🛑 純正マスター周りを高級感ある見た目へ

BAPHOMET製
CNCマスターシリンダーキャップ

シグナスX 7型の純正マスターシリンダーに対応した、アルミ合金CNC削り出しのマスターシリンダーキャップです。

純正のシンプルなフルードタンクキャップから交換することで、ハンドル周りの質感を一気に高めることができます。

✅ シグナスX 7型 純正マスター対応

✅ アルミ合金CNC削り出し

✅ ハンドル周りのドレスアップに最適

✅ BAPHOMETらしい高級感ある仕上がり

🏍 適合車種

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】

・台湾仕様【DL8】

■ シグナスXR 7型

・台湾仕様【DR3】

※シグナスX 7型純正マスターシリンダー対応商品です。
※社外マスターシリンダーには適合しません。

⚠ 注意事項

※本商品はシグナスX 7型純正マスターシリンダー対応品です。

※社外マスターシリンダーへは適合しません。

※取付前に必ず純正マスターシリンダー形状をご確認ください。

※商品画像は装着イメージです。商品本体以外のパーツは

```

🚀 超級工廠が手掛ける高品質カスタムレバー

CNCパーツ開発で知られる台湾メーカー**Superfactory（超級工廠）**が、
シグナスX専用に設計したCNC削り出しアルミブレーキレバー。
握りやすさと操作性を追求した形状で、街乗りからスポーツ走行まで快適なブレーキフィールを実現します。

💡 主な特徴

✔️ レバー距離を約1〜1.5cm短縮 — 純正より手前で握れるから、手の小さい方や女性ライダーにも最適
✔️ 全CNC削り出しアルミ製 — 高剛性・高耐久で長寿命
✔️ 硬質アルマイト仕上げ & 驚きの発色 — Superfactoryならではの色鮮やかさ！特にピンクは今までにない存在感で、カスタムの差し色に最適
✔️ 選べる7色展開 

📌 スペック

• 材質：CNC削り出しアルミ合金

• カラー：ブラック / ゴールド / シルバー /パープル / ブルー / レッド / ピンク

⚠️ 注意事項

• 適合：シグナスX（1〜5型）

• シグナスｘ１〜３型、シグナスｘ４〜５型ではドラムブレーキとディスクブレーキの違いの関係でブレーキレバーの形状が違います。注文時は選択ミスにご注意ください。

ｓ

🎯 こんな方におすすめ

• 純正レバーが遠くて握りにくいと感じている方

• ブレーキ操作をより繊細にコントロールしたい方

• 鮮やかなカラーで愛車をドレスアップしたい方

• 他にはないカラー（特にピンク）で個性を出したい方

💬 Q&A｜よくある質問

Q1. 色落ちはしませんか？
A 硬質アルマイト処理で色落ち・剥がれに強く、長期間美しい色合いを保ちます。

Q2. 他社にない色はどれですか？
A. 特にピンクは珍しく、Superfactoryならではの鮮やかさでカスタム映えします。

こちらの商品は受注生産品です。

⚡ 5軸CNC削り出しボトム採用のハイグレードモデル

FREAK FACTORY製
ZERO RACE Z2 フロントフォーク

シグナスX 2型〜5型、シグナスグリファス6型、シグナスX7型に対応したハイグレードフロントフォークです。

7075アルミ材を使用した5軸CNC削り出しボトムケースを採用し、剛性感と高級感のある見た目を両立。

🔥 主な特徴

■ 7075アルミ削り出しボトムケース

5軸CNC加工により製作されたボトムケースを採用。
剛性感と見た目の質感を重視した仕様です。

■ デュアルK値 高反発スプリング

FREAK専用スプリングを採用し、ブレーキングやコーナリング時の支える力を重視しています。

■ MOTUL FORK EXPERT 10W

フォークオイルには、MOTUL FORK EXPERT 10Wを使用。
スポーツ走行時の安定した作動を意識した仕様です。

🛑 キャリパー座選択

ご注文時に、下記どちらかをお選びください。

・４POT 40mm キャリパーサポート

・100mm ラジアルキャリパーサポート

※どちらか一方を選択可能。
※ご注文後のキャリパーサポートの変更はできません。
※使用するキャリパー・ディスク径・ホイール仕様により、カラー調整やセンター出しが必要になる場合があります。

🏍 対応車種

■ シグナスX 2型〜5型

■ シグナスグリファス 6型

■ シグナスX 7型

※車種・年式・型式・ABS有無により、装着可否や必要部品が異なる場合があります。

🎨 カラー・仕様について

・インナーチューブカラー

◆ブラック

◆シルバー

◆ゴールド

から選択可能です。

アウターのカラーオーダーに関しましては、商品画像最後尾のオーダー表を参照のうえ、注文時の備考欄に希望の記入をお願いします。

🚚 納期について

こちらの商品は 受注生産品 です。

納期目安は 1か月〜 となります。

メーカーの製作状況・在庫状況・輸入状況により、実際の納期は前後する場合があります。

お急ぎの方は、ご注文前に納期をご確認ください。

⚠ 注意事項

※本商品はFREAK FACTORY ZERO RACE Z2 フロントフォークです。

※受注生産品のため、納期目安は1か月〜となります。

※メーカーの製作状況・在庫状況・輸入状況により、実際の納期は前後する場合があります。

※受注生産品につき、ご注文後のキャンセル・仕様変更はお受けできません。

※ご注文前に、車種・年式・型式・ABS有無・希望カラー・キャリパー座を必ずご確認ください。

※社外ホイール、社外キャリパー、社外ディスク、ローダウン車両などは追加加工や調整が必要になる場合があります。

※取付後は各部の締付、ブレーキまわりの作動、タイヤ・フェンダー・キャリパーの干渉を必ず確認してください。

※海外製品のため、小傷・色味の違い・細部仕様変更がある場合があります。

KOODさん　ガイズファクトリーで取扱い始まりました🚩

🏁 “芯”を通すカスタム。交換した瞬間に分かる剛性感

KOOD（クード）のクロモリアクスルシャフトは、Made in Japanにこだわり、素材選定から製造工程まで一切妥協なし。
純正シャフトから交換するだけで、フロント周りの剛性バランスが整い、路面情報がよりダイレクトに伝わるようになります。

🔍 商品特徴

• ✔ クロームモリブデン鋼（クロモリ）製で高剛性・高耐久

• ✔ 車体左右の連結剛性を高め、フォークの動きが素直に

• ✔ ステアリング入力に対する応答性アップ

• ✔ 交換するだけで体感できるため「魔法の棒」と異名を持っています

🧪 素材・製造工程（KOODクオリティ）

• 国内メーカーのミルシート（鋼材検査証明）付き鋼材を使用

• 加工前に熱処理を実施

• NC旋盤／マシニング／センタレス研磨による精緻加工

• 防錆・耐久性を高める3層メッキ

  • 銅メッキ → ストライクメッキ → 無電解ニッケルメッキ

📐 仕様

• 用途：フロント用

• 素材：クロームモリブデン鋼

• 付属品：アクスルシャフト本体、ナット

🏍 適合車種（シグナスX 全車）

• 1型 国内仕様／台湾仕様

• 2型 国内仕様／台湾仕様

• 3型 国内仕様／台湾仕様

• 4型 国内仕様／台湾仕様

• 5型 国内仕様／台湾仕様

⚠ 注意事項

• 取付はトルク管理を確実に行ってください

• サスペンションやホイール状態によって体感差が出る場合があります

• レース用途・公道使用ともに、定期点検を推奨

💬 Q&A｜よくある質問

Q1. どんな走りで効果を感じますか？
A. コーナリング時の接地感、ブレーキング時の安定感が分かりやすく向上します。

Q2. 体感はすぐありますか？
A. 多くの方が交換直後から違いを体感しています。

Q3. グリファスにも使えますか？
A. 本商品はシグナスX（1〜5型）フロント用です。グリファスは別適合をご確認ください。

🚨 数量限定セール価格

国産強化Vベルト
シグナスX 1型 / 2型 / 3型対応

通常価格 3,850円 のところ、数量限定セールとして、

送料込み 3,000円

にて販売いたします。

在庫がなくなり次第、セール販売は終了となります。

◆ 数量限定セール品

◆ 定価3,850円 → 送料込み3,000円

◆ 在庫限りで終了

◆ シグナスX 1型 / 2型 / 3型対応

◆ ノーマル補修からチューニング車両まで対応

🏁 ノーマル補修からハードチューン車両まで対応

本商品は、シグナスX 1型・2型・3型に対応した国産強化Vベルトです。

ノーマル車両の補修用としてはもちろん、駆動系カスタム車両、ボアアップ車両、周回レース、SS1/32mileなどのハードチューニング車両にも安心して使用できる強化タイプです。

世界トップレベルの国内大手ベルトメーカーにて特注生産されており、ベルトメーカーの協力のもと、KNオリジナルとして製作されています。

芳香族ポリアミドを含む6層構造の強化ベルトで、耐久性と駆動性能を重視した仕様です。

⚙️ ベルトサイズについて

本商品は、シグナスX純正ベルトよりも長めの設定です。

シグナスX純正ベルト長 ＜ 本製品長

駆動系セッティングや使用するプーリー、車両仕様によってフィーリングが変わる場合があります。

ノーマルに近いベルトサイズをご希望の場合は、下記商品をご検討ください。

🏍 適合車種

■ シグナスX 1型

・国内仕様【5UA】

・台湾仕様【5TY】

■ シグナスX 2型

・国内仕様【28S】

・台湾仕様【4C6 / 1CJ】

■ シグナスX 3型

・国内仕様【1YP】

・台湾仕様【1MS】

※BW’S125系には適合しません。
※上記以外への適合は未確認です。

🚚 送料について

本商品は、送料込み3,000円 の数量限定セール商品です。

パッケージレスでの発送です。

北海道・沖縄県を除く都道府県への発送は、ベルト単品・複数個購入に関わらず送料無料対象となります。

ベルト単品でのご注文の場合のみ北海道・沖縄県への発送につきましては、送料無料対象となります。

北海道・沖縄県への発送で、複数個同時購入の場合は送料無料対象外となる場合になります、あらかじめご了承ください。

※北海道、沖縄に関して、複数個購入時に表示が送料無料になっていても、複数個同時購入された場合は別途送料を加算した金額へ変更させて頂きます。

⚠ 注意事項

※数量限定セール品です。

※在庫がなくなり次第、セール販売は終了となります。

※本商品はシグナスX 1型 / 2型 / 3型対応です。

※BW’S125系には適合しません。

※上記適合車種以外への流用データはございません。

※本商品は純正ベルトより長めの設定です。

※車両仕様や駆動系セッティングにより、装着後のフィーリングが変わる場合があります。

※取付後はベルト位置、プーリー、クラッチ側、クランクケース内の干渉がないか必ず確認してください。

※駆動系部品のため、取付に不安がある場合は専門店での作業をおすすめします。

※セール品のため、在庫状況により予告なく販売終了となる場合があります。

⚡ 競技での支える力を重視したZERO RACEモデル

FREAK FACTORY製
ZERO RACE 競技版サスペンション

シグナスX 2型〜5型、シグナスグリファス6型、シグナスX7型に対応した競技向けサスペンションです。

レース・スポーツ走行での使用を目的に開発されており、快適性よりも、ブレーキング時・コーナリング時・高荷重時の支える力を重視したモデルとなります。

サーキット走行やハードなスポーツ走行で、しっかりとした足回りを求める方におすすめです。

🛠 主な仕様

■ 強化デュアルK値スプリング

競技走行時の荷重変化に対応しやすい、強化タイプのスプリングを採用。

しっかりとした支えを求める車両に向いています。

■ 最新リーフバルブ式ダンパーロッド

最新のリーフバルブ式ダンパーロッドを採用。

減衰の安定性を高め、スポーツ走行時のコントロール性を意識した仕様です。

■ シルバークロームインナーチューブ

インナーチューブにはシルバークローム仕様を採用。

見た目の質感と足回りの存在感を高めます。

■ 5軸CNC削り出しボトムケース

ボトムケースには、5軸CNC削り出しパーツを採用。

剛性感と見た目の高級感を両立した仕様です。

■ 100mmラジアルキャリパーサポート仕様

キャリパーサポートは 100mmラジアル仕様のみ のラインナップとなります。

使用するキャリパー・ブレーキディスク径・ホイール仕様によっては、別途カラー調整やセンター出しが必要になる場合があります。

■ PTT競技用サスペンションオイル

サスペンションオイルには、PTT競技用オイルを採用。

競技走行時の安定した作動を重視した仕様です。

🏍 対応車種

■ シグナスX 2型〜5型

■ シグナスグリファス 6型

■ シグナスX 7型

※車種・年式・型式・により、装着可否や必要部品が異なる場合があります。
※ご注文前に、必ず装着車両の仕様をご確認ください。

🚚 納期について

こちらの商品は 受注生産品 となります。

納期目安は 1か月〜 となります。

メーカーの生産状況や輸入状況により、納期が前後する場合があります。

