🚀 1〜3型シグナスXにおすすめの専用寄りセッティング

SCRK製
ハイスピードプーリーキット ガイド切削モデル

ローラーガイド部分をCNC切削仕上げにすることで、ウエイトローラーの動きを妨げにくく、スムーズな変速フィーリングを狙った仕様です。

ノーマルエンジンの車両でも、発進から加速までのつながりが良くなり、街乗りで扱いやすいレスポンスの良い走りへ導きます。

本商品は1〜3型シグナスXで扱いやすいようにセット内容が組まれており、4型・5型用モデルと比べて、硬めのセンタースプリングと重めのウエイトローラーが付属しています。

そのため、4型・5型にも装着自体は可能ですが、特に1〜3型シグナスXへの装着がおすすめです。

✅ ローラーガイドCNC切削モデル

✅ スムーズな変速フィーリング

✅ 発進から加速までのつながりを向上

✅ 1,600rpmセンタースプリング付属

✅ 8gウエイトローラー付属

✅ 1〜3型シグナスXに特におすすめ

✅ 4〜5型にも装着可能

💡 ここがオススメ♪

✅ 発進時の重たい感じを軽減

純正プーリーでは発進時に重たく感じる場面でも、SCRKプーリーキットへ交換することで、発進から加速までスムーズな走りを狙えます。

✅ 変速フィーリングをスムーズに

ローラーガイド部をCNC切削することで、ウエイトローラーがスムーズに動きやすくなり、変速のつながりやレスポンス向上に貢献します。

✅ 1〜3型向けの扱いやすいセット内容

本商品は、1〜3型シグナスX向けに使いやすいセッティング内容となっています。

4型・5型にも装着可能ですが、付属ローラーやセンタースプリングの内容を考えると、推奨は1〜3型シグナスXです。

4型・5型へ装着する場合は、車両仕様に合わせてウエイトローラーやスプリングの再セッティングをおすすめします。

✅ 同社製パーツとの組み合わせでさらに効果アップ

SCRK製の強化クラッチやトルクカムと組み合わせることで、駆動系全体のバランスをさらに高めることができます。

⚠️ フェイスカラーについて【重要】

本商品のドライブフェイスを使用する際、純正の王冠カラーを使用すると、王冠本体の座りが悪くなり、取付不良を起こす可能性があります。

そのため、シグナスX 2型・3型へ装着する場合でも、GUYSFACTORYでは下記のフェイスカラーを使用しての取付を推奨しています。

🌟 推奨部品

新雅部品 フェイスカラー

￥660

https://www.guysfactoryshop.jp/product/202

本商品には付属のフェイスカラーでも取付は可能ですが、取付時の安定感を考えると、新雅部品製フェイスカラーの使用がおすすめです。

駆動系パーツは取付状態が非常に重要なため、取付時は必ずフェイスカラーの座り、ナット締付、ベルト位置、各部クリアランスを確認してください。

📦 キット内容・スペック

■ プーリー本体

・外径：118mm

・角度：13.8度

■ ドライブフェイス

・直径：118mm

・角度：13.8度

■ ランプレート＋スライドピース

・重量：約134g

■ ウエイトローラー

・サイズ：20×12

・付属ローラー：8g × 6個

■ プーリーボス

・サイズ：48.5mm × 20.9mm

■ センタースプリング

・1,600rpm

🏍 適合車種

■ シグナスX 1型

・国内仕様【5UA】

・台湾仕様【5TY】

■ シグナスX 2型

・国内仕様【28S】

・台湾仕様【4C6 / 1CJ】

■ シグナスX 3型

・国内仕様【1YP】

・台湾仕様【1MS】

■ シグナスX 4型

・国内仕様【BF9】

・台湾仕様【2UB】

■ シグナスX 5型

・国内仕様【B8S】

・台湾仕様【B2J】

※4型・5型にも装着可能ですが、セット内容は1〜3型向けのため、推奨は1〜3型シグナスXです。

⚠ 注意事項

※本商品は1〜3型シグナスXへの装着を特におすすめしています。

※4型・5型にも装着可能ですが、車両仕様によりウエイトローラーやセンタースプリングの再セッティングが必要になる場合があります。

※駆動系パーツのため、車両仕様に合わせたセッティングが必要になる場合があります。

※本商品のドライブフェイス使用時、純正王冠カラーでは座りが悪くなり、取付不良を起こす可能性があります。

※シグナスX 2型・3型へ装着する場合でも、新雅部品フェイスカラーの使用をおすすめします。

※取付後はフェイスカラーの座り、ベルト位置、ナット締付、各部クリアランスを必ず確認してください。

※作業に不安がある場合は、駆動系作業に慣れた専門店での取付をおすすめします。

※ガイズファクトリーは正規販売ルートを通じた正規品のみを取り扱っております

💡注目ポイント｜“色で分かる”から迷わない！高耐久＆高コスパローラー！

• 各重量ごとにカラー分けされており、グラムを一目で判別

• セッティング中にありがちな「印字が擦れて見えない！」問題を解決

• プーリー外周までしっかり使える構造で、変速効率も抜群！

• 高温＆高負荷にも強い設計で、耐久性と価格のバランスが最強クラス

✨製品の魅力｜コスパ・視認性・性能、すべてが“ちょうどイイ”

KING brakeのウェイトローラーは、台湾カスタムシーンで圧倒的に支持される理由が詰まったアイテム。
特に注目は、重量別のカラー識別機能。セッティングを頻繁に変えるユーザーには、数字の印字よりも色で判別できる便利さが絶大。
さらに外周までしっかり変速できる設計のため、走り出しから伸びまでスムーズ。日常使用〜ライトスポーツ走行までカバーできる性能です。

🛠️仕様詳細｜素材・構造・サイズ

🎨カラーバリエーション（重量別）

✅対応車種

• シグナスX：1型（5UA）〜5型（B8S）

• グリファス（6型／SED8J）

• ※20×12mmサイズのウェイトローラーを使用するプーリーに対応

🧰取り付け難易度：★★☆☆☆（やや簡単）

• セッティング経験があればスムーズに交換可能

• 重量を変えるだけで走りのフィーリングが大きく変わります

💬Q&A｜よくある質問

Q. グラム数の印字はありますか？
A. 物理的な印字はありますが、最も便利なのは色分けによる判別です。擦れても色で判断できるのでセッティング中に迷いません。

Q. 他メーカーのプーリーにも使えますか？
A. サイズ（20×12mm）が適合していれば使用可能です。ご使用中のプーリーの仕様をご確認ください。

📌注意事項

• 重量の確認は色と印字の両方で行えますが、色指定での販売はしておりません（重量でのご注文となります）

• ロットにより若干の色味・表面処理が異なる場合があります

• 使用状況に応じて摩耗が早まることがありますので、定期的な点検をおすすめします

— ハードチューニング車両にも安心！信頼の国産クオリティ —

💪 ハードユース対応！高耐久＆高精度の国産Vベルト

KN企画の強化Vベルトは、国内大手ベルトメーカーとの共同開発により誕生したハイスペックモデル。
世界トップレベルの生産技術を背景に、芳香族ポリアミドを含む6層構造で製作されたベルトは、
ノーマルからハードチューン、レース車両まで幅広く対応します🔥

🔧 特徴

✅ ハードチューン対応の強化設計
　ボアアップ車両や高出力エンジンでも安定した駆動伝達を実現。
　高温・高負荷環境でも変速性能を長期間維持します。

✅ 6層構造の芳香族ポリアミド補強
　引張強度・耐摩耗性・耐熱性をバランス良く向上。
　ベルト伸びを抑え、確実なトルク伝達が可能。

✅ 国内大手メーカーとの共同開発
　KN企画が長年培ったデータを元に、国内工場で特注生産。
　安定した品質と信頼性を誇ります。

✅ ロング設定で変速性能アップ
　純正比でやや長めの設計により、
　よりスムーズな変速と最高速アップを実現。

📏 製品スペック

※数値は当店実測値です。若干の誤差があります。

🧩 適合車種

✅ シグナスX 1型 国内仕様【5UA】／台湾仕様【5TY】
✅ シグナスX 2型 国内仕様【28S】／台湾仕様【4C6・1CJ】
✅ シグナスX 3型 国内仕様【1YP】／台湾仕様【1MS】
✅ シグナスX 4型 国内仕様【BF9】／台湾仕様【2UB】
✅ シグナスX 5型 国内仕様【B8S】／台湾仕様【B2J】
✅ BW’S125 国内仕様【BG1】／台湾仕様【2JS】

⚙️ 使用シーン例

• 🏁 SS1/32mileや周回レースなどの競技車両に！

• 💨 ボアアップ車・駆動系チューニング車両の駆動安定に！

• 🛠️ ノーマル車両のリフレッシュにも最適！

💬 Q&A｜よくある質問

Q1. 純正ベルトとの違いは？
👉 純正より強化素材を使用し、耐久性と変速性能が向上しています。

Q2. どのサイズを選べばいい？
👉 1〜3型は「7026」または「7026ショート」、
　4・5型／BW’S125は「7052」または「7052ロング」が対応します。

Q3. どのくらい持ちますか？
👉 使用状況により異なりますが、耐熱・耐摩耗性が高く、
　一般的なベルトより長寿命です。

⚠️ 注意事項

• 適合型式を必ずご確認ください。

• BW’S125以外の車両には装着できません。

• 組み込み時は適正トルクで締め付け、ベルト面を清潔に保ってください。

🌈 こんな方におすすめ！

✔️ 駆動系の信頼性を高めたい方
✔️ ハードチューン・ボアアップ車両を運用している方
✔️ レースやスポーツ走行にも耐えるベルトを探している方

🏁 総評

高い信頼性と耐久性を両立したKN企画 国産強化Vベルト。
「一度使うと純正には戻れない」と評判の1本です。
駆動ロスを減らし、安定した変速でエンジン性能を最大限に引き出します。

✨ フロントフェイスを迫力あるデビルスタイルへ

GUYSFACTORY製
デビルマスク / フロントマスク

シグナスX 3型のフロントまわりを、迫力あるデビルフェイスに変更できる外装カスタムパーツです。

純正の雰囲気から大きく印象を変えたい方や、他とは違う個性的なフロントフェイスに仕上げたい方におすすめです。

🔥 製品特徴

■ GUYSFACTORY製 フロントマスク

■ デビルマスクデザイン

■ シグナスX 3型対応

■ FRP製

■ 白ゲル / 黒ゲル 選択可能

■ 取り付け用タッピングビス付属

シグナスX 3型のフロントフェイスを、より攻撃的で存在感のあるスタイルへ変更できるカスタム外装です。

🎨 カラー選択

■ 白ゲル

塗装ベースとして使いやすいカラーです。
明るいカラーやオリジナルペイントを予定している方におすすめです。

■ 黒ゲル

そのままの雰囲気でも合わせやすく、ブラック系カスタムやダーク系の車両におすすめです。

※ゲル仕上げのため、塗装前提の商品となります。
※そのまま装着する場合、表面の仕上がりや色味に個体差がある場合があります。

📦 商品内容

■ デビルマスク本体 ×1

■ 取り付け用タッピングビス

🏍 適合車種

■ シグナスX 3型

・国内仕様【1YP】

・台湾仕様【1MS】

※シグナスX 3型対応商品です。
※適合車種以外への流用データはございません。

🔧 取付について

本商品はFRP製の外装パーツです。

FRP製品の特性上、純正外装のように完全なチリ合わせで装着できない場合があります。

装着時には、仮合わせ・穴位置調整・削り加工・固定位置の調整など、車両に合わせた工夫や加工が必要になる場合があります。

外装加工に慣れていない場合は、専門店での取付をおすすめします。

⚠ 注意事項

※本商品はFRP製外装パーツです。

※FRP製品の特性上、チリが若干合わない場合があります。

※取付には工夫や加工が必要になる場合があります。

※塗装前に必ず仮合わせを行ってください。

※穴位置調整、削り加工、固定位置の調整が必要になる場合があります。

※白ゲル / 黒ゲル仕上げは塗装ベースとなります。表面処理や塗装を前提としてご検討ください。

※製造工程上、小傷・巣穴・バリ・表面の波打ち等がある場合があります。

※社外外装、社外ライト、他カスタムパーツとの組み合わせにより干渉する場合があります。

※取付後・加工後・塗装後の返品交換はお受けできません。

🏁 シグナスXをレーサー化するためのレース仕様ハーネス

aRacer製
レースハーネス シグナスX用

シグナスXをレーサー化する際に、不必要な配線を省いたレース仕様のハーネスです。

純正ハーネスを加工してレース仕様にする場合、不要配線の処理や配線整理に手間がかかりますが、本商品を使用することで、よりスムーズにレースハーネス化を進めることができます。

ウインカー、ヘッドライト、テールランプなどの灯火類配線は含まれていないため、公道用ではなく、サーキット走行や競技車両向けの商品です。

また、他車種にシグナスX 2型 / 3型系のECUを使用する場合にも、配線素材として活用できます。

🔌 レース車両向けのシンプルな配線構成

本商品は、シグナスXをレース車両として使用する際に必要な配線を中心に構成されたハーネスです。

純正ハーネスのように灯火類や公道走行に必要な配線が含まれていないため、レース車両では車体まわりをスッキリさせやすくなります。

■ こんな方におすすめ

・シグナスXをレーサー化したい方

・純正ハーネスを加工せずにレース仕様にしたい方

・不要配線を減らして車体をシンプルにしたい方

・サーキット専用車両を製作している方

・他車種にシグナスX 2型 / 3型ECUを流用したい方

・配線素材として使用したい方

⚙️ コネクター仕様について

ECUコネクターは34ピン仕様です。

燃料ポンプなど、その他コネクター類はシグナスX 2型 / 3型 台湾5期仕様に準じた構成となります。

そのため、使用するECUや車両仕様によっては、配線加工やコネクター確認が必要になる場合があります。

■ 仕様ポイント

・ECUコネクター：34ピン

・シグナスX 2型 / 3型 台湾5期仕様に準拠

・燃料ポンプなどのコネクターも台湾5期仕様に準拠

・他車種流用時は加工前提

※ご使用予定のECU、センサー、燃料ポンプ、車両側部品との適合を必ず確認してください。

🚫 灯火類は接続できません【重要】

本商品はレースハーネスです。

ウインカー、ヘッドライト、テールランプ、ブレーキランプなど、公道走行に必要な灯火類の配線は含まれていません。

そのため、灯火類を使用する公道仕様車にはそのまま使用できません。

サーキット専用車両や競技用車両向けの商品としてお考えください。

🏍 対応車種

■ シグナスX

・シグナスX用

■ 汎用

・他車種への流用素材として使用可能

※他車種へ使用する場合は、加工・配線知識・現車合わせが必要です。
※汎用品として使用する場合、装着可否は現車仕様により異なります。

📦 セット内容

■ aRacer レースハーネス ×1

※商品画像や入荷ロットにより、細部仕様が変更となる場合があります。
※取付前に必ずコネクター形状、配線内容をご確認ください。

🛠 取付について

本商品はレース車両向けのハーネスです。

取付には、ECU、センサー類、燃料ポンプ、電源系統などの配線知識が必要です。

純正ハーネスと完全に同じ使い方をする商品ではないため、使用する車両やECU仕様に合わせて確認しながら作業してください。

■ 取付時に確認するポイント

・使用するECUの種類

・ECUコネクターのピン数

・センサー類の接続

・燃料ポンプコネクター

・電源、アースの取り回し

・不要配線の有無

・ハーネス固定位置

・熱源や可動部との干渉

・始動確認

・aRacerソフト / アプリとの接続確認

配線作業に不安がある場合は、aRacer製品やレース車両製作に詳しい専門店での取付をおすすめします。

⚠ 注意事項

※本商品はaRacer製レースハーネスです。

※レースハーネスのため、灯火類は接続できません。

※ウインカー、ヘッドライト、テールランプ、ブレーキランプなどの配線は含まれていません。

※公道走行用ではなく、サーキット走行・競技車両向けの商品です。

※ECUコネクターは34ピン仕様です。

※燃料ポンプなどの他コネクター類は、シグナスX 2型 / 3型 台湾5期仕様に準じます。

※使用するECUや車両仕様によっては、配線加工やコネクター変更が必要になる場合があります。

※他車種へ流用する場合は、加工・配線知識・現車合わせが必要です。

※取付前に必ずコネクター形状、配線内容、使用するECUとの適合をご確認ください。

※誤配線や接続不良は、ECU破損・センサー不良・エンジン不調の原因となる場合があります。

※電装部品のため、通電後・装着後・加工後の返品交換はお受けできません。

🔧 商品概要

台湾発の人気ブランドCST（チェンシンタイヤ）が開発した、オンロード専用のハイグリップモデル「CM‑SR」。

ビーノ、JOG、DIOなどのスクーターに最適な、タイヤです。

🚀 ラインナップ（すべて10インチ対応）

• 3.50‑10/ソフト

• 100/90‑10

• 90/90‑10/ソフト

• 90/90-10

—

💡 特長

• オンロード専用ハイグリップ設計
  高速走行でも安心のグリップ力。サーキットに最適。

• 強めのサイド剛性＆低振動
  しっかり接地感があり、ライダーの操作にリニアに反応。

• CSTならではのスポーティなトレッドパターン
  足元からマシンの印象を変えたい方にもおすすめ。

💎 純正ゴムキャップから交換するCNCアルミ製ドレスアップカバー

Baphomet製
CNCアルミ ステップホールカバー

シグナスX 7型 / シグナスXR 7型に対応した、CNCアルミ製のステップホールカバーです。

純正のゴムキャップは、取り外したあとに戻しにくかったり、変形してしまったりすることがあります。

本商品は、その純正ゴムキャップ部分をアルミ製カバーへ変更するドレスアップパーツです。

✨ 純正ゴムキャップの弱点をカバー

純正のゴムキャップは、脱着時に変形したり、再装着しにくかったりすることがあります。

特にメンテナンスやカスタム作業で外す機会がある方にとって、地味にストレスになる部分です。

Baphomet CNCステップホールカバーへ交換することで、純正ゴムキャップとは違ったしっかり感と、カスタム感のある見た目をプラスできます。

足元の小さなパーツですが、CNCアルミの質感が入ることで、車両全体の印象も引き締まります。

🎨 カラー選択

■ ブラック

■ シルバー

📦 セット内容

■ CNCアルミ ステップホールカバー ×2

■ タッピングビス ×2

■ 金属ロゴプレート

※商品画像や入荷ロットにより、細部仕様が変更となる場合があります。
※取付前に必ず内容物をご確認ください。

🏍 適合車種

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】UBS

・台湾仕様【DL8】UBS / ABS

■ シグナスXR 7型

・台湾仕様【DR3】

※台湾名：勁戰七代 / CYGNUS XR
※シグナスX 7型 / XR専用品です。
※適合車種以外への流用データはございません。

🛠 取付について

本商品は純正ゴムキャップ部分へ装着するステップホールカバーです。

純正ゴムキャップを取り外し、付属のタッピングビスで固定します。

■ 取付時に確認するポイント

・純正ゴムキャップの取り外し

・取付位置の確認

・左右の向き確認

・ビスの締め込みすぎに注意

・固定後のガタつき確認

・足を置いた際の干渉確認

締め込みすぎると、商品や取付部を傷める可能性があります。
取付時は無理に力をかけず、位置を確認しながら作業してください。

⚠ 注意事項

※本商品はシグナスX 7型 / シグナスXR 7型専用です。

※適合車種以外への流用データはございません。

※純正ゴムキャップ部分をドレスアップするカバーです。

※取付時は向きや位置を確認し、無理に取り付けないでください。

※タッピングビスの締め込みすぎにご注意ください。

※アルマイトカラーは製造ロットにより、色味に若干の違いが出る場合があります。

※撮影環境やモニター環境により、実際の商品と色味が異なる場合があります。

※海外製品のため、製造時や輸送時に小傷・毛羽立ち・色味の違い・細部仕様変更がある場合があります。

※装着後・加工後・使用後の返品交換はお受けできません。

📟 aRacer ECU専用のフルカラーTFTレーシングメーター

aRacer製
レースパネル2 レーシングダッシュボード

aRacer RC SuperX / RC SuperXX ECU専用のレーシングダッシュボードメーターです。

フルカラーTFT液晶タッチパネルを採用し、3種類の表示方法から好みに合わせて画面レイアウトを選択可能。

aRacerシステムで車両を構成している場合、メーターまわりをこのレースパネル2に集約することで、レーサーらしいシンプルなコックピットに仕上げることができます。

特に、純正メーターを取り外したレース車両や、サーキット走行を前提としたチューニング車両におすすめです。

⚡ aRacerシステムでまとめるレーシングメーター

レースパネル2は、aRacer ECUと接続して使用する専用ダッシュボードです。

RC SuperX / SuperXX ECUと組み合わせることで、エンジン制御情報や各種データをメーター画面に表示できます。

純正メーターを残さず、aRacerシステムでメーターまわりをシンプルにまとめたい方におすすめです。

⏱ レースファンクションモジュール3との連携

レースファンクションモジュール3を併用することで、サーキット走行時のラップタイム表示が可能になります。

走行データを確認しながらセッティングやタイムアップを狙いたい方におすすめです。

レース車両や本格的なサーキットユースでは、ECU・メーター・モジュールをaRacerで統一することで、情報管理がしやすくなります。

⛽ 燃料残量モジュールとの連携

燃料残量モジュールを併用すると、燃料残量の表示が可能になります。

純正メーターを取り外したレーサー車両では、燃料残量が確認しづらくなる場合がありますが、対応モジュールと組み合わせることで、レースパネル2上に燃料残量を表示できます。

純正メーターを撤去してスッキリさせたい車両にも相性の良いパーツです。

🔌 対応ECU

■ 対応ECU

・aRacer SuperX ECU

・aRacer SuperXX ECU

※aRacer ECU専用品です。
※他社製ECUには使用できません。
※RC MiniX / MiniXXなど、対応外ECUへの使用可否はご購入前にご確認ください。

📦 セット内容

■ レースパネル2本体 ×1

■ ハーネス ×1

※入荷ロットにより、付属品や細部仕様が変更となる場合があります。
※取付前に必ず内容物をご確認ください。

🛠 取付について

本商品は汎用メーターのため、車種専用ステーや専用固定位置が用意されている商品ではありません。

装着には、車両に合わせた固定方法やステー製作、配線の取り回しなどの工夫が必要です。

■ 取付時に確認するポイント

・ECUが対応モデルか

・メーター本体の固定位置

・ハンドル操作時の干渉

・外装やスクリーンとの干渉

・配線の取り回し

・ハーネス接続

・タッチパネル操作のしやすさ

・走行時の視認性

・振動対策

レーシングメーターのため、取付後は表示内容、接続状態、固定状態を必ず確認してください。

作業に不安がある場合は、aRacer製品に詳しいショップでの取付をおすすめします。

⚠ 注意事項

※本商品はaRacer RC SuperX / RC SuperXX ECU専用のレースパネル2です。

※aRacer ECU専用品です。他社製ECUには使用できません。

※車種専用ステーは付属していません。

※取付位置によっては、ステー製作、穴あけ加工、配線加工などが必要になる場合があります。

※レースファンクションモジュール3、燃料残量モジュールは必要に応じて別途ご用意ください。

※モジュールを併用しない場合、一部機能は使用できません。

※aRacer ECUやアプリ、ソフトウェアのバージョンにより、表示内容や機能が異なる場合があります。

※電装部品のため、誤配線や接続不良にご注意ください。

※海外製品のため、小傷・色味の違い・細部仕様変更がある場合があります。

※装着後・通電後・使用後の返品交換はお受けできません。

🔥 S-1GPレギュレーションを意識した本気の239ccフルキット

KN×TTMRC
チャンピオンエンジンフルキット TTE 239cc

TTMRC製のCNCポート加工済みビッグバルブヘッド、69mmボアアップキット、64mmロングストローククランク、専用ハイカム、専用ロッカーアームまでセットになった、ハイレベルなエンジンフルキットです。

