🛠 ビッグスクーター定番のリアカスタムパーツ！
ノーマルフェンダーのもっさり感を解消し、リアまわりをシャープかつレーシーな印象へチェンジ！

✨ 製品特徴

✔️ スチール製の高耐久ボディ
✔️ ブラックカラー仕上げでどんな車体色にもマッチ
✔️ リフレクターステー付きで保安基準にも対応
✔️ リアビューがスッキリ！洗練された印象に変身！

📌 適合車種
・ヤマハ シグナスX（3型）

💡 こんな方におすすめ！

✔️ リア周りをスッキリさせたい
✔️ カスタム初心者の最初の一手に
✔️ ノーマルの野暮ったいフェンダーに満足できない
✔️ 保安基準対応の安心フェンダーレスキットが欲しい

💬 Q&A｜よくある質問

❓ Q1. リフレクターはどうなりますか？
🅰️ リフレクターステーが付属しているので、保安基準にも対応可能です。

❓ Q2. 素材はアルミですか？
🅰️ 本製品はスチール製となっており、剛性・耐久性に優れています。

❓ Q3. 取り付けは難しいですか？
🅰️ 基本的にはボルトオンで装着可能です。工具があればDIYも可能ですが、不安な方はショップにご相談ください。

🏁 ラジアルキャリパー化の必須パーツ

100mmピッチのラジアルキャリパーを装着するための
専用キャリパーサポート

純正フォーク＋純正径ディスク（245mm）のまま、
ラジアルキャリパー化が可能になります🔥

✅ 100mmピッチラジアル対応
✅ 純正245mmディスク対応
✅ フロントブレーキ性能アップ
✅ 見た目もレーシーに変化

“ラジアル化するならまずコレ”

🔧 製品仕様

■ 100mmピッチ ラジアルキャリパー対応

■ 純正245mmディスク用

■ 純正フロントフォーク専用設計

📦 セット内容

■ キャリパーサポート ×1

■ 専用ボルト ×2

💡 装着による変化

ブレーキ制動力アップ

ラジアルキャリパー装着可能

カスタム感の向上

ブレーキタッチ改善

🏍 適合車種

■ シグナスX 4型
・国内仕様【BF9】
・台湾仕様【2UB】

■ シグナスX 5型
・国内仕様【B8S】
・台湾仕様【B2J】（ABS車適合）

■ BW'S125
・2型 国内仕様【BG1】

■ BW'S R
・2型 台湾仕様【2JS】

⚠ 注意事項

本製品はキャリパーサポート単体です
✅ ラジアルキャリパー（100mmピッチ）は別途必要

純正フロントフォーク専用
✅ 社外フォークは干渉の可能性あり

フローティングディスク使用時
✅ ピン干渉の可能性あり

干渉する場合
✅ パッド加工が必要になる場合あり

純正ホースホルダーは使用不可

🏁 強烈な制動を実現する“ラジアルキャリパー”

RCB製
100mmピッチ ラジアルキャリパー

剛性・耐久性・制動力を高次元でバランスさせた
ハイグレードパーツです🔥

✔ モノブロック構造で高剛性
✔ 大径ピストンで強力な制動力
✔ ストリート〜スポーツ走行対応
✔ ブラック仕上げで引き締まる見た目

“しっかり止まる＋見た目もキマります

🔧 製品特徴

■ ラジアルマウント（100mmピッチ）

■ モノブロック鋳造ボディ

■ 高剛性・高耐久設計

■ 大型対向ピストン
・34mm 

■ 焼結ブレーキパッド付属

👉 高温域でも安定した制動性能を発揮

📦 セット内容

■ キャリパー本体 ×1

■ バンジョーボルト（エア抜きニップル付）

■ ガスケット ×1

🏍 適合について

■ 100mmピッチ ラジアルマウント対応車両

■ 右用 / 左用 設定あり

※シグナスX / グリファスなどはキャリパーサポート必須

⚠ 注意事項

100mmピッチ専用です

車種によりキャリパーサポートが必要

右用 / 左用を必ずご確認ください

取付は専門ショップ推奨

🏁 強烈な制動を実現する“ラジアルキャリパー”