お急ぎの方は、ご注文前に納期をご確認ください。

⚠ 注意事項

※受注生産品となります。

※納期目安は1か月〜となります。

※受注生産品のため、ご注文後のキャンセル・仕様変更はお受けできません。

※キャリパーサポートは100mmラジアル仕様のみです。

※競技走行時の支える力を重視した硬めの仕様です。

※ご注文前に、装着車両と仕様を必ずご確認ください。

※足回り部品のため、取付後は各部の締付、ブレーキまわりの作動、タイヤ・フェンダー・キャリパーの干渉を必ず確認してください。

※社外ホイール、社外キャリパー、社外ディスク、ローダウン車両などは追加加工や調整が必要になる場合があります。

🔧 1〜3型シグナスX用プーリーを使用するなら必須！
4型・5型シグナスXや2型BW'S125で、旧型（1〜3型）用のプーリーを使用する際に必要となる専用フェイスカラーです。

📐 製品スペック
・外径：28mm
・内径：16mm
・厚さ：5mm
・重量：約15g

💡 こんな方におすすめ！
✔️ 社外プーリーを装着するための調整パーツを探している方
✔️ シグナスXを型違いでカスタムしている方
✔️ プーリー交換時に干渉やズレが気になる方
✔️ 確実なセッティングで駆動系トラブルを防ぎたい方

📌 適合車種
・4型シグナスX（BF9）
・5型シグナスX（B8S）
・2型BW'S125（SEA6J）
※1〜3型シグナスX用プーリー装着時に使用します。

💬 Q&A｜よくある質問

❓ Q1. 純正プーリーには必要ですか？
🅰️ 純正プーリーを使用する場合は基本的に不要です。1〜3型の社外プーリーを流用する場合に必要になります。

❓ Q2. 加工は必要ですか？
🅰️ 基本的に加工不要で装着可能です。精度の高い仕上がりでポン付け可能です。

🏁 吸気性能＋見た目をまとめてアップする“フルセット”

人気パーツをまとめた
エアクリーナーカスタム3点セット

✔ KOMAX エアクリカバー
✔ 新雅部品 高流量フィルター
✔ ヤマハ純正 エアクリーナーボックス

吸気性能・見た目・コンパクト化を
一気に仕上げるセット内容です🔥

🔧 KOMAX エアロエアクリーナーリッド

純正BOXに装着することで👇

✔ 鍛造カーボン柄でドレスアップ
✔ 追加吸気口3箇所装備
✔ 吸気量アップ
✔ 容量アップで効率向上

👉 見た目と性能を同時に強化

※ラバープラグ3個付属
※ダクトは純正から付け替え

🔧 新雅部品 高流量エアフィルター

スポーツタイプの高流量フィルター

✔ 吸気量アップ
✔ エンジンレスポンス向上
✔ カスタム車両に最適

ヤマハ純正 エアクリーナーボックス

7型シグナスX純正BOXを使用することで👇

✔ グリファスにも装着可能
✔ エアクリボックスの小型化
✔ スッキリした見た目

👉 “ゴツい純正”から“スマート仕様”へ

🏍 適合車種

■ シグナスX / XR（7型）

・台湾仕様［DL8］
・台湾仕様［DR3］

■ グリファス（6型）

※7型純正エアクリBOX流用にて装着可能

👉 小型化＆スマート化が可能

※ガイズファクトリーは正規販売ルートを通じた正規品のみを取り扱っております

💡注目ポイント｜“色で分かる”から迷わない！高耐久＆高コスパローラー！

• 各重量ごとにカラー分けされており、グラムを一目で判別

• セッティング中にありがちな「印字が擦れて見えない！」問題を解決

• プーリー外周までしっかり使える構造で、変速効率も抜群！

• 高温＆高負荷にも強い設計で、耐久性と価格のバランスが最強クラス

✨製品の魅力｜コスパ・視認性・性能、すべてが“ちょうどイイ”

KING brakeのウェイトローラーは、台湾カスタムシーンで圧倒的に支持される理由が詰まったアイテム。
特に注目は、重量別のカラー識別機能。セッティングを頻繁に変えるユーザーには、数字の印字よりも色で判別できる便利さが絶大。
さらに外周までしっかり変速できる設計のため、走り出しから伸びまでスムーズ。日常使用〜ライトスポーツ走行までカバーできる性能です。

🛠️仕様詳細｜素材・構造・サイズ

🎨カラーバリエーション（重量別）

✅対応車種

• シグナスX：1型（5UA）〜5型（B8S）

• グリファス（6型／SED8J）

• ※20×12mmサイズのウェイトローラーを使用するプーリーに対応

🧰取り付け難易度：★★☆☆☆（やや簡単）

• セッティング経験があればスムーズに交換可能

• 重量を変えるだけで走りのフィーリングが大きく変わります

💬Q&A｜よくある質問

Q. グラム数の印字はありますか？
A. 物理的な印字はありますが、最も便利なのは色分けによる判別です。擦れても色で判断できるのでセッティング中に迷いません。

Q. 他メーカーのプーリーにも使えますか？
A. サイズ（20×12mm）が適合していれば使用可能です。ご使用中のプーリーの仕様をご確認ください。

📌注意事項

• 重量の確認は色と印字の両方で行えますが、色指定での販売はしておりません（重量でのご注文となります）

• ロットにより若干の色味・表面処理が異なる場合があります

• 使用状況に応じて摩耗が早まることがありますので、定期的な点検をおすすめします

⚙️ 出だしの食いつきとレスポンスを高めるクラッチセット

台湾の老舗駆動系メーカー KAO / CSRK 製
軽量強化クラッチ＋ストレートSLIT軽量クラッチアウター セット

シグナスX 1型〜5型、BW’S125系、マジェスティ125、アクシストリート、シグナスZなどに対応した駆動系クラッチセットです。

軽量強化クラッチとストレートスリット軽量クラッチアウターを組み合わせることで、ノーマルよりも食いつきを良くし、出だしのモタつき改善が期待できます。

ストリート走行からレースユースまで幅広く使用できる、駆動系チューニングにおすすめのセットです。

🔥 東南アジアのレースシーンで実績のあるKAO / CSRK

KAO / CSRKは、台湾を拠点とする駆動系パーツメーカーです。

タイ・フィリピン・台湾などのドラッグレースやレースシーンでも使用され、好成績を収めている実力派ブランドです。

昨今では、

◆ タイ ドラッグレース 0-200m クラス優勝

◆ フィリピン NGO杯 0-400m 240ccクラス優勝

◆ 台湾 TSR 125ccクラスでも好成績

など、東南アジアのレースシーンで高いポテンシャルを発揮しています。

🛠 商品特徴

軽量強化クラッチには、高耐久シューを採用。

発進時のクラッチミートを強化し、ノーマルよりもしっかりとした食いつきが期待できます。

クラッチアウターはストレートスリット機構を採用した軽量タイプ。

軽量化によりレスポンス向上を狙いながら、スリット形状により放熱性にも配慮された仕様です。

街乗りでの発進フィーリング改善から、駆動系セッティング車両、ボアアップ車両、レース車両までおすすめです。

📦 セット内容

■ 軽量強化クラッチ ×1

■ ストレートSLIT 軽量クラッチアウター ×1

📏 仕様

■ 軽量強化クラッチ

重量：約880g

■ ストレートSLIT 軽量クラッチアウター

重量：約600g

※重量は個体差により前後する場合があります。

🏍 適合車種

■ シグナスX 1型

・国内仕様【SE12J / 5UA】

・台湾仕様【5TY】

■ シグナスX 2型

・国内仕様【SE44J / 28S】

・台湾仕様【4C6 / 1CJ】

■ シグナスX 3型

・国内仕様【SE44J / 1YP】

・台湾仕様【1MS】

■ シグナスX 4型

・国内仕様【SEA5J / BF9】

・台湾仕様【2UB】

■ シグナスX 5型

・国内仕様【SED8J / B8S】

・台湾仕様【B2J】

■ BW’S125 1型

・台湾仕様【5S9】

■ BW’S125X 1型

・台湾仕様【46P】

■ BW’S125 2型

・国内仕様【BG1】

■ BW’S R 2型

・台湾仕様【2JS】

■ その他適合

・マジェスティ125 キャブ車 / Fi車

・アクシストリート【SE53J】

・シグナスZ

※ご購入前に車両型式をご確認ください。
※適合車種以外への流用データはございません。

🔧 取付・セッティングについて

本商品は、純正クラッチ・クラッチアウターと交換して使用します。

装着後は、発進回転数や加速フィーリングが変化する場合があります。

車両仕様や駆動系セッティングによっては、ウエイトローラー、センタースプリング、クラッチスプリングなどの調整が必要になる場合があります。

駆動系部品のため、取付時は締付トルク、ナットのかかり代、ケース内の干渉、異音の有無を必ず確認してください。

⚠ 注意事項

※本商品はKAO / CSRK 軽量強化クラッチ＋ストレートSLIT軽量クラッチアウターのセットです。

※車両仕様やセッティングにより、発進回転数・加速感・変速フィーリングは変化します。

※ボアアップ車両、ハイカム車両、駆動系カスタム車両では、車両仕様に合わせたセッティングをおすすめします。

※取付後はクラッチミート、異音、振動、ケース内干渉、ナットの緩みを必ず確認してください。

※駆動系部品のため、取付に不安がある場合は専門店での作業をおすすめします。

※重量は製品個体差により前後する場合があります。

※海外製品のため、小傷・色味の違い・細部仕様変更がある場合があります。

🛠 ビッグスクーター定番のリアカスタムパーツ！
ノーマルフェンダーのもっさり感を解消し、リアまわりをシャープかつレーシーな印象へチェンジ！

✨ 製品特徴

✔️ スチール製の高耐久ボディ
✔️ ブラックカラー仕上げでどんな車体色にもマッチ
✔️ リフレクターステー付きで保安基準にも対応
✔️ リアビューがスッキリ！洗練された印象に変身！

📌 適合車種
・ヤマハ シグナスX（3型）

💡 こんな方におすすめ！

✔️ リア周りをスッキリさせたい
✔️ カスタム初心者の最初の一手に
✔️ ノーマルの野暮ったいフェンダーに満足できない
✔️ 保安基準対応の安心フェンダーレスキットが欲しい

💬 Q&A｜よくある質問

❓ Q1. リフレクターはどうなりますか？
🅰️ リフレクターステーが付属しているので、保安基準にも対応可能です。

❓ Q2. 素材はアルミですか？
🅰️ 本製品はスチール製となっており、剛性・耐久性に優れています。

❓ Q3. 取り付けは難しいですか？
🅰️ 基本的にはボルトオンで装着可能です。工具があればDIYも可能ですが、不安な方はショップにご相談ください。

グリップ”で定番のハイグリップタイヤ

CSTの大人気モデル
CM-SRシリーズの2ndモデル

その最大の特徴は、
とにかく路面に食いつく“グリップ力”。

✔ 強烈なグリップ性能
✔ サーキットでも使える実力
✔ スクーターレースでも定番

🔥 エンジンの“もたつき”にサヨナラ。

SCRKが純正アウターローターを高精度CNC加工で軽量化したフライホイールです。
フライホイールを軽くすることで、回転抵抗が減少し、アクセル開け始めのレスポンスがグッと向上！

街乗りでもサーキットでも、
**「走り出しの軽さが違う」**と感じられる、体感チューンナンバーワンのパーツです。

✨ 特長ポイント

✅ 純正フライホイールを高精度CNC加工で軽量化
✅ 回転慣性の低減により、エンジンの吹け上がりが鋭く！
✅ スロットルレスポンス向上で、街乗りもサーキットも快適
✅ SCRK製ならではの加工精度とバランス取りが◎

📢 正規品だから安心！

当店「ガイズファクトリー」は、SCRK製品の日本正規代理店です。
コピー品や精度の甘い海外粗悪品とは違い、信頼できる正規ルート品のみを取り扱っています。

✅ 対応車種

【シグナスX】
・2型（28S / 4C6 / 1CJ）
・3型（1YP / 1MS）
・4型（BF9 / 2UB）
・5型（B8S / B2J）

【BW'S125】
・1型・2型（5S9 / SE465 など）

※一部の年式・仕様により取付適合が異なる場合があります。あらかじめご確認ください。

💡 こんな方におすすめ！

✔️ スロットル開け始めのもたつきが気になる方
✔️ 街乗りでも鋭い加速が欲しい方
✔️ 通勤仕様＋αの軽いチューンを狙っている方
✔️ 信頼できる加工品で安心して使いたい方

💬 よくあるご質問

Q. 取付は難しいですか？
A. 専用工具（フライホイールプーラーなど）が必要です。整備経験がない方はショップでの作業を推奨します。

Q. どのくらい軽くなる？
A. 純正比で明確な軽量化が図られ、吹け上がりの軽さは体感できるレベルです（数値は個体差あり）。

Q. エンジンに負担はかかりませんか？
A. 加工バランスがしっかりとられているので問題ありません。正規品ならではの安心感です。

こちらの商品は予約販売品です。注文後の納期は１か月以上となります。（※メーカー生産状況や輸送事情により前後する場合があります）

※カラーリング・レッドは納期がもう少し延びます。

🎉 コスパ最強クラスのリアサスペンション、ついに日本上陸！

「高性能＝高価格」…そんな常識を覆す、台湾発・CCD FACTORYからC03 調整式リヤショックが新登場！

💡 特徴と機能

✅ リバウンド22段階ダンピング調整可能！
走りに合わせて伸び側の減衰力を細かく調整可能。街乗りから峠、サーキットまで思い通りのセッティングが可能！