排気量は、ボア69mm × ストローク64mm = 239cc。

S-1GPレギュレーションいっぱいの排気量を狙った、本格チューニングエンジン向けの内容となっています。

構成パーツはすべてこのキット専用設計となっており、ヘッド・シリンダー・クランク・カムまわりの組み合わせに悩みにくい安心のフルキットです。

◆ TTMRC製チャンピオンエンジンキット

◆ 排気量239cc仕様

◆ CNCポート加工済みビッグバルブヘッド

◆ IN28mm / EX25mm ビッグバルブ仕様

◆ 69mm鍛造ピストンシリンダーキット

◆ 64mmロングストローククランク

◆ 駆動側スプライン付きクランク

◆ NR5カムシャフト＋専用ロッカーアーム付属

◆ ロングスタッドボルト＋1コマロングタイミングチェーン付属

◆ グリファス / シグナスX7型対応

⚙️ キット専用設計のエンジン構成

本キットは、単品パーツを寄せ集めた仕様ではなく、構成パーツすべてがこのキット専用として組み合わされたフルキットです。

シリンダーヘッドはCNCポート加工済みで、バルブサイズはIN28mm / EX25mmという大径仕様。

吸排気効率を高め、高回転域までしっかり回していくチューニングエンジン向けの内容です。

組み合わされるカムシャフトは、VVAを廃止した男らしい仕様のNR5カムシャフト。

おいしい回転域はおおよそ9,500〜10,000rpm付近となっており、純正の扱いやすさよりも、競技・スポーツ走行でのパワーを重視した仕様です。

🧱 69mm鍛造ピストン＋64mmロングクランク

シリンダーキットは69mm鍛造ピストン仕様。

シリンダーヘッドとともにウォータージャケット位置も最適化されており、ガスケット抜けのリスクを抑えた設計です。

また、シリンダースリーブ外径は74mmのため、対応車種ではクランクケース加工不要で組み込み可能な設計となっています。

64mmロングストローククランクの駆動系側には、スプラインが奥まで刻まれており、このエンジンで致命的なトラブルになりやすいランププレート焼付き対策にもつながる仕様です。

◆ 69mm鍛造ピストン

◆ 64mmロングストローククランク

◆ 排気量239cc

◆ スリーブ外径74mm

◆ 対応車種ではクランクケース加工不要

◆ 駆動側スプライン付きクランク

◆ ランププレート焼付き対策にも有効

📦 キット内容・スペック

■ シリンダーヘッド

・CNCポート加工済み

・バルブサイズ：IN28mm / EX25mm

・数量：1個

■ カムシャフト / ロッカーアーム

・NR5カムシャフト

・専用ロッカーアーム

・数量：1台分

■ シリンダーキット

・69mmシリンダー

・鍛造ピストン

・ピストンリング

・ピストンピン

・クリップ

・上下ガスケット

・数量：1台分

■ クランクシャフト

・64mmロングストローククランク

・駆動側スプライン付き

・数量：1本

■ スタッドボルト / タイミングチェーン

・ロングスタッドボルト

・1コマロングタイミングチェーン

・数量：1台分

⚠️ カムスプロケットは180度タイプ必須です【重要】

付属のカムシャフトの穴位置は、180度タイプです。

そのため、組み合わせるカムスプロケットも必ず180度タイプをご使用ください。

100度タイプのカムスプロケットとは組み合わせできません。

■ 推奨カムスプロケット

🔧 YAMAHA純正 カムスプロケット 180度タイプ
シグナスX 7型 / XR / グリファス対応
https://www.guysfactoryshop.jp/product/540

180度タイプは、グリファスでは2024年10月頃までの車両に採用されている場合があります。

ただし、車体番号からの判断はできません。
必ず現車のカムシャフトおよびカムスプロケットの穴位置をご確認ください。

2025年式以降の車両では、どの車種もほぼ100度タイプと思われますので、180度タイプカムスプロケットへの変更が必要になる可能性が高いです。

🧩 同時装着・推奨部品について

本商品は239ccの本格チューニングエンジンキットです。

エンジン本体だけでなく、冷却系・潤滑系・燃調・始動性まで含めた総合的なセットアップが必要になります。

■ サーモスタットキャンセルキット

239cc仕様では熱対策が非常に重要になるため、サーモスタットキャンセルキットの併用を強く推奨します。

https://www.guysfactoryshop.jp/product/351

■ 強化ウォーターポンプ / 強化オイルポンプ

冷却水とオイルの循環量をしっかり確保するため、強化ウォーターポンプ、強化オイルポンプの使用も強く推奨します。

https://www.guysfactoryshop.jp/product/349

■ デコンプカム

良好な始動性を得るため、専用のデコンプカムの使用をおすすめします。

https://www.guysfactoryshop.jp/product/541

※ベースが純正155ccの車両は、純正デコンプカムを使用可能です。

■ ECU

本キットを使用する場合、ECUはaRacer SuperXXが必須です。

AF3空燃比モジュールとのセットがおすすめです。

グリファス用はこちら

https://www.guysfactoryshop.jp/product/342

シグナスX7型用はこちら

https://www.guysfactoryshop.jp/product/543

aRacer SuperXX / SuperXを使用することで、純正同様に良好な始動性を狙ったセッティングも可能です。

⚠️ 駆動系・車体側の注意点

本キットに付属する64mmロングストローククランクは、駆動系側にスプラインが奥まで刻まれた仕様です。

そのため、使用する駆動プーリーのランププレートは、スプライン付きのものが必要となります。

ご使用のプーリーに合うランププレートをご用意ください。

また、シリンダー長の関係で、シリンダーヘッドが前方に約6mmほど移動します。

この影響により、周辺部品やマフラー取付位置がズレる場合があります。

■ 必ず確認するポイント

・スプライン付きランププレートの有無

・シリンダーヘッド前方移動による干渉

・マフラー取付位置のズレ

・エキパイ位置

・ラジエターホースや周辺ホース類

・外装、フレーム、ステー類との干渉

・冷却水ライン

・オイルライン

組み込み前に、使用するマフラーや周辺パーツとの相性を必ず確認してください。

🏍 適合車種

■ シグナスグリファス 6型

・国内仕様【BKG】UBS

・台湾仕様【B8R】UBS / ABS

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】UBS

・台湾仕様【DL8】UBS / ABS

■ シグナスXR 7型

・台湾仕様【DR3】

■ BW’S125 3型

・台湾仕様【BBJ】

■ X FORCE

・国内仕様【BLB】

■ FORCE 2.0

・台湾仕様【BFV】

■ AUGER

・台湾仕様【BLC】

🔎 未確認車種について

■ NMAX155 2型 V2

・台湾 / インドネシア仕様【B4V / B6H】

■ NMAX155 2型 V2

・国内仕様【BBD / D89】

■ AEROX155

・タイ仕様【BF6】

■ AEROX155

・インドネシア仕様【B65 / BBP】

■ NVX155

・マレーシア仕様【BDL】

※ケース加工が必要になる場合があります。
※ご購入前に現車確認をおすすめします。

🛠 取付について

本商品はエンジン内部のフルキットです。

組み込みには、エンジン分解・測定・組付け・燃調セッティング・冷却系対策・駆動系セッティングなど、非常に高い知識と経験が必要です。

説明書は付属しておりません。

熟練した方、またはチューニングエンジンの組み込みに慣れた専門店での作業をお願いします。

■ 組み込み時に確認するポイント

・各部クリアランス測定

・バルブタイミング確認

・カムスプロケット180度タイプ確認

・ピストンとバルブのクリアランス確認

・カムチェーン、テンショナー状態確認

・ヘッド前方移動による干渉確認

・マフラー取付位置確認

・冷却水ライン確認

・オイルライン確認

・ECUセッティング

・空燃比確認

・始動性確認

・慣らし運転

⚠ 注意事項

※本商品はKN×TTMRC チャンピオンエンジンフルキット TTE 239ccです。

※競技・チューニングエンジン向けの商品です。

※適合車種以外への流用データはございません。

※説明書は付属しておりません。

※熟練した方、または専門店での作業をお願いします。

※テンショナーガスケット、タペットカバーガスケット、冷却水、オイルなど、脱着に必要なガスケット類や油脂類は別途ご用意ください。

※付属カムシャフトの穴位置は180度タイプです。

※必ず180度タイプのカムスプロケットをご使用ください。

※100度タイプのカムスプロケットは使用できません。

※180度 / 100度タイプの判断は車体番号からはできません。必ず現車確認を行ってください。

※2025年式以降は、どの車種もほぼ100度タイプと思われます。

※駆動プーリーのランププレートはスプライン付きのものが必要です。

※ご使用のプーリーに合うランププレートをご用意ください。

※シリンダー長により、シリンダーヘッドが前方に約6mmほど移動します。

※ヘッド位置の変化により、周辺部品との干渉にご注意ください。

※上記理由により、マフラー取付位置がズレます。ご使用のマフラーを必ず確認してください。

※サーモスタットキャンセルキットの併用を強く推奨します。

※強化ウォーターポンプ、強化オイルポンプの併用を強く推奨します。

※良好な始動性を得るため、デコンプカムの使用をおすすめします。

※ECUはaRacer SuperXXが必須です。

※AF3空燃比モジュールとのセットがおすすめです。

※燃調不良、点火設定不良、冷却不足、潤滑不足、組付け不良はエンジン破損につながる可能性があります。

※組付け後は必ず空燃比、油温、水温、異音、漏れ、各部干渉を確認してください。

※装着後・使用後・加工後の返品交換はお受けできません。

⚙️ 180度タイプのハイカム装着時に必要な純正カムスプロケット

YAMAHA純正
カムスプロケット 180度タイプ

グリファス、シグナスX 7型、X FORCE、NMAX V2系エンジンなどに使用されている、YAMAHA純正の180度タイプカムスプロケットです。

グリファス / X FORCE / NMAX V2系エンジンでは、カムシャフトとカムスプロケットの固定穴位置に、100度タイプ と 180度タイプ の2種類が存在します。

180度タイプハイカムを装着する場合、組み合わせるカムスプロケットも本商品、180度タイプ が必要です。

特に100度タイプのカムスプロケットが装着されている車両に、弊社販売中の180度タイプハイカムを使用する場合は、本商品と組み合わせることで装着可能となります。

◆ YAMAHA純正部品

◆ 180度タイプカムスプロケット

◆ 品番：B65-E2280-00 / B65-E2280-10

◆ 100度タイプ車両を180度タイプ仕様へ変更する際にも使用可

🏍 適合車種

■ シグナスグリファス 6型

・国内仕様【BKG】UBS

・台湾仕様【B8R】UBS / ABS

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】UBS

・台湾仕様【DL8】UBS / ABS

■ シグナスXR 7型

・台湾仕様【DR3】UBS / ABS

■ BW’S125 3型

・台湾仕様【BBJ】

■ FORCE 2.0

・台湾仕様【BFV】

■ AUGER

・台湾仕様【BLC】

■ NMAX155 2型 V2

・台湾 / インドネシア仕様【B4V / B6H】

■ NMAX125 2型 V2

・国内仕様【BAL】

■ NMAX155 2型 V2

・国内仕様【BBD / D89】

※上記車種でも、カムシャフト・カムスプロケットの仕様確認をおすすめします。
※適合車種以外への流用データはございません。

⚠ 注意事項

※本商品はYAMAHA純正カムスプロケット 180度タイプです。

※品番は B65-E2280-00 / B65-E2280-10 です。

※カムシャフトとカムスプロケットの固定穴位置には、100度タイプと180度タイプがあります。

※弊社取り扱いの180度タイプハイカムを使用する場合は、本商品との組み合わせが必要です。

※100度タイプのカムスプロケットが装着されている車両に、180度タイプハイカムを使用する場合は、本商品への交換が必要です。

※車両型式だけでは100度タイプ / 180度タイプを確実に判断できない場合があります。

※適合車種以外への流用データはございません。

※説明書は付属しておりません。

※エンジン内部部品のため、熟練した方、または専門店での作業をおすすめします。

※取付不良、組み間違い、バルブタイミング不良はエンジン破損につながる可能性があります。

※装着後・使用後の返品交換はお受けできません。

🛢️ 純正比25％流量アップの大容量オイルポンプ

KOSO製
ギヤ付き大容量オイルポンプ

シグナスグリファス6型、シグナスX7型、NMAX125 / 155、X FORCE、FORCE2.0などに対応した大容量オイルポンプです。

純正比で約25％オイル流量がアップするため、ボアアップ車両やチューニングエンジン、オイルクーラー装着車両におすすめの潤滑系強化パーツです。

エンジンチューニングを行うと、発熱量や各部への負担が増えやすくなります。
オイルポンプの流量を増やすことで、エンジン内部へのオイル供給量を高め、潤滑・冷却面の安定化に貢献します。

さらに本商品はギヤ付きタイプのため、純正ギヤを組み替える手間が少なく、仕様を問わず使用しやすいのもポイントです。

🔥 ボアアップ・チューニング車両におすすめ

ボアアップやハイカム、ハイコンプ仕様など、エンジンチューニングを行った車両では、ノーマルエンジンよりも熱量や負荷が増える傾向があります。

そのような車両では、オイルの循環量を見直すことで、エンジン内部の潤滑や冷却をより安定させることが重要です。

KOSO大容量オイルポンプは、純正比25％流量アップにより、チューニングエンジンの油圧・油量対策としておすすめです。

特に、

・ボアアップ車両

・ハイカム装着車両

・ハイコンプ仕様

・オイルクーラー装着車両

・高回転を多用する車両

・夏場やスポーツ走行で熱が気になる車両

には、あわせて検討したいパーツです。

※エンジン仕様や使用環境により効果は異なります。

🧩 ギヤ付きタイプのメリット

本商品はギヤ付きタイプのため、純正ポンプからギヤを組み替える必要がありません。

純正ポンプをギヤごと取り外し、本商品へ交換することで装着できます。

ギヤ組替えの手間を減らせるため、作業性の面でも扱いやすい仕様です。

◆ ギヤ付きで組替え作業を軽減

◆ 仕様問わず装着しやすい

◆ 純正ポンプをギヤごと交換

◆ オイルポンプ交換作業をスムーズに

🏍 適合車種

■ シグナスグリファス 6型

・国内仕様【BKG】UBS

・台湾仕様【B8R】UBS / ABS

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】UBS

・台湾仕様【DL8】UBS / ABS

■ シグナスXR 7型

・台湾仕様【DR3】UBS / ABS

■ BW’S125 3型

・台湾仕様【BBJ】

■ X FORCE

・国内仕様【BLB】

■ FORCE 2.0

・台湾仕様【BFV】

■ AUGER

・台湾仕様【BLC】

■ NMAX155 2型 V2

・台湾 / インドネシア仕様【B4V / B6H】

■ NMAX125 2型 V2

・国内仕様【BAL】

■ NMAX155 2型 V2

・国内仕様【BBD / D89】

■ トリシティ125

・国内仕様【BCS】

■ トリシティ155

・国内仕様【BGD】

※適合車種以外への流用データはございません。
※車両仕様により、取付確認が必要な場合があります。

🛠 取付について

本商品は純正オイルポンプと交換して使用する大容量オイルポンプです。

取付時は、純正ポンプをギヤごと取り外し、本商品へ交換してください。

■ 取付時に確認するポイント

・純正オイルポンプの取り外し

・ギヤごとの交換

・オイルポンプ取付面の確認

・オイルラインの状態確認

・組付け後のオイル漏れ確認

・エンジン始動後の異音確認

・オイル量、オイル循環状態の確認

エンジン内部に関わる部品のため、作業に不安がある場合は専門店での取付をおすすめします。

⚠ 注意事項

※本商品はKOSO製ギヤ付き大容量オイルポンプです。

※純正比 約25％流量アップの商品です。

※純正ポンプをギヤごと取り外し、本商品へ交換してください。

※適合車種以外への流用データはございません。

※エンジン内部部品のため、取付には知識と経験が必要です。

※取付不良や組付け不良は、オイル漏れ・油圧不足・エンジントラブルにつながる場合があります。

※オイルクーラー装着車両は、ホース取り回しやオイル量もあわせて確認してください。

※海外製品のため、小傷・色味の違い・細部仕様変更がある場合があります。

※装着後・使用後の返品交換はお受けできません。

💬 Q&A

Q：純正よりどれくらい流量が増えますか？
A：純正比で約25％流量アップの商品です。

Q：オイルクーラー装着車におすすめですか？
A：おすすめです。オイルクーラー装着時はオイルラインが増えるため、大容量オイルポンプとの組み合わせは安心感につながります。

Q：ボアアップ車両にも必要ですか？
A：ボアアップなどのチューニングエンジンでは発熱量や負荷が増えやすいため、潤滑・冷却対策としておすすめです。

Q：ギヤの組替えは必要ですか？
A：不要です。本商品はギヤ付きタイプのため、純正ポンプをギヤごと取り外して交換してください。

Q：シグナスX7型にも使えますか？
A：はい。シグナスX7型 国内仕様【DR2】、台湾仕様【DL8】、シグナスXR 台湾仕様【DR3】に対応しています。

Q：取付は簡単ですか？
A：エンジン内部部品のため、知識と経験が必要です。作業に不安がある場合は専門店での取付をおすすめします。

🔥 エンジンまわりの冷却効率アップを狙うクーリングファン

風神 クーリングファン

シグナスグリファス、シグナスX 7型、BW’S125 3型、NMAX125 / 155 2型、X FORCE、FORCE2.0などに対応したクーリングファンです。

エンジン周辺の冷却をサポートし、熱がこもりやすいスクーターエンジンの温度管理に貢献します。

街乗りはもちろん、夏場の走行、渋滞、スポーツ走行、ボアアップ車両など、エンジンまわりの熱対策を意識したい方におすすめです。

🌬️ 冷却対策におすすめ

スクーターのエンジンは、外装に囲まれているため熱がこもりやすく、走行環境やチューニング内容によっては冷却対策が重要になります。

風神クーリングファンへ交換することで、エンジンまわりへの送風効率アップを狙い、熱ダレ対策や安定したコンディション維持に貢献します。

特に、ボアアップ・ハイカム・マフラー交換・駆動系カスタムなどを行っている車両では、冷却系の見直しもおすすめです。

※冷却効果は車両仕様、走行環境、外気温、エンジン仕様により異なります。

⚖️ 商品スペック

■ 重量
約113g

※入荷ロットにより、細部仕様や外観が変更となる場合があります。

🏍 適合車種

■ シグナスグリファス 6型

・国内仕様【BKG】

・台湾仕様【B8R】

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】

・台湾仕様【DL8】

■ シグナスXR 7型

・台湾仕様【DR3】

■ BW’S125 3型

・台湾仕様【BBJ】

■ NMAX125 2型

・国内仕様【BAL2】

■ NMAX155 2型

・台湾仕様

■ X FORCE

・国内仕様【BLB】

■ FORCE 2.0

・台湾仕様【BFV】

※シグナスX7型も適合に含まれます。
※適合車種以外への流用データはございません。

🛠 取付について

本商品はクーリングファン交換タイプの冷却系パーツです。

取付時は、純正ファンの取り外し、取付方向、固定状態、周辺部品との干渉を必ず確認してください。

■ 取付時に確認するポイント

・ファンの取付方向

・ボルトの締付状態

・回転時の接触や異音

・取付後のエンジン始動確認

回転部品のため、取付不良や干渉があると破損につながる場合があります。

作業に不安がある場合は、専門店での取付をおすすめします。

⚠ 注意事項

※本商品はクーリングファンです。

※適合車種以外への流用データはございません。

※取付前に必ず車種・型式をご確認ください。

※取付時はファンの向き、固定状態、周辺部品との干渉を必ず確認してください。

※回転部品のため、取付不良や干渉がある状態で使用しないでください。

※冷却効果は車両仕様、走行環境、外気温、エンジン仕様により異なります。

※海外製品のため、小傷・色味の違い・細部仕様変更がある場合があります。

※装着後・使用後の返品交換はお受けできません。

🛡️ TFTメーターを守りながら、コックピット感を一気にアップ

SKUNY製
シグナスX 7型専用 メーター保護カバー

台湾で人気のSKUNY「原型装甲」シリーズから登場した、7型シグナスX専用の硬質メーター保護カバーです。

メーター周りに装着することで、TFT液晶を傷や接触から守りながら、HUD風のレーシーな見た目へドレスアップできます。

✅ 7型シグナスX専用設計

✅ 硬質タイプのメーター保護カバー

✅ 傷防止・接触防止におすすめ

✨ 商品詳細

✅ メーター画面をしっかり保護

TFTメーターは傷が入ると目立ちやすい部分です。
硬質カバーを装着することで、通常の保護フィルムよりもしっかりとした保護感をプラスできます。

✅ HUD風デザインで戦闘的な見た目に

メーター周りに立体感が生まれ、純正状態とは違うレーシーなコックピット感を演出します。

✅ 遮光フードとしても効果的

純正にはないフード形状により、日差しの映り込みを軽減し、メーター周りの視認性アップにもつながります。

✅ 保護フィルムの上から装着可能

保護フィルムを貼っている場合でも、剥がさずにそのまま併用可能です。

保護フィルム＋ハードカバーで、より安心感のある二重保護が可能です。

🏍 適合車種

■ シグナスX 7型 専用品

※7型シグナスX系専用商品です。

⚠ 注意事項

※作業に不安がある場合は、専門店での取付をおすすめします。

※商品到着後は、取付前に内容物と状態をご確認ください。

※装着後・加工後・使用後の返品交換はお受けできません。

⚡ 少ない操作量で素早く全開へ

チキン製
7型シグナスX専用 ハイスロットル

アルミ削り出しで製作された、剛性感のあるハイスロットルです。

スロットルドラム径を純正より大きくすることで、
純正より少ない手首の動きでスロットルを全開にすることが可能になります。

✅ 純正比で約15％作動量減少

✅ アルミ削り出しボディ

✅ 剛性感のあるスロットル操作

✅ スポーツ走行・レース車両におすすめ

✅ アクセルワークのレスポンス感アップ

🔧 製品特徴

■ アルミ削り出しハイスロットル

■ 7型シグナスX専用設計

■ 純正より大径のスロットルドラム

■ グリップ部長さ125mm

純正スロットルでは開け切るまでの操作量が大きいと感じる方におすすめです。

💡 装着効果

✅ 少ない手首の動きで全開操作が可能

✅ スロットル操作のダイレクト感アップ

✅ アルミ製による高い剛性感

✅ サーキット走行時のアクセル操作がしやすい

✅ 見た目のカスタム感もアップ

街乗りはもちろん、スポーツ走行やレース車両にも相性の良いパーツです。

🏍 適合車種

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】

・台湾仕様【DL8】

🧠 MGU制御・燃調・データログまで対応する本格フルコンECU

aRacer製
RC SuperXX MGU コンプリートECU＋AF3 ワイドバンドO2センサー LSU4.9付属 空燃比モジュールセット

シグナスX 7型 / シグナスXR 7型に対応した、aRacerの上位モデルECUです。

RC SuperXXは、PCソフト SpeedTuningX やスマホアプリ XTune を使用して、燃料噴射・点火・各種補正・データログなど、EFI車両のチューニングに必要な調整を幅広く行えるフルコンECUです。