RCB製
100mmピッチ ラジアルキャリパー

剛性・耐久性・制動力を高次元でバランスさせた
ハイグレードパーツです🔥

✔ モノブロック構造で高剛性
✔ 大径ピストンで強力な制動力
✔ ストリート〜スポーツ走行対応
✔ ブラック仕上げで引き締まる見た目

“しっかり止まる＋見た目もキマります

🔧 製品特徴

■ ラジアルマウント（100mmピッチ）

■ モノブロック鋳造ボディ

■ 高剛性・高耐久設計

■ 大型対向ピストン
・34mm 

■ 焼結ブレーキパッド付属

👉 高温域でも安定した制動性能を発揮

📦 セット内容

■ キャリパー本体 ×1

■ バンジョーボルト（エア抜きニップル付）

■ ガスケット ×1

🏍 適合について

■ 100mmピッチ ラジアルマウント対応車両

■ 右用 / 左用 設定あり

※シグナスX / グリファス系はキャリパーサポート必須

⚠ 注意事項

100mmピッチ専用です

車種によりキャリパーサポートが必要

右用 / 左用を必ずご確認ください

取付は専門ショップ推奨

🏁 MotoGPでも話題のRCB“30周年モデル”

世界中で人気のRCBから登場した
30周年記念モデル 4POTキャリパー R1 SERIES

✔ 鍛造アルミボディ採用
✔ 高性能4ポット仕様
✔ 記念モデルならではの特別感
✔ ストリート〜スポーツ走行まで対応

“見た目も性能も一気に格上げ”できるブレーキパーツです🔥

🔧 製品特徴

■ 4POTキャリパー

■ ピストン径
・34mm ×2
・30mm ×2

■ 取付ピッチ：40mm

■ 鍛造アルミボディ

■ ストリート用ブレーキパッド標準装備

■ エアブリーダー一体式バンジョーボルト

👉 シンプルでスマートなブレーキラインが可能

💡 装着による変化

制動力アップ

コントロール性向上

安定したブレーキタッチ

見た目のインパクト向上

🎁 30周年記念特典

■ 記念キーホルダー

■ メタルシリアルプレート

📦 セット内容

■ キャリパー本体 ×1

■ ブレーキパッド ×1セット

■ パッドピン / クリップ / プレート

■ バンジョーボルト（エアブリーダー付）

■ 銅ワッシャー ×2

■ キャリパー固定ボルト ×2

■ 記念キーホルダー

■ メタルシリアルプレート

🏍 適合車種

■ 右勝手（フロント）

■ シグナスX【1〜3型 / 7型】

■ シグナス グリファス

■ X FORCE

■ BW'S125【3型】

■ NMAX125 / 155【1型〜2型】

■ GROM / MSX125

■ NSR50

■ GSX-R / S125 / 150

■ XMAX250 / 300【BG6 / BDR / B74】

■ 左勝手（フロント）

■ シグナスX 4型
・国内仕様【BF9】