✅ プリロード調整可能！
スプリングプリロードをドライバー1本で調整。乗り手の体重や好みに合わせた最適なセッティングが実現できます。

✅ 高剛性14mmシャフト採用！
安定感抜群！コーナリングやブレーキングでもしっかり受け止める安心設計。

✅ 2段階K値（バネ硬さ）を使い分けたダブルスプリング仕様
段階的に反応する設計で、初期の柔らかさ＋奥の踏ん張り、両方を兼ね備えた設計です。

✅ CNC削り出しアルミ製パーツ採用！
高精度・高剛性・美しい質感。まさに台湾らしい匠の仕事。

📏選べるサイズ展開 & 適合車種（代表例）

※お乗りの車種に合わせて長さをお選びください！

💬 Q&A｜よくある質問

❓ Q1. 他のリアショックと何が違うの？
🅰️ CCD C03は“ダンピング調整・プリロード調整・剛性・デザイン”すべてが高水準！この価格帯で22段階のリバウンド調整ができるモデルは滅多にありません！

❓ Q2. 自分のバイクに合うか不安…
🅰️ サイズによって幅広い車種に対応！不安な場合はお気軽にお問い合わせください。スタッフが適合確認いたします！

❓ Q3. 公道でも使える？
🅰️ はい！街乗りからスポーツ走行まで幅広く対応。サスペンションの進化でワンランク上の快適さが手に入ります！

ドラッグ＆スプリント特化。記録を狙うための“本気の駆動系”。

台湾ドラッグレース界で数々の実績を残す
SCRK（SUPER CHAMPION RACING KING） が送り出す、
シグナスX用ハイエンド・プーリーセットです。

1/32mile レコードホルダー、
TSDR（台湾スーパー直線加速）無制限クラス最速──
実戦で勝つために作られた構成が、このセットには詰め込まれています。

🔥 商品特徴｜SCRKが“速さ”に振り切ったプーリー

✔ 新設計CNCローラーガイド

精密CNC切削によるローラーガイドを採用。
ウェイトローラーとの摩擦抵抗を大幅に低減し、

• 変速が非常にスムーズ

• 立ち上がりのレスポンス向上

• 高回転域まで一気に回り切る感覚

を実現しています。

✔ フィンレス・ドライブフェイス

通常版より軽量化されたフィンレス仕様。
冷却フィンが無いことで、

• 空気抵抗が減少

• 回転抵抗が少ない

• パワーロスを抑制

👉 短距離加速・スプリントで明確な差が出ます。

※その特性上、長時間連続走行には不向きです（後述の注意事項参照）。

✔ レース前提のセット内容

• センタースプリング 1600rpm UP 付属

• ウェイトローラー 7g×6／6g×3 同梱

• プーリー／フェイス／ボスまでフルセット

購入後すぐに「SCRK基準」のセッティングが可能です。

📦 セット内容

• プーリー本体

• ランププレート

• スライドピース ×3

• フィンレスドライブフェイス

• フェイスカラー

• センタースプリング（1600rpm UP）

• ウェイトローラー
  　・7g ×6
  　・6g ×3
  　（Φ20×12 純正同サイズ）

• プーリーボス

※説明書は付属しません。専門知識のある方・ショップでの取付を推奨します。

📏 主要スペック

• プーリー直径：約118mm

• フェイス角：約14.0°

• プーリー本体：約272g（±15g）

• ランププレート：約136g（±5g）

• ドライブフェイス：約129g（±10g）

• プーリーボス：約48g（±1g）

• 生産国：台湾

※数値は手計測のため誤差があります。

🛵 適合車種

▼シグナスX 1〜5型（国内・台湾）

• 1型：5UA / 5TY

• 2型：28S / 4C6

• 3型：1YP / 1MS

• 4型：BF9 / 2UB

• 5型：B8S / B2J

⚠️ 注意事項

• 本商品は ドラッグレース・スプリント向け に開発されています

• フィンレスフェイスのため
  👉 長時間走行では熱ダレが発生する可能性があります

• 通気性の良いクランクケースカバーとの併用を強く推奨

• 製造ロットによりカラー・刻印・仕様が変更される場合があります

• ウェイトローラーにバリがある場合は面取りしてご使用ください

• 製造工程上の小傷が見られる場合があります（性能には影響ありません）

💬 Q&A｜よくある質問

Q. 街乗りメインでも使えますか？
A. 使用は可能ですが、本来は短距離加速向けです。街乗り中心なら通常フェイスの方が扱いやすいです。

Q. 冷却は大丈夫？
A. フィンレスのため、必ず冷却対策（ケースカバー等）を行ってください。

Q. なぜSCRKは評価が高い？
A. 実戦データを元に開発され、レコードを出している実績があるからです。

🏆 実績

• TSDR（台湾スーパー直線加速）
  改造無制限クラス 最速

• 1/32mile レコードホルダー

• 世界の 長谷部選手 も愛用

👉「速さ」を証明しているブランドです。

シグナスX・BW'S125対応【品番：93210-54008】

エンジンメンテナンスの定番パーツ、ヤマハ純正Oリングのご紹介です。
タペットカバー（ロッカーアームカバー）部の密閉性を保ち、オイル滲み・漏れを防止する重要部品。

経年劣化や熱によって硬化・収縮しやすい消耗品なので、定期交換がとても重要！

✅主な特長

• ✨ヤマハ純正パーツの確かな品質

• 💧オイル滲み・漏れ防止に必須

• 🔧分解整備時には新品交換が基本！

🛠️対応車種（ロッカーアームカバー共通型）

【シグナスX（CYGNUS X）】

• 1型 国内仕様：5UA

• 1型 台湾仕様：5TY

• 2型 国内仕様：28S

• 2型 台湾仕様：4C6 / 1CJ

• 3型 国内仕様：1YP

• 3型 台湾仕様：1MS

• 4型 国内仕様：BF9

• 4型 台湾仕様：2UB

• 5型 国内仕様：B8S

• 5型 台湾仕様：B2J

【BW'S125（ビーウィズ125）】

• 1型：46P / 5S9

• 2型 国内仕様：BG1（※リアディスク車）

• 2型 台湾仕様：2JS（※リアディスク車）

🛠️取付難易度：★☆☆☆☆（かんたん）

• ヘッドカバー脱着時にすぐアクセス可能

• パッキン交換の習熟者であればDIY可能です

💬Q&A｜よくある質問

Q：このOリングは何のために使われていますか？
A：エンジン上部にあるタペットカバーの気密保持に使われ、オイル漏れを防ぎます。

Q：どのタイミングで交換するべき？
A：開ける機会があれば毎回交換を推奨。ゴムの硬化が進んでいると再使用時に漏れるリスクが高まります。

🚨交換のサインは？

• カバー周辺ににじみ・オイル漏れ跡がある

• ゴムの硬化・ひび割れを感じる

• エンジンヘッドからの焦げたオイル臭が気になる

Bumblebeeのストリート向け上位モデル
SS1シリーズのチタンマフラー中古品です。

エキパイ・サイレンサー共にチタン製で、重量は約1.5kg。
軽量化による取り回しの軽さや、走行時に変化するチタン特有の焼き色が魅力です。

🔧 主な特徴

✅ エキパイ・サイレンサー共にチタン製
✅ 約1.5kgの軽量マフラー
✅ 125cc〜158ccクラス対応
✅ ストリート向け上位グレード

■ O2センサー

18mm ワイドバンド空燃比センサー対応

※4型シグナスX・2型BW'S125の純正O2センサー車は、18mm→12mm変換アダプターが必要です。

🏍 適合車種

■ シグナスX
■ BW'S125

※旧型BW'S125はステーが異なる場合があります。
※最終的な適合は画像・現車にてご確認ください。

⚠ 中古品について

こちらは中古品・現状販売です。

✅ 傷・汚れ・使用感があります
✅ 付属品は画像の物が全てです
✅ 本来の構成部品が揃っていない場合があります
✅ 商品名・適合は仕入れ時情報を元に記載しており誤りがある可能性があります。

⛔ 中古品のため、返品・交換・返金は不可となります。
⛔ 最終的には掲載画像にてご判断ください。

⚠ 注意事項

JMCA非認証マフラーです。
公道での使用はお控えください。

BAPHOMET（バホメット）製の2023年V2モデル。
カーボンファイバー製のプロテクターと、しなやかな羊革を組み合わせた設計で、
普段のツーリングから街乗りまで安心して使えるグローブです。

💡 特徴

• カーボンプロテクター
  ナックル部・関節部に配置し、転倒時の衝撃を軽減。

• 羊革仕様
  しなやかで手に馴染みやすく、操作性を損なわないフィット感。

• タッチパネル対応
  グローブを外さずスマートフォンの操作が可能。
  ※一部旧型iPhoneでは反応しにくい場合があります。

• シーズン対応
  通気性を確保しているため、春〜秋を中心に快適に使用可能。

⚠️ 注意事項

• サイズは海外規格に基づいているため、ご購入前に必ずサイズ表をご確認ください。

• レザー製品のため、使用開始時は若干硬さを感じる場合があります。

• タッチ操作は機種によって反応に差があります。

🎯 こんな方におすすめ

• 街乗りからツーリングまで、幅広く使えるグローブを探している方

• 転倒リスクに備えつつ、操作性も確保したい方

• スマホ操作をスムーズにしたい方

💬 Q&A｜よくある質問

Q1. 夏以外も使えますか？
A. 通気性を考慮していますが、春や秋も快適に使用できます。冬場は防寒グローブとの併用をおすすめします。

Q2. サイズ感は日本人に合いますか？
A. 海外規格のため、通常よりワンサイズ下を選ばれるお客様も多いです。必ずサイズ表をご確認ください。

Q3. 通勤用にも適していますか？
A. はい。安全性と操作性を両立しているため、普段使いにも向いています。

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🛡️ フロントフェイスを一気に攻撃的なスタイルへ

999R製
シグナスX 7型専用 フロントマスクキット

純正フロントまわりの印象を大きく変え、
よりシャープでアグレッシブなフェイスへ仕上げるドレスアップキットです。

純正ウインカーまわりをスッキリ見せながら、
フロントフェイス全体の一体感を高め、
7型シグナスXの存在感をさらに引き上げます。

•  フロントフェイスの迫力アップ
• マット仕上げの落ち着いた質感
• 専用設計で自然なフィッティング
• RCSラジアルマスターもカウル加工なしで装着しやすい仕様

💡商品詳細

✅ フロントの印象をよりシャープに

車体正面の印象が引き締まり、
全体の攻撃的な雰囲気がぐっと高まります。

✅ ウインカーまわりをスムーズに処理

純正ウィンカーを取り外すことで、
視覚的な出っ張りが減り、フロントまわりが自然でスッキリした印象になります。

✅ マットな質感で高級感アップ

派手すぎない霧面仕上げにより、
落ち着きのある質感と細部の作り込み感を演出します。

✅ RCSラジアルマスター対応

RCSラジアルマスターシリンダーを、カウル加工なしで装着しやすいのも魅力です。
ブレーキまわりのカスタムも進めたい方におすすめです。

🏍 適合車種

■ シグナスX 7型 専用品

・国内仕様【DR2】
・台湾仕様【DL8】

■ シグナスXR 7型

・台湾仕様【DR3】

⚠ 注意事項

※本商品は海外製カスタムパーツです。

※取付はDIYでも可能ですが、外装脱着や配線処理を伴う場合があります。作業に不安がある方は専門店での取付をおすすめします。

※人為的な破損・取付ミスによる不具合は保証対象外です。

※商品到着後は、組付け前に傷・欠品・不具合の有無をご確認ください。

🚀 フレーム剛性UPで、走りに革命を。
ブレーキングやコーナリング時の“ねじれ”を抑え、驚くほどの安定性を実現！レースシーンで培ったノウハウを詰め込んだ、GUYSFACTORYオリジナルの補強フレームです！

🔧 特徴

✅ 高剛性スチール製の専用設計
✅ 走行安定性の向上（特に高速コーナーで効果大！）
✅ 溶接によるフレーム一体化で長期剛性維持
✅ ガイズファクトリー店舗で取付可能！※要相談

⚠️ 取付に関する注意事項

・取り付けには溶接作業が必須です。
・カウルの一部カット加工が必要です。
・作業は熟練の整備士、または当店ガイズファクトリーまでご依頼ください。

💬 Q&A｜よくある質問

❓ Q1. どんな効果があるんですか？
🅰️ フレームの“よじれ”を抑え、ブレーキングや旋回時のふらつきを軽減。特にレースやハイパワー車両には効果絶大です！

❓ Q2. 自分で取り付けできますか？
🅰️ 溶接が必要なため、一般ユーザーのDIY取付はおすすめできません。弊社にて取り付けも承っております！

❓ Q3. 見た目は変わりますか？
🅰️ カウルの一部加工が必要ですが、装着後は見た目にもカスタム感が出て、玄人好みな仕上がりになります！

🇹🇼 日本仕様に台湾仕様の便利機能を追加できる定番カスタム

シグナスグリファス・シグナスX 7型の日本仕様車に、台湾仕様車の便利なキーまわり機能を取り入れられる純正系カスタムパーツセットです。

シグナス系は日本仕様と台湾仕様で細かな違いが多く、キーまわりや燃料キャップの操作性にも差があります。