前作RC SuperXから正常進化したモデルで、MiniX / MiniXXでは物足りない方に向けた、より本格的な調整機能を搭載しています。

本キットには、AF3空燃比モジュールとLSU4.9ワイドバンドO2センサーが付属しているため、Proオートチューン機能を活用した燃調マップ作製にも対応します。

◆ aRacer RC SuperXX ECU本体

◆ MGU車両対応モデル

◆ AF3空燃比モジュール付属

◆ LSU4.9 ワイドバンドO2センサー付属

◆ PCソフト SpeedTuningX 対応

◆ スマホアプリ XTune 対応

◆ Proオートチューン機能対応

◆ AI-Tune機能対応

◆ データログ機能搭載

◆ 車両側ハーネスは無加工プラグアンドプレイ

🏁 RC SuperXXの主なポイント

RC SuperXXは、EFIチューニングに必要な機能を一括管理できる本格フルコンECUです。

次世代Proオートチューン機能により、設定した目標空燃比に近づけるためのマップ作製をより素早く、正確に行いやすくなっています。

さらに燃調マップには AI-Tune機能 が追加され、ソフト側に任せる調整にも対応。

データログ機能も大幅に容量アップし、ダウンロード速度も高速化されています。

PCソフトSpeedTuningXやスマホアプリXTuneは随時更新され、最新ファンクションに対応していきます。

■ 進化した制御機能

・Proオートチューン機能

・AI-Tune機能

・燃調マップ作製

・点火調整

・各種補正設定

・データログ機能

・MAP切替機能

・RaceModule3接続時のGPS MAP自動選択

⚙️ MGU車両向け機能について

本商品はMGU車用モデルです。

MGU車用ECUにはジェネレーターコントロール機能があり、始動性や充電機能に関する調整が可能です。

シグナスX 7型 / XR系のようなMGU搭載車両で、燃調だけでなく始動性や充電制御まで含めて調整したい方におすすめです。

◆ MGU車両対応

◆ ジェネレーターコントロール機能

◆ 始動性に関する調整

◆ 充電機能に関する調整

◆ チューニング車両に合わせた制御が可能

※設定には専門知識が必要です。誤った設定は始動不良や車両トラブルにつながる場合があります。

📡 通信・電源まわりの進化

RC SuperXXでは、新しい電源ソリューションにより効率が向上し、省電力かつ安定した電源供給を実現しています。

また、新設計の360度Wi-Fiアンテナにより、接続信号強度が向上。

スマホアプリやPCソフトとの接続性を重視した設計になっています。

◆ 電源効率50％UP

◆ より安定した電源供給

◆ 360度Wi-Fiアンテナ採用

◆ 接続信号強度200％以上向上

◆ RGB LEDインジゲーター搭載

RGB LEDインジゲーターにより、ECU本体のイルミネーションコントロールにも対応しています。

🌡 AF3＋ワイドバンドO2センサー付属

本キットには、O2センサーモジュール AF3 がセットになっています。

AF3とワイドバンドO2センサーを使用することで、空燃比を確認しながら燃調マップの作製が可能になります。

Proオートチューン機能を活用することで、目標空燃比に合わせた燃調調整が行いやすくなり、ボアアップ車両・ハイカム車両・マフラー交換車両などのセッティングにもおすすめです。

※付属のO2センサーはM18サイズです。
※純正マフラー等に多いM12サイズではありません。
※必要に応じてアダプター使用、またはO2センサーボスの溶接加工などで対応してください。

📱 アプリ・ソフトについて

RC SuperXXは、PCソフト SpeedTuningX やスマホアプリ XTune を使用してセッティングを行います。

スマートフォンで使用する場合は、専用アプリのダウンロードが必要です。

■ 推奨環境

・iOS / iPhone 推奨

・PCソフト SpeedTuningX 対応

・スマホアプリ XTune 対応

Android端末でも使用できる場合がありますが、機種によって接続できない場合があります。

また、Androidではアップグレード操作ができないため、アップグレード作業にはiPhoneまたはPCが必要です。

🔓 オプション機能・課金解除について

RC SuperXXは、ECUのバージョンや仕様により、一部ファンクションがオプション扱いとなり、機能が制限されている場合があります。

制限されている機能は、課金により解除できる場合があります。

🔌 取付について

車両側ハーネスは無加工のプラグアンドプレイです。

ただし、ECU本体の固定やAF3モジュール、O2センサーの設置、配線の取り回しには工夫が必要です。

特にO2センサーはM18サイズのため、使用するマフラーによってはボスの加工やアダプター対応が必要になります。

■ 取付時に確認するポイント

・車両年式、ECU仕様の確認

・ECU本体の固定位置

・AF3モジュールの設置位置

・O2センサー取付サイズ

・配線の取り回し

・マフラー側O2ボスの有無

・スマホ / PCとの接続確認

・セッティングデータの確認

・始動確認、走行前チェック

ECUチューニングはエンジン性能に大きく関わるため、知識のある熟練者、または専門店での作業をおすすめします。

📦 セット内容

■ RC SuperXX ECU本体 ×1

■ AF3 空燃比モジュール ×1

■ LSU4.9 ワイドバンドO2センサー

※商品画像や入荷ロットにより、付属品や仕様が変更となる場合があります。
※ご購入前にセット内容をご確認ください。

🏍 対応車種

■ シグナスX / シグナスXR 7型

・台湾仕様【DL8 / DR3】UBS / ABS

■ シグナスX 7型

・日本仕様【DR2】UBS

※年式や車両仕様によりECUが異なる場合があります。
※詳しくはお問い合わせください。

⚠ 注意事項

※ECUチューニングは、知識のある熟練者が行ってください。

※設定を間違えると、エンジン破損の原因となる場合があります。

※車両年式や仕様によりECUが異なる場合があります。ご購入前に適合をご確認ください。

※車両側ハーネスはプラグアンドプレイですが、本体固定には工夫が必要です。

※付属AF3のO2センサーはM18サイズです。

※純正マフラー等に多いM12サイズではありません。

※必要に応じて、アダプターやO2センサーボスの溶接加工などで対応してください。

※スマートフォンと専用アプリが必要です。専用アプリはダウンロードが必要です。

※iOS / iPhone推奨です。

※Androidは機種によって接続できない場合があります。

※Androidではアップグレード操作ができません。iPhoneまたはPCでの操作が必要です。

※ECUのバージョンにより、一部ファンクションがオプションとなり、機能が制限されている場合があります。

※オプション機能の解除には、海外サイトでのクレジットカード決済が必要になる場合があります。

※アプリ、ソフト、ECUファンクションはアップデートにより仕様変更される場合があります。

※取付後は必ず各機能の動作確認、燃調確認、ログ確認を行ってください。

※チューニング不足、燃調不良、点火設定不良、取付不良によるエンジントラブルは保証対象外となる場合があります。

※装着後・通電後・使用後の返品交換はお受けできません。

💬 Q&A

Q：MiniX / MiniXXとの違いは何ですか？
A：RC SuperXXは、MiniX / MiniXXよりも調整できる項目が多い上位モデルです。本格的な燃調、点火、データログ、MGU制御などを行いたい方におすすめです。

Q：AF3は付属していますか？
A：はい。本キットはAF3空燃比モジュールとLSU4.9ワイドバンドO2センサーがセットになっています。

Q：O2センサーは純正マフラーにそのまま使えますか？
A：付属O2センサーはM18サイズです。純正マフラーなどのM12サイズにはそのまま装着できません。アダプターやO2センサーボス溶接などで対応してください。

Q：スマホだけで設定できますか？
A：XTuneアプリで設定可能な項目もありますが、アップグレード操作はAndroidでは行えません。iPhoneまたはPCでの操作が必要です。

Q：Androidでも使えますか？
A：Androidは機種によって接続できない場合があります。基本的にはiOS / iPhone推奨です。

Q：国内仕様のシグナスX7型にも使えますか？
A：シグナスX7型 日本仕様にも対応しています。ただし、年式やECU仕様が異なる場合がありますので、ご購入前にお問い合わせください。

Q：初心者でもセッティングできますか？
A：おすすめしません。ECUチューニングは設定を間違えるとエンジン破損につながる可能性があります。知識のある熟練者、または専門店での作業をおすすめします。

⚙️ 高圧縮エンジンの始動性向上におすすめ

ボアアップ用デコンプカム

シグナスグリファス、シグナスX 7型系エンジンに対応した、ボアアップ車両やハイコンプ仕様車向けのデコンプカムです。

ボアアップキット装着車や圧縮が高くなったエンジンでは、セルモーターへの負担が増え、始動時にセルの回りが重くなる場合があります。

本商品は、そういった高圧縮エンジンの始動性向上を狙うためのパーツです。

特に、ボアアップ・ハイコンプピストン・ハイカムなどを組み合わせた車両で、始動時の負担を軽減したい方におすすめです。

◆ ボアアップ車両向けデコンプカム

◆ 高圧縮エンジンの始動性向上に貢献

◆ セルモーターへの負担軽減を狙える

◆ シグナスグリファス 6型対応

◆ シグナスX 7型 / XR 7型対応

◆ カムシャフト穴位置180度タイプ専用

⚠️ 180度タイプ専用です【重要】

本商品は、カムシャフトの穴位置が180度タイプの車両・カムシャフトに適合するデコンプカムです。

グリファス、シグナスX 7型、X FORCE、NMAX V2系などのエンジンには、カムシャフトとカムスプロケットの固定穴位置が、

・100度タイプ

・180度タイプ

の2種類存在する場合があります。

上記適合車種であっても、車両や年式、仕様によって100度タイプが採用されている場合があります。

100度タイプには取り付けできません。

ご注文前・取付前に、必ず現車のカムシャフトおよびカムスプロケットの穴位置をご確認ください。

🔩 組み合わせるカムスプロケットについて

本商品を使用する場合、組み合わせるデコンプアセンブリ、カムスプロケットも穴位置180度タイプをご使用ください。

100度タイプのカムスプロケットやカムシャフトとは組み合わせできません。

■ 180度タイプの組み合わせ

・180度タイプ カムシャフト

・180度タイプ デコンプカム

・180度タイプ カムスプロケット

この組み合わせで使用してください。

穴位置が合っていない状態で無理に取り付けると、バルブタイミング不良やエンジントラブルにつながる可能性があります。

🏍 適合車種

■ シグナスグリファス 6型

・国内仕様【BKG】UBS

・台湾仕様【B8R】UBS / ABS

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】UBS

・台湾仕様【DL8】UBS / ABS

■ シグナスXR 7型

・台湾仕様【DR3】UBS / ABS

※上記車種でも、カムシャフト穴位置が100度タイプの場合は取付できません。
※必ず現車のカムシャフト・カムスプロケットの穴位置をご確認ください。

📦 商品内容

■ ボアアップ用デコンプカム ×1

※商品画像がある場合は、画像掲載内容をご確認ください。
※入荷ロットにより細部仕様が変更となる場合があります。

🛠 取付について

本商品はエンジン内部部品です。

取付にはカムシャフト、カムスプロケット、デコンプ機構に関する知識が必要になります。

取付時は、必ず下記を確認してください。

・カムシャフト穴位置が180度タイプか

・カムスプロケット穴位置が180度タイプか

・デコンプアセンブリの組み合わせ

・バルブタイミング

・チェーン位置

・カムチェーンテンショナーの状態

・取付後の始動確認

作業に不安がある場合は、エンジン内部作業に慣れた専門店での取付をおすすめします。

⚠ 注意事項

※本商品はボアアップ用デコンプカムです。

※カムシャフトの穴位置が180度タイプの車両・カムシャフトに適合します。

※100度タイプには取付できません。

※上記適合車種でも、100度タイプが採用されている場合があります。

※ご注文前・取付前に、必ずカムスプロケットおよびカムシャフトの穴位置をご確認ください。

※組み合わせるデコンプアセンブリ、カムスプロケットは穴位置180度タイプをご使用ください。

※100度タイプと180度タイプを混在して使用しないでください。

※適合車種以外への流用データはございません。

※説明書が付属しない場合があります。

※エンジン内部部品のため、熟練した方、または専門店での作業をおすすめします。

※取付不良、組み間違い、バルブタイミング不良はエンジン破損につながる可能性があります。

※装着後・使用後の返品交換はお受けできません。

💬 Q&A

Q：何のための部品ですか？
A：ボアアップやハイコンプ仕様など、高圧縮エンジンの始動性向上を狙うためのデコンプカムです。

Q：100度タイプにも使えますか？
A：使用できません。本商品は180度タイプ専用品です。

Q：適合車種なら必ず装着できますか？
A：いいえ。適合車種でも100度タイプが採用されている場合があります。必ず現車のカムシャフトとカムスプロケットの穴位置をご確認ください。

Q：組み合わせるカムスプロケットは何を使えばいいですか？
A：穴位置が180度タイプのカムスプロケットをご使用ください。100度タイプとの組み合わせはできません。

Q：取付は簡単ですか？
A：エンジン内部部品のため、専門知識が必要です。熟練した方、または専門店での作業をおすすめします。

🏁 人気コラボモデルが進化して通常ラインナップ化

数量限定で話題になった
某YouTuberコラボマフラーをベースに、

ストリート向け仕様へブラッシュアップしたモデルが
YS-12 / YS-14として登場🔥

✔ 基本形状はそのまま継承
✔ サイレンサーをチタン→ステンレスへ変更
✔ エンド・ステー形状を最適化
✔ より扱いやすいストリート仕様

“見た目・走り・扱いやすさ”のバランスを整えた1本です。

🔥 体感できる“軽さ”と伸び

エキパイからサイレンサー、エンドまで
独自の排気ラインにより、

✔ アクセルレスポンスが軽い
✔ 回転の立ち上がりがスムーズ
✔ 高回転まで気持ちよく伸びる

👉 乗れば分かる“ストリート特化マフラー”

🔧 製品仕様

■ ステンレスエキパイ

■ ステンレスサイレンサー
83φ × 300L

■ ステンレスステー（研磨仕上げ）

■ O2センサーボス標準装備

・2〜3型：M18 × P1.5
・4〜5型：M12（※M18変更可）※変更する場合は備考欄に記載お願いします。

■ バッフル交換式

※標準で28φショート付属

💡 対応排気量

125cc〜180ccクラス

純正〜ボアアップまで幅広く対応可能です。

🔥 専用バッフルオプションあり

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🔥ガレージバル 83π 専用バッフル

※標準では28Φショートが付属します。

✔ 音量のコントロール
✔ 音質の変化
✔ 抜け感の調整

あなたの好みに幅広く対応できます。

■ 細い＆長い（例：25φロング）
→ 音量が小さい
→ トルク型（低速〜中速重視）
👉 125ccノーマル車におすすめ

■ 太い＆短い（例：28φショート）
→ 音量が大きい
→ 高回転型（抜け重視）
👉 ボアアップ車・高回転仕様に最適

🏍 適合車種

■ シグナスX

・2型 / 3型

・4型 / 5型

※ご注文時に対応車種をご選択ください

⚠ 注意事項

O2センサーサイズは必ず確認してください

取り付け後は増し締め・点検を行ってください

🏁 シート下カバーを交換して冷却効果とレーシーな見た目をプラス

KOSO製
エアロクーリングレッグシールド

シグナスX 7型 / シグナスXR 7型に対応した、純正シート下カバー交換タイプのクーリングレッグシールドです。

純正のシート下カバーには大きなダクトがありませんが、本商品へ交換することで、エアインテークダクトから走行風を取り込みやすくなり、シリンダーヘッド周辺の冷却効果アップに貢献します。

さらに、カーボン調のレーシーなデザインにより、機能面だけでなく見た目のカスタム感も高められるパーツです。

◆ KOSO製エアロクーリングレッグシールド

◆ 純正シート下カバー交換タイプ

◆ 多数のエアインテークダクトを装備

◆ シリンダーヘッド周辺の冷却効果アップに貢献

◆ カーボン調デザインでレーシーな雰囲気

◆ シグナスX 7型 / XR 7型対応

🌬️ 冷却性能を意識したダクトデザイン

本商品は、シート下カバー部分に多数のエアインテークダクトを備えています。

走行時に空気を取り込みやすい形状にすることで、シリンダーヘッド周辺へ風を導き、熱がこもりやすいエンジン周辺の冷却サポートを狙った設計です。

特に、夏場の街乗りや渋滞時、スポーツ走行後など、エンジンまわりの熱が気になる方におすすめです。

※冷却効果は車両仕様・走行環境・外気温などにより変化します。

✨ 見た目もレーシーにドレスアップ

カーボン調の柄を採用しており、純正カバーよりもスポーティーな雰囲気に仕上がります。

さりげない部分ですが、シート下からサイド周辺の印象が変わるため、外装カスタムや吸気・冷却系カスタムとの相性も良いパーツです。

◆ 純正風の雰囲気を崩しすぎない

◆ カーボン調でレーシーな見た目

◆ 冷却系カスタム感を演出

◆ 外装カスタムのワンポイントにもおすすめ

🛠 取付について

本商品は純正シート下カバーと交換して取り付けるタイプです。

取付時はメットインボックスを取り外し、取付位置や固定状態を確認しながら確実に装着してください。

■ 取付時に確認するポイント

・メットインボックスの取り外し

・純正シート下カバーの取り外し

・取付穴位置の確認

・周辺外装とのチリ合わせ

・配線やホース類との干渉確認

・固定後のガタつき確認

作業に不安がある場合は、専門店での取付をおすすめします。

🏍 適合車種

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】UBS

■ シグナスX / シグナスXR 7型

・台湾仕様【DL8 / DR3】UBS / ABS

※シグナスX 7型 / XR 7型対応商品です。
※適合車種以外への流用データはございません。

⚠ 注意事項

※本商品は純正シート下カバー交換タイプです。

※取付時はメットインボックスを取り外して、確実に取り付けを行ってください。

※取付後は固定状態、ガタつき、周辺部品との干渉がないか必ず確認してください。

※車両個体差や外装の状態により、チリ合わせや微調整が必要になる場合があります。

※ダクト形状により冷却効果アップに貢献しますが、効果は車両仕様・走行環境・外気温などにより異なります。

※商品画像は装着イメージです。車両や周辺パーツは付属しません。

※撮影環境やモニター環境により、実際の商品と色味が異なる場合があります。

※海外製品のため、小傷・色味の違い・細部仕様変更がある場合があります。

※装着後・加工後・使用後の返品交換はお受けできません。

エンジンの熱がこもりやすいグリファスに、
“走行風を使って冷やす”という発想。

KOSO エアロクーリングレッグシールドは、
純正のシート下カバーと交換することで、
シリンダーヘッド周辺に効率よく走行風を導く冷却系外装パーツです。

🔧 商品特徴｜走ることで冷却を助ける

✔ ダクト付き構造で冷却効率アップ

純正カバーにはエアダクトがありませんが、
本製品は多数のエアインテークダクトを配置。

走行風を積極的に取り込み、
シリンダーヘッド周辺の放熱をサポートします。

• 夏場の熱こもり対策

• 渋滞後の再加速時

• 高負荷走行が多い車両

こういったシーンで効果を発揮します。

✔ 純正交換タイプで後付け感なし

被せや追加パーツではなく、
純正のシート下カバーと交換するタイプ。

車体デザインに自然に馴染み、
見た目もスッキリ仕上がります。

✔ カーボン調デザインでレーシーに

表面はカーボン調パターンを採用。
機能パーツでありながら、
足元の印象をスポーティに引き締めます。

「冷却目的だけど、見た目も妥協したくない」
そんな方にちょうどいい仕上がりです。

🛵 適合車種

• シグナス グリファス 6型（台湾仕様）ABS / UBS

• シグナス グリファス 6型（国内仕様）UBS

⚠️ 注意事項（必ずご確認ください）

• 取り付け時はメットインボックスを取り外す必要があります。

• 交換作業は確実に固定状態を確認しながら行ってください。

• 本製品は冷却補助パーツです。
  水温を大きく下げる目的の製品ではありません。

💬 Q&A｜よくある質問

Q. 体感できるほど冷えますか？
A. 水温が劇的に下がるものではありませんが、走行中の熱こもり軽減に効果があります。

Q. 見た目目的で付けても問題ありませんか？
A. 問題ありません。純正交換タイプなので違和感なく装着できます。

Q. 他の冷却パーツと併用できますか？
A. ウォーターポンプやラジエーター強化パーツとの併用で、より安定した冷却が期待できます。

💡 夜間走行や視認性アップにおすすめの汎用フォグランプ

DC12V車に対応した、汎用タイプのフォグランプキットです。

夜間走行時や暗い場所での視認性アップはもちろん、フロントまわりのドレスアップにもおすすめのライトカスタムパーツです。

付属のスイッチでON / OFF操作が可能で、付属ステーと複数サイズのカラー、スペーサーを使用して車体側へ固定します。

装着写真はシグナスグリファスのフェンダーボルト部へ装着した例となりますが、本商品は車種専用品ではなく、汎用パーツとなります。

そのため、装着位置や車両仕様に合わせて、取付には工夫や調整が必要です。

◆ KOSO製フォグランプキット

◆ シングルタイプ

◆ DC12V車専用

◆ 付属スイッチでON / OFF可能

◆ 複数サイズのスペーサー付属

◆ 汎用タイプでさまざまな車両に使用可能

◆ E-Mark / DOT Approved

◆ 日本語説明書・保証書付属

🔧 取付について

本商品は汎用フォグランプのため、車種専用設計ではありません。

付属のステー、カラー、スペーサーを使用し、現車の取付位置に合わせて固定します。

付属カラーは複数サイズが用意されているため、車体側のボルト部や取付箇所に合わせて選択してください。

■ 取付時に確認するポイント

・取付位置の確認

・ステー固定位置の確認

・ハンドルを切った際の干渉確認

・フロントフェンダー、フォーク、ブレーキホースとの干渉確認

・配線の取り回し

・スイッチの設置位置

・ライト点灯時の向き、照射角度

・走行中に緩みや脱落がないか

脱落防止のため、必ず付属ステーを使用して取り付けてください。

DIYでの取付も可能ですが、電装配線や固定方法に不安がある場合は専門店での取付をおすすめします。

📦 セット内容

■ フォグランプ本体 ×1

■ アダプター台座 ×1

■ 19Φスペーサー ×1

■ 17.5Φスペーサー ×1

■ 14.5Φスペーサー ×1

■ 9Φスペーサー ×1

■ 4mmスペーサー ×1

■ M6低頭ボルト ×1

■ M6ネジ ×1

■ M6イモネジ ×1

■ ライトスイッチ ×1

■ 両面テープ ×1

■ 延長アダプターケーブル ×1

■ 日本語説明書 ×1

■ 保証書 ×1

※セット内容は入荷ロットにより変更となる場合があります。
※取付前に必ず内容物をご確認ください。

⚙️ 仕様諸元

■ フォグライト本体

・作動可能範囲：外気温 -10〜60℃

・防水性能：JIS D 0203

・作動電圧：DC10〜16V

・本体消費電流：0.66±0.05A

・本体電源：DC12V / 8.9W

・法規認証：E-Mark / DOT Approved

・本体サイズ：Φ41 × H58mm

・本体重量：約102g

■ スイッチ

・作動可能範囲：外気温 -10〜60℃

・仕様規格：JIS D 0203

・作動電圧：DC12V

・本体サイズ：35 × 26 × 10mm

・本体重量：約44g

🏍 適合車種

■ 汎用品

・DC12V車専用

※車種専用品ではありません。
※装着には車両に合わせた工夫や調整が必要です。
※装着写真はシグナスグリファスのフェンダーボルト部に装着した一例です。

⚠ 注意事項

※本商品は汎用フォグランプキットです。

※DC12V車専用です。

※車種専用品ではありません。

※装着には工夫や調整が必要です。

※脱落防止のため、必ず付属のステーを使用してください。

※取付位置によっては、穴あけ加工・ステー加工・配線加工などが必要になる場合があります。

※ハンドル操作時、フロントフォーク、フェンダー、ブレーキホース、外装との干渉がないか必ず確認してください。

※配線作業が必要な電装パーツです。誤配線にご注意ください。

※取付後は必ず点灯確認、ON / OFF確認、固定状態の確認を行ってください。

※走行前にボルトの緩みや本体のガタつきがないか確認してください。

※公道使用時は、地域の保安基準や使用方法にご注意ください。

※商品画像は装着イメージです。車両や周辺パーツは付属しません。

※装着後・加工後・使用後の返品交換はお受けできません。

★注文時に適応するO2センサーサイズをご選択ください★

aRacer ワイドバンドセンサーを使用している場合などはM18を選択しご注文下さい。

ご不明の場合はお問合せください♪ 

取り付けるだけで“走りが軽くなる”。体感できるストリートマフラー。

YG-10は、見た目重視のマフラーではありません。
アクセルを開けた瞬間の反応・回転の上がり方・伸び──
「走らせて初めて違いが分かる」ことを狙って作られた、実走重視の一本です。

🏁 音質・音量・走りを調整できる専用オプション!!