・台湾仕様【2UB】

■ シグナスX 5型
・国内仕様【B8S】
・台湾仕様【B2J】

■ BW'S125
・1型 台湾仕様【5S9】

■ BW'S X
・1型 台湾仕様【46P】

■ BW'S125
・2型 国内仕様【BG1】

■ BW'S R
・2型 台湾仕様【2JS】

■ マジェスティS
・1型【2LD1〜4】
・2型【2LD5〜6】

■ SMAX
・1型【1DK1〜4】
・2型【1DK5〜6】

■ FORCE155【BH61〜5】

■ グランドアクシス【5FA】

■ BW'S100【4VP】

■ RX100【5CP】

■ マジェスティ125【5CA】

■ アドレスV125 / G【CF46A】（K5/K6/K7）

■ アドレスV125 / G / リミテッド【CF46A】（K9）O2付き

■ アドレスV125【CF4EA】（K9〜L3）

■ アドレスV125S / ベーシック / リミテッド【CF4MA】（L0〜L3）

⚠ 注意事項

取付ピッチ40mmの車両に適合

取付にはキャリパーサポートが必要です。

SUPERFACTORY製がおススメです。

￥6,930

https://www.guysfactoryshop.jp/product/282

右用 / 左用を必ずご確認ください

取付は専門ショップ推奨

※こちらの商品は中古品の現状販売となります

・付属品／構成部品については、画像の物が全てです。
光の加減等で、見えにくい箇所等ありますが、ご了承ください。
・本来の構成部品が全て揃っていない場合があります。
・経年の傷、ヨゴレ、スレなどあります。
・気をつけて検品しておりますが、気付かなかった傷などチェック漏れ等がありましても、
ご購入後の返品、交換、返金対応はできません。

⛔️商品は画像のものが全てとなり、現状優先でご理解下さい。

※ガイズファクトリーは正規販売ルートを通じた正規品のみを取り扱っております

💡注目ポイント｜“色で分かる”から迷わない！高耐久＆高コスパローラー！

• 各重量ごとにカラー分けされており、グラムを一目で判別

• セッティング中にありがちな「印字が擦れて見えない！」問題を解決

• プーリー外周までしっかり使える構造で、変速効率も抜群！

• 高温＆高負荷にも強い設計で、耐久性と価格のバランスが最強クラス

✨製品の魅力｜コスパ・視認性・性能、すべてが“ちょうどイイ”

KING brakeのウェイトローラーは、台湾カスタムシーンで圧倒的に支持される理由が詰まったアイテム。
特に注目は、重量別のカラー識別機能。セッティングを頻繁に変えるユーザーには、数字の印字よりも色で判別できる便利さが絶大。
さらに外周までしっかり変速できる設計のため、走り出しから伸びまでスムーズ。日常使用〜ライトスポーツ走行までカバーできる性能です。