日本仕様では、燃料キャップを開ける際にキーを抜き、燃料キャップ側へ差し直す必要がありますが、本商品へ交換することで、台湾仕様と同じようにキーを抜かずにワンタッチで燃料キャップ操作が可能になります。

給油時のちょっとした手間を減らせる、日常使いで便利さを感じやすいカスタムです。

純正部品ベースのため、見た目は大きく変わらないのに、使い勝手はしっかり向上。
分かる人だけが気付く、さりげない台湾仕様化カスタムです。

✅ シグナスグリファス 6型対応

✅ シグナスX 7型対応

✅ 台湾仕様キーまわり機能を追加

✅ 燃料キャップをキーを抜かずに操作可能

✅ 給油時の手間を軽減

✅ 純正風のさりげないカスタム

✅ 台湾仕様車には補修用部品として使用可能

📦 商品内容

■ 燃料キャップ

■ ケーブル

■ メインキー

■ シャッターセット

※セット内容は入荷ロットや仕様により変更となる場合があります。
※商品画像がある場合は、画像掲載内容をご確認ください。

🏍 適合車種

■ シグナスグリファス 6型

・国内仕様【BKG】UBS

・台湾仕様【B8R】UBS / ABS

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】UBS

・台湾仕様【DL8】UBS / ABS

■ シグナスXR 7型

・台湾仕様【DR3】UBS / ABS

※台湾仕様車には補修用部品として使用可能です。
※シグナスX 1型〜5型には使用できません。

🛠 取付について

装着にはカウルの脱着など、車体まわりの作業が必要になります。

基本的にはボルトオン、無加工で装着可能な商品ですが、キーシリンダーまわり・燃料キャップまわり・ケーブルの取り回し確認が必要です。

取付後は、必ず下記の動作確認を行ってください。

・メインキーのON / OFF

・ハンドルロック

・燃料キャップ開閉

・シャッターキーの動作

・ケーブルの引っ掛かりや戻り不良がないか

作業に不安がある場合は、バイクショップや専門店での取付をおすすめします。

⚠ 注意事項

※本商品はシグナスグリファス 6型・シグナスX 7型向けの台湾仕様キーセットです。

※シグナスX 1型〜5型には使用できません。

※適合車種以外への流用データはございません。

※取付にはカウル脱着などの作業が必要です。

※取付後は、燃料キャップ開閉・ハンドルロック・キーON/OFF・シャッターキーの動作確認を必ず行ってください。

※キー関連部品のため、取付不良や確認不足があると走行不能・ロック不良・開閉不良につながる場合があります。

※台湾仕様車には補修用部品として使用可能です。

🔥 排気漏れ防止の必須アイテム

マフラー脱着時や交換時に必ず交換したい消耗品。
排気漏れを防ぎ、本来のトルク・パワーをしっかり発揮させます。

ガスケットは再使用すると密着不良を起こすことがあるため、
脱着時は新品交換が基本です。

🏍 適合車種

• CYGNUS GRYPHUS 125 国内仕様［BKG］／台湾仕様［B8R］

• BW'S125 台湾3型［BBJ］

• NMAX 125 2型 国内［BAL］／台湾［B4V］

• NMAX 155 2型 国内［BBD］／台湾［B4V］

• X-FORCE 155 国内仕様［BLB］

• FORCE 2.0 台湾仕様［BFV］

💡 交換タイミング

• 社外マフラー装着時

• エキマニ脱着時

• 排気漏れ・排気音変化がある場合

• ボアアップ・ヘッド交換時

⚠ 注意事項

• 1枚売りです

• 取付面の清掃を必ず行ってください

• 適合外車種への流用データはありません

🏁 フロントフェイスを“貼るだけで進化”

本製品は単なるカラーレンズではありません。

純正ヘッドライトの上から装着することで、
4型シグナスXのフロントマスクを一瞬で変貌させるドレスアップパーツです。

ノーマルの柔らかい印象から、

✔ スモーク＝ストリート仕様へ引き締め
✔ イエロー＝レーシー＆競技風スタイルへ
✔ フロント周りの存在感アップ
✔ 周囲と差がつくカスタム感

を実現します🔥

🔧 装着方式・仕様

📌 純正ヘッドライト専用設計
📌 付属両面テープで貼り付け固定
📌 カラー：スモーク / イエロー

加工不要。
脱脂して貼るだけのシンプル施工です。

💡 装着による変化

フロントフェイスが一気に引き締まる

車体全体のバランスがシャープに

写真映え抜群

“やりすぎないカスタム”なのに、
確実に雰囲気が変わります。

👑 4型オーナー定番の外装カスタム

グリファスが主流の今だからこそ、
4型シグナスXをしっかり主張させたい方へ。

シンプルながら効果は大きい、
定番かつ外さないカスタムパーツです。

🏍 適合車種

■ 4型 シグナスX 国内仕様
■ 4型 シグナスX 台湾仕様

※1〜3型 / 5型 / グリファスには装着不可

⚠ 取付に関する注意事項

装着前は必ず脱脂を行ってください

スモーク装着時は光量に影響が出る可能性があります

公道使用の可否は保安基準をご確認ください

両面テープ固定のため再使用不可

取り付けは自己責任にてお願いいたします

💬 Q&A

Q：夜間走行は問題ありませんか？
A：スモーク仕様は若干光量が落ちる可能性があります。安全性を重視される方はご注意ください。

Q：取り外しは可能ですか？
A：可能ですが、両面テープの再使用はできません。

🔥ガイズファクトリーに1台だけ入庫します！！🔥

【全国800台限定】YAMAHA CYGNUS X SPECIAL EDITION

ヤマハのフラッグシップスーパースポーツモデル「YZF-R1M」の、ハイパフォーマンスでレーシーな世界観を取り入れた特別仕様車が登場！！

CYGNUS X SPECIAL EDITION

全国販売台数は、わずか800台限定。

そして今回、ガイズファクトリーへの入庫予定は1台のみです！！

気になっている方は、売れてしまってから後悔する前に、ぜひお早めにご検討ください！！

8/25に入庫予定！メーカーの都合により納期が遅れる可能性がありますので、あらかじめご了承ください。

🏁「YZF-R1M」を思わせる特別なデザイン

今回のSPECIAL EDITIONは、通常モデルとはひと味違います。

「YZF-R1M」を想起させる、カーボン調とブラックを基調としたスポーティな外装に、マットチタンカラーを組み合わせた存在感抜群の仕上がり。

街中を走るだけでも目を引く、特別感あふれる一台となっています。

さらに、車体の細部にもSPECIAL EDITIONならではの専用装備が盛り込まれています。

✨ SPECIAL EDITION専用装備

🔸カーボン調×ブラックの専用外装

ヤマハのフラッグシップモデル「YZF-R1M」をイメージした、スポーティでレーシーなデザインを採用。

通常モデルとは明らかに異なる、引き締まったスタイルに仕上げられています。

🔸スエード調×カーボン調の専用シート

シートには、スエード調とカーボン調を組み合わせた専用デザインを採用。

乗車時はもちろん、車両を停めている時にも限定モデルならではの特別感を演出します。

🔸専用エンブレム・グラフィック

SPECIAL EDITION専用のエンブレムとグラフィックを装備。

スタンダードモデルとは違う、限定車ならではの所有感を味わえる仕様です。

🔸前後ゴールドブレーキキャリパー

フロント・リアともに、ゴールドカラーのブレーキキャリパーを採用。

足元から高級感とレーシーな雰囲気を引き立てます。

🔸イエローリアサスペンションスプリング

リアサスペンションには、鮮やかなイエローのスプリングを採用。

ブラックを基調とした車体の中で、スポーティなアクセントになっています。

🏍️スポーツ性能と日常の使いやすさを両立

CYGNUS Xは、コンパクトで扱いやすい車体に、スポーティな走行性能と、コミューターとしての実用性・利便性を兼ね備えた原付二種スクーターです。

通勤・通学や街乗りはもちろん、休日のツーリングやカスタムベースとしてもおすすめ。

見た目が特別なだけではなく、毎日使える利便性もしっかり持ち合わせています。

✅車両代金に含まれるセット内容

こちらの商品は、以下の内容をすべて含んだセット販売となります。

・新車車両本体
・新車納車前点検費用
・自賠責保険24か月分

当店への入庫後、各部の状態確認や納車前点検を行い、安心してお乗りいただける状態にしてからお渡しいたします。

こちらの商品は、

車両本体＋納車前点検＋自賠責保険24か月のセット販売です。

車両本体のみでの販売や、納車前点検費用・自賠責保険をセット内容から外しての販売はできません。

あらかじめご了承のうえ、ご注文をお願いいたします。

🛡️自賠責保険について

販売価格には、自賠責保険24か月分が含まれています。

ご希望に応じて、36か月・48か月・60か月など、加入期間を延長することも可能です。

加入期間を延長される場合は、ご希望の期間に応じた差額費用が別途必要となります。

期間延長をご希望のお客様は、ご注文後にお知らせください。

📄ナンバープレートの登録について

ナンバープレートの登録手続きは、基本的にお客様ご自身で行っていただきます。

当店から登録に必要な書類をご自宅へお送りしますので、お住まいの市区町村役場にて登録手続きをお願いいたします。

お客様による登録完了後、ナンバープレートを車両へ取り付けていただく流れとなります。

📝行政書士による登録代行も可能です

ご自身での登録手続きが難しい場合は、行政書士による登録代行も承ります。

登録代行費用：別途15,000円（税込）

登録代行をご希望の場合は、ご注文後にお申し付けください。

※登録地域や必要書類の状況により、通常よりお時間がかかる場合があります。
※登録地域によっては、追加書類や別途費用が必要となる場合があります。

🚚全国どこでも陸送対応可能です！！

追加費用にて、全国への車両陸送に対応しています。

当社が契約している車両陸送業者にて、ご指定の地域まで配達させていただきます。

陸送費用は、お届け先の都道府県や地域によって異なります。

陸送をご希望のお客様は、ご注文後に配送先のご住所をお知らせください。

配送先を確認後、陸送費用をご案内いたします。

※一部の離島や特殊地域については、港止めとなる場合があります。
※車両販売価格に陸送費用は含まれておりません。
※店頭でのお引き取りも可能です。

💳お支払い方法について

こちらの商品のお支払い方法は、銀行振込またはローンでのお支払いに対応しております。

ローンをご希望の場合は、信販会社 ジャックス によるローン審査が必要となります。

ローンは 最大84回払い まで対応可能です。
金利は 7.9％ となります。

ローンをご希望のお客様は、ご注文前またはご注文後に、お問い合わせにて「ローン希望」とお知らせください。
内容確認後、当店より仮審査のご案内をさせていただきます。

クレジットカード決済、代金引換、その他の決済方法には対応しておりません。

また、こちらの商品はショップポイントの付与・ポイント還元の対象外となります。

保有されているポイントを利用してのご購入についても対象外となりますので、あらかじめご了承ください。

⏰お支払い期限について

ご注文後、当店からお振込先をご案内いたします。

お支払い期限は、ご注文後1日以内です。

期限内にご入金が確認できない場合は、購入意思がないものと判断し、事前のご連絡なく自動的にキャンセル扱いとさせていただきます。

全国800台限定かつ、当店への入庫が1台のみの商品となるため、長期間の車両確保やお取り置きはできません。

銀行の営業時間や振込反映時間により、入金の反映が遅れる場合は、必ず期限内に当店までご連絡ください。

⚠️ご購入前に必ずご確認ください

・車両本体、納車前点検、自賠責保険24か月のセット販売です。
・セット内容を外しての販売はできません。
・自賠責保険の加入期間は、追加費用にて延長可能です。
・ナンバープレートの登録は、原則としてお客様ご自身で行っていただきます。
・行政書士による登録代行は、別途15,000円（税込）で承ります。
・追加費用にて、契約陸送業者による全国配送が可能です。
・車両販売価格に陸送費用は含まれておりません。
・お支払い方法は銀行振込のみです。
・ポイント付与およびポイント還元の対象外です。
・お支払い期限はご注文後1日以内です。
・期限内に入金確認ができない場合は、自動的にキャンセルとなります。
・限定商品のため、長期間のお取り置きはできません。
・メーカーの生産・出荷状況により、入荷時期や納車時期が前後する場合があります。

🚨ガイズファクトリーへの入庫は1台のみ！！

「YZF-R1M」の世界観を取り入れたレーシーなスタイル。

全国800台限定という希少性。

そして、ガイズファクトリーへの入庫予定は、わずか1台のみです。

通常モデルでは満足できない方、人と被りにくい特別なシグナスXを探している方には、ぜひおすすめしたい一台です。

売約済みになり次第、販売終了となります！！

気になる方は、お早めにご注文ください！！

納期は１か月〜です。（※メーカー生産状況や輸送事情により前後する場合があります）

台湾発・カスタムサスペンションの最前線！
国内正規取扱はガイズファクトリーだけ！