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🔥ガレージバル 83π ストリートマフラー（YG-10）専用バッフル

✔ 音量のコントロール
✔ 音質の変化
✔ 抜け感の調整

あなたの好みに幅広く対応できます。

■ 細い＆長い（例：25φロング）
→ 音量が小さい
→ トルク型（低速〜中速重視）
👉 125ccノーマル車におすすめ

■ 太い＆短い（例：28φショート）
→ 音量が大きい
→ 高回転型（抜け重視）
👉 ボアアップ車・高回転仕様に最適

🔥 つけるだけで速く感じる理由

✔ 排気の“抜け”を素直に良くする設計

余計な抵抗を持たせず、排気がスムーズに抜ける構造。
その結果、

• アクセルONでの反応が軽い

• 回転の立ち上がりが速い

• 高回転までストレスなく伸びる

といった 体感しやすい変化 が出ます。

✔ 125〜180ccまで対応する懐の深さ

純正125ccはもちろん、
158cc・180ccクラスのボアアップ車でも排気が詰まりにくい 設計。

「とりあえず付けたら遅くなった」ということが起きにくく、
仕様が変わっても使い続けやすい のがYG-10の強みです。

🔧 作りも本気

• ステンレスエキパイ

• ステンレスサイレンサー（83φ×300L）

• ステンレスステー（研磨仕上げ）

直線的で無駄のないフォルムに、
差し込み部・エンドまでしっかり研磨。
見た目も、触ったときの質感も妥協なしです。

🛵 適合車種

• ヤマハ グリファス・シグナスｘ7型/XR
  （品番：YG-10）

⚠️ 注意事項（必ずご確認ください）

• 本製品はレース専用品です。公道使用不可。

• 純正ファンカバーは干渉するため使用不可。必ず取り外してください。

• ★標準のO2センサーサイズは純正サイズです。（M12）★

  aRacerを使用している場合などはM18を選択しご注文下さい。

• バッフルは 28φショートが標準付属。

• 取り付け後は必ず増し締め・点検を行ってください。

🏁 純正、社外スイングアームに対応

こちらはヤマハ グリファス・シグナスｘ7型/XR YG-10の2本バンド仕様です。

通常のYG-10（1本バンド）に対して、
社外スイングアーム装着車にも対応する設計となっています。

純正スイングアームの場合は
👉 通常のYG-10ステーで問題なく装着可能

しかし、社外スイングアームに交換すると
👉 ステーの取り付け穴が1箇所しか使えないケースが多くなります

そこでこのモデル👇

✔ 2本バンドでサイレンサーをしっかり固定
✔ 1点止めでも安定性を確保
✔ 社外スイングアーム装着車でも安心

カスタム車両でもしっかり使える仕様のマフラーです🔥

🔥 取り付けるだけで“走りが軽くなる”

YG-11は見た目だけではなく、
実際に走って違いを感じる設計になっています。

✔ アクセルONでのレスポンス向上
✔ 回転の立ち上がりが軽い
✔ 高回転までスムーズに伸びる

“付けた瞬間に違いが分かる”ストリートマフラーです。

🔧 製品仕様

■ ステンレスエキパイ

■ ステンレスサイレンサー
83φ × 300L

■ ステンレスステー（研磨仕上げ）

■ 2本バンド仕様

■ 対応排気量
125cc〜180ccクラス

純正〜ボアアップまで幅広く対応可能です。

💡 装着による変化

レスポンスの向上

加速の軽さアップ

高回転の伸び改善

見た目の迫力アップ

ストリートでも扱いやすく、
しっかり“走れる”マフラーです。

🏍 適合車種

■ ヤマハ シグナス グリファス・シグナスｘ7型/XR

※YG-11 2本バンド仕様

🔥 専用バッフルオプションあり

👉 https://www.guysfactoryshop.jp/product/443

詳しくはコチラをチェック👆

🔥ガレージバル 83π 専用バッフル

※標準では28Φショートが付属します。

✔ 音量のコントロール
✔ 音質の変化
✔ 抜け感の調整

あなたの好みに幅広く対応できます。

■ 細い＆長い（例：25φロング）
→ 音量が小さい
→ トルク型（低速〜中速重視）
👉 125ccノーマル車におすすめ

■ 太い＆短い（例：28φショート）
→ 音量が大きい
→ 高回転型（抜け重視）
👉 ボアアップ車・高回転仕様に最適

⚠ 注意事項

純正ファンカバーは干渉するため取り外し必須

O2センサーは標準M12（M18変更可）

構造上、条件によりマフラーが擦る場合があります

社外スイングアーム装着車は必ずクリアランス確認を行ってください

取り付け後は増し締め・点検を行ってください

“FP4ST専用に最適化。静かに走れて、しっかり抜ける“100パイ”ハイグレードマフラー。”

✨冒頭キャッチ

サーキットの音量規制にも対応し
レース派から支持される ガレージバルの“100φ×280L” 消音サイレンサー仕様 です。

✔️商品特徴（性能・メリット）

• FP4STクラス専用設計の低音量モデル
  近年厳しくなってきたサーキット音量規制（特に関西圏）にクリアしやすい
  100φ×280Lの消音型チタンサイレンサー を採用。

• 音量データを公開（安心の数値）
  ・5700rpm：97db
  ・7000rpm：99db
  “うるさすぎず、しっかり走れる”バランスの良さが魅力。

• 耐久性を強化する2ピース構造
  長期間の使用で負荷が集中しやすい部分を分割し、
  耐久性アップ＋タイヤ交換がスムーズ という整備性も両立。

• 軽量・頑丈なアルミステー（粉体塗装）
  剛性感がありつつ軽量。見た目もレーシーでマシンに馴染みます。

• O2センサーボス標準装備（M12）
  純正センサーがそのまま使用でき、追加加工の必要なし。

🔧仕様

• エキパイ：ステンレス

• サイレンサー：チタン（100φ × 280L）

• 構造：2ピース

• ステー：アルミ（粉体塗装）

• O2センサーボス：純正同サイズ（M12）

• 音量：
  　・5700rpm → 97db
  　・7000rpm → 99db

• 排気量：125cc専用（ボアアップ非対応）

🚲適合車種

• シグナスグリファス（6型）

• シグナスｘ 7型/XR

※125cc専用。ボアアップ車には使用できません。

⚠️注意事項（必読）

• 本製品は FP4STクラス専用 設計となります。

• ボアアップ車は不可。排気量オーバーにより性能が出ません。

• 音量規制はサーキットにより異なるため、事前確認を推奨します。

🏁 音質・音量を調整できる専用オプション

🔥ガレージバル 83π ストリートマフラーYG-10、YG-11、YS-12、YS-14専用バッフル

✔ 音量のコントロール
✔ 音質の変化
✔ 抜け感の調整

あなたの好みに幅広く対応できます。

⚠ 重要｜マフラー本体について

本商品は**バッフル単体（オプション品）**です。
マフラー本体は付属しません。

👉 マフラー本体はこちらからご注文ください

https://www.guysfactoryshop.jp/product/340

※なお、28φショートバッフルはマフラー本体に標準付属されています。
追加で音量調整したい方向けのオプション商品です。

🔧 バッフル仕様

■ 外径サイズ

・22Φショート

・22Φロング

・25Φショート

・25Φロング

・28Φロング

用途に応じて選択可能です。

■ 長さ
・ショート：50mm
・ロング：100mm

💡 バッフル特性

バッフルは太さと長さで特性が大きく変わります。

■ 細い＆長い（例：25φロング）
→ 音量が小さい
→ トルク型（低速〜中速重視）
👉 125ccノーマル車におすすめ

■ 太い＆短い（例：28φショート）
→ 音量が大きい
→ 高回転型（抜け重視）
👉 ボアアップ車・高回転仕様に最適

つまり、

✔ 静かに乗るなら → 細く長く
✔ 走り重視なら → 太く短く

用途に応じてしっかり選べます🔥

💡 装着による変化

音量の調整

音質の変化

トルク or 高回転特性の変化

車両仕様に合わせたセッティングが可能

⚠ 注意事項

• 本商品は

  　YS-12　YS-14　YG-10　YG-11

  専用オプションです
• マフラー本体は付属しません
• 28φショートはマフラー本体に付属済みです
• 確実に固定してご使用ください

強化＆防錆！前輪の命を守る“軸”
高耐久・高精度のCCD製カスタムアクスルシャフト登場！

💡商品特徴

• 白鐵（ステンレス）素材採用でサビ・腐食に強い！

• 精密CNC加工による高精度仕上げ

• アクスルシャフトが長さ不足になりがちな社外フロントフォークにも最適

• 見た目も◎！選べる3色（チタンカラー／ゴールド／ブラック）

• CCDフロントフォークやスライダー装着時に最適なロングシャフト

🛠️取付難易度：★★☆☆☆（やや簡単）

📌 基本的な整備知識があれば取付可能。
📌 トルクレンチ使用推奨。

📐対応規格・適合車種

※純正アクスル長は約260mm。CCDフロントフォーク等には280mm以上の長さが推奨されます。

🎨カラーバリエーション｜本体カラー

• チタン

• ゴールド

• ブラック

• シルバー

📸カラー指定は購入時にご明記ください。

💬Q&A｜よくある質問

Q. 純正フォークでも使えますか？
A. 長さが純正より長いため、CCDフォークやスライダーなどの装着を前提とした設計です。純正車両への装着は干渉に注意してください。

Q. 締め付けはインパクトでもOK？
A. いいえ、必ずトルクレンチで規定トルク管理を行ってください。

📌注意事項

1. トルクレンチで適正トルクにて締付けてください

2. 電動工具による締め付けは故障の原因になります

3. 車両に合った適正長さを選択してください

🇹🇼 日本仕様に台湾仕様の便利機能を追加できる定番カスタム

シグナスグリファス・シグナスX 7型の日本仕様車に、台湾仕様車の便利なキーまわり機能を取り入れられる純正系カスタムパーツセットです。

シグナス系は日本仕様と台湾仕様で細かな違いが多く、キーまわりや燃料キャップの操作性にも差があります。

日本仕様では、燃料キャップを開ける際にキーを抜き、燃料キャップ側へ差し直す必要がありますが、本商品へ交換することで、台湾仕様と同じようにキーを抜かずにワンタッチで燃料キャップ操作が可能になります。

給油時のちょっとした手間を減らせる、日常使いで便利さを感じやすいカスタムです。

純正部品ベースのため、見た目は大きく変わらないのに、使い勝手はしっかり向上。
分かる人だけが気付く、さりげない台湾仕様化カスタムです。

✅ シグナスグリファス 6型対応

✅ シグナスX 7型対応

✅ 台湾仕様キーまわり機能を追加

✅ 燃料キャップをキーを抜かずに操作可能

✅ 給油時の手間を軽減

✅ 純正風のさりげないカスタム

✅ 台湾仕様車には補修用部品として使用可能

📦 商品内容

■ 燃料キャップ

■ ケーブル

■ メインキー

■ シャッターセット

※セット内容は入荷ロットや仕様により変更となる場合があります。
※商品画像がある場合は、画像掲載内容をご確認ください。

🏍 適合車種

■ シグナスグリファス 6型

・国内仕様【BKG】UBS

・台湾仕様【B8R】UBS / ABS

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】UBS

・台湾仕様【DL8】UBS / ABS

■ シグナスXR 7型

・台湾仕様【DR3】UBS / ABS

※台湾仕様車には補修用部品として使用可能です。
※シグナスX 1型〜5型には使用できません。

🛠 取付について

装着にはカウルの脱着など、車体まわりの作業が必要になります。

基本的にはボルトオン、無加工で装着可能な商品ですが、キーシリンダーまわり・燃料キャップまわり・ケーブルの取り回し確認が必要です。

取付後は、必ず下記の動作確認を行ってください。

・メインキーのON / OFF

・ハンドルロック

・燃料キャップ開閉

・シャッターキーの動作

・ケーブルの引っ掛かりや戻り不良がないか

作業に不安がある場合は、バイクショップや専門店での取付をおすすめします。

⚠ 注意事項

※本商品はシグナスグリファス 6型・シグナスX 7型向けの台湾仕様キーセットです。

※シグナスX 1型〜5型には使用できません。

※適合車種以外への流用データはございません。

※取付にはカウル脱着などの作業が必要です。

※取付後は、燃料キャップ開閉・ハンドルロック・キーON/OFF・シャッターキーの動作確認を必ず行ってください。

※キー関連部品のため、取付不良や確認不足があると走行不能・ロック不良・開閉不良につながる場合があります。

※台湾仕様車には補修用部品として使用可能です。

✨ 7型シグナスXのリア周りをスッキリ魅せる専用フェンダーレスキット

SKUNY製
シグナスX 7型専用 フェンダーレスキット

台湾で人気の「短牌架 / 車牌上移」スタイルを実現できる、7型シグナスX専用のフェンダーレスキットです。

純正の大きなリアフェンダー周りをスッキリさせ、車体後方をよりシャープでレーシーな印象に仕上げます。

✅ 7型シグナスX専用設計

✅ リア周りをスッキリ化

✅ 純正ECU位置をそのまま使用可能

🏍 リアビューをよりシャープに

純正フェンダーは実用性が高い反面、リア周りが大きく見えやすい部分です。

このフェンダーレスキットを装着することで、

✅ 車尾のラインがスッキリする

✅ ナンバー位置が上がり、スポーティーな印象に

✅ カスタム感のあるリアビューに変化

✅ 台湾カスタムらしいスタイルに仕上がる

7型シグナスXのリア周りを引き締めたい方におすすめです。

📦 セット内容

■ フェンダーレスキット本体 ×1

■ ナンバー灯 ×1

■ 取付用ボルトセット ×1

■ 取付説明書 ×1

🎨 カラー / タイプ

■ 標準ブラック

落ち着いた見た目で、車体に自然に馴染むブラック仕様。

■クリアタイプ（オプション品）

+￥6,270

透明感のある個性的なスタイル。
チタンカラー系ボルトが付属する仕様です。

※入荷ロットや仕様により、内容・カラーが変更となる場合があります。

🏍 適合車種

■ シグナスX 7型　専用品です。

⚠ 注意事項。

※取付には外装脱着や配線確認が必要になる場合があります。

※作業に不安がある場合は、専門店での取付をおすすめします。

※ナンバー補強プレートを使用する場合は、アルミまたはアクリル素材を推奨します。

※aRacer ECUへ交換している車両は、仕様により専用カラーやスペーサー等が必要になる場合があります。

※商品を組み立て・装着・使用した場合、返品交換はお受けできません。

※輸入商品のため、小傷・色味の違い・仕様変更がある場合があります。

💬 Q&A

Q：ECUの移設は必要ですか？
A：基本的に純正ECU位置をそのまま使用できる設計です。

Q：自分で取付できますか？
A：可能ですが、外装脱着や配線確認が必要になる場合があります。作業に不安がある場合は専門店での取付をおすすめします。

GUYSFACTORYはLEADMAXの正規代理店です。

🔋 アプリ管理・ジャンプスタート機能付きの高性能リチウムバッテリー

LEAD MAX製
リチウムイオンバッテリー

シグナスX 2型〜7型、シグナスグリファス6型に対応した、Bluetooth内蔵タイプの高性能リチウムイオンバッテリーです。

従来の鉛バッテリーと比べて軽量で高出力なだけでなく、専用アプリからバッテリー状態の確認や、過放電時のジャンプスタート操作が可能なインテリジェントバッテリーです。

バッテリーにはBMS、バッテリーマネジメントシステムを搭載し、過放電・過充電などからバッテリーを保護。

さらに、発火・爆発リスクが非常に低いとされるリン酸鉄リチウムイオン電池 / LiFePO4を採用しているため、リチウムバッテリーを安心して使いたい方にもおすすめです。

✅ シグナスX 2〜7型対応

✅ シグナスグリファス6型対応

✅ Bluetooth内蔵

✅ 専用アプリでバッテリー状態を確認可能

✅ アプリ内ジャンプスタート機能搭載

✅ BMS、バッテリーマネジメントシステム搭載

✅ LiFePO4 / リン酸鉄リチウムイオン電池採用

✅ IP65防水定格

✅ 2025年 技適マーク取得認証済

ここからアプリをダウンロード↓

• Android（Google Play）
  https://play.google.com/store/apps/details?id=com.leadmax.powercontrol
• Apple／iPhone（App Store）
  https://apps.apple.com/jp/app/leadmax/id6466618955

📱 専用アプリで確認できる項目

LEAD MAX Batteryは、バッテリー本体にBluetoothを搭載しており、専用アプリからバッテリーの状態をモニタリングできます。

■ アプリで確認できる内容

・バッテリー充電状態 / SOC %

・各セルの電圧状態

・セルバランス

・バッテリー電圧 / Voltage

・内部温度 / Temperature

・電流値 / Current

・容量値 / Capacity

バッテリーの状態をスマートフォンから確認できるため、普段のコンディション管理やトラブル予防にも役立ちます。

※初回アプリ起動時は、位置情報とBluetooth機能を必ずON / 許可にしてください。
※車両装着前に、必ずアプリでバッテリー本体の電圧・充電状態をご確認ください。

🚀 ジャンプスタート機能について

LEAD MAX Batteryは、過放電などによりバッテリー電圧が12Vまで低下した場合、過放電保護機能が働きます。

この状態になると、専用アプリ内にジャンプスタート機能が表示されます。

アプリ内のスイッチをONにすることで、エンジン始動をサポートします。

万が一のバッテリー上がり時にも、アプリから復帰操作ができる便利な機能です。

※バッテリー状態や車両状態により、必ず始動できることを保証するものではありません。
※原因が車両側の故障、暗電流、充電不良などの場合は、別途点検が必要です。

📴 シャットダウン機能について

一部モデルでは、長期間使用しない車両向けに、アプリからバッテリーのパワーをシャットダウンできる機能を搭載しています。

画面右上の設定マークから入り、
Power Control / パワーコントロール スイッチでON・OFF操作が可能です。

長期間乗らない車両や、保管期間が長い車両のバッテリー管理にも便利です。

※シャットダウン機能は一部モデルのみ対応です。
※モデルや仕様により使用できない場合があります。

🛡 安全性・防水性について

LEAD MAX Batteryは、バッテリー保護のためのBMSを搭載しています。

また、バッテリーにはLiFePO4、リン酸鉄リチウムイオン電池を採用。

一般的なリチウムイオン電池と比べて安全性に優れた方式で、発火・爆発リスクが非常に低いとされているバッテリーです。

■ 主な安全・保護機能

・BMS搭載

・過放電保護

・過充電保護

・セルバランス管理

・内部温度確認

・IP65防水定格

・2025年 技適マーク取得認証済

Bluetooth内蔵バッテリーとして、総務省管轄の技適マークを取得・認証済みです。

🏍 適合車種

■ シグナスX 2型

・国内仕様【28S】

・台湾仕様【4C6 / 1CJ】

■ シグナスX 3型

・国内仕様【1YP】

・台湾仕様【1MS】

■ シグナスX 4型

・国内仕様【BF9】

・台湾仕様【2UB】

■ シグナスX 5型

・国内仕様【B8S】

・台湾仕様【B2J】

■ シグナスグリファス 6型

・国内仕様【BKG】

・台湾仕様【B8R】

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】

・台湾仕様【DL8】

※車両仕様やバッテリーケース形状により、取付確認が必要な場合があります。
※現在装着されているバッテリーサイズ・端子位置を必ずご確認ください。

🔧 取付について

本商品はリチウムイオンバッテリーです。

取付時は、必ずプラス端子・マイナス端子を間違えないように接続してください。

車種によっては、バッテリー交換時にバックアップ電源を使用しないと、車両データやECUの学習機能がリセットされる場合があります。

作業に不安がある場合は、リチウムイオンバッテリーを熟知した専門店での取付をおすすめします。

⚠ 充電器について【重要】

LEAD MAX Batteryは、
LiFePO4 / リン酸鉄リチウムイオンバッテリーです。

充電する場合は、必ずリチウムイオン専用充電器 / 14.6Vレンジ対応品をご使用ください。

❌ 使用禁止

・鉛バッテリー用充電器

・パルス充電器

・急速充電器

・高電圧タイプのジャンプスターター

・リチウム非対応の充電器

上記を使用すると、バッテリー破損や事故につながる可能性があります。

誤った充電方法による破損は保証対象外となる場合がありますので、必ず対応充電器をご使用ください。

⚠ 注意事項

※本商品はLiFePO4 / リン酸鉄リチウムイオンバッテリーです。

※ご使用前に必ず取扱注意事項をご確認ください。

※取付は正規販売特約店、またはリチウムイオンバッテリーを熟知した専門店での作業をおすすめします。

※充電する場合は、必ずリチウムイオン専用充電器、14.6Vレンジ対応品をご使用ください。

※鉛バッテリー用充電器、パルス充電器、急速充電器、高電圧タイプのジャンプスターター等は絶対に使用しないでください。

※プラス端子とマイナス端子を間違えて接続しないでください。

※バッテリーケースの加工・分解・改造は絶対に行わないでください。

※車種により、バッテリー交換時にバックアップ電源が必要になる場合があります。

※ECUの学習機能や車両データがリセットされる場合がありますので、作業時はご注意ください。

※駐車監視付きドライブレコーダーなど、駐車中に電源を消費する電装品を使用している車両は、別途バッテリー上がり対策が必要になる場合があります。

※後付け電装品を常時電源で使用している車両や、暗電流が多い車両では、鉛バッテリーより早くバッテリー上がりを起こす場合があります。

※オルタネーターおよびレギュレーターからの充電電圧が14.8Vを超えないようにご注意ください。

※旧車やレギュレーター不良車、高出力オルタネーター装着車では高電圧充電にご注意ください。

※コーディング等による充電設定変更は推奨しておりません。

※コーディングや設定変更を行って使用した場合、保証対象外となる場合があります。

※防水定格はIP65ですが、完全防水を保証するものではありません。

※商品画像はイメージです。仕様は入荷ロットにより変更となる場合があります。

🏁 吸気効率を大幅アップ“ビッグスロボ化”

新雅部品製
ビッグスロットルボディセット BW'Sタイプ

スロットルボディを大径化することで、
エンジンへ送り込む空気量を増やし、
レスポンスや高回転域の伸びを向上させる吸気チューンです🔥

✅ アクセルレスポンス向上
✅ 高回転の伸び改善
✅ ボアアップ車にもおすすめ
✅ 吸気効率アップ

特にハイカム・ボアアップ・ECU変更車両との相性抜群です。

🔧 セット内容

■ スロットルボディ

■ テーパーマニホールド

■ ベークライト

■ ガスケット

■ インテークパイプ

https://www.guysfactoryshop.jp/product/14 🌟 「純正スプリングを超える安心感！リアブレーキの戻りをスムーズに」 リアブレーキリターンスプリング [RBRS-13] は、シグナスX（1〜3型）および1型BW'S125専用の純正交換タイプ。純正… 🌟 「純正スプリングを超える安心感！リアブレーキの戻りをスムーズに」
リアブレーキリターンスプリング [RBRS-13] は、シグナスX（1〜3型）および1型BW'S125専用の純正交換タイプ。純正スプリングが劣化している場合でも、これに交換すればブレーキの戻りがしっかり改善され、安全性と操作性を向上させます！

🔧 製品の特長
純正交換タイプで簡単装着！
純正スプリングとの交換だけで装着可能。ブレーキの戻りをスムーズにして安全性を確保します。

劣化したスプリングの性能を完全回復！
長年使用したスプリングは劣化しがち。本製品は耐久性に優れた設計で、ブレーキ操作の快適性を取り戻します。

安心の適合車種設計！
シグナスXやBW'S125専用設計で、フィット感と機能性を両立しています。

コストパフォーマンス抜群！
高品質かつリーズナブルな価格で、手軽にメンテナンスが可能。

📦 製品スペック
製品タイプ：リアブレーキ用リターンスプリング
取り付け方式：純正交換タイプ
🚗 適合車種
1型シグナスX 国内仕様・台湾仕様
2型シグナスX 国内仕様・台湾仕様
3型シグナスX 国内仕様・台湾仕様
1型BW'S125 リアドラムブレーキ車両
💬 ユーザーの声
🔥 「ブレーキの戻りがスムーズになり、安心感がアップ！」
🌟 「純正交換タイプだから取り付け簡単。コスパも良い！」
🚀 「操作性が良くなり、街乗りでも安心して走れるようになった。」