🛠️仕様詳細｜素材・構造・サイズ

🎨カラーバリエーション（重量別）

✅対応車種

• シグナスX：1型（5UA）〜5型（B8S）

• グリファス（6型／SED8J）

• ※20×12mmサイズのウェイトローラーを使用するプーリーに対応

🧰取り付け難易度：★★☆☆☆（やや簡単）

• セッティング経験があればスムーズに交換可能

• 重量を変えるだけで走りのフィーリングが大きく変わります

💬Q&A｜よくある質問

Q. グラム数の印字はありますか？
A. 物理的な印字はありますが、最も便利なのは色分けによる判別です。擦れても色で判断できるのでセッティング中に迷いません。

Q. 他メーカーのプーリーにも使えますか？
A. サイズ（20×12mm）が適合していれば使用可能です。ご使用中のプーリーの仕様をご確認ください。

📌注意事項

• 重量の確認は色と印字の両方で行えますが、色指定での販売はしておりません（重量でのご注文となります）

• ロットにより若干の色味・表面処理が異なる場合があります

• 使用状況に応じて摩耗が早まることがありますので、定期的な点検をおすすめします

WFプーリーシリーズの中でも扱いやすく、反応の良さで人気のモデルです。
DLCコーティングボスが付属し、ビギナーの方でもセッティングしやすい仕様になっています。

🔧商品特徴

• レスポンス重視の扱いやすい変速特性
  スタートから中速域までの反応が良く、純正からのステップアップに最適です。

• DLCコーティングプーリーボス付属
  摩擦が減り、変速がスムーズ。耐久性も向上しています。

• 117mmフェイスとのセット設計
  プーリーとフェイスの角度を13.5°で統一し、変速ラインが安定。

• ジュラルミンナット付属
  軽量で耐久性が高く、細かい部分までこだわる方に向いています。

📏仕様

• プーリー：117mm／249g／13.5°

• フェイス：117mm／148g／13.5°

• ランプレ＋スライドピース：139g

• ボス：STD径（DLCコーティング）

• シム：1.0mm×1、0.7mm×1

• ナット：ジュラルミン

• カラー：ピンク／ブラック

• ※フェイスのフィン加工はロット差があります

• ※重量・角度は手計測のため多少の誤差があります

• ※ナットカラーはランダム

🛵適合車種（型式まで記載）

▼シグナスX（CYGNUS-X）

• 1型 国内［5UA］

• 1型 台湾［5TY］

• 2型 国内［28S］

• 2型 台湾［4C6／1CJ］

• 3型 国内［1YP］

• 3型 台湾［1MS］

• ※4型 国内［BF9］

• ※4型 台湾［2UB］

• ※5型 国内［B8S］

• ※5型 台湾［B2J］

▼BW'S125

• 1型［46P／5S9］

• ※2型 国内ディスク［BG1］

• ※2型 台湾ディスク［2JS］

⚠️ 4・5型シグナスX／2型BW’S125はヤマハ純正「王冠」が必要です。

🏁 吸気性能＋見た目をまとめてアップする“フルセット”

人気パーツをまとめた
エアクリーナーカスタム3点セット

✔ KOMAX エアクリカバー
✔ 新雅部品 高流量フィルター
✔ ヤマハ純正 エアクリーナーボックス

吸気性能・見た目・コンパクト化を
一気に仕上げるセット内容です🔥

🔧 KOMAX エアロエアクリーナーリッド

純正BOXに装着することで👇

✔ 鍛造カーボン柄でドレスアップ
✔ 追加吸気口3箇所装備
✔ 吸気量アップ
✔ 容量アップで効率向上

👉 見た目と性能を同時に強化

※ラバープラグ3個付属
※ダクトは純正から付け替え

🔧 新雅部品 高流量エアフィルター

スポーツタイプの高流量フィルター

✔ 吸気量アップ
✔ エンジンレスポンス向上
✔ カスタム車両に最適

ヤマハ純正 エアクリーナーボックス

7型シグナスX純正BOXを使用することで👇

✔ グリファスにも装着可能
✔ エアクリボックスの小型化
✔ スッキリした見た目

👉 “ゴツい純正”から“スマート仕様”へ

🏍 適合車種

■ シグナスX / XR（7型）

・台湾仕様［DL8］
・台湾仕様［DR3］

■ グリファス（6型）

※7型純正エアクリBOX流用にて装着可能

👉 小型化＆スマート化が可能

コバプラ製

バンクセンサー 小判型ベース

レースやスポーツ走行で使用する
膝擦り用センサーの取付・位置調整を行うための専用ベースです。

🔧 製品仕様

■ 小判型センサーベース

■ Type-A（4点止め）対応

https://www.guysfactoryshop.jp/product/466

■ Type-B（3分割6点止め）対応

https://www.guysfactoryshop.jp/product/465

🎨 カラーバリエーション

■ ブラック

■ ブルー

■ オレンジ

■ グリーン

⚠ 注意事項

本商品はバンクセンサー用ベースのみです

🏁 世界初の“3分割構造”バンクセンサー

コバプラ製
バンクセンサー Type-B（新型）

👉 世界初の3分割（6点止め）構造を採用（特許取得済み）

従来Type-Aのメリットを継承しつつ、
耐久性・自由度・実用性をさらに強化したモデルです🔥

✔ 3分割スライダー構造
✔ ロングライフ設計
✔ センサー単体交換可能
✔ スーツへのダメージ軽減

“ガチで走る人向けの進化版”