台湾でプロライダーやカスタムファンに絶大な支持を誇る「CCD FACTORY」から、新作リアショック【C03Z】が遂に登場！

従来モデル「C03」の性能をベースに、伸び側・圧側両方向に22段階のダンピング調整を搭載した“フルアジャスタブルモデル”。
さらに14mmの硬質クロームシャフトと、ガス圧を最適化する丸型ガスボンベを採用し、ストリートからサーキットまで安定した走行を実現します。

🔧主な特徴

✔ 伸び側22段 × 圧側22段の減衰力調整
✔ プリロード調整機能付きスプリング
✔ 高強度CNC削り出しパーツ採用
✔ 14mmクロームシャフト採用で剛性UP
✔ 高耐久 圓形ガスリザーバータンク搭載

🚗適合車種とサイズ

• 310mm → グリファス（CYGNUS GRYPHUS）用

• 325mm → シグナスX 1〜3型

• 360mm → シグナスX 4〜5型

🛍なぜCCD C03Zが選ばれるのか？

• レースで鍛えられたリアルな性能

• スムーズかつ安定した乗り心地

• カスタム車両の見た目が一気にグレードアップ！

• 他ブランドにはない高コスパとアジア最前線のトレンド性

💬 Q&A｜よくある質問
❓ Q1. どこで正規品を買えますか？
🅰️ 日本でCCD正規品を取り扱っているのは【ガイズファクトリー】のみ！並行輸入品やコピー品にご注意ください。

❓ Q2. どんな人におすすめ？
🅰️ 快適な街乗りからワインディング走行、さらにはサーキット走行まで、幅広く対応したい方に最適です。

※ロッドによりデザインの変更がある場合があります。

🇹🇼 日本仕様に台湾仕様の便利機能を追加できる定番カスタム

シグナスX 2型・3型の国内仕様車に、台湾仕様車の便利なキーまわり機能を取り入れられる純正系カスタムパーツセットです。

本商品を装着することで、
エンジンをかけたままシートオープンが可能になり、さらに燃料キャップもキーを抜かずにワンタッチ操作できるようになります。

純正部品ベースのため、見た目は大きく変わらないのに、使い勝手はしっかり向上。
分かる人だけが気付く、さりげない台湾仕様化カスタムです。

USDM、JDMに続く、シグナスXならではの “TWDM” スタイル を楽しみたい方にもおすすめです。

✅ シグナスX 2型 / 3型 国内仕様対応

✅ 台湾仕様キーまわり機能を追加

✅ エンジン始動中でもシートオープン可能

✅ 燃料キャップをキーを抜かずに操作可能

✅ 給油時の手間を軽減

✅ 純正風のさりげないカスタム

✅ 台湾仕様車には補修用部品として使用可能

🔧 このセットでできること

✅ エンジンをかけたままシートオープン可能

国内仕様では、シートを開ける際にキー操作が必要になり、状況によっては手間に感じる場面があります。

台湾仕様のキーセットへ交換することで、エンジンをかけたままシートオープンが可能になります。

通勤・買い物・給油時など、日常使いで便利さを感じやすいポイントです。

✅ 燃料キャップ操作がスムーズに

国内仕様のシグナスXでは、燃料キャップを開ける際にキーを抜き、燃料キャップ側へ差し直す必要があります。

本商品へ交換することで、台湾仕様と同じようにキーを抜かずに燃料キャップ操作ができるようになり、給油時の動作がかなりスムーズになります。

「少しの違い」ですが、実際に使うと便利さを感じやすいカスタムです。

✅ 純正風で目立ちすぎないカスタム

外装パーツのように見た目が大きく変わる商品ではありませんが、機能面ではしっかり違いが出ます。

見た目は純正風なのに、使い勝手は台湾仕様。
さりげなく差をつけたい方におすすめです。

📦 商品内容

■ 燃料キャップ

■ ジョイントケーブル

■ メインキー

■ シャッターセット

※セット内容は入荷ロットや仕様により変更となる場合があります。
※商品画像がある場合は、画像掲載内容をご確認ください。

🏍 対応車種

■ シグナスX 2型 国内仕様

・型式【28S】

■ シグナスX 3型 国内仕様

・型式【1YP】

■ 台湾仕様車

・シグナスX 2型 / 3型 台湾仕様車の補修用部品としても使用可能

※シグナスX 4型・5型には使用できません。

🛠 取付について

装着にはカウルの脱着など、車体まわりの作業が必要になります。

基本的にはボルトオン、無加工で装着可能な商品ですが、キーシリンダーまわり・燃料キャップまわり・ワイヤーの取り回し確認が必要です。

取付後は、必ず下記の動作確認を行ってください。

・メインキーのON / OFF

・ハンドルロック

・シートオープン

・燃料キャップ開閉

・シャッターキーの動作

・ワイヤーの引っ掛かりや戻り不良がないか

作業に不安がある場合は、バイクショップや専門店での取付をおすすめします。

⚠ 注意事項

※本商品はシグナスX 2型・3型 国内仕様向けの台湾仕様キーセットです。

※シグナスX 4型・5型には使用できません。

※適合車種以外への流用データはございません。

※取付にはカウル脱着などの作業が必要です。

※基本的にはボルトオン取付可能ですが、車両状態や個体差により調整が必要になる場合があります。

※取付後は、シートオープン・燃料キャップ開閉・ハンドルロック・キーON/OFFの動作確認を必ず行ってください。

※キー関連部品のため、取付不良や確認不足があると走行不能・ロック不良・開閉不良につながる場合があります。

※中古車両や過去にキーまわりを交換されている車両では、仕様が異なる場合があります。

※台湾仕様車には補修用部品として使用可能です。

✨ フロントフェイスを迫力あるデビルスタイルへ

GUYSFACTORY製
デビルマスク / フロントマスク

シグナスX 3型のフロントまわりを、迫力あるデビルフェイスに変更できる外装カスタムパーツです。

純正の雰囲気から大きく印象を変えたい方や、他とは違う個性的なフロントフェイスに仕上げたい方におすすめです。

🔥 製品特徴

■ GUYSFACTORY製 フロントマスク

■ デビルマスクデザイン

■ シグナスX 3型対応

■ FRP製

■ 白ゲル / 黒ゲル 選択可能

■ 取り付け用タッピングビス付属

シグナスX 3型のフロントフェイスを、より攻撃的で存在感のあるスタイルへ変更できるカスタム外装です。

🎨 カラー選択

■ 白ゲル

塗装ベースとして使いやすいカラーです。
明るいカラーやオリジナルペイントを予定している方におすすめです。

■ 黒ゲル

そのままの雰囲気でも合わせやすく、ブラック系カスタムやダーク系の車両におすすめです。

※ゲル仕上げのため、塗装前提の商品となります。
※そのまま装着する場合、表面の仕上がりや色味に個体差がある場合があります。

📦 商品内容

■ デビルマスク本体 ×1

■ 取り付け用タッピングビス

🏍 適合車種

■ シグナスX 3型

・国内仕様【1YP】

・台湾仕様【1MS】

※シグナスX 3型対応商品です。
※適合車種以外への流用データはございません。

🔧 取付について

本商品はFRP製の外装パーツです。

FRP製品の特性上、純正外装のように完全なチリ合わせで装着できない場合があります。

装着時には、仮合わせ・穴位置調整・削り加工・固定位置の調整など、車両に合わせた工夫や加工が必要になる場合があります。

外装加工に慣れていない場合は、専門店での取付をおすすめします。

⚠ 注意事項

※本商品はFRP製外装パーツです。

※FRP製品の特性上、チリが若干合わない場合があります。

※取付には工夫や加工が必要になる場合があります。

※塗装前に必ず仮合わせを行ってください。

※穴位置調整、削り加工、固定位置の調整が必要になる場合があります。

※白ゲル / 黒ゲル仕上げは塗装ベースとなります。表面処理や塗装を前提としてご検討ください。

※製造工程上、小傷・巣穴・バリ・表面の波打ち等がある場合があります。

※社外外装、社外ライト、他カスタムパーツとの組み合わせにより干渉する場合があります。

※取付後・加工後・塗装後の返品交換はお受けできません。

※本商品は予約注文商品です。納期目安：1ヶ月以上。（※メーカー生産状況や輸送事情により前後する場合があります）
※ガイズファクトリーは正規代理店です。正規品は当店のみ取り扱い

💡注目ポイント｜サーキット直結の高機能！

怪獸工廠（freakfactory）の最上位モデルZ2-PROは、サーキットや峠道といったハードなステージで真価を発揮するフロントフォークです。
プリロードだけでなく、**伸側・圧側の減衰力を高速／低速の2段階で個別調整できる「5WAYフルアジャスト」**を搭載。
細やかな設定変更が可能で、路面状況・乗り方に合わせて自在にカスタマイズできます。

✨製品の魅力｜レース向けの設計思想

・減衰調整ダイヤルは特許取得済みの密閉式高精度ユニットを採用。雨・ホコリの影響を受けにくく、高耐久。
・フロントの接地感が大幅に向上し、ブレーキング時の安定性・立ち上がり加速で差が出ます。
・専用ステンレスシャフトが付属し、高剛性・高精度な足回りをトータルで強化。
・軽量で高剛性な7075航空アルミを使用し、ノーズダイブ抑制と快適な路面追従性を実現。

🛠️仕様詳細

• 素材：7075航空アルミ（インナー）、CNC高剛性ボディ（アウター）

• ダイヤル調整：プリロード＋高速伸側／低速伸側／高速圧側／低速圧側（特許構造）

• インナーチューブカラー：ブラック or ゴールド（追加料金なし）

• 付属品：専用ステンレスホイールシャフト付き

• キャリパー台座選択：100mmラジアル or 40mmブレンボピッチ

🎨カラーバリエーション

• 商品画像最後のオーダー表をご確認の上、スクリーンショットしご記載のうえ画像を添付し「guysfactoryyy@gmail.com」へお送りください。

✅対応車種

• シグナスX（3型・4型・5型）

• グリファス（6型）

• 水冷BWS（2JS/BG1）

• FORCE2.0
  ※装着には車体仕様に応じたブレーキキャリパー台座の選択が必要です。

🧰取り付け難易度：★★★☆☆（中級）

基本的な整備知識とフロント足回りの取り扱い経験が必要です。
お近くのバイクショップやカスタム専門店での取付をおすすめします。

💬Q&A｜よくある質問

Q：街乗りにも使えますか？
A：サーキットを想定した高性能モデルですが、減衰を柔らかめに調整することで街乗りでも快適にご使用いただけます。

Q：重量や体格に合わせた設定は可能ですか？
A：はい。ご注文時にライダーの体重をお知らせいただければ、出荷時に最適なスプリング設定で組み上げます。

📌注意事項

• 本商品は予約生産となるため、ご注文後のキャンセルはお受けできません。

• ブレーキキャリパー台座の選択ミスにご注意ください。

• 納期は生産状況により前後する場合がございます。あらかじめご了承ください。

※本商品は【予約注文品】です。ご注文から納品まで1か月以上お時間を頂きます。（※メーカー生産状況や輸送事情により前後する場合があります）
※正規品はガイズファクトリーのみ。類似品・並行輸入品にご注意ください。

🛞台湾発の本格レース仕様サスペンション！

FreakFactory製「XTR」シリーズが登場

台湾製ハイグレードパーツで話題の**怪獸工廠（FreakFactory）**より、
リアショックの最上位モデル【XTRシリーズ】がリリースされました！

構造・精度・減衰の繊細さ、どれを取っても一級品。
サーキットやレースユーザー向けの“本物志向”モデルです。

🔧構造バリエーション｜選べる2タイプ

• 🟦 正立タイプ（上部タンク）：シグナスX（1〜5型）に対応

• 🔻 倒立タイプ（下部タンク）：現在はグリファス専用設計

⚙️モデル別の調整性能

🔩XTR（スタンダードモデル）

→ 伸側／圧側：独立オイル減衰調整

🔩XTR PRO（上位モデル）

→ 伸側・圧側：それぞれに高速＆低速の独立減衰ダイヤル搭載！

これにより4WAY減衰調整が可能に。
乗り味の細かいセッティングが可能で、レース〜ストリートまで全域対応！

🧠ここが違う！“本物”の台湾サスペンションとは？

台湾サスペンションの多くは、タンク内部がダミー構造の「見た目だけ本格」品が多数存在します。
しかしこのXTRシリーズは違います。

💥GUYSFACTORYオーナーが実物を分解・チェック済！

• ガス圧チャンバー／内部バルブ構造まで本物

• 減衰バルブの反応性は日本製高級サスと同等

• 減衰調整は“飾り”ではなくきちんと機能

👉「台湾サスに裏切られたことがある」そんな方にこそ試してほしい一本です。

🏁このサスはレース向け！

• 4WAY調整ダンパー（XTR PRO）

• 軽量高剛性ボディ

• 繊細な初期作動域

• ハイグリップタイヤでもしっかり接地感を維持

ワインディングはもちろん、サーキットやスプリントレースで本領を発揮します！

🛠️取付難易度：★★★★☆（やや高め）

• 減衰の初期設定がやや複雑

• サス長調整や車体側との相性を考慮した調整が必要

• 経験のあるバイクショップでの取り付けを推奨します

✅対応車種

※倒立タイプは現状グリファス専用品です。他型への取り付け不可。

📨ご注文に関する重要なお願い

✅ 商品画像一番最後の「オーダー表」をスクリーンショット保存のうえ、ご記入ください。
✅ 下記アドレスまでメールにてご連絡をお願いいたします。