✨ 注意事項
装着前にブレーキ周りの清掃を行い、正しい取り付けができることを確認してください。
本製品は純正スプリングが劣化している場合の交換用として推奨されています。
🌈 こんな方におすすめ！
✔️ ブレーキの戻りが悪くなっていると感じる方
✔️ メンテナンス性の高い純正交換タイプを探している方
✔️ 安全性を向上させたいシグナスX・BW'S125ユーザー

🌟 「リアブレーキリターンスプリング [RBRS-13] で、安心のブレーキングを取り戻そう！」
簡単交換で操作性を向上させ、安全で快適なライディングを実現します！

⚡ 発進から伸びまで“全部おいしい”。

日常域を気持ちよく引き上げるテフロンコートプーリー。

スタートダッシュの鋭さから高速域の伸びまで、全域で加速フィールを底上げするハイスピードプーリーキット。
プーリー＆ドライブフェイスにテフロンコートを施すことで、摺動抵抗を抑え、レスポンスの良さと安定した変速を狙っています。

🔧 商品特徴｜扱いやすさ×実用加速

✔ 全域で気持ちの良い加速を体感
✔ プーリー＆フェイスにテフロンコートでスムーズな動き
✔ 純正サイズ20×12／11gローラー付属（まずはこの重量から）
✔ 街乗り〜ワインディングまで扱いやすい角度設定
✔ 付属品が揃ったフルキットで導入しやすい

「速すぎない、でも確実に良くなる」
日常使いを重視する方に向いたセットです。

📐 仕様・キット内容

【キット内容】

• ハイスピードプーリー本体 ×1

• ドライブフェイス ×1

• ランププレート ×1

• スライドピース ×1set

• プーリーボス ×1

• ボスワッシャー ×1

• ウエイトローラー（純正サイズ 20×12／11g）×6

【サイズ】

• プーリー直径：約140mm

• フェイス直径：約140mm

• プーリー角度：約13.8°

• フェイス角度：約13.5°

• ボス長：約48.92mm

• ボスワッシャー：約0.5mm

※付属以外の重量をご希望の場合は、別途ウエイトローラーをご用意ください。

🏍 適合車種

• シグナス グリファス 6型 国内仕様【BKG】UBS

• シグナス グリファス 6型 台湾仕様【B8R】UBS／ABS

• 7型シグナスX125 国内仕様［DR2］ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
• 7型シグナスX125 台湾仕様［DL8］

• BW’S125 3型 台湾仕様【BBJ】

• X FORCE 国内仕様【BLB】

• FORCE 2.0 台湾仕様【BFV】

• AUGER 台湾仕様【BLC】

• NMAX155 2型V2 台湾／インドネシア仕様【B4V／B6H】

• NMAX125 2型V2 国内仕様【BAL】

• NMAX155 2型V2 国内仕様【BBD／D89】

【流用可能車種】

• NMAX125 国内仕様【2DS】

• NMAX125 ABS 国内仕様【BV3】

• NMAX155 ABS 国内仕様【BV4】

• NMAX150 インドネシア仕様【2DP】

• AEROX155 タイ仕様【BF6】

• AEROX155 インドネシア仕様【B65／BBP】

• NVX155 マレーシア仕様【BDL】

• トリシティ125【BCS】

• トリシティ155【BGD】

⚠ 注意事項（必ずご確認ください）

• 🔧 取付難易度：★★★☆☆（駆動系分解作業）

• ドライブフェイスにユニバーサルホルダー用フックがありません
  → インパクトレンチの使用してください。

• 流用時は純正ボスを使用し、ワッシャーで微調整してください

• 適合車種以外への流用データはありません

• セッティングは車両状態・用途により最適値が変わります

発進が重い、つながりが鈍い――
そんな純正クラッチの不満を、シンプルに改善するライトチューン向けクラッチです。

JapanSpeed 軽量ブルークラッチは、
軽量化によるレスポンス向上を狙いつつ、
街乗りで扱いやすいフィーリングを重視した設計。

「やりすぎない駆動系」を求める方にちょうどいい一台です。

🔧 商品特徴｜ライトチューンに“ちょうどいい”

✔ 純正比で軽量、発進レスポンス向上

クラッチ重量は 約961g。
純正より軽くなることで、

• 発進時の反応が軽い

• 低速域のもたつき軽減

• スロットル操作に対して素直

といった体感しやすい変化が得られます。

✔ 純正アウターと相性良好

本製品は、

• 純正クラッチアウター

• 溝無しタイプの社外アウター

との組み合わせを前提に設計。
街乗りメインでも安定したつながりを保ちやすいのが特徴です。

✔ ライトチューン向けの安心設計

強化クラッチのような極端な特性ではなく、
扱いやすさ重視。

• 通勤・通学

• 街乗り

• 軽めのエンジンカスタム

こういった用途に向いています。

📐 仕様

• タイプ：軽量クラッチ（ライトチューン用）

• 重量：約961g

• メーカー：JapanSpeed

🛵 適合車種

▼シグナス グリファス

• 6型 国内仕様：BKG（UBS）

• 6型 台湾仕様：B8R（UBS / ABS）

• シグナスX 7型 国内仕様：DR2（UBS）　
• シグナスX/XR 7型 台湾仕様：DL8/DR3（UBS/ABS）

▼BW’S / X FORCE / FORCE 2.0 / AUGER

• BW’S 3型 台湾：BBJ

• X FORCE 国内：BLB

• FORCE 2.0 台湾：BFV

• AUGER 台湾：BLC

▼NMAX / AEROX

• NMAX125 国内：2DS / BV3

• NMAX155 国内：BV4

• NMAX150 インドネシア：2DP

• NMAX155 2型 台湾/インドネシア：B4V

• NMAX125 2型 国内：BAL

• AEROX155 タイ：BF6

• AEROX155 インドネシア：B65 / BBP

⚠️ 注意事項（必ずご確認ください）

• 適合車種以外への流用データはありません。

• 溝付き・滑り止め加工されたクラッチアウターと併用した場合、
  シュー摩耗が早まる可能性があります。

• 組み合わせるアウター形状にご注意ください。

• 取り付けは、駆動系の知識がある方または専門店で行ってください。

📱 スマホAPP＆リモコンでスマートに解錠

SEN製
キーレスキット / スマートフォンAPPシステム

シグナスグリファス6型・シグナスX7型を、より便利でスマートに使用できるキーレスシステムです。

従来の物理キー操作から、リモコンやスマートフォンAPPでの操作へ変更できるため、日常使いの快適性が大きく向上します。

✅ スマートフォンAPP対応

✅ Bluetooth制御

✅ リモコン操作対応

✅ 従来キーからキーレス化

✅ 20mスマート車両検索機能

✅ 低消費電力設計

⚠️ 国内仕様車へ装着する場合

本商品を国内仕様車に使用する場合は、台湾仕様キーシリンダーへの交換が必須となります。

シグナスX・グリファスは、国内仕様と台湾仕様でキーまわりの構造が異なるため、キーレスキット単体では装着できません。

国内仕様車へ取り付ける場合は、車両の型式に合わせて、下記の台湾仕様キーシリンダーセットもあわせてご購入ください。

■ シグナスX 2型 / 3型に装着する場合

https://www.guysfactoryshop.jp/product/535

■ シグナスX 4型 / 5型に装着する場合

https://www.guysfactoryshop.jp/product/536

■ シグナスグリファス6型 / シグナスX7型に装着する場合https://www.guysfactoryshop.jp/product/537

※国内仕様車へ装着する場合は、必ず車両型式に合った台湾仕様キーシリンダーセットを合わせてご購入下さい。

⚡ 製品特徴

■ SEN製 キーレスキット

■ Bluetooth制御対応

■ APP操作対応

■ 予備キー解錠対応

■ スマート車両検索機能付き

■ 低消費電力ロックシステム

スマートキー化することで、乗車前の操作がスムーズになり、普段使いからカスタム車両まで便利に使用できます。

🔑 スマートなキーレス操作

本商品は、スマートフォンAPPやリモコンを使用して車両の解錠が可能です。

従来のように毎回キーを差し込む必要がなく、より現代的でスマートな操作感を実現します。

✅ リモコンで簡単操作

✅ スマホAPPからも操作可能

✅ 予備キーでの解錠にも対応

✅ 家族や複数人での使用にも便利

APPは2台のスマートフォンとペアリング可能なため、家族や複数人で車両を使用する場合にも便利です。

📍 20mスマート車両検索機能

約20m範囲でのスマート車両検索機能を搭載。

駐輪場などで車両の場所を確認したい時にも役立ちます。

日常使いの利便性を高めたい方におすすめです。

📲 専用APPについて

本商品は専用APP「SEN-Keyless」に対応しています。

ただし、国内のApp Store / Google Playでは基本的にダウンロードできません。

VPNなどを使用すればダウンロードできる場合があります、国内環境でのAPP使用を正式対応とはしておりません。

APPをご使用予定のお客様は、事前にダウンロード可否をご確認ください。

■ iPhone / App Store

SEN-Keyless
https://apps.apple.com/tw/app/sen-keyless/id1671581657

■ Android / Google Play

SEN-Keyless
https://play.google.com/store/apps/details?hl=zh_TW&id=com.keyless.sen

📖 取扱説明ページについて

SENキーレスキットの取付・設定に関する説明ページをご用意しています。

ご購入前の確認や、取付時の参考にご活用ください。

■ SENキーレスキット 取扱説明ページ

https://www.guysfactoryshop.jp/page/senkeyless

🏢 SEN / 士德國際について

SENを展開する士德國際は、1997年に台湾・新北市で設立された、バイクパーツの販売・卸売・輸入を行うメーカーです。

エンジン・ブレーキ・駆動系・サスペンション・電装系・外装パーツなど幅広い製品を取り扱い、台湾国内だけでなく、欧米・東南アジア・中東などにも販売ネットワークを展開しています。

🏍 適合車種

■ シグナスX 2型

・国内仕様【28S】

・台湾仕様【4C6 / 1CJ】

■ シグナスX 3型

・国内仕様【1YP】

・台湾仕様【1MS】

■ シグナスX 4型

・国内仕様【BF9】

・台湾仕様【2UB】

■ シグナスX 5型

・国内仕様【B8S】

・台湾仕様【B2J】

■ シグナスグリファス 6型

・国内仕様【BKG】

・台湾仕様【B8R】

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】

・台湾仕様【DL8】

■ シグナスXR 7型

・台湾仕様【DR3】

※国内仕様車に使用する場合は、別途対応する台湾仕様キーシリンダーセットが必要です。
※車両仕様により取付確認が必要な場合があります。

🛠 取付について

本商品は電装系パーツのため、取付には配線作業や車両電装の知識が必要になる場合があります。

DIYでの取付も可能ですが、作業に不安がある場合は専門店での取付をおすすめします。

取付後は必ず、リモコン操作・APP操作・予備キー解錠・電源OFF時の動作確認を行ってください。

⚠ 注意事項

※取付には配線作業が必要になる場合があります。

※専用APPは国内のApp Store / Google Playでは基本的にダウンロードできません。

※VPNなどを使用すればダウンロードできる場合はありますが、国内環境でのAPP使用を正式対応とはしておりません。

※APPを使用される場合は、ご購入前にダウンロード可否をご確認ください。

※スマートフォンAPPの使用には、対応端末・Bluetooth接続環境が必要です。

※APPの仕様や画面表示は、メーカーアップデートにより変更される場合があります。

※車両バッテリーの状態が悪い場合、正常に動作しない場合があります。

※取付後は各機能が正常に作動するか必ず確認してください。

※海外製品のため、入荷ロットにより仕様・付属品・外観が変更となる場合があります。

🇹🇼 日本仕様に台湾仕様の便利機能を追加できる定番カスタム

シグナスX 4型・5型の国内仕様車に、台湾仕様車の便利なキーまわり機能を取り入れられる純正系カスタムパーツセットです。

シグナスXは日本仕様と台湾仕様で細かな違いが多く、キーまわりの使い勝手にも差があります。

本商品を装着することで、
エンジンをかけたままシートオープンが可能になり、さらに燃料キャップもキーを抜かずにワンタッチ操作できるようになります。

国内仕様では、燃料キャップを開ける際にキーを抜き、燃料キャップ側へ差し直す必要がありますが、台湾仕様のキーセットへ交換することで給油時の動作がかなりスムーズになります。

純正部品ベースのため、見た目は大きく変わらないのに、使い勝手はしっかり向上。
分かる人だけが気付く、さりげない台湾仕様化カスタムです。

✅ シグナスX 4型 / 5型 国内仕様対応

✅ 台湾仕様キーまわり機能を追加

✅ エンジン始動中でもシートオープン可能

✅ 燃料キャップをキーを抜かずに操作可能

✅ 給油時の手間を軽減

✅ 純正風のさりげないカスタム

✅ 台湾仕様車には補修用部品として使用可能

📦 商品内容

■ 燃料キャップ

■ ケーブル

■ メインキー

■ シャッターセット

※セット内容は入荷ロットや仕様により変更となる場合があります。
※商品画像がある場合は、画像掲載内容をご確認ください。

🏍 対応車種

■ シグナスX 4型 国内仕様

・型式【BF9】

■ シグナスX 5型 国内仕様

・型式【B8S】

■ 台湾仕様車

・シグナスX 4型 / 5型 台湾仕様車の補修用部品としても使用可能

※シグナスX 2型・3型には使用できません。

🛠 取付について

装着にはカウルの脱着など、車体まわりの作業が必要になります。

基本的にはボルトオン、無加工で装着可能な商品ですが、キーシリンダーまわり・燃料キャップまわり・ケーブルの取り回し確認が必要です。

取付後は、必ず下記の動作確認を行ってください。

・メインキーのON / OFF

・ハンドルロック

・シートオープン

・燃料キャップ開閉

・シャッターキーの動作

・ケーブルの引っ掛かりや戻り不良がないか

作業に不安がある場合は、バイクショップや専門店での取付をおすすめします。

⚠ 注意事項

※本商品はシグナスX 4型・5型 国内仕様向けの台湾仕様キーセットです。

※シグナスX 2型・3型には使用できません。

※適合車種以外への流用データはございません。

※取付にはカウル脱着などの作業が必要です。

※取付後は、シートオープン・燃料キャップ開閉・ハンドルロック・キーON/OFFの動作確認を必ず行ってください。

※キー関連部品のため、取付不良や確認不足があると走行不能・ロック不良・開閉不良につながる場合があります。

※中古車両や過去にキーまわりを交換されている車両では、仕様が異なる場合があります。

※台湾仕様車には補修用部品として使用可能です。

🇹🇼 日本仕様に台湾仕様の便利機能を追加できる定番カスタム

シグナスX 2型・3型の国内仕様車に、台湾仕様車の便利なキーまわり機能を取り入れられる純正系カスタムパーツセットです。

本商品を装着することで、
エンジンをかけたままシートオープンが可能になり、さらに燃料キャップもキーを抜かずにワンタッチ操作できるようになります。

純正部品ベースのため、見た目は大きく変わらないのに、使い勝手はしっかり向上。
分かる人だけが気付く、さりげない台湾仕様化カスタムです。

USDM、JDMに続く、シグナスXならではの “TWDM” スタイル を楽しみたい方にもおすすめです。

✅ シグナスX 2型 / 3型 国内仕様対応

✅ 台湾仕様キーまわり機能を追加

✅ エンジン始動中でもシートオープン可能

✅ 燃料キャップをキーを抜かずに操作可能

✅ 給油時の手間を軽減

✅ 純正風のさりげないカスタム

✅ 台湾仕様車には補修用部品として使用可能

🔧 このセットでできること

✅ エンジンをかけたままシートオープン可能

国内仕様では、シートを開ける際にキー操作が必要になり、状況によっては手間に感じる場面があります。

台湾仕様のキーセットへ交換することで、エンジンをかけたままシートオープンが可能になります。

通勤・買い物・給油時など、日常使いで便利さを感じやすいポイントです。

✅ 燃料キャップ操作がスムーズに

国内仕様のシグナスXでは、燃料キャップを開ける際にキーを抜き、燃料キャップ側へ差し直す必要があります。

本商品へ交換することで、台湾仕様と同じようにキーを抜かずに燃料キャップ操作ができるようになり、給油時の動作がかなりスムーズになります。

「少しの違い」ですが、実際に使うと便利さを感じやすいカスタムです。

✅ 純正風で目立ちすぎないカスタム

外装パーツのように見た目が大きく変わる商品ではありませんが、機能面ではしっかり違いが出ます。

見た目は純正風なのに、使い勝手は台湾仕様。
さりげなく差をつけたい方におすすめです。

📦 商品内容

■ 燃料キャップ

■ ジョイントケーブル

■ メインキー

■ シャッターセット

※セット内容は入荷ロットや仕様により変更となる場合があります。
※商品画像がある場合は、画像掲載内容をご確認ください。

🏍 対応車種

■ シグナスX 2型 国内仕様

・型式【28S】

■ シグナスX 3型 国内仕様

・型式【1YP】

■ 台湾仕様車

・シグナスX 2型 / 3型 台湾仕様車の補修用部品としても使用可能

※シグナスX 4型・5型には使用できません。

🛠 取付について

装着にはカウルの脱着など、車体まわりの作業が必要になります。

基本的にはボルトオン、無加工で装着可能な商品ですが、キーシリンダーまわり・燃料キャップまわり・ワイヤーの取り回し確認が必要です。

取付後は、必ず下記の動作確認を行ってください。

・メインキーのON / OFF

・ハンドルロック

・シートオープン

・燃料キャップ開閉

・シャッターキーの動作

・ワイヤーの引っ掛かりや戻り不良がないか

作業に不安がある場合は、バイクショップや専門店での取付をおすすめします。

⚠ 注意事項

※本商品はシグナスX 2型・3型 国内仕様向けの台湾仕様キーセットです。

※シグナスX 4型・5型には使用できません。

※適合車種以外への流用データはございません。

※取付にはカウル脱着などの作業が必要です。

※基本的にはボルトオン取付可能ですが、車両状態や個体差により調整が必要になる場合があります。

※取付後は、シートオープン・燃料キャップ開閉・ハンドルロック・キーON/OFFの動作確認を必ず行ってください。

※キー関連部品のため、取付不良や確認不足があると走行不能・ロック不良・開閉不良につながる場合があります。

※中古車両や過去にキーまわりを交換されている車両では、仕様が異なる場合があります。

※台湾仕様車には補修用部品として使用可能です。

🛋️ 走りやすさと快適性を両立したSCRKレーシングシート

SCRK製
フラットシート / レーシングシート

SCRKから、スポーツ走行から街乗りまで使いやすい競技系シートが登場。

バイクは速く走るだけでなく、ライダーのポジション移動のしやすさや、長時間乗った時の快適性も重要です。

SCRKシートは、硬すぎない座り心地と適度なサポート性を持たせた設計で、コーナリング時の体重移動や日常走行での安定感を高めたい方におすすめです。

⚡ 製品特徴

■ SCRK製 競技シート

■ 滑りにくいスエード調表皮

■ 体重移動しやすいシート形状

■ 適度なクッション性とサポート性

■ 純正シートよりもスポーティーなデザイン

■ 日常使いにも対応しやすい仕様

純正シートのシンプルな見た目から、よりレーシーで引き締まった印象へ変更できます。

見た目だけでなく、走行時のホールド感や乗車姿勢の安定感も意識したい方におすすめです。

🏍 適合車種

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】

・台湾仕様【DL8】

⚠ 注意事項

※入荷ロットや車種設定により、ラベル色・表皮・細部仕様が異なる場合があります。

※純正シートベースの交換が必要な仕様の場合、加工済み・破損ありの純正シートは交換対象外となる場合があります。

※海外製品のため、小傷・色味の違い・細部仕様変更がある場合があります。

🎯 受注生産品です。

納期目安：約１か月〜
※メーカー生産状況や輸送事情により前後する場合があります。

※受注生産品のため、ご注文後のキャンセル・柄変更・仕様変更はお受けできません。

 テールまわりをカーボンで高級感ある仕上がりへ

シグナスX 7型専用のカーボンテールカバーです。

純正のテールまわりに装着することで、リアビューをよりレーシーで高級感のある雰囲気へ仕上げることができます。

通常カーボン柄だけでなく、ハニカム・鍛造・トーテム・稲妻・パイソンなど、複数のカーボン柄から選択可能。

他とは被りにくい、個性的なリアまわりを作りたい方におすすめです。

✅ BAPHOMET製カーボン外装パーツ

✅ シグナスX 7型専用

✅ テールランプ上部まわりのドレスアップに最適

✅ 複数のカーボン柄から選択可能

✅ リアビューの高級感アップ

✅ カスタム感のある後ろ姿を演出

🌀 カーボン柄 選択可能

・通常カーボン柄

・ハニカムカーボン柄

・鍛造カーボン柄

・トーテムカーボン柄

・稲妻カーボン柄

・パイソンカーボン柄

※カーボン柄や色味は製造ロットにより若干異なる場合があります。

🏍 適合車種

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】

・台湾仕様【DL8】

※シグナスX 7型専用商品です。
※適合車種以外への流用データはございません。

🔧 取付について

本商品はシグナスX 7型専用の外装カスタムパーツです。

装着時には、

・仮合わせ

・取付位置の確認

・テールランプ周辺との干渉確認

・外装とのチリ合わせ

・必要に応じた微調整

などを行ったうえで取り付けてください。

外装作業に不安がある場合は、専門店での取付をおすすめします。

⚠ 注意事項

※本商品は受注生産品です。

※適合車種以外への流用データはございません。

※商品画像は装着イメージです。商品本体以外のパーツは付属しません。

※実際の色味・仕様はメーカー出荷品を優先とさせていただきます。

※カーボン柄や色味は製造ロットにより若干異なる場合があります。

※海外製カスタム外装のため、小傷・色味の違い・細部仕様変更がある場合があります。

※車両個体差や取付状態により、チリが合わない場合や微調整が必要になる場合があります。

🎯 こちらは受注生産品です

納期目安：1ヶ月以上
※メーカー生産状況や輸送事情により前後する場合があります。

※受注生産品のため、ご注文後のキャンセル・カラー変更・仕様変更はお受けできません。

🔥 フロントまわりを圧倒的な存在感へ

BAPHOMET製
チタンCNCステー＋カーボンフロントフェンダー

独自性あふれるルックスと機能性を兼ね備えた、BAPHOMET製カーボンフロントフェンダーです。

シグナスグリファス、シグナスX 7型のフロントまわりを、よりレーシーで高級感のあるスタイルへ仕上げたい方におすすめです。

本体には高級感のあるカーボン素材を使用し、支柱部分にはCNC削り出しステーを採用。

豊富なカーボンパターンを選択できるため、他とは被りにくい個性的なフロントまわりを演出できます。

✅ BAPHOMET製フロントフェンダー

✅ カーボン素材採用

✅ チタンCNCステー仕様

✅ 軽量かつ高剛性な仕上がり

✅ グリファス / シグナスX 7型対応

✅ 豊富なカーボンパターンから選択可能

✅ ドレスアップと泥はね防止に貢献

🏍 対応車種

■ シグナスグリファス 6型

・国内仕様【BKG】

・台湾仕様【B8R】

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】

・台湾仕様【DL8】

※社外フロントフォーク装着車は、取付位置やクリアランス確認が必要です。

🌀 カーボンパターン選択

・通常カーボン柄

・ハニカム柄

・鍛造カーボン柄

・蟒蛇柄 / パイソン柄

・トーテム柄

・ライトニング柄 / 稲妻柄

※カーボン柄や色味は製造ロットにより若干異なる場合があります。

🧩 取付について

取付難易度：★★★☆☆
中級者向け

基本的にはグリファス / シグナスX 7型用として設計された商品ですが、海外製カスタムパーツのため、車両個体差や装着状態により、そのまま完全にチリが合わない場合があります。