🔧 製品特徴

■ 3分割スライダー構造（6点止め）

■ 厚みアップで耐久性向上

■ センサー部分のみ交換可能

■ ベース分離構造（スーツ保護）

👉 無駄なく使えてコスパも良い設計

★後方スライダーを外して
2個仕様で軽量化して使うことも可能

🎨 カラーバリエーション

■ イエロー

■ レッド

■ ブルー

■ ブラック

👉 組み合わせ次第で👇

✔ ツナギとカラーコーデ
✔ チームカラー再現
✔ 国旗風カスタム

“見せるバンクセンサー”としても使えます🔥

⚠ 注意事項

本商品はバンクセンサー本体のみです
ベースは別売以下からお買い求めください↓

🔥 コバプラ バンクセンサーベース チェンジセンサーベース 小判型｜Type-A / Type-B兼用

￥3,850

🏁 定番モデル“Type-A”｜扱いやすさとコスパ重視

コバプラ製
バンクセンサー Type-A（従来モデル）

レース・サーキット走行で使用する
膝擦り用センサーの定番モデルです。

✔ センサーとベースの分離構造
✔ センサー単体交換が可能
✔ スーツへの負担を軽減
✔ コストパフォーマンスに優れる

“まずはこれ”といえる王道モデルです🔥

🔧 製品特徴

■ 4点止めセンサー構造

■ ベース分離式

■ センサー単体交換可能

👉 スーツ側のベースを剥がさず交換できる設計

⚠ 注意事項

本商品はバンクセンサー本体のみです

ベースは別売以下からお買い求めください↓

🔥 コバプラ バンクセンサーベース チェンジセンサーベース 小判型｜Type-A / Type-B兼用

￥3,850

🔧 商品概要

台湾発の人気ブランドCST（チェンシンタイヤ）が開発した、オンロード専用のハイグリップモデル「CM‑SR」。

ビーノ、JOG、DIOなどのスクーターに最適な、タイヤです。

🚀 ラインナップ（すべて10インチ対応）

• 3.50‑10/ソフト

• 100/90‑10

• 90/90‑10/ソフト

• 90/90-10

—

💡 特長

• オンロード専用ハイグリップ設計
  高速走行でも安心のグリップ力。サーキットに最適。

• 強めのサイド剛性＆低振動
  しっかり接地感があり、ライダーの操作にリニアに反応。

• CSTならではのスポーティなトレッドパターン
  足元からマシンの印象を変えたい方にもおすすめ。

🚀 剛性をプラスし、安定感あるライディングを実現

KOSO製 × KN企画別注モデル のフレーム補強バー。
アルミ削り出しによる高精度な仕上がりで、フレーム剛性をアップし、走行時の安定感を向上させます。

サーキット走行はもちろん、街乗りでもしっかりと違いを体感できるアイテムです。

💡 主な特徴

• アルミ製補強バー → 剛性強化＋軽量設計

• 高精度仕上げ → バー・フロントブラケット部分はアルミ削り出し

• 耐久性◎ → リアブラケットはスチール製で強度を確保

• KN企画別注のKOSO製品 → 信頼性の高いコラボモデル

📏 サイズ

• ボルトピッチ：440mm

📌 適合車種

• シグナスX 1型 国内【5UA】 / 台湾【5TY】

• シグナスX 2型 国内【28S】 / 台湾【4C6・1CJ】

• シグナスX 3型 国内【1YP】 / 台湾【1MS】

• シグナスX 4型 国内【BF9】 / 台湾【2UB】

• シグナスX 5型 国内【B8S】 / 台湾【B2J】

⚠️ 注意事項

• 4型 / 5型に装着する場合、一部ステーのカット加工が必要

• カウル類のカットや調整が必要になる場合があります

• 専門知識を持つ方、またはショップでの取付を推奨

🎯 こんな方におすすめ

• コーナリング時の安定感を求めるライダー

• フレーム剛性を高めたいカスタムユーザー

• KN企画×KOSOの信頼性あるパーツを導入したい方

💬 Q&A｜よくある質問

Q1. ボルトオンで取り付け可能ですか？
A. 1〜3型は基本的に可能ですが、4/5型は一部カット加工が必要です。

Q2. カウルの加工は必要ですか？
A. 車体によってはカウルのカットや調整が必要になります。

Q3. 公道でも効果は感じられますか？
A. はい。サーキットだけでなく街乗りでも剛性感の向上を体感できます。

🔧 スパークプラグは、エンジンの“火種”です。
シグナスXのエンジンパフォーマンスを維持するうえで、スパークプラグの状態は非常に重要です。
点火性能が落ちると、始動性の悪化／燃費低下／トルクダウンなどの症状が発生します。
特に2輪車は交換頻度も高め。定期的なチェック＆交換が必須です！