📩 guysfactoryyy@gmail.com

💬Q&A｜よくあるご質問

Q：街乗りでも使えますか？
A：もちろん可能です。プリロードや減衰を調整すれば、乗り心地重視にも変更可能です。

Q：カラーオーダーや体重設定は？
A：オーダー時に希望体重や走行用途をお伝えいただければ、最適化して出荷いたします。

⚙️ 吸気量アップを狙う36mm大口径スロットルボディ

BIGスロットルボディ 36mm タイプ2

シグナスX7型、シグナスグリファス、X FORCE、NMAX125 / 155、BW’S125 3型などに対応した大口径スロットルボディです。

スロットル径を36mmへ拡大することで、エンジンへの吸気量アップを狙えます。

マフラー交換、ボアアップ、ハイカム、フルコンECUなどで排気側を強化している車両では、入口側の吸気も見直すことで、パワーアップや最高速アップが期待できます。

当社比で最高速 約3km/hアップ が期待できる仕様です。

◆ スロットル径36mm

◆ パワーアップ・最高速アップを狙える大口径タイプ

◆ エアクリーナー側取付外径42〜44mm

◆ KOSO BIGエアクリーナーBOX タイプ2に無加工取付可能

◆ 純正インマニ使用可能

◆ 36mm専用マニホールドとの組み合わせもおすすめ

🧩 関連パーツについて

36mmスロットルボディの効果を活かすには、スロットル前後の吸気通路も広げるのがおすすめです。

スロットルだけ大きくしても、エアクリーナー側やインマニ側が細いままだと、そこで吸気が絞られる場合があります。

■ KOSO BIGエアクリーナーBOX タイプ2

https://www.guysfactoryshop.jp/product/569

36mmスロットルボディに無加工で取り付け可能です。

純正エアクリーナーBOXより吸気容量に余裕があるため、ボアアップ車両や吸気量をしっかり確保したい車両におすすめです。

■ BIGサイズインテークパイプ

https://www.guysfactoryshop.jp/product/570

純正エアクリーナーBOXを使用する場合におすすめです。

純正BOXを活かしながら、スロットルボディ側の吸気通路を広げることができます。

※取付には加工が必要です。

■ 36mm用 専用マニホールド

https://www.guysfactoryshop.jp/product/571

純正インマニも使用可能ですが、内径が狭いため、36mmスロットルの効果を活かしきれない場合があります。

ボアアップ車両や高回転仕様では、専用マニホールドとの組み合わせがおすすめです。

※専用マニホールドには取付ボルトは付属しておりません。
※M6-25mmボルトを2本ご用意ください。

🏁 組み合わせの目安

■ 純正エアクリーナーBOXを使いたい方

36mmスロットルボディ
＋ BIGサイズインテークパイプ

純正エアクリーナーBOXを残しながら吸気通路を広げたい方向けです。

■ 吸気量をしっかり確保したい方

36mmスロットルボディ
＋ KOSO BIGエアクリーナーBOX タイプ2

吸気容量に余裕を持たせたい方におすすめです。

■ ボアアップ・ハイカム・フルコン仕様の方

36mmスロットルボディ
＋ KOSO BIGエアクリーナーBOX タイプ2
＋ 36mm用専用マニホールド

吸気入口からエンジン側まで、まとめて効率を上げたい方向けです。

📦 商品内容・サイズ

■ セット内容

■ BIGスロットルボディ本体 ×1

■ Oリング ×1

■ サイズ

■ スロットル径：36mm

■ エアクリーナー側取付外径：42〜44mm

🏍 適合車種

■ シグナスグリファス 6型

・国内仕様【BKG】UBS

・台湾仕様【B8R】UBS / ABS

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】UBS

・台湾仕様【DL8】UBS / ABS

■ シグナスXR 7型

・台湾仕様【DR3】UBS / ABS

■ BW’S125 3型

・台湾仕様【BBJ】

■ X FORCE

・国内仕様【BLB】

■ FORCE 2.0

・台湾仕様【BFV】

■ AUGUR

・台湾仕様【BLC】

■ NMAX155 2型 V2

・台湾仕様【B4V】

・国内仕様【BBD】

・インドネシア仕様【B6H】

■ NMAX125 2型 V2

・国内仕様【BAL】

■ NMAX125 3型 V3

・国内仕様【BUG】

■ NMAX155 3型 V3

・国内仕様【BTB】

※適合車種以外への流用データはございません。
※ご購入前に車両型式をご確認ください。

🛠 取付・設定について

本商品は、純正スロットルボディから ISCバルブ / TPS の移植が必要です。

取付後は、使用するECUによってリセットや学習作業が必要になる場合があります。

aRacer ECUをご使用の場合は、TPS Learn にて設定可能です。

作業は純正サービスマニュアルを参照し、スロットル周辺・センサー類の取り扱いに慣れた方が行ってください。

⚠ 注意事項

※純正スロットルからISCバルブ / TPSの移植が必要です。

※使用するECUによって、リセットや学習作業が必要となる場合があります。

※aRacer ECU使用時は、TPS Learnにて設定可能です。

※純正エアクリーナー使用時は、BIGサイズインテークパイプの使用をおすすめします。取付には加工が必要です。

※36mm専用マニホールドを使用する場合、取付ボルトは付属しておりません。M6-25mmボルトを2本ご用意ください。

※吸気量が変化するため、車両仕様によっては燃調確認が必要になる場合があります。

※ボアアップ車両、ハイカム車両、社外マフラー装着車両では、車両仕様に合わせたセッティングをおすすめします。

※作業は純正サービスマニュアルをご参照ください。

※取付後はアイドリング、スロットル開度、TPS値、吸気漏れの有無を必ず確認してください。

※装着後・使用後の返品交換はお受けできません。

🌪️ 36Φスロットルの吸気効率を活かす専用インテークマニホールド

KN企画製
BIGスロットルボディ36Φ用 インテークマニホールド

シグナスグリファス、シグナスX7型、X FORCE、NMAX125 / 155、BW’S125 3型などに対応した、36Φスロットル用のインマニです。

純正インマニより内径が大きく、BIGスロットルボディ36Φとの組み合わせにおすすめです。

スロットル側だけを大口径化しても、インマニ側が細いままだと吸気の流れが絞られる場合があります。

36Φスロットルの性能を活かしたい場合は、こちらのインマニと組み合わせることで、スロットルからエンジン側までの吸気通路を見直すことができます。

🧩 BIGスロットルとの組み合わせについて

本商品は、別売の BIGスロットルボディ36Φ との併用がおすすめです。

純正インマニでも取付可能な場合がありますが、内径が細いため、36Φスロットルの吸気量を活かしきれない場合があります。

吸気効率を重視する方や、ボアアップ・ハイカム・フルコン仕様の車両におすすめです。

BIGスロットルボディ36Φ

https://www.guysfactoryshop.jp/product/568

📏 サイズ

■ スロットル側内径：約36mm

■ ヘッド側内径：37 / 28mm 楕円

■ スロットル取付ネジピッチ：純正同寸

※ガスケット内径は、純正ポート形状を考慮し小径となっています。
※必要に応じて、車両仕様に合わせてカットしてご使用ください。

📦 セット内容

■ インテークマニホールド ×1

■ ガスケット ×1

🏍 適合車種

■ シグナスグリファス 6型

・国内仕様【BKG】UBS

・台湾仕様【B8R】UBS / ABS

■ シグナスX 7型

・台湾仕様【DL8】UBS / ABS

■ シグナスXR 7型

・台湾仕様【DR3】ABS

■ BW’S125 3型

・台湾仕様【BBJ】

■ X FORCE

・国内仕様【BLB】

■ FORCE 2.0

・台湾仕様【BFV】

■ AUGER

・台湾仕様【BLC】

■ NMAX155 2型 V2

・台湾仕様【B4V】

・インドネシア仕様【B6H】

・国内仕様【BBD / D89】

■ NMAX125 2型 V2

・国内仕様【BAL】

■ NMAX125 3型 V3

・国内仕様【BUG】

■ NMAX155 3型 V3

・国内仕様【BTB】

※適合車種以外への流用データはございません。
※ご購入前に車両型式をご確認ください。

🛠 取付について

本商品は、36Φスロットル用のインテークマニホールドです。

取付時は、純正サービスマニュアルを参照し、ガスケットの向き、締付、吸気漏れの有無を必ず確認してください。

ガスケット内径は小さめに設定されているため、ポート加工車両や仕様に合わせる場合は、必要に応じてカットして使用してください。

⚠ 注意事項

※36Φスロットル用の商品です。

※BIGスロットルボディ36Φとの併用がおすすめです。

※ガスケット内径は純正ポート形状を考慮し、小径となっています。

※必要な場合は、車両仕様に合わせてガスケットをカットしてご使用ください。

※取付作業は、必ず純正サービスマニュアルを参照して行ってください。

※取付後は吸気漏れ、ボルトの緩み、各部干渉を必ず確認してください。

※吸気量が変化するため、車両仕様によっては燃調確認が必要になる場合があります。

※適合車種以外への流用データはございません。

※装着後・加工後・使用後の返品交換はお受けできません。

⚙️ BIGスロットルに対応した大容量エアクリーナーBOX

KOSO製
BIGエアクリーナーBOX タイプ2

シグナスグリファス、シグナスX7型、X FORCE、NMAX125 / 155、BW’S125 3型などに対応した、純正タイプの大容量エアクリーナーBOXです。

BIGスロットルボディ装着時に、吸気側の容量と通路をしっかり確保したい方におすすめです。

純正エアクリーナーBOXよりも吸気効率を意識した設計となっており、インテークパイプはストレート化・テーパー形状へ変更されています。

ダクト寸法も見直されており、トータルで吸気効率を高めることで、馬力アップが期待できます。

🧩 BIGスロットルとの組み合わせについて

本商品は、別売の BIGスロットルボディ36mm に取り付け可能です。

純正BOXのままBIGスロットルを装着すると、吸気通路が細くなり、スロットル径を活かしきれない場合があります。

このBIGエアクリーナーBOXを組み合わせることで、エアクリーナー側からスロットルまでの吸気通路を広げやすくなります。

36mmスロットルボディや、他社製BIGスロットルを使用している車両にもおすすめです。

BIGスロットルボディ36mm

https://www.guysfactoryshop.jp/product/568

🔧 接続内径について

接続ダクトアダプターにより、下記2種類の取付内径に対応します。

■ 42〜44mm

■ 45〜47mm

BIGスロットルの外径に合わせて使用できます。

※装着前に、使用するスロットルボディ側の外径をご確認ください。

📦 商品内容

■ エアクリーナーBOX本体 ×1

■ インテークパイプ BIGスロットル用 ×1

■ 接続ダクトアダプター ×1

■ エアクリーナーダクト ×1

■ バンド ×1

■ 取付ブッシュ＆カラー ×1台分セット

■ KOSOエアロエアクリーナーリッド ×1セット

■ KOSOレーシングエアフィルター ×1

■ KOSOドレンチューブ ×1

🏍 適合車種

■ シグナスグリファス 6型

・国内仕様【BKG】UBS

・台湾仕様【B8R】UBS / ABS

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】UBS

・台湾仕様【DL8】UBS / ABS

■ シグナスXR 7型

・台湾仕様【DR3】UBS / ABS

■ BW’S125 3型

・台湾仕様【BBJ】

■ X FORCE

・国内仕様【BLB】

■ FORCE 2.0

・台湾仕様【BFV】

■ AUGUR

・台湾仕様【BLC】

■ NMAX155 2型 V2

・台湾仕様【B4V】

・国内仕様【BBD】

・インドネシア仕様【B6H】

■ NMAX125 2型 V2

・国内仕様【BAL】

※適合車種以外への流用データはございません。
※ご購入前に車両型式をご確認ください。

🛠 取付について

本商品はBIGスロットルボディ装着車両向けのエアクリーナーBOXです。

取付時は、スロットルボディ側の外径と接続ダクトアダプターのサイズが合っているか確認してください。

装着後は、エアクリーナーBOX、インテークパイプ、接続ダクト部分に吸気漏れがないか必ず確認してください。

⚠ 注意事項

※本商品はKOSO BIGエアクリーナーBOX タイプ2です。

※BIGスロットルボディ用の商品です。

※使用するスロットルボディの外径を必ずご確認ください。