装着時には、取付に工夫や微調整が必要になる場合があります。

🔩 フロントフォーク仕様による追加ステーについて【重要】

本商品は、装着する車両のフロントフォーク仕様により、必要なステー構成が異なります。

購入時にご選択ください。

⚠ 注意事項

※こちらの商品は受注生産品です。

※納期目安は1ヶ月以上となりますが、メーカー生産状況や輸送事情により前後する場合があります。

※ロッドによりデザインが変更される場合があります。

※受注生産品のため、ご注文後のキャンセル・カラー変更・仕様変更はお受けできません。

※取付には工夫や加工が必要になる場合があります。

※装着前に必ず仮合わせを行い、タイヤ・フォーク・ブレーキホース周辺とのクリアランスをご確認ください。

※カーボン柄や色味は製造ロットにより若干異なる場合があります。

※海外製品のため、小傷・色味の違い・細部仕様変更がある場合があります。

🔥ガイズファクトリーに1台だけ入庫します！！🔥

【全国800台限定】YAMAHA CYGNUS X SPECIAL EDITION

ヤマハのフラッグシップスーパースポーツモデル「YZF-R1M」の、ハイパフォーマンスでレーシーな世界観を取り入れた特別仕様車が登場！！

CYGNUS X SPECIAL EDITION

全国販売台数は、わずか800台限定。

そして今回、ガイズファクトリーへの入庫予定は1台のみです！！

気になっている方は、売れてしまってから後悔する前に、ぜひお早めにご検討ください！！

8/25に入庫予定！メーカーの都合により納期が遅れる可能性がありますので、あらかじめご了承ください。

🏁「YZF-R1M」を思わせる特別なデザイン

今回のSPECIAL EDITIONは、通常モデルとはひと味違います。

「YZF-R1M」を想起させる、カーボン調とブラックを基調としたスポーティな外装に、マットチタンカラーを組み合わせた存在感抜群の仕上がり。

街中を走るだけでも目を引く、特別感あふれる一台となっています。

さらに、車体の細部にもSPECIAL EDITIONならではの専用装備が盛り込まれています。

✨ SPECIAL EDITION専用装備

🔸カーボン調×ブラックの専用外装

ヤマハのフラッグシップモデル「YZF-R1M」をイメージした、スポーティでレーシーなデザインを採用。

通常モデルとは明らかに異なる、引き締まったスタイルに仕上げられています。

🔸スエード調×カーボン調の専用シート

シートには、スエード調とカーボン調を組み合わせた専用デザインを採用。

乗車時はもちろん、車両を停めている時にも限定モデルならではの特別感を演出します。

🔸専用エンブレム・グラフィック

SPECIAL EDITION専用のエンブレムとグラフィックを装備。

スタンダードモデルとは違う、限定車ならではの所有感を味わえる仕様です。

🔸前後ゴールドブレーキキャリパー

フロント・リアともに、ゴールドカラーのブレーキキャリパーを採用。

足元から高級感とレーシーな雰囲気を引き立てます。

🔸イエローリアサスペンションスプリング

リアサスペンションには、鮮やかなイエローのスプリングを採用。

ブラックを基調とした車体の中で、スポーティなアクセントになっています。

🏍️スポーツ性能と日常の使いやすさを両立

CYGNUS Xは、コンパクトで扱いやすい車体に、スポーティな走行性能と、コミューターとしての実用性・利便性を兼ね備えた原付二種スクーターです。

通勤・通学や街乗りはもちろん、休日のツーリングやカスタムベースとしてもおすすめ。

見た目が特別なだけではなく、毎日使える利便性もしっかり持ち合わせています。

✅車両代金に含まれるセット内容

こちらの商品は、以下の内容をすべて含んだセット販売となります。

・新車車両本体
・新車納車前点検費用
・自賠責保険24か月分

当店への入庫後、各部の状態確認や納車前点検を行い、安心してお乗りいただける状態にしてからお渡しいたします。

こちらの商品は、

車両本体＋納車前点検＋自賠責保険24か月のセット販売です。

車両本体のみでの販売や、納車前点検費用・自賠責保険をセット内容から外しての販売はできません。

あらかじめご了承のうえ、ご注文をお願いいたします。

🛡️自賠責保険について

販売価格には、自賠責保険24か月分が含まれています。

ご希望に応じて、36か月・48か月・60か月など、加入期間を延長することも可能です。

加入期間を延長される場合は、ご希望の期間に応じた差額費用が別途必要となります。

期間延長をご希望のお客様は、ご注文後にお知らせください。

📄ナンバープレートの登録について

ナンバープレートの登録手続きは、基本的にお客様ご自身で行っていただきます。

当店から登録に必要な書類をご自宅へお送りしますので、お住まいの市区町村役場にて登録手続きをお願いいたします。

お客様による登録完了後、ナンバープレートを車両へ取り付けていただく流れとなります。

📝行政書士による登録代行も可能です

ご自身での登録手続きが難しい場合は、行政書士による登録代行も承ります。

登録代行費用：別途15,000円（税込）

登録代行をご希望の場合は、ご注文後にお申し付けください。

※登録地域や必要書類の状況により、通常よりお時間がかかる場合があります。
※登録地域によっては、追加書類や別途費用が必要となる場合があります。

🚚全国どこでも陸送対応可能です！！

追加費用にて、全国への車両陸送に対応しています。

当社が契約している車両陸送業者にて、ご指定の地域まで配達させていただきます。

陸送費用は、お届け先の都道府県や地域によって異なります。

陸送をご希望のお客様は、ご注文後に配送先のご住所をお知らせください。

配送先を確認後、陸送費用をご案内いたします。

※一部の離島や特殊地域については、港止めとなる場合があります。
※車両販売価格に陸送費用は含まれておりません。
※店頭でのお引き取りも可能です。

💳お支払い方法について

こちらの商品のお支払い方法は、銀行振込のみとなります。

クレジットカード決済、代金引換、その他の決済方法には対応しておりません。

また、こちらの商品はショップポイントの付与・ポイント還元の対象外となります。

保有されているポイントを利用してのご購入についても、対象外となりますので、あらかじめご了承ください。

⏰お支払い期限について

ご注文後、当店からお振込先をご案内いたします。

お支払い期限は、ご注文後1日以内です。

期限内にご入金が確認できない場合は、購入意思がないものと判断し、事前のご連絡なく自動的にキャンセル扱いとさせていただきます。

全国800台限定かつ、当店への入庫が1台のみの商品となるため、長期間の車両確保やお取り置きはできません。

銀行の営業時間や振込反映時間により、入金の反映が遅れる場合は、必ず期限内に当店までご連絡ください。

⚠️ご購入前に必ずご確認ください

・車両本体、納車前点検、自賠責保険24か月のセット販売です。
・セット内容を外しての販売はできません。
・自賠責保険の加入期間は、追加費用にて延長可能です。
・ナンバープレートの登録は、原則としてお客様ご自身で行っていただきます。
・行政書士による登録代行は、別途15,000円（税込）で承ります。
・追加費用にて、契約陸送業者による全国配送が可能です。
・車両販売価格に陸送費用は含まれておりません。
・お支払い方法は銀行振込のみです。
・ポイント付与およびポイント還元の対象外です。
・お支払い期限はご注文後1日以内です。
・期限内に入金確認ができない場合は、自動的にキャンセルとなります。
・限定商品のため、長期間のお取り置きはできません。
・メーカーの生産・出荷状況により、入荷時期や納車時期が前後する場合があります。

🚨ガイズファクトリーへの入庫は1台のみ！！

「YZF-R1M」の世界観を取り入れたレーシーなスタイル。

全国800台限定という希少性。

そして、ガイズファクトリーへの入庫予定は、わずか1台のみです。

通常モデルでは満足できない方、人と被りにくい特別なシグナスXを探している方には、ぜひおすすめしたい一台です。

売約済みになり次第、販売終了となります！！

気になる方は、お早めにご注文ください！！

💎 給油口まわりをチタンの高級感でドレスアップ

Baphomet製
チタン燃料キャップリング

シグナスXの給油口まわりに装着する、Baphomet製のチタン燃料キャップリングです。

普段は目立ちにくい燃料キャップ周辺ですが、チタン製リングを装着することで、細部までこだわった高級感ある仕上がりになります。

✅ Baphomet製チタンパーツ

✅ 燃料キャップまわりのドレスアップに最適

✅ チタン製ならではの質感

✅ ワンポイントでカスタム感アップ

🏍 適合車種

■ シグナスグリファス

・国内仕様【BKG】

・台湾仕様【B8R】

■ シグナスX / XR 7型

・国内仕様【DR2】

・台湾仕様【DL8】

⚠ 注意事項

※本商品はシグナスX 1〜5型対応商品です。

※取付前に必ず車両側の燃料キャップ形状をご確認ください。

※チタン製品のため、焼き色や柄の出方には個体差があります。

※チタンの柄・色味は入荷ロットにより変わる場合があります。

※海外製品のため、小傷・色味の違い・細部仕様変更がある場合があります。

🛑 純正マスター周りを高級感ある見た目へ

BAPHOMET製
CNCマスターシリンダーキャップ

シグナスX 7型の純正マスターシリンダーに対応した、アルミ合金CNC削り出しのマスターシリンダーキャップです。

純正のシンプルなフルードタンクキャップから交換することで、ハンドル周りの質感を一気に高めることができます。

✅ シグナスX 7型 純正マスター対応

✅ アルミ合金CNC削り出し

✅ ハンドル周りのドレスアップに最適

✅ BAPHOMETらしい高級感ある仕上がり

🏍 適合車種

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】

・台湾仕様【DL8】

■ シグナスXR 7型

・台湾仕様【DR3】

※シグナスX 7型純正マスターシリンダー対応商品です。
※社外マスターシリンダーには適合しません。

⚠ 注意事項

※本商品はシグナスX 7型純正マスターシリンダー対応品です。

※社外マスターシリンダーへは適合しません。

※取付前に必ず純正マスターシリンダー形状をご確認ください。

※商品画像は装着イメージです。商品本体以外のパーツは

💎 チタン素材で外装に高級感をプラス

BAPHOMET製
チタンエンブレム / 鈦合金LOGO字貼

シグナスXの外装まわりに貼り付けて使用する、チタン合金製のドレスアップエンブレムです。

純正外装やカスタム外装にワンポイントで装着することで、車体全体の雰囲気を引き締め、高級感のある仕上がりを演出できます。

🔧 製品特徴

■ BAPHOMET製 LOGOエンブレム

■ チタン合金仕

■ 貼り付けタイプ

■ シグナスX外装向け

■ フロントカウル・サイドカウルなどに張り付けるのがおすすめ

小さなパーツですが、チタン特有の質感により、外装全体のカスタム感をしっかり高められます。

⚠ 注意事項

※貼り付け前に、取付面の汚れ・油分・ワックス等をしっかり除去してください。

※曲面や凹凸が強い部分では、密着しにくい場合があります。

※ロッドにより色味、仕様が変更される場合があります。

🏍 ガレージバルマフラー専用の補修用サイレンサー

ガレージバル製マフラー用
リペアサイレンサー単品

転倒・傷・仕様変更・補修用として使用できる、各ガレージバルマフラー専用のリペアサイレンサーです。

本商品はマフラー本体ではなく、サイレンサー単品の補修パーツとなります。

✅ 80Φ
✅ 83Φ
✅ 100Φ
✅ バッフルタイプ

上記の各種サイレンサーから、現在お使いのマフラーに合うタイプを選択してください。

📌 対応サイレンサー一覧

■ 80Φ リペアサイレンサー対応マフラー

対応商品

80Φ バル｜シグナスX 2〜5型対応

商品ページ
https://www.guysfactoryshop.jp/product/82

シグナスX 2〜5型用の80Φバルマフラーに対応するリペアサイレンサーです。

■ 83Φ リペアサイレンサー対応マフラー

対応商品

83Φ グリファス / シグナスX 7型対応 ストリートマフラー YG-10

商品ページ
https://www.guysfactoryshop.jp/product/340

83Φ グリファス / シグナスX 7型対応 ストリートマフラー YG-11【2本バンド仕様】

商品ページ
https://www.guysfactoryshop.jp/product/459

83Φ ストリートマフラー｜シグナスX 2〜5型対応 YS-12 / YS-14

商品ページ
https://www.guysfactoryshop.jp/product/460

グリファス・シグナスX 7型用のYG-10 / YG-11、
シグナスX 2〜5型用のYS-12 / YS-14に対応する83Φリペアサイレンサーです。

■ 100Φ リペアサイレンサー対応マフラー

対応商品

100Φ シグナスX 2〜5型対応

商品ページ
https://www.guysfactoryshop.jp/product/261

シグナスX 2〜5型用の100Φガレージバルマフラーに対応するリペアサイレンサーです。

■ バッフルタイプ リペアサイレンサー対応マフラー

対応商品

ガレージバル バッフル付きバル｜シグナスX 2〜5型対応 ストリート仕様マフラー

商品ページ
https://www.guysfactoryshop.jp/product/265

⚠ 注意事項

※本商品はリペアサイレンサー単品です。マフラー本体一式ではありません。

※必ず現在お使いのマフラーの商品名・商品ページをご確認ください。

※選択間違いによる返品・交換はお受けできません。

💎 給油口まわりに圧倒的な存在感をプラス

Baphomet製
チタン合金 魔法陣フューエルキャップ

グリファス・シグナスX 7型の純正フューエルキャップと交換して装着する、Baphometらしい独創的なデザインのカスタムキャップです。

チタン合金ならではの質感と、魔法陣をモチーフにしたデザインが合わさることで、給油口まわりを一気に個性的で高級感のある見た目へ仕上げます。

✅ Baphometらしい魔法陣デザイン

✅ チタン合金製

✅ 純正キャップと交換するだけ

✅ 加工不要で装着可能

✅ 給油口まわりのドレスアップに最適

🔧 製品特徴

■ Baphomet製 フューエルキャップ

■ チタン合金仕様

■ 魔法陣デザイン

■ グリファス・シグナスX 7型対応

■ 純正キャップ交換タイプ

純正キャップでは物足りない方や、外装・CNCパーツ・チタンパーツで車体を仕上げたい方におすすめです。

🏍 適合車種

■ シグナスグリファス

・台湾仕様【B8R】

■ シグナスX 7型

・台湾仕様【DL8】

※グリファス・シグナスX 7型系専用品です。
※その他車種への流用データはございません。

⚠ 注意事項

※本商品はグリファス・シグナスX 7型系専用品です。

※取付前に必ず純正フューエルキャップ形状をご確認ください。

※本商品は海外製カスタムパーツです。

※入荷ロットにより、色味・焼き色・デザイン・細部仕様が変更となる場合があります。

※チタン製品は焼き色や表面の風合いに個体差があります。

※装着後・使用後の返品交換はお受けできません

🛑 Brembo RCSマスター＆シグナスｘ７型専用パーツ

999R製
RCS用 CNC菱形ブレーキフルードタンクセット

Brembo RCSマスターを装着した際に、意外と悩みやすいのがブレーキフルードタンクの固定方法です。

汎用ステーで無理に固定すると、せっかくRCSマスターを装着しても見た目がごちゃつきやすく、車両全体の完成度が下がってしまいます。

この999R CNC菱形油杯セットは、RCSマスター周辺をスッキリ・高級感ある見た目に仕上げるための専用カスタムパーツです。

✅ Brembo RCSマスター装着車におすすめ

✅ CNC切削による高い質感

✅ 菱形デザインで存在感抜群

✅ フルードタンクをしっかり固定

✨ 商品特徴

✅ RCSマスター周辺がスッキリまとまる

Brembo RCSマスターへ交換した際、フルードタンクの固定が雑になってしまうと見た目が台無しになりがちです。

本商品を使用することで、油杯まわりを自然で美しく固定できます。

✅ CNC削り出しの質感で高級感アップ

アルミCNC切削ならではのシャープな質感により、ハンドル周りのカスタム感が大きく向上します。

細部までこだわりたい方におすすめです。

✅ 左右どちらにも装着可能

左右どちらにも対応できる設計のため、車両仕様やハンドルまわりのレイアウトに合わせて使用できます。

✅ 自分好みに仕上げやすい

チタンプレートなどが最初から貼られていないため、ブラックアウト仕様にするも良し、ステッカーやチタンプレートで個性を出すも良し。

車両のスタイルに合わせて自由に仕上げられます。

🏍 適合・おすすめ車両

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】

・台湾仕様【DL8】

■ シグナスXR 7型

・台湾仕様【DR3】

📦 商品内容

■ ブレーキフルードタンク本体ｘ1

■ 取付関連部品

※実際の内容物は入荷ロットや出荷仕様により変更となる場合があります。

⚠ 注意事項

※本商品はBrembo RCSマスター装着車向けの商品です。

※車両仕様・ハンドル周りのカスタム内容により、取付位置やクリアランス確認が必要になる場合があります。

※DIYで取付される場合は、ご自身の作業レベルを確認した上で作業を行ってください。

※作業に不安がある場合は、専門店での取付をおすすめします。

※ブレーキ関連部品のため、取付後は必ずフルード漏れ・固定状態・ハンドル切れ角を確認してください。

※海外製品のため、大量生産・輸送時に伴う多少の・小傷・擦れがある場合がございます。

※組付け後・使用後の返品交換はお受けできません。

✨ 給油口まわりの質感を一気にアップ

999R製
CNCチタンプレート フューエルキャップカバー

純正フューエルキャップ部分に装着することで、給油口まわりを一気にドレスアップできるCNCアルミ製カスタムパーツです。

CNC削り出しアルミベースに、3Dレーザー彫刻のチタンプレートを組み合わせた高級感のあるデザイン。

普段は目立ちにくい部分ですが、細部までこだわった車両作りにおすすめです。

✅ CNCアルミ合金ベース

✅ 3Dレーザー彫刻チタンプレート

✅ 純正給油口に合わせた専用設計

✅ 加工なしで装着可能

✅ 見た目の質感を大きく向上

💡 商品特徴

✅ 給油口まわりを高級感ある見た目に

CNCアルミとチタンプレートの組み合わせにより、純正とは違う上質な雰囲気を演出できます。

✅ 小さなパーツでも存在感抜群

フューエルキャップ部分は、乗車時や給油時に意外と目に入るポイントです。
ワンポイントで装着するだけでも、車両全体のカスタム感が高まります。

✅ 加工なしで取り付け可能

純正給油口の位置に合わせた設計のため、基本的に加工なしで装着可能です。

✅ 他のCNCパーツとの相性も抜群

ステップ・レバー・キャップ類など、CNCパーツで車体を統一している方にもおすすめです。

🏍 適合車種

■ シグナスグリファス

・国内仕様【BKG】

・台湾仕様【B8R】

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】

・台湾仕様【DL8】

■ BW'S125 3型 / 水冷BW'S

・台湾仕様【BBJ】

■ FORCE系

・FORCE2.0 台湾仕様

・AUGUR 台湾仕様

⚠ 注意事項

※本商品は海外製カスタムパーツです。

※入荷ロットにより、色味・デザイン・細部仕様が変更となる場合があります。

※輸送時や製造工程上、細かな小傷や擦れがある場合があります。

※装着後・使用後の返品交換はお受けできません。

※適合車種以外への流用データはございません。

🟠 フロントフェイスをよりスマートに

999R製
シグナスX 7型専用 欧規オレンジデイライト

フロントまわりの印象を引き締めながら、
オレンジ発光のアクセントをプラスできるドレスアップパーツです。

ただ見た目を変えるだけではなく、
ウインカーレス化したフロントフェイスにウインカー機能を移設できるのが大きな魅力です。

✨ 製品特徴

■ 999R製 欧規オレンジデイライト

■ 7型シグナスX専用

■ フロントフェイスのアクセントに最適

■ 視認性アップにも貢献

■ フロントウインカーレスカスタムとの相性抜群

純正の雰囲気を大きく崩さず、
フロントまわりをよりスタイリッシュに仕上げたい方におすすめです。

💡おすすめポイント

この商品は、ただのデイライトではありません。

999R フロント ウインカーレスカバーを装着すると、
フロントフェイス内側の純正ウインカーを外すことになります。

その際にこの商品を使用することで、
取り外したウインカー機能をデイライト側へ移設することが可能になります。

つまり、

✅ フロントはスッキリしたウインカーレス仕様にできる

✅ それでもウインカー機能はしっかり残せる

✅ 見た目と実用性を両立できる

という、かなり相性の良い組み合わせです。

商品はこちら
⚡ 999R フロント ウインカーレスカバー｜シグナスX 7型専用

🏍 適合車種

■ シグナスX 7型 専用品です

・国内仕様【DR2】

・台湾仕様【DL8】

・シグナスXR 7型【DR3】

⚠ 注意事項

※海外製品のため、入荷ロットや輸送時の状況により、細かな仕様差・小傷等がある場合があります。

※取付はDIYでも可能ですが、配線加工や電装知識が必要になる場合があります。作業に不安がある方は専門店での取付をおすすめします。

🔧 B8R系エンジンの弱点対策におすすめ

999R製
強化カムチェーンテンショナー

シグナスグリファス・7型シグナスX・水冷BW'S125・NMAX・X FORCE・FORCE2.0・AUGURなどに対応した、強化タイプのカムチェーンテンショナーです。