※接続ダクトアダプターにより、42〜44mm / 45〜47mmの2種類に対応します。

※吸気量が変化するため、車両仕様によっては燃調確認が必要になる場合があります。

※ボアアップ車両、ハイカム車両、社外マフラー装着車両、フルコン装着車両では、車両仕様に合わせたセッティングをおすすめします。

※装着後・使用後・加工後の返品交換はお受けできません。

⚙️ BIGスロットルをエアクリーナーへ接続する大径インテークパイプ

BIGサイズ インテークパイプ 47mm

シグナスグリファス、シグナスX7型、X FORCE、NMAX125 / 155、BW’S125 3型などに対応した、BIGスロットル用の大径インテークパイプです。

BIGスロットルボディ 36Φを、エアクリーナー側へ接続するために使用します。

純正エアクリーナーBOXを加工して使用したい場合や、BIGスロットル化に合わせて吸気通路を広げたい場合におすすめです。

🧩 BIGスロットルとの組み合わせについて

BIGスロットルボディを装着する際、純正インテークパイプのままだとサイズが合わない、または吸気通路が細くなる場合があります。

本商品を使用することで、BIGスロットル側に合わせた大径の吸気通路を確保しやすくなります。

純正エアクリーナーBOXを残しながらBIGスロットル化したい方におすすめです。

BIGスロットルボディ 36Φ
https://www.kn926.net/shop/products/detail.php?product_id=58979

※純正エアクリーナーBOXへ装着する場合は、加工が必要になる場合があります。

📏 サイズ

■ スロットル側取付内径：約47mm

■ アダプター使用時 内径：約42mm

■ クリーナー側取付外径：52mm

■ パイプ全長：約240mm

※使用するスロットルボディやエアクリーナー側のサイズを必ず確認してください。

📦 セット内容

■ パイプ本体 ×1

■ アダプター ×1

■ ホースバンド ×2

🏍 適合車種

■ シグナスグリファス 6型

・国内仕様【BKG】UBS

・台湾仕様【B8R】UBS / ABS

■ シグナスX 7型

・台湾仕様【DL8】UBS / ABS

■ シグナスXR 7型

・台湾仕様【DR3】ABS

■ BW’S125 3型

・台湾仕様【BBJ】

■ X FORCE

・国内仕様【BLB】

■ FORCE 2.0

・台湾仕様【BFV】

■ AUGER

・台湾仕様【BLC】

■ NMAX155 2型 V2

・台湾仕様【B4V】

・インドネシア仕様【B6H】

・国内仕様【BBD】

■ NMAX125 2型 V2

・国内仕様【BAL】

※適合車種以外への流用データはございません。
※ご購入前に車両型式と取付サイズをご確認ください。

🛠 取付について

本商品は、BIGスロットルボディとエアクリーナー側を接続するためのインテークパイプです。

純正エアクリーナーBOXへ装着する場合は、車両や仕様に合わせて加工が必要になる場合があります。

取付後は、パイプの差し込み量、ホースバンドの締付、吸気漏れ、周辺部品との干渉を必ず確認してください。

⚠ 注意事項

※サイズをよくご確認ください。

※BIGスロットルボディ36Φをエアクリーナーへ接続するための商品です。

※純正エアクリーナーBOXへ装着する場合は、加工が必要になる場合があります。

※汎用品として使用する場合は、取付内径・外径・全長を必ず確認してください。

※吸気量が変化するため、車両仕様によっては燃調確認が必要になる場合があります。

※取付後は吸気漏れ、ホースバンドの緩み、各部干渉を必ず確認してください。

※適合車種以外への流用データはございません。

※装着後・加工後・使用後の返品交換はお受けできません。

🔥 180〜250ccクラスのボアアップエンジン向けマフラー

HOTLAP×KN
チャンピオンマフラー Ver.1 ステンレス

シグナスグリファス、シグナスX7型、X FORCE、FORCE2.0、AUGERなどに対応した、ボアアップエンジン向けのステンレス製マフラーです。

ターゲット排気量は 180〜250cc。

ボアアップ車両やフルコンECU装着車両を想定し、排気効率と空燃比セッティングのしやすさを意識した仕様です。

付属のバッフル＆インナーパイプを装着することで、125〜155ccクラスの車両にも使用可能です。

⚙️ パフォーマンスを意識した設計

本商品は、ボアアップエンジン向けに開発された人気のチャンピオンマフラーです。

スタイリングにも配慮されており、テールカウル右側の幅より外側へ大きく出ないように設計されています。

また、空燃比測定時の反応遅れをできるだけ抑えるため、O2センサー取付位置を燃焼室に近づけた仕様となっています。

そのため、O2センサーの取付角度は水平となります。

これはパフォーマンスを優先した設計によるものですので、O2センサー取付角度に起因するセンサートラブルは保証対象外となります。

🧪 O2センサーについて

本商品は、M18サイズのO2センサーボス付きです。

aRacerなどのフルコンECUや、AF2ワイドバンドO2センサーを使用する車両におすすめです。

純正O2センサーはM12タイプのため、そのままでは装着できません。

純正O2センサーを使用する場合は、M18→M12変換アダプターを別途ご用意ください。

M18→M12変換アダプター
https://www.guysfactoryshop.jp/product/339

※変換アダプター使用時は、O2センサーハーネスの取り回し変更が必要になる場合があります。

📦 商品内容・スペック

■ エキパイ：ステンレス

■ サイレンサー：ステンレス

■ ステー：ステンレス

■ バンド：ステンレス

■ 脱着可能バッフル＆インナーパイプ付属

■ O2センサーボス：M18仕様

🏍 適合車種

■ シグナスグリファス 6型

・国内仕様【BKG】UBS

・台湾仕様【B8R】UBS / ABS

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】UBS

・台湾仕様【DL8】UBS / ABS

■ シグナスXR 7型

・台湾仕様【DR3】UBS / ABS

■ X FORCE

・国内仕様【BLB】

■ FORCE 2.0

・台湾仕様【BFV】

■ AUGER

・台湾仕様【BLC】

※適合車種以外への流用データはございません。

🛠 取付・セッティングについて

ボアアップ車両やフルコン装着車両に使用する場合は、装着後に燃調確認を行ってください。

aRacer ECUとAF2ワイドバンドO2センサーを組み合わせることで、空燃比を確認しながらセッティングしやすくなります。

125〜155cc車両で使用する場合は、付属のバッフル＆インナーパイプを装着した状態での使用をおすすめします。

⚠ 注意事項

※ターゲット排気量は180〜250ccです。

※付属のバッフル＆インナーパイプを装着することで、125〜155ccでも使用可能です。

※O2センサーボスはM18仕様です。

※純正O2センサーを使用する場合は、M18→M12変換アダプターが別途必要です。

※変換アダプター使用時は、O2センサーハーネスの取り回し変更が必要になる場合があります。

※ボアアップ車両、ハイカム車両、吸気変更車両では燃調セッティングを必ず確認してください。

※取付後は排気漏れ、ボルトの緩み、ステー固定状態、各部干渉を必ず確認してください。

※適合車種以外への流用データはございません。

※装着後・使用後・加工後の返品交換はお受けできません。

✨ 純正デイライトまわりを引き締めるダークスモークカバー

KN企画製
デイライトカバー ダークスモーク

シグナスX 7型 / シグナスXR 7型に対応した、純正デイライト用のドレスアップカバーです。

純正デイライトの上から、付属の両面テープで貼り付けて装着します。

ダークスモークカラーにより、フロントまわりを引き締め、純正とは違ったスポーティーな雰囲気に仕上げることができます。

デイライトを透かすとブルー色に見えるため、点灯時の印象も変えたい方におすすめです。

◆ KN企画製デイライトカバー

◆ ダークスモークカラー

◆ 純正デイライトの上から貼り付け

◆ 付属両面テープで装着

◆ 点灯時はブルー色に見える仕様

◆ シグナスX 7型 / XR対応

📦 セット内容

■ レンズカバー × 左右各1

■ 両面テープ ×4

🏍 適合車種

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】UBS

・台湾仕様【DL8】UBS / ABS

■ シグナスXR 7型

・台湾仕様【DR3】UBS / ABS

※シグナスX 7型 / XR 7型対応商品です。
※適合車種以外への流用データはございません。

🛠 取付について

本商品は、純正デイライトの上から貼り付けて装着するタイプです。

装着前に貼り付け面の汚れや油分をしっかり落とし、付属の両面テープで固定してください。

車両個体差により、カバーの座りが悪い場合があります。
その場合は、無理に押し込まず、車両に合わせて削るなどの調整を行ってください。

⚠ 注意事項

※装着前に必ず貼り付け面をよく脱脂してください。

※脱脂が不十分な場合、走行中の脱落につながる可能性があります。

※個体差によりカバーの座りが悪い場合は、車両に合わせて削るなどの対処が必要になる場合があります。

※本商品は貼り付けタイプのドレスアップカバーです。

※商品画像は装着イメージです。車両本体は付属しません。

※装着後・加工後・使用後の返品交換はお受けできません。

💡 純正デイライトの雰囲気をさりげなく変えるライトスモークカバー

KN企画製
デイライトカバー ライトスモーク

シグナスX 7型 / シグナスXR 7型に対応した、純正デイライト用のドレスアップカバーです。

純正デイライトの上から、付属の両面テープで貼り付けて装着します。

ライトスモークカラーにより、純正の明るい雰囲気を残しながら、フロントまわりを少し引き締めた印象に仕上げることができます。

ダークスモークほど濃くしたくない方や、自然な雰囲気でデイライトまわりをカスタムしたい方におすすめです。

◆ KN企画製デイライトカバー

◆ ライトスモークカラー

◆ 純正デイライトの上から貼り付け

◆ 付属両面テープで装着

◆ 純正感を残した自然なドレスアップ

◆ シグナスX 7型 / XR対応

📦 セット内容

■ レンズカバー × 左右各1

■ 両面テープ ×4

🏍 適合車種

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】UBS

・台湾仕様【DL8】UBS / ABS

■ シグナスXR 7型

・台湾仕様【DR3】UBS / ABS

※シグナスX 7型 / XR 7型対応商品です。
※適合車種以外への流用データはございません。

🛠 取付について

本商品は、純正デイライトの上から貼り付けて装着するタイプです。

装着前に貼り付け面の汚れや油分をしっかり落とし、付属の両面テープで固定してください。

車両個体差により、カバーの座りが悪い場合があります。
その場合は無理に押し込まず、車両に合わせて削るなどの調整を行ってください。

⚠ 注意事項

※装着前に必ず貼り付け面をよく脱脂してください。

※脱脂が不十分な場合、走行中の脱落につながる可能性があります。

※個体差によりカバーの座りが悪い場合は、車両に合わせて削るなどの対処が必要になる場合があります。

※本商品は貼り付けタイプのドレスアップカバーです。

※商品画像は装着イメージです。車両本体は付属しません。

※装着後・加工後・使用後の返品交換はお受けできません。

💡 フロントまわりに個性を出せるグリーンデイライトカバー

KN企画製
デイライトカバー グリーン

シグナスX 7型 / シグナスXR 7型に対応した、純正デイライト用のドレスアップカバーです。

純正デイライトの上から、付属の両面テープで貼り付けて装着します。

グリーンカラーのカバーにより、フロントまわりに個性的なアクセントを追加できます。

点灯時のデイライトは、完全な濃いグリーンというよりも、黄色っぽいグリーンに見える仕様です。

◆ KN企画製デイライトカバー

◆ グリーンカラー

◆ 純正デイライトの上から貼り付け

◆ 付属両面テープで装着

◆ 点灯時は黄色っぽいグリーンに見える仕様

◆ シグナスX 7型 / XR対応

📦 セット内容

■ レンズカバー × 左右各1

■ 両面テープ ×4

🏍 適合車種

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】UBS

・台湾仕様【DL8】UBS / ABS

■ シグナスXR 7型

・台湾仕様【DR3】UBS / ABS

※シグナスX 7型 / XR 7型対応商品です。
※適合車種以外への流用データはございません。

🛠 取付について

本商品は、純正デイライトの上から貼り付けて装着するタイプです。

装着前に貼り付け面の汚れや油分をしっかり落とし、付属の両面テープで固定してください。

車両個体差により、カバーの座りが悪い場合があります。
その場合は無理に押し込まず、車両に合わせて削るなどの調整を行ってください。

⚠ 注意事項

※装着前に必ず貼り付け面をよく脱脂してください。

※脱脂が不十分な場合、走行中の脱落につながる可能性があります。

※個体差によりカバーの座りが悪い場合は、車両に合わせて削るなどの対処が必要になる場合があります。

※点灯時のデイライトは、黄色っぽいグリーンに見える仕様です。

※本商品は貼り付けタイプのドレスアップカバーです。

※商品画像は装着イメージです。車両本体は付属しません。

※装着後・加工後・使用後の返品交換はお受けできません。

💡 フロントまわりを明るく見せるイエローデイライトカバー

KN企画製
デイライトカバー イエロー

シグナスX 7型 / シグナスXR 7型に対応した、純正デイライト用のドレスアップカバーです。

純正デイライトの上から、付属の両面テープで貼り付けて装着します。

イエローカラーにより、フロントまわりに明るくスポーティーなアクセントを追加できます。

スモーク系よりも存在感を出したい方や、フロントフェイスの印象を分かりやすく変えたい方におすすめです。

◆ KN企画製デイライトカバー

◆ イエローカラー

◆ 純正デイライトの上から貼り付け

◆ 付属両面テープで装着

◆ フロントまわりのドレスアップにおすすめ

◆ シグナスX 7型 / XR対応

📦 セット内容

■ レンズカバー × 左右各1

■ 両面テープ ×4

🏍 適合車種

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】UBS

・台湾仕様【DL8】UBS / ABS

■ シグナスXR 7型

・台湾仕様【DR3】UBS / ABS

※シグナスX 7型 / XR 7型対応商品です。
※適合車種以外への流用データはございません。

🛠 取付について

本商品は、純正デイライトの上から貼り付けて装着するタイプです。

装着前に貼り付け面の汚れや油分をしっかり落とし、付属の両面テープで固定してください。

車両個体差により、カバーの座りが悪い場合があります。
その場合は無理に押し込まず、車両に合わせて削るなどの調整を行ってください。

⚠ 注意事項

※装着前に必ず貼り付け面をよく脱脂してください。

※脱脂が不十分な場合、走行中の脱落につながる可能性があります。

※個体差によりカバーの座りが悪い場合は、車両に合わせて削るなどの対処が必要になる場合があります。

※本商品は貼り付けタイプのドレスアップカバーです。

※商品画像は装着イメージです。車両本体は付属しません。

※装着後・加工後・使用後の返品交換はお受けできません。

💎 HEDGEHOGロゴでワンポイントドレスアップ

■ HEDGEHOG製 チタンエンブレムデカール

■ 貼り付けタイプ

■ チタン素材ならではの質感

■ 外装やマフラー周辺のアクセントに最適

■ カスタム車両の仕上げにもおすすめ

小さなパーツですが、貼り付けるだけで車体の雰囲気を引き締め、よりカスタム感のある仕上がりにできます。

🛠 取付について

貼り付けタイプのエンブレムデカールです。

取付前に、貼り付け面の汚れ・油分・ワックス等をしっかり除去してください。

位置を仮合わせしてから、ズレがないよう慎重に貼り付けてください。

※入荷ロッドによってデザインが変更される場合があります。

🏁 人気コラボモデルが進化して通常ラインナップ化

数量限定で話題になった
某YouTuberコラボマフラーをベースに、

ストリート向け仕様へブラッシュアップしたモデルが
YS-12 / YS-14として登場🔥

✔ 基本形状はそのまま継承
✔ サイレンサーをチタン→ステンレスへ変更
✔ エンド・ステー形状を最適化
✔ より扱いやすいストリート仕様

“見た目・走り・扱いやすさ”のバランスを整えた1本です。

🔥 体感できる“軽さ”と伸び

エキパイからサイレンサー、エンドまで
独自の排気ラインにより、

✔ アクセルレスポンスが軽い
✔ 回転の立ち上がりがスムーズ
✔ 高回転まで気持ちよく伸びる

👉 乗れば分かる“ストリート特化マフラー”

🔧 製品仕様

■ ステンレスエキパイ

■ ステンレスサイレンサー
83φ × 300L

■ ステンレスステー（研磨仕上げ）

■ O2センサーボス標準装備

・2〜3型：M18 × P1.5
・4〜5型：M12（※M18変更可）※変更する場合は備考欄に記載お願いします。

■ バッフル交換式

※標準で28φショート付属

💡 対応排気量

125cc〜180ccクラス

純正〜ボアアップまで幅広く対応可能です。

🔥 専用バッフルオプションあり

👉 https://www.guysfactoryshop.jp/product/443

詳しくはコチラをチェック👆

🔥ガレージバル 83π 専用バッフル

※標準では28Φショートが付属します。

✔ 音量のコントロール
✔ 音質の変化
✔ 抜け感の調整

あなたの好みに幅広く対応できます。

■ 細い＆長い（例：25φロング）
→ 音量が小さい
→ トルク型（低速〜中速重視）
👉 125ccノーマル車におすすめ

■ 太い＆短い（例：28φショート）
→ 音量が大きい
→ 高回転型（抜け重視）
👉 ボアアップ車・高回転仕様に最適

🏍 適合車種

■ シグナスX

・2型 / 3型

・4型 / 5型

※ご注文時に対応車種をご選択ください

⚠ 注意事項

O2センサーサイズは必ず確認してください

取り付け後は増し締め・点検を行ってください

“静かで速い”を実現する、イケてる大人のためのマフラー。

🦔 H-01の魅力

台湾の厳しい音量規制をクリアしながら、

低速から高速までスムーズな加速を実現。

上位モデルHS1のDNAを受け継ぎつつ、

日常使いに最適なバランスを持つモデルです。

🔥 HS1との違い

HS1は高回転域でのパフォーマンスに優れ、

サーキット走行などに最適ですが、

H-01は街乗りや通勤など、

日常の使用に焦点を当てた設計となっています。

それでも、

他社製品（例：B社）と比較しても、

その性能は一線を画します。

🎨 選べるヒートガード

お好みに合わせて、以下の3種類からお選びいただけます：

• カーボン

• 特別仕様チタン

• チタン

※商品画像の左から順に、上記の順番で表示されています。

📐 スペック詳細

• 対応車種：
  　シグナスX（２〜５型） ※４〜５型は純正O2センサーの場合はM18→M12変換アダプターもご一緒にお買い求めください。

　　　　　商品リンクはこちら！

• シグナス グリファス（6型）
• シグナスX ７型  ※6,7型は純正O2センサーの場合はM18→M12変換アダプターもご一緒にお買い求めください。

• 構造・材質：
  ・ステンレス製＋選択可能なヒートガード

• 付属品：
  ・本体マフラー一式
  ・取付ステー／ボルト／選択オプションパーツ

💬 Q&A｜よくある質問

❓ Q1. 音量はどの程度ですか？
🅰️ 台湾の厳しい音量規制をクリアしており、
心地よい低音で、通勤や街乗りにも最適です。

❓ Q2. パフォーマンスは向上しますか？
🅰️ はい、低速から中速域でのトルク感が向上し、
スムーズな加速を体感できます。

❓ Q3. ヒートガードの選択は可能ですか？
🅰️ はい、ご注文時にカーボン、特別仕様チタン、チタンの中からお選びいただけます。

※こちらの商品は台湾からの輸入品の為、

製造、輸送状況により納期が1ヶ月以上かかりますので予めご了承ください。

🌪️ 吸気量アップを狙うスポーツタイプエアフィルター

新雅部品製
高流量エアフィルター

シグナスグリファス、3型BW’S125、NMAX125 / 155、X FORCE、FORCE2.0などに対応したスポーツタイプのエアフィルターです。

純正交換タイプでありながら、エンジンへの吸気量アップを狙える仕様となっており、ノーマル補修だけでなく、吸気効率を少しでも高めたい車両にもおすすめです。

マフラー交換、駆動系カスタム、ライトチューン車両など、純正より吸気レスポンスを意識したい方に向いています。

◆ 新雅部品製 高流量エアフィルター

◆ スポーツタイプエアフィルター

◆ エンジンへの吸気量アップを狙える仕様

◆ 純正交換感覚で使用可能

◆ グリファス / BW’S125 / NMAX / X FORCE対応

◆ ライトチューン車両にもおすすめ

⚙️ フィルター仕様

■ フィルター密度
・黄：40
・黒：50

吸気効率と集塵性のバランスを考えたスポーツタイプのフィルターです。

※車両仕様や使用環境により、吸気フィーリングは変化します。
※吸気量が変わるため、ボアアップ車両やフルコン装着車両では燃調確認をおすすめします。

🏍 適合車種

■ シグナスグリファス

・国内仕様【BKG】

・台湾仕様【B8R】

■ BW’S125 3型

・台湾仕様【BBJ】

■ NMAX125 2型

・台湾仕様【B4V】

■ NMAX155 2型

・国内仕様【BBD】

・台湾仕様【B4V】

■ NMAX125 3型

・国内仕様【BUG】

■ NMAX155 3型

・国内仕様【BTB】

■ X FORCE

・国内仕様【BLB】

■ FORCE 2.0

・台湾仕様【BFV】

※適合車種以外への流用データはございません。
※ご購入前に車両型式をご確認ください。

🛠 取付について

本商品は純正エアフィルターと交換して使用するタイプです。

取付時はエアクリーナーボックス内の汚れを確認し、フィルターの向きや密着状態を必ず確認してください。

取付後に吸気漏れがあると、異物の吸い込みやエンジン不調につながる可能性があります。

⚠ 注意事項

※本商品は新雅部品製 高流量エアフィルターです。

※適合車種以外への流用データはございません。

※吸気量が変化するため、車両仕様によっては燃調確認が必要になる場合があります。

※ボアアップ車両、ハイカム車両、社外マフラー装着車両では、車両仕様に合わせたセッティングをおすすめします。

※取付時はフィルターの向き、密着状態、エアクリーナーボックスの締付を必ず確認してください。

※海外製品のため、小傷・色味の違い・細部仕様変更がある場合があります。

— ハードチューニング車両にも安心！信頼の国産クオリティ —

💪 ハードユース対応！高耐久＆高精度の国産Vベルト

KN企画の強化Vベルトは、国内大手ベルトメーカーとの共同開発により誕生したハイスペックモデル。
世界トップレベルの生産技術を背景に、芳香族ポリアミドを含む6層構造で製作されたベルトは、
ノーマルからハードチューン、レース車両まで幅広く対応します🔥

🔧 特徴

✅ ハードチューン対応の強化設計
　ボアアップ車両や高出力エンジンでも安定した駆動伝達を実現。
　高温・高負荷環境でも変速性能を長期間維持します。

✅ 6層構造の芳香族ポリアミド補強
　引張強度・耐摩耗性・耐熱性をバランス良く向上。
　ベルト伸びを抑え、確実なトルク伝達が可能。

✅ 国内大手メーカーとの共同開発
　KN企画が長年培ったデータを元に、国内工場で特注生産。
　安定した品質と信頼性を誇ります。

✅ ロング設定で変速性能アップ
　純正比でやや長めの設計により、
　よりスムーズな変速と最高速アップを実現。

📏 製品スペック

※数値は当店実測値です。若干の誤差があります。

🧩 適合車種

✅ シグナスX 1型 国内仕様【5UA】／台湾仕様【5TY】
✅ シグナスX 2型 国内仕様【28S】／台湾仕様【4C6・1CJ】
✅ シグナスX 3型 国内仕様【1YP】／台湾仕様【1MS】
✅ シグナスX 4型 国内仕様【BF9】／台湾仕様【2UB】
✅ シグナスX 5型 国内仕様【B8S】／台湾仕様【B2J】
✅ BW’S125 国内仕様【BG1】／台湾仕様【2JS】

⚙️ 使用シーン例

• 🏁 SS1/32mileや周回レースなどの競技車両に！

• 💨 ボアアップ車・駆動系チューニング車両の駆動安定に！

• 🛠️ ノーマル車両のリフレッシュにも最適！

💬 Q&A｜よくある質問

Q1. 純正ベルトとの違いは？
👉 純正より強化素材を使用し、耐久性と変速性能が向上しています。

Q2. どのサイズを選べばいい？
👉 1〜3型は「7026」または「7026ショート」、
　4・5型／BW’S125は「7052」または「7052ロング」が対応します。

Q3. どのくらい持ちますか？
👉 使用状況により異なりますが、耐熱・耐摩耗性が高く、
　一般的なベルトより長寿命です。

⚠️ 注意事項

• 適合型式を必ずご確認ください。

• BW’S125以外の車両には装着できません。

• 組み込み時は適正トルクで締め付け、ベルト面を清潔に保ってください。

🌈 こんな方におすすめ！

✔️ 駆動系の信頼性を高めたい方
✔️ ハードチューン・ボアアップ車両を運用している方
✔️ レースやスポーツ走行にも耐えるベルトを探している方

🏁 総評

高い信頼性と耐久性を両立したKN企画 国産強化Vベルト。
「一度使うと純正には戻れない」と評判の1本です。
駆動ロスを減らし、安定した変速でエンジン性能を最大限に引き出します。