純正テンショナーは耐久面に不安があり、走行距離や使用状況によってはテンショナー上部のゴム部分が外れてオイル漏れを起こす事例があります。

この強化テンショナーへ交換することで、シグナスX 2〜5型エンジンのようなネジ式構造となり、純正のようにゴム部分が飛んでしまうリスクを大幅に減らせます。

✅ 純正テンショナーの弱点対策におすすめ

✅ カムチェーンの張りを安定させる

✅ テンショナー部からのオイル漏れ対策に

✅ ノーマル車両からボアアップ車両まで対応

🛠 製品特徴

■ 999R製 強化カムチェーンテンショナー

■ 自動張り調整機構付き

■ 内蔵スプリング構造

■ ノーマル車両・ボアアップ車両対応

■ カラー：ブラック

固定式ではなく、内部スプリングによりカムチェーンの張りを維持しやすい構造となっています。

エンジンの状態に合わせてチェーンテンションを保ちやすく、長期使用やチューニング車両にもおすすめです。

🏍 適合車種

■ シグナスグリファス

・国内仕様【BKG】

・台湾仕様【B8R】

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】

・台湾仕様【DL8】

■ BW'S125 3型

・台湾仕様【BBJ】

■ NMAX 2型

・NMAX125 国内仕様【BAL】

・NMAX125 台湾仕様【B4V】

・NMAX155 国内仕様【BBD】

・NMAX155 台湾仕様【B4V】

■ X FORCE / FORCE系

・X FORCE 国内仕様【BLB】

・FORCE2.0 台湾仕様【BFV】

・AUGUR 台湾仕様【BLC】

⚠ 注意事項

※エンジン内部に関わる重要部品のため、取付は知識のある方、または専門店での作業をおすすめします。

※車両仕様やシリンダー形状、インマニ周辺パーツの組み合わせにより、取付位置やクリアランス確認が必要になる場合があります。

※SMRT / SWR36系インテークキット装着車など、仕様によってはスペーサーや関連部品が必要になる場合があります。

※適合車種以外への流用データはございません。

🏁 ワールドレコード保持メーカーが作る本気の駆動系キット

SCRK製
ハイスピードプーリーキット 3.0版 ガイド切削モデル

SCRKは、ss1/32mile 4st 240cc未満クラスでワールドレコードを保持する実力派チューニングメーカーです。

そのSCRKから、2026年モデルとして登場した新型プーリーキットがこの3.0版 ガイド切削モデル。

前モデルからプーリー本体の軽量化やローラーガイド切削幅の見直しが行われ、加速性能・変速特性・高回転の伸びをさらに追求した仕様となっています。

✅ 2026年モデル 3.0版

✅ ローラーガイド切削モデル

✅ プーリー本体を軽量化

✅ 139mm大径プーリー

✅ 1,800rpmセンタースプリング付属

✅ シグナスグリファス・7型シグナスX・NMAX・X FORCE対応

⚙️ 製品特徴

■ SCRK製ハイスピードプーリーキット

■ 3.0版 ガイド切削モデル

■ プーリー外径139mm

■ フェイス外径139mm

■ プーリー角度14度

■ フェイス角度14度

■ ローラーサイズ20×12

■ センタースプリング1,800rpm付属

加速重視から伸び重視まで、幅広い駆動系セッティングに対応できる本格派プーリーキットです。

🚀 3.0版のポイント

今回の3.0版では、前モデルから各部が見直されています。

✅ プーリー本体の軽量化

✅ ローラーガイド切削幅の変更

✅ 変速特性の最適化

✅ 高回転域での伸びを意識した設計

✅ セッティング幅の広い20×12ローラー採用

街乗りのレスポンスアップはもちろん、ボアアップ車両やECUセッティング済み車両にもおすすめです。

📦 キット内容・スペック

■ プーリー本体

・外径：139mm

・重量：約403g

・角度：14度

■ ドライブフェイス

・直径：139mm

・重量：約207g

・角度：14度

■ ランプレート＋スライドピース

・重量：約140g

■ ウエイトローラー

・サイズ：20×12

・付属ローラー：10g×3 / 11g×3

■ プーリーボス

・サイズ：50mm × 23.9mm

・重量：約87g

※ノーマル参考値：48.7mm × 23.9mm / 約95g

■ センタースプリング

・1,800rpm

🏍 適合車種

■ シグナスグリファス 6型

・国内仕様【BKG】

・台湾仕様【B8R】

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】

・台湾仕様【DL8】

■ BW'S125 3型

・台湾仕様

■ NMAX 1型

・NMAX125 国内仕様【2DS / BV3】

・NMAX155 国内仕様【BV4】

■ NMAX 2型

・NMAX125 国内仕様【BAL】

・NMAX125 台湾仕様【B4V】

・NMAX155 国内仕様【BBD】

・NMAX155 台湾仕様【B4V】

■ X FORCE / FORCE2.0

・X FORCE 国内仕様【BLB】

・FORCE2.0 台湾仕様【BFV】

■ トリシティ

・TRICITY125

・TRICITY155

■ AEROX155

・タイ仕様【BF6】

・インドネシア仕様【B65 / BBP】

⚠ 注意事項

※駆動系パーツのため、車両仕様に合わせたセッティングが必要です。

※ウエイトローラー重量はエンジン仕様・マフラー・ECU・乗り方により最適値が異なります。

※取付後はベルト位置・ナット締付・各部クリアランスを必ず確認してください。

※レース・ハイチューン車両では定期的な点検をおすすめします。

※適合車種以外への流用は未確認です。

対応

🏁 純正ヘッドの性能をさらに引き出す定番チューニング

TTMRC製
ハイカムシャフト R235-100

ボアアップやECUチューンの有無を問わず人気の高いエンジンチューニングパーツです。

純正カムシャフトよりバルブ開閉特性を最適化することで、

✅ トルクアップ

✅ レスポンス向上

✅ 中高回転域の伸び向上

を実現します。

特に125cc〜180ccクラスとの相性が良く、ストリートからスポーツ走行まで幅広く対応します。

🔧 製品特徴

■ TTMRC製ハイカムシャフト

■ 新型100°スプロケットピン対応モデル

■ 純正ヘッド対応

■ 125cc〜180cc向けセッティング

純正カムでは物足りない方におすすめの人気モデルです。

📊 スペック

■ 作用角

・IN：235°

・EX：235°

■ バルブリフト量

・6.3mm

■ 推奨パワーバンド

・約8,000〜9,500rpm

💡 このカムの特徴

R235-100は極端に高回転へ振ったレーシングカムではなく、

ストリートで扱いやすいトルクを残しながら中高回転域を強化したモデルです。

✅ 全域でのトルクアップ

✅ 高回転の伸び向上

✅ ボアアップ車との相性抜群

✅ 純正タイプマフラーや隔壁マフラーとの組み合わせにも最適

特に158cc〜180cc仕様では非常に人気の高いカムシャフトです。

🏍 適合車種

■ シグナスグリファス

・国内仕様【BKG】UBS

・台湾仕様【B8R】UBS / ABS

■ シグナスX / XR 7型

・国内仕様【DR2】UBS

・台湾仕様【DL8】UBS / ABS

・台湾仕様【DR3】UBS / ABS

■ BW'S125

・3型 台湾仕様【BBJ】

■ X FORCE系

・X FORCE 国内仕様【BLB】

・FORCE2.0 台湾仕様【BFV】

・AUGUR 台湾仕様【BLC】

■ NMAXシリーズ

・NMAX125 国内仕様【BAL】

・NMAX155 国内仕様【BBD / D89】

・NMAX155 台湾仕様【B4V / B6H】

■ AEROX / NVX

・AEROX155【BF6】

・AEROX155【B65 / BBP】

・NVX155【BDL】

⚠️ 購入前に必ずご確認ください

🔍 本商品は100°タイプ専用品です

本商品は

カムシャフト取付穴位置が100°の車両専用

となります。

同じ適合車種でも、

180°タイプのカムスプロケットが採用されている車両には装着できません。

必ず現車のカムスプロケットをご確認ください。

🔧 適合について

✅ 組み合わせるデコンプアセンブリ（カムスプロケット）は100°タイプをご使用ください。

✅ 2025年式以降は100°タイプ採用車が多くなっています。

⚠️ 2024年10月頃までの車両は180°タイプが採用されている場合があります。

⚠️ 車体番号では判別できません。

必ず現車確認をお願いいたします。

🏁 純正ブレーキホースのままカニキャリパーを装着！

NCY製
カニキャリパー用 ジョイントバンジョーセット

純正リアブレーキホースをそのまま使用しながら、

人気の**カニキャリパー（84mmピッチ）**を装着する際に必要となる専用ジョイントセットです。

✅ 純正ブレーキホース対応

✅ カニキャリパー装着時の角度補正

✅ ホース交換不要

✅ ボルト・ワッシャー付属

✅ ボルトオン装着可能

🔧 なぜ必要なの？

純正ブレーキホースは、

バンジョー部分が90度に曲がった設計になっています。

そのままカニキャリパーへ接続すると、

ホース角度が不自然になり取り回しが悪くなってしまいます。

このジョイントバンジョーを使用することで、

✅ ホースの取り回しを適正化

✅ キャリパーへの負担軽減

✅ スムーズな取付

を実現できます。

📦 セット内容

■ 延長ジョイントバンジョー ×1

■ バンジョーボルト ×1

■ 銅ワッシャー ×4

🏍 適合車種

■ シグナスグリファス

・国内仕様【BKG】UBS

・台湾仕様【B8R】UBS / ABS

■ シグナスX / XR 7型

・国内仕様【DR2】UBS

・台湾仕様【DL8】UBS / ABS

・台湾仕様【DR3】UBS / ABS

■ BW'S125

・3型 台湾仕様【BBJ】

■ X FORCE系

・X FORCE 国内仕様【BLB】

・FORCE2.0 台湾仕様【BFV】

・AUGUR 台湾仕様【BLC】

⚠ 注意事項

※本商品は純正ブレーキホース専用品です。

※メッシュホース装着車には使用しません。

※カニキャリパー装着時のホース角度補正用パーツです。

※ブレーキ関連部品のため、取付後は必ずエア抜き・漏れ点検を行ってください。

🏁 純正ディスクのまま4POT化！

シグナスX・XR 7型へ

40mmピッチ4POTキャリパーを装着するための専用キャリパーサポートです。

純正267mmディスクローターに対応しているため、ディスクローターを交換することなくブレーキ性能のアップグレードが可能です。

✅ ブレンボ4POT対応

✅ 純正267mmディスク対応

✅ ボルトオン装着

✅ 制動力アップ

✅ レーシーな足回りを実現

🔧 製品特徴

■ 40mmピッチ4POTキャリパー対応

■ 純正267mmディスクローター対応

■ 高精度設計

■ 純正フォーク対応

純正ブレーキシステムからワンランク上の制動性能を目指す方におすすめです。

💡 こんな方におすすめ

✅ ブレンボ4POTを装着したい

✅ 純正ディスクを活かしたい

✅ ブレーキ性能を向上させたい

✅ ストリートからスポーツ走行まで対応したい

✅ フロント周りのカスタム感を高めたい

🏍 適合車種

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】UBS

■ シグナスX / XR 7型

・台湾仕様【DL8】UBS / ABS

・台湾仕様【DR3】UBS / ABS

⚠ 注意事項

※40mmピッチ4POTキャリパー専用品です。

※ブレーキキャリパーは付属しません。

※フォーク・ホイール・キャリパー・ボルトの組み合わせによっては干渉する場合があります。

※取付前に必ず各部クリアランスをご確認ください。

🏁 高速域を重視した駆動系チューニング

NCY製
鍛造ドライブフェイス

高強度な鍛造製法で製造されたドライブフェイスです。

純正フェイスより重量を持たせることで慣性力を高め、高速域での伸びや巡航性能の向上を狙った設計となっています。

✅ 鍛造アルミ採用

✅ 高強度・高耐久仕様

✅ 高速域重視の重量設計

✅ 他メーカー製プーリーとの組み合わせも可能

✅ 駆動系セッティングの幅が広がる

🔧 製品特徴

✅ 鍛造製法による高剛性設計

一般的な鋳造品と比較して高い強度を実現。

高回転域でも安定した性能を発揮します。

✅ 慣性力を活かした伸びのある走り

純正フェイスより重量があるため、

回転の勢いを維持しやすく、

最高速重視のセッティングにもおすすめです。

✅ 加工ベースにも最適

肉厚設計となっているため、

角度変更などの加工ベースとしても使用可能です。

⚙️ スペック

■ 直径：141.9mm

■ フェイス角度：14度

■ 重量：約282g

■ NCY鍛造アルミ製

💡 こんな方におすすめ

✅ 高速域を重視したい

✅ 最高速を伸ばしたい

✅ フェイス重量を活かしたセッティングをしたい

✅ 駆動系の組み合わせを見直したい

✅ ボアアップ車両の駆動系を煮詰めたい

🏍 適合車種

■ シグナスグリファス

・国内仕様【BKG】UBS

・台湾仕様【B8R】UBS / ABS

■ シグナスX / XR 7型

・国内仕様【DR2】UBS

・台湾仕様【DL8】UBS / ABS

・台湾仕様【DR3】UBS / ABS

■ BW'S125

・3型 台湾仕様【BBJ】

■ X FORCE系

・X FORCE 国内仕様【BLB】

・FORCE2.0 台湾仕様【BFV】

・AUGUR 台湾仕様【BLC】

■ NMAXシリーズ

・NMAX125【2DS / BV3 / BAL / BUG】

・NMAX155【BV4 / B4V / B6H / BBD / D89】

・NMAX150【2DP】

■ AEROX / NVX

・AEROX155【BF6】

・AEROX155【B65 / BBP / D09】

・NVX155【BDL】

■ トリシティシリーズ

・トリシティ125【BU5 / BCS / BYL】

・トリシティ125 ABS【BR7】

・トリシティ155【D22 / BGD / BB8】

・トリシティ155 ABS【BB8 / BGD】

⚠ 注意事項

※適合車種以外への流用データはございません。

※ユニバーサルホルダーは使用できません。

※駆動系セッティングによって性能変化が異なります。

✨ 給油口周りを手軽にドレスアップ

KOMAX製
ガソリンデコレーションリング

給油口周辺へ装着することで、純正では少し物足りないタンク周りに高級感とカスタム感をプラスできるドレスアップパーツです。

✅ 給油口周辺のアクセントに最適

✅ 手軽に高級感アップ

✅ 純正交換タイプ

✅ 純正ライクなフィッティング

普段あまり目立たない部分だからこそ、こだわりたい方におすすめです🔥

🔧 製品特徴

■ 樹脂製

■ 純正交換タイプ

■ KOMAXオリジナルデザイン

■ ボルトオン装着

純正リングと交換するだけで簡単に装着できます。

🏍 適合車種

■ シグナスグリファス

・国内仕様【BKG】UBS

・台湾仕様【B8R】UBS / ABS

■ シグナスX / XR 7型

・国内仕様【DR2】UBS

・台湾仕様【DL8】UBS / ABS

・台湾仕様【DR3】UBS / ABS

■ BW'S125

・3型 台湾仕様【BBJ】

■ X FORCE系

・X FORCE 国内仕様【BLB】

・FORCE2.0 台湾仕様【BFV】

■ JOG125

・国内仕様【BKR】

⚠ 注意事項

※純正リングと交換して使用する商品です。

※取付前に必ず適合車種をご確認ください。

※輸入商品のため小傷や仕様変更がある場合がございます。

🏁 駆動系の動きをさらにスムーズに

NCY製
DLCプーリーボス

駆動系の中心となるプーリーボスへDLC（ダイヤモンドライクカーボン）コーティングを施し、摩擦抵抗を大幅に低減した高性能プーリーボスです。

✅ 摩擦抵抗を低減
✅ プーリーの動きをスムーズ化
✅ 摩耗や焼き付き対策に効果的
✅ 駆動系の耐久性向上

純正ボスから交換するだけで、よりスムーズな変速フィーリングを実現します。

🔧 DLCコーティングとは？

DLC（Diamond Like Carbon）は、

ダイヤモンドに近い硬度と非常に優れた低摩擦性能を持つ特殊コーティングです。

そのため、

✅ 摩擦熱の低減

✅ 焼き付き防止

✅ 摩耗の抑制

✅ 長期間安定した性能維持

といったメリットがあります。

⚙️ 製品仕様

■ DLCコーティング仕様

■ 全長：49.2mm

■ NCY製高精度加工

■ ボスワッシャーによるセッティング対応

💡 装着メリット

✅ 駆動ロス低減

✅ スムーズな変速特性

✅ プーリー動作の安定化

✅ 駆動系パーツの寿命向上

ハイスピードプーリーやボアアップ車両との相性も抜群です。

🏍 適合車種

■ シグナスグリファス

・国内仕様【BKG】UBS
・台湾仕様【B8R】UBS / ABS

■ シグナスX / XR 7型

・国内仕様【DR2】UBS
・台湾仕様【DL8】UBS / ABS
・台湾仕様【DR3】UBS / ABS

■ BW'S125

・3型 台湾仕様【BBJ】

■ X FORCE系

・X FORCE 国内仕様【BLB】
・FORCE2.0 台湾仕様【BFV】
・AUGUR 台湾仕様【BLC】

🔄 流用可能車種

■ NMAXシリーズ

・NMAX125【2DS / BV3 / BAL / BUG】

・NMAX155【BV4 / B4V / B6H / BBD / D89】

・NMAX150【2DP】

■ AEROX / NVX

・AEROX155【BF6】

・AEROX155【B65 / BBP / D09】

・NVX155【BDL】

■ トリシティシリーズ

・トリシティ125【BU5 / BCS / BYL】

・トリシティ125 ABS【BR7】

・トリシティ155【D22 / BGD / BB8】

・トリシティ155 ABS【BB8 / BGD】

⚠ 注意事項

※車両仕様に応じてボスワッシャーでセッティングを行ってください。

※適合車種以外への流用データはございません。

🏁 リアブレーキをワンランク上へ

RCB（Racing Boy）製
E2-CFシリーズ リアビッグディスクローター 245mm

純正より大径化された245mmローターにより、
リアブレーキの制動力とコントロール性能を向上させる人気カスタムパーツです。

✅ 245mmビッグローター仕様
✅ リアブレーキ性能向上
✅ ストリート〜レースまで対応
✅ ドレスアップ効果も抜群

見た目の迫力と実用性を兼ね備えたビッグローターです🔥

🔧 製品特徴

■ RCB E2-CFシリーズ

■ リア245mmビッグディスク仕様

■ 高耐久スチールローター

■ ストリート〜サーキット対応

純正ローターでは物足りない方におすすめのアップグレードパーツです。

⚙️ スペック

■ 材質
スチール

■ 外径
245mm

■ 厚み
4mm

■ 重量
約824g

💡 装着メリット

✅ リア制動力向上

✅ ブレーキコントロール性向上

✅ 放熱性向上

✅ スポーティーなリアビューを演出

✅ フロントビッグキャリパー装着車とのバランス向上

🏍 適合車種

■ シグナスグリファス

・国内仕様【BKG】UBS
・台湾仕様【B8R】UBS / ABS

■ シグナスX / XR 7型

・国内仕様【DR2】UBS
・台湾仕様【DL8】UBS / ABS
・台湾仕様【DR3】UBS / ABS

■ BW'S125

・3型 台湾仕様【BBJ】

■ X FORCE系

・X FORCE 国内仕様【BLB】
・FORCE2.0 台湾仕様【BFV】
・AUGUR 台湾仕様【BLC】

■ NMAX（1型）

・NMAX125【2DS】
・NMAX125ABS【BV3】
・NMAX155ABS【BV4】
・NMAX150【2DP】

■ NMAX（2型）

・NMAX125【BAL】
・NMAX155【BBD / D89】
・NMAX155【B4V / B6H】

■ NMAX（3型）

・NMAX125【BUG】
・NMAX155【BTB】

■ AEROX / NVX

・AEROX155【BF6】
・AEROX155【D09 / BWP】
・NVX155【D14 / D15】

⚠ 注意事項

※装着には車種・キャリパーに対応したキャリパーサポートが別途必要です。

※車種によっては対応サポートの設定がない場合があります。

※ご購入前に必ず適合をご確認ください。

対応

🏁 ストリートからレースまで対応する高性能ローター

RCB（Racing Boy）製
E2-CFシリーズ フロントディスクローター

純正サイズ267mmを採用し、サポート不要で装着可能な高性能ブレーキローターです。

✅ 純正サイズ267mm採用
✅ ストリート〜レースまで対応
✅ 安定したブレーキ性能
✅ RCBならではの高い品質と耐久性

純正ローターからのアップグレードにもおすすめです🔥

🔧 製品特徴

■ E2-CFシリーズ

■ 純正サイズ267mm

■ 高耐久スチールローター

■ 純正キャリパー対応

■ キャリパーサポート不要

純正サイズながら、制動性能とコントロール性の向上を実現します。

⚙️ スペック

■ 材質
スチール

■ 外径
267mm

■ 厚み
4mm

■ 重量
約1033g

💡 装着メリット

✅ 安定した制動力

✅ ブレーキフィーリング向上

✅ 耐久性アップ

✅ 純正ローターからのリフレッシュにも最適

✅ スポーツ走行にも対応

街乗りからワインディング、サーキット走行まで幅広く活躍します。

🏍 適合車種

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】UBS

■ シグナスX / XR 7型

・台湾仕様【DL8】UBS / ABS

・台湾仕様【DR3】UBS / ABS

⚠ 注意事項

※純正サイズ267mmのためキャリパーサポートは不要です。

※7型専用品となります。

※シグナスグリファス・NMAX・X FORCE等には装着できません。

🏁 レースシーンで磨かれた高性能ブレーキローター

ENERGUMEN（エナージュメン）製
TYPE RACE フロントディスクローター

スクーターレースシーンで高い評価を受けるENERGUMENが開発した、軽量かつ高性能なブレーキローターです。

✅ レース向け軽量設計
✅ 高い制動性能とコントロール性
✅ 純正サイズ267mm採用
✅ スポーツ走行・サーキット走行にも対応

見た目だけではなく、性能にもこだわるライダーへおすすめの一枚です。

🔧 製品特徴

■ TYPE RACEモデル

■ 純正サイズ267mm採用

■ 高剛性フローティング構造

■ レース向け軽量設計

■ ENERGUMEN独自のブレーキフィーリング

ブレーキング時に響く独特のサウンドは、

"ENERGUMEN MUSIC"

として多くのライダーから親しまれています。

⚙️ 素材

■ アウター
410ステンレス

■ インナー
7075ジュラルミン

耐久性と軽量性を高次元で両立しています。

📏 スペック

■ 外径：267mm

■ 重量：約659g

💡 装着メリット

✅ 制動力向上

✅ ブレーキコントロール性能向上

✅ バネ下重量の軽量化

✅ スポーツ走行時の安定したブレーキング

✅ 高級感あるレーシングスタイル

🏍 適合車種

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】UBS

■ シグナスX / XR 7型

・台湾仕様【DL8】UBS / ABS

・台湾仕様【DR3】UBS / ABS

⚠ 注意事項

※純正サイズ（267mm）のためキャリパーサポートは不要です。

※ホイール・フォーク・キャリパー・ボルトの組み合わせによっては干渉する場合があります。

※取付前に十分ご確認ください。

🏁 フロント周りをさりげなく高級感アップ

MOS製
カーボンフロントスモールアッパーカバー

フロント上部のワンポイントをリアルカーボン化することで、
純正では味わえないレーシーな雰囲気と高級感を演出します。

✅ 本物カーボン採用
✅ 手軽にフロント周りをドレスアップ
✅ スポーティーなレーシングスタイル
✅ 両面テープ固定で簡単装着

派手すぎず、自然にカスタム感を高めたい方におすすめです🔥

🔧 製品特徴

■ リアルカーボン製

■ フロントスモールアッパーカバー

■ 両面テープ固定タイプ

■ 軽量設計

🏍 適合車種

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】UBS

■ シグナスX / XR 7型

・台湾仕様【DL8】UBS / ABS

・台湾仕様【DR3】UBS / ABS

🛠 取付について

両面テープで固定するタイプのため、
特別な加工を行わず装着可能です。

施工前には必ず仮合わせを行い、
フィッティングをご確認ください。

⚠ 注意事項

※本物カーボンを使用しているため、製品ごとに若干の個体差があります。

※両面テープを剥がす前に必ずフィッティング確認を行ってください。

※干渉がある場合は削り加工や両面テープの調整が必要になる場合があります。

🏁 フロントフェイスの存在感をさらにアップ

MOS製
カーボンフロントビッグアッパーカバー

フロント上部を大きく覆うデザインにより、
純正では味わえない高級感とスポーティーな雰囲気を演出します。

✅ 本物カーボン採用
✅ フロントフェイスの存在感アップ
✅ レーシーなスタイリングを実現
✅ 両面テープ固定で取付も簡単

貼り付けるだけで車両全体の印象を大きく変えるドレスアップパーツです🔥

🔧 製品特徴

■ リアルカーボン製

■ フロントビッグアッパーカバー

■ 両面テープ固定タイプ

■ 軽量設計

💡 装着メリット

✅ フロント周りの高級感アップ

✅ スポーティーなレーシングスタイル

✅ カーボン特有の質感を楽しめる

✅ 純正外装を活かしたドレスアップが可能

大きな面積をカバーするため、装着後の変化をしっかり感じられるアイテムです。

🏍 適合車種

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】UBS

■ シグナスX / XR 7型

・台湾仕様【DL8】UBS / ABS

・台湾仕様【DR3】UBS / ABS

🛠 取付について

両面テープで固定するタイプのため、
特別な加工を行わず装着可能です。

施工前には必ず仮合わせを行い、
フィッティングをご確認ください。

⚠ 注意事項

※本物カーボンを使用しているため、製品ごとに若干の個体差があります。

※両面テープを剥がす前に必ずフィッティング確認を行ってください。

※干渉がある場合は削り加工や両面テープの調整が必要になる場合があります。

🏁 フロント周りをレーシーに演出

MOS製
カーボンフロントサイドカバー

フロントカウル両サイドへ装着することで、
純正状態では味わえないレーシーな雰囲気を演出します。

✅ 本物カーボン採用
✅ 高級感のあるカーボンルック
✅ フロントフェイスの存在感アップ
✅ 手軽にドレスアップ可能

貼り付けるだけで印象が大きく変わる人気アイテムです🔥

🔧 製品特徴

■ 本物カーボン製

■ 左右セット

■ 両面テープ固定タイプ

■ 軽量設計

💡 装着メリット

✅ フロント周りの高級感アップ

✅ スポーティーなレーシングスタイル

✅ カーボン特有の質感を楽しめる

✅ 手軽にカスタム可能

純正外装を活かしながらワンランク上の仕上がりを実現します。

🏍 適合車種

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】UBS

■ シグナスX / XR 7型

・台湾仕様【DL8】UBS / ABS

・台湾仕様【DR3】UBS / ABS

🛠 取付について

両面テープで固定するタイプのため、
穴あけなどの加工は不要です。

取付前に必ず仮合わせを行い、
フィッティングをご確認ください。

⚠ 注意事項

※本物カーボンを使用しているため、製品ごとに若干の個体差があります。

※両面テープを剥がす前に必ずフィッティング確認を行ってください。

※干渉がある場合は削り加工や両面テープの調整が必要になる場合があります。

🏁 スポーティーなフロントフェイスへ

KOMAX製
メーターバイザー マットブラック

純正バイザーより高さを持たせた設計で、
スポーティーな見た目と空力性能向上を狙ったカスタムパーツです。

✅ スポーティーなフロントフェイスを演出
✅ 純正より高いエアロデザイン
✅ ツーリング時の風当たり軽減に貢献
✅ カメラ取付ホール付き

見た目だけでなく実用性も兼ね備えています。

🔧 製品特徴

■ エアロデザイン採用

■ 純正比ハイタイプ設計

■ カメラ・アクションカム取付ホール装備

■ マットブラックカラー仕様

💡 装着メリット

✅ フロント周りの存在感アップ

✅ スポーティーなスタイリング

✅ 空力性能向上

✅ アクションカメラの取付にも対応

ツーリングや撮影用途にもおすすめです。

🛠 施工サポート用ガイドステッカー付属

付属のステッカーは装飾用ではなく、

**正確な取付位置を出すための施工ガイド（型紙）**として使用します。

✅ 穴あけ位置のズレを防止

✅ メーカー推奨位置へ正確に施工可能

初めての方でも取付しやすい仕様です。

🏍 適合車種

■ シグナスXR 7型

・台湾仕様【DR3】ABS

■ シグナスX 7型

・台湾仕様【DL8】UBS / ABS

⚠ 注意事項

※取付時に加工が必要となる場合があります。

※施工前に必ず付属ガイドをご確認ください。

※海外製品のため細かな仕様変更がある場合があります。

🔥 純正エアクリーナーBOXを手軽にドレスアップ

KOMAX製
エアロエアクリーナーリッド

純正エアクリーナーボックスへ装着することで、
見た目のカスタム感と吸気性能アップを両立できる人気アイテムです。

✅ 鍛造カーボン調デザイン採用
✅ 吸気口追加で吸気効率向上
✅ 純正BOXを活かしたカスタム
✅ スポーティーなエンジン周りを演出

🏁 見た目だけじゃない機能性

追加吸気口を3箇所装備。

付属のラバープラグにより、
車両仕様やセッティングに合わせて吸気量の調整も可能です。

さらに純正カバーより内部容量も拡大されており、
吸気効率向上にも貢献します。

🔧 製品仕様

■ 鍛造カーボン調デザイン

■ 追加吸気口×3箇所

■ ラバープラグ×3個付属

■ 純正エアクリーナーボックス対応

💡 装着メリット

✅ 吸気効率アップ

✅ エンジンレスポンス向上

✅ スポーティーな外観

✅ 純正では物足りない存在感を演出

🏍 適合車種

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】UBS

■ シグナスX / XR 7型

・台湾仕様【DL8】UBS / ABS

・台湾仕様【DR3】UBS / ABS

⚠ 注意事項

※ダクトは純正品から移植してご使用ください。

※適合車種以外への流用データはありません。

※純正クランクケースカバー（黒色樹脂部）は干渉するため同時装着できません。

🏁 MotoGPでも話題のRCB“30周年モデル”

世界中で人気のRCBから登場した
30周年記念モデル 4POTキャリパー R1 SERIES

✔ 鍛造アルミボディ採用
✔ 高性能4ポット仕様
✔ 記念モデルならではの特別感
✔ ストリート〜スポーツ走行まで対応

“見た目も性能も一気に格上げ”できるブレーキパーツです🔥

🔧 製品特徴

■ 4POTキャリパー

■ ピストン径
・34mm ×2
・30mm ×2

■ 取付ピッチ：40mm

■ 鍛造アルミボディ

■ ストリート用ブレーキパッド標準装備

■ エアブリーダー一体式バンジョーボルト

👉 シンプルでスマートなブレーキラインが可能

💡 装着による変化

制動力アップ

コントロール性向上

安定したブレーキタッチ

見た目のインパクト向上

🎁 30周年記念特典

■ 記念キーホルダー

■ メタルシリアルプレート

📦 セット内容

■ キャリパー本体 ×1

■ ブレーキパッド ×1セット

■ パッドピン / クリップ / プレート

■ バンジョーボルト（エアブリーダー付）

■ 銅ワッシャー ×2

■ キャリパー固定ボルト ×2

■ 記念キーホルダー

■ メタルシリアルプレート

🏍 適合車種

■ 右勝手（フロント）

■ シグナスX【1〜3型 / 7型】

■ シグナス グリファス

■ X FORCE

■ BW'S125【3型】

■ NMAX125 / 155【1型〜2型】

■ GROM / MSX125

■ NSR50

■ GSX-R / S125 / 150

■ XMAX250 / 300【BG6 / BDR / B74】

■ 左勝手（フロント）

■ シグナスX 4型
・国内仕様【BF9】
・台湾仕様【2UB】

■ シグナスX 5型
・国内仕様【B8S】
・台湾仕様【B2J】

■ BW'S125
・1型 台湾仕様【5S9】

■ BW'S X
・1型 台湾仕様【46P】

■ BW'S125
・2型 国内仕様【BG1】

■ BW'S R
・2型 台湾仕様【2JS】

■ マジェスティS
・1型【2LD1〜4】
・2型【2LD5〜6】

■ SMAX
・1型【1DK1〜4】
・2型【1DK5〜6】

■ FORCE155【BH61〜5】

■ グランドアクシス【5FA】

■ BW'S100【4VP】

■ RX100【5CP】

■ マジェスティ125【5CA】

■ アドレスV125 / G【CF46A】（K5/K6/K7）

■ アドレスV125 / G / リミテッド【CF46A】（K9）O2付き

■ アドレスV125【CF4EA】（K9〜L3）

■ アドレスV125S / ベーシック / リミテッド【CF4MA】（L0〜L3）

⚠ 注意事項

取付ピッチ40mmの車両に適合

取付にはキャリパーサポートが必要です。

SUPERFACTORY製がおススメです。

￥6,930

https://www.guysfactoryshop.jp/product/282

右用 / 左用を必ずご確認ください

取付は専門ショップ推奨

🏁 吸気性能＋見た目をまとめてアップする“フルセット”

人気パーツをまとめた
エアクリーナーカスタム3点セット

✔ KOMAX エアクリカバー
✔ 新雅部品 高流量フィルター
✔ ヤマハ純正 エアクリーナーボックス

吸気性能・見た目・コンパクト化を
一気に仕上げるセット内容です🔥

🔧 KOMAX エアロエアクリーナーリッド

純正BOXに装着することで👇

✔ 鍛造カーボン柄でドレスアップ
✔ 追加吸気口3箇所装備
✔ 吸気量アップ
✔ 容量アップで効率向上

👉 見た目と性能を同時に強化

※ラバープラグ3個付属
※ダクトは純正から付け替え

🔧 新雅部品 高流量エアフィルター

スポーツタイプの高流量フィルター

✔ 吸気量アップ
✔ エンジンレスポンス向上
✔ カスタム車両に最適

ヤマハ純正 エアクリーナーボックス

7型シグナスX純正BOXを使用することで👇

✔ グリファスにも装着可能
✔ エアクリボックスの小型化
✔ スッキリした見た目

👉 “ゴツい純正”から“スマート仕様”へ

🏍 適合車種

■ シグナスX / XR（7型）

・台湾仕様［DL8］
・台湾仕様［DR3］

■ グリファス（6型）

※7型純正エアクリBOX流用にて装着可能

👉 小型化＆スマート化が可能

グリップ”で定番のハイグリップタイヤ

CSTの大人気モデル
CM-SRシリーズの2ndモデル

その最大の特徴は、
とにかく路面に食いつく“グリップ力”。

✔ 強烈なグリップ性能
✔ サーキットでも使える実力
✔ スクーターレースでも定番

CSTの人気モデル
CM-SR2ndの後継として登場した「CM-SRR 3rd」

ラジアル構造を採用し、
グリップ性能・軽量化・耐久性すべてをアップデートしています。

✔ ラジアル構造による高い接地性能
✔ リアタイヤ約13％軽量化
✔ バンク時の接地面積アップ
✔ 耐久性の向上

🔧 製品仕様

■ サイズ
・100/90-12（フロント）
・120/80-12（リア）

■ ラジアル構造

🏁 冷却周りを“魅せるパーツ”へ

台湾ブランド BAPHOMET（バフォメット） の
CNCアルミ製ラジエーターキャップカバー。

純正では目立たないラジエーター周りを
一気にカスタム感のある仕上がりへ変える外装パーツです。

✔ CNC切削によるシャープなデザイン
✔ 立体感のある仕上がり
✔ エンジン周りのドレスアップ効果
✔ カスタム車両らしい存在感

細部まで作り込むことで、
車両全体の完成度を引き上げます。

🔧 製品仕様

■ アルミ合金製

■ CNC削り出し加工

■ アルマイト処理仕上げ

軽量かつ高精度な作りで、
見た目と耐久性を両立しています。

💡 装着による変化

ラジエーター周りの視覚的インパクト向上

エンジンルームの質感アップ

シンプルながら目を引くカスタム

“分かる人には分かる”カスタムパーツです。

🎨 カラーバリエーション

■ ブラック
■ グレー
■ ガンメタ
■ シルバー
■ レッド
■ ゴールド
■ ブルー
■ パープル
■ ピンク
■ グリーン

※ご注文時に備考欄へご希望カラーをご選択ください。

🏍 適合車種

■ ヤマハ系水冷エンジン車

・シグナス グリファス（6型  / 7代）125 / 155
・NMAX
・FORCE 2.0
・水冷 BW'S
・AUGUR

・S-MAX

・FORCE 1.0

🏁 足元までこだわるCNCサイドスタンド

台湾カスタムブランド BAPHOMET（バフォメット） の
CNCアルミ削り出しサイドスタンド。

純正スタンドから交換することで、
足元の質感とカスタム感を大きく向上させます。

✔ CNC削り出しアルミボディ
✔ アルマイト仕上げで高級感アップ
✔ チタンパーツ付属でワンランク上の仕上がり
✔ カスタム車らしい存在感

シグナスX・グリファス系カスタムでも
“見られる部分”をしっかり作り込めるパーツです。

🔧 製品仕様

■ CNCアルミ合金サイドスタンド本体

■ チタン合金ボルト ×2

■ チタンコートスプリング

■ エンブレムプレート付属

軽量かつ高強度な構成で、
実用性とドレスアップ性を両立しています。

💡 装着による変化

足元の高級感アップ

車両全体のカスタム完成度向上

純正にはないカラーアクセント

細部まで作り込まれた車両に仕上がります。

🎨 カラーバリエーション

• レッド
• ブルー
• ゴールド
• パープル
• グリーン
• ガンメタ
• ライトブルー
• マゼンタ
• シルバー
• ブラック

※ご注文時にご希望カラーをご選択ください

🏍 適合車種

■ シグナスXR　7型

■ シグナス グリファス（6型）

■ 水冷 BW'S

■ FORCE 2.0

■ AUGUR

※ヤマハ水冷系エンジン車両に対応

⚠ 商品に関する注意事項

カラーは撮影環境により実物と異なる場合があります

商品はサイドスタンド本体のみです（その他は付属しません）

メーカー仕様変更が行われる場合があります

輸入商品のため納期が前後する場合があります

🔥 レース由来の鍛造軽量ホイール

台湾レーシングブランド DRAGON RACE の
鍛造軽量ホイール DI229。

五軸CNCマシンによる精密加工により、
軽量化と高剛性を両立したレーシングホイールです。

✔ 鍛造ホイールによる軽量化
✔ CNC削り出しの高精度加工
✔ レース志向のホイール設計
✔ カスタム車両の足回りを大幅アップグレード

シグナス系カスタムでも
足回りの完成度を高める人気パーツです。

🔧 製品仕様

■ DRAGON RACE DI229

■ 前後ホイールセット

■ 五軸CNC加工

■ 前後ホイール偏心設計

軽量化と剛性バランスを考慮した
レーシングホイール設計となっています。

💡 装着メリット

バネ下重量の軽量化

加速性能の向上

コーナリング性能向上

足回りの高級感アップ

軽量ホイールは
走りの変化を体感しやすいカスタムパーツです。

🏍 適合車種

■ 6型 シグナス グリファス 国内仕様
BKG

■ 6型 シグナス グリファス 台湾仕様
B8R

■ 7型 シグナス XR 台湾仕様
B8R

■ BW'S125 3型 台湾仕様

🎨 カラーオーダーについて

本商品はカラーオーダー対応となります。

ご希望のカラーがある場合は
ご注文時の備考欄へご記載ください。

📦 販売について（予約商品）

こちらの商品は 予約注文販売品 です。

台湾メーカー製品のため
入荷までお時間をいただく場合があります。

※予約商品のため
代引き決済はご利用いただけません。

⚠ 商品に関する注意事項

商品写真は撮影環境により色味が異なる場合があります

メーカー仕様変更が行われる場合があります

🚀 「世界No.1クラッチメーカーと日本発チューニングブランドの夢のタッグ！」 🚀

🔥 製品概要

世界No.1のクラッチメーカー F.C.C. と、スクーター用アフターパーツメーカー JOSHO1 によるコラボレーション第2弾が登場！
新型シグナスグリファスの純正クラッチを生産するF.C.Cが、自社製品を超えるためにJOSHO1と共同開発。
軽量かつ滑らない、そしてスムーズな加速性能を実現しました。

✨ 特徴

• 軽量化による鋭いスタート＆スムーズな加速
  出だしから軽快に速度が伸び、街乗りでもサーキットでも扱いやすいセッティング。

• F.C.C独自摩擦材でトップスピードも維持
  軽量クラッチにありがちな最高速域での失速を軽減。
  長時間の巡航やレースシーンでも安定したパフォーマンスを発揮。

• 滑らず、食いつき過ぎない絶妙なグリップ感
  摩耗しにくく、耐久性とレスポンスのバランスを両立。

📏 製品重量

• シグナス グリファス / 7型シグナスX
  本体：約972g ／ アウター：約781g

• シグナスX（1〜5型）用
  本体：約730g ／ アウター：約603g

🚗 適合車種

• シグナスX（1型〜5型 全年式）

• グリファス（2021年12月〜）

• 7型シグナスX

🛠️ 取付難易度：★★☆☆☆（中級者向け）

• カスタムショップでの取付を推奨。

💬 Q&A｜よくある質問

Q1. 純正クラッチとの違いは？
A1. 純正よりも軽量化され、出だしの加速がスムーズで、最高速付近の失速を防ぐよう設計されています。

Q2. 街乗りにも使える？
A2. はい、街乗りにも最適化された特性で、ストリートからレースまで幅広く対応します。

Q3. ボアアップ車にも対応しますか？
A3. 125ccノーマルからボアアップ車両まで対応可能です。

💡 こんな方におすすめ！

• 加速のレスポンスを上げたい方

• 高速域の伸びを維持したい方

• 純正からステップアップしたクラッチを探している方

• サーキット走行でも街乗りでも使えるクラッチを求めている方

📢 注意事項

• 店頭販売と在庫を共有しているため、在庫切れの場合があります。
  その際は納期が約1か月かかります。

• 海外製部品のため、輸送時に小傷や仕上げの差異がある場合があります。

🔧【こちらは受注生産商品です。】
ご注文後のメールにて納期をご案内いたします。

「静かに速く」それがHEDGEHOG流。

上位モデル「H-01」の設計思想を受け継ぎつつ、よりコストを抑えたエントリーモデル「B-01」が登場！
純正風の外観を保ちつつ、パワーアップと静音性をバランス良く両立した1本です。

＼コスパ重視！純正風デザインで静かに走れるストリートモデル／

✅ B-01とは？｜H-01の思想を継承した“実用派マフラー”
上位モデル「H-01」の性能と設計思想を受け継ぎながら、価格を抑えたコスパモデル。
外観は純正ライクで目立たず、でもしっかり“走る”。
通勤・通学やツーリング用途にピッタリの仕様です。

💡 おすすめポイント

• 純正風の外観で違和感ゼロ！

• 静かすぎず、うるさすぎない絶妙な排気音

• ヒートガードが3種類から選択可能（見た目もカスタム）

• コスパ重視のプライスながら、性能はしっかり◎

• 初心者にも扱いやすいストリート向けの設計

🎨 ヒートガード仕様選択OK（全3種）

• カーボンタイプ

• チタンタイプ

• 特別チタンタイプ（光沢強め）

👉 外観の印象を変えたい方にはオススメ！

📦 セット内容

• ステンレス製エキパイ

• B-01専用サイレンサー

• サイレンサーバンド／マフラーステー

• スプリング一式

• O2センサーボス付き（型式により変換アダプター必要）

🛠️ 取付難易度：★★☆☆☆（中級者向け）

• 基本ボルトオン取付

• 4・5型で純正O2センサー使用時は【M18→M12変換アダプター】が必要です
  （別売｜https://www.guysfactoryshop.jp/product/60）

🚗 対応車種

• シグナスX：1〜5型（SE12J / SE44J / SEA5J / SED8J）
  ※4・5型は変換アダプターが必要 aRacer空燃比モジュールを使用している場合は必要ありません。

• シグナスグリファス（6型）

• シグナスX ７型

💬 Q&A｜よくある質問

Q. 上位モデル「H-01」との違いは？
A. H-01は静音性・出力共に最上級。B-01はその下位互換としてコスパ重視で設計されています。

Q. 音量は？
A. ノーマルよりやや大きめですが、住宅街でも比較的扱いやすい音量です。
※直管ではないため、耳障りな音は抑えられています。

Q. バッフルの脱着は可能？
A. 固定式のため不可です。ストリート向けに設計された排気音をお楽しみください。

📌 まとめ

HEDGEHOG B-01は、
✔ 静かすぎず、うるさすぎず
✔ 純正風で目立たず
✔ だけどしっかり走る

そんな“ちょうどいい”を求めるライダーに最適な1本です。
「高すぎるフルスペックまでは不要。でも走りに妥協したくない」
そんなあなたに、B-01はピッタリ！

🛒 こんな方におすすめ！

• ノーマルマフラーから卒業したいけど爆音はNGな方

• ヒートガードで見た目をちょっとカスタムしたい方

• グリファス＆シグナスX乗りでコスパ重視の方

📦 納期について
店頭に在庫がある場合もありますが、基本的にには約1か月の納期になります。

“静かで速い”を実現する、イケてる大人のためのマフラー。

🦔 H-01の魅力

台湾の厳しい音量規制をクリアしながら、

低速から高速までスムーズな加速を実現。

上位モデルHS1のDNAを受け継ぎつつ、

日常使いに最適なバランスを持つモデルです。

🔥 HS1との違い

HS1は高回転域でのパフォーマンスに優れ、

サーキット走行などに最適ですが、

H-01は街乗りや通勤など、

日常の使用に焦点を当てた設計となっています。

それでも、

他社製品（例：B社）と比較しても、

その性能は一線を画します。

🎨 選べるヒートガード

お好みに合わせて、以下の3種類からお選びいただけます：

• カーボン

• 特別仕様チタン

• チタン

※商品画像の左から順に、上記の順番で表示されています。

📐 スペック詳細

• 対応車種：
  　シグナスX（２〜５型） ※４〜５型は純正O2センサーの場合はM18→M12変換アダプターもご一緒にお買い求めください。

　　　　　商品リンクはこちら！

• シグナス グリファス（6型）
• シグナスX ７型

• 構造・材質：
  ・フルエキゾースト（脱着式バッフル付き）
  ・ステンレス製＋選択可能なヒートガード

• 付属品：
  ・本体マフラー一式
  ・取付ステー／ボルト／選択オプションパーツ

💬 Q&A｜よくある質問

❓ Q1. 音量はどの程度ですか？
🅰️ 台湾の厳しい音量規制をクリアしており、
心地よい低音で、通勤や街乗りにも最適です。

❓ Q2. パフォーマンスは向上しますか？
🅰️ はい、低速から中速域でのトルク感が向上し、
スムーズな加速を体感できます。

❓ Q3. ヒートガードの選択は可能ですか？
🅰️ はい、ご注文時にカーボン、特別仕様チタン、チタンの中からお選びいただけます。

※こちらの商品は台湾からの輸入品の為、

製造、輸送状況により納期が1ヶ月以上かかりますので予めご了承ください。

🔧【こちらは受注生産商品です。】
ご注文後のメールにて納期をご案内いたします。

＼うるさすぎない。だけど速すぎる。／
“イケてる大人のチューンドマフラー”が、ついに日本上陸！

🦔 HS1ってどんなマフラー？

台湾発、話題の実力派マフラーブランド「HEDGEHOG（ヘッジホッグ）」が手掛けた“本気仕様”のフルエキ。
台湾の超厳しい音量規制をクリアしつつ、体感でわかるパワー感とトルクアップを実現。
シンプルだけど速い、派手じゃないけどカッコいい。
「走り」と「品のあるサウンド」の絶妙バランスを追求した1本です。

🔥 HS1が選ばれる理由

✅ 爆音じゃないのに、しっかり速い！
✅ 他社台湾製マフラーに比べて、伸びとレスポンスが全然違う！
✅ 大人っぽい低音サウンドで耳障りなし！
✅ 質感・音・走り…全部に“違い”を感じるマフラー！

「とにかく走りが良くなった」「トルクの出方が自然で気持ちいい」
──台湾現地のライダーも大絶賛。

💡 3つの排気量別ラインナップ！

あなたのシグナスにピッタリな仕様が選べる！

• 🔹 125cc 純正排気量向けモデル（通勤・街乗りに◎）

• 🔸 158cc ボアアップ対応モデル（パワーアップした車体に！）

• 🔴 180cc OVER仕様モデル（ハイパワーなフルチューン用！）

排気量・仕様に合わせた排気特性設計で、
どの仕様でも最適なレスポンスと加速感を提供します！

🎨 豊富なオプションも魅力！

自分だけの1本を作りたいならコレ👇

✅ ヒートガードは3タイプから選択可能！
✅ マフラーバンドは2種ラインナップ！
✅ マフラーブラケットは選べる5色展開！
カラーオーダー表よりご確認ください。

見た目も性能も、全部自分好みに仕上げられる
フルカスタム対応のマフラーキットです！

📐 スペック詳細

• 対応車種：
  　シグナスX（２〜５型） ※４〜５型は純正O2センサーの場合はM18→M12変換アダプターもご一緒にお買い求めください。

商品リンクはこちら！

• 　シグナス グリファス（6型）

• 　シグナスX ７型

• 素材・構成：
  　・ステンレス
  　・高精度溶接＋軽量構造
  　・ボルト＆ステー類、ヒートガード付属（※選択式）

💬 Q&A｜よくある質問

❓ Q1. 音はどのくらい？
🅰️ 台湾の規制をクリアしてるので「控えめ＆重低音系」。長時間でも疲れにくく、住宅地でも気になりにくいです！

❓ Q2. B社のマフラーよりどう違う？
🅰️ HS1は「静か・速い・フィーリングが良い」の3拍子揃い。見た目は似てても、中身は別物です。

❓ Q3. 排気量別で何が違うの？
🅰️ 内部構造が変わっており、それぞれの排気特性に最適化されています。ボアアップ車でも無駄なく走れます！

📢「静か」だけじゃない、「速い」だけでもない。
そのどっちも、妥協しないあなたに。

HEDGEHOG HS1、最高にちょうどいいマフラーです。
先行予約販売につき、お早めにどうぞ🔥

※こちらの商品は台湾からの輸入品の為、

製造、輸送状況により納期が約１か月かかりますので予めご了承ください。

※納期は約1か月以上かかります。（製造・輸送状況により前後する場合があります）

💡取付難易度：★★☆☆☆（やや簡単）

基本的な工具があればDIY取付も可能ですが、心配な方はショップでの取付をおすすめします。

✨日本正規品はガイズファクトリーだけ！

この「Baphomet（バフォメット）製 湾版サイドスタンド」は、台湾で話題のカスタムパーツ。
日本国内での正規取り扱いは当店ガイズファクトリーだけとなります。
正規品をご希望の方は、ぜひ当店からご注文ください！