🔥 NGK製スパークプラグの特徴
✔️ 高い点火性能と耐久性
✔️ 純正採用多数の信頼性
✔️ 精度とコストパフォーマンスを両立

💡 熱価の違いと選び方（CR7E〜CR9E）

⚠️ 熱価を上げるとどうなる？

〈メリット〉
・燃焼温度が下がることで、高負荷走行でもプラグが焼けにくい！
・ノッキングやプレイグ劣化のリスクを抑えられる！

〈デメリット〉
・冷えすぎると失火（カブリ）の原因になることも
→ ノーマル車両や寒冷地では標準（CR7E）を選びましょう

💥 こんな場合は熱価アップを推奨！
✔️ ボアアップやハイカムなどチューニングをしている
✔️ 夏場に長時間の高負荷走行をする
✔️ 点火周りのトラブルを未然に防ぎたい

※逆に、ノーマル車両でCR9Eなどを使うと「冷えすぎ」になりやすいのでご注意ください！

🔍 NGKスパークプラグは、NBSジャパン取扱品！
✔️ 高性能・高品質なNGK製品を業販価格でご提供
✔️ 消耗したプラグの交換で点火性能を回復＆燃焼効率も向上！
✔️ 錆びたプラグ・くすぶったプラグは早めの交換がおすすめ！

📌 対応：シグナスXシリーズ全般
※詳細は適合表をご確認ください。

💬 Q&A｜よくある質問

❓ Q1. 熱価を上げたら速くなりますか？
🅰️ 速さに直結するというより「トラブルを防ぐ」効果が大きいです。ボアアップ車にはCR9Eがおすすめ！

❓ Q2. 交換の目安は？
🅰️ 使用状況にもよりますが、5,000〜7,000kmごとが一般的な目安です。エンジンの始動性が落ちたら要チェック！

❓ Q3. 自分で交換できますか？
🅰️ プラグレンチがあれば比較的簡単に交換可能です。不安な方はショップにご相談ください。

✨ 回した瞬間、体感できる違い。

たった数十グラムの差が、ここまで違うのか！
そう言いたくなるほど、アクセルの付きとレスポンスが鋭くなる超軽量プーリーボスです。

純正の約1/2以下の重量を実現したジュラルミン削り出し構造で、
スクーターの走り出し・再加速が驚くほどスムーズ＆鋭く。

街乗りでのキビキビ感、峠での伸び感、すべてがワンランクアップ。
どの排気量・どの車種でも、「軽さは正義」を実感できます！

⚙️ 製品特長

✅ 超軽量ジュラルミン製（※車種別設計）
✅ CNC精密加工でセンター出しもバッチリ
✅ ノーマルプーリー、社外プーリー問わず装着可能
✅ スロットルを開けた瞬間に違いがわかる「体感系」チューン

🛠 対応モデル＆スペック（※一部抜粋）

※純正ボスとの比較で大幅な軽量化を実現（最大60%以上軽くなるモデルも）

✅ 適合車種一覧

【ヤマハ】
・シグナスX 1型〜5型（5UA〜B2J）
・シグナスグリファス（6型）
・BW’S125（1〜3型）
・マジェスティS / S-MAX（2LD / 1DK）
・グランドアクシス100 / RS100
・NMAX125 / 155（1型〜2型）
・X FORCE / FORCE 2.0
・TRICITY125・155
・Force155

【キムコ】
・レーシング125 / 150
・レーシングS 125 / 150

【ホンダ】
・PCX125 / PCX150
・ADV150

💡 こんな方におすすめ！

✔️ 純正プーリーボスが重たく感じる方
✔️ 加速・再加速のキレを求める方
✔️ 軽量化チューンにこだわりたい方
✔️ 社外プーリーとのマッチングに悩んでいる方
✔️ 他と差がつく“知る人ぞ知る”アイテムを探している方

💬 よくある質問

Q. 純正プーリーでも使えますか？
🅰️ はい、ノーマルプーリーにも装着可能です。もちろん社外品との組み合わせでも効果大です。

Q. 本当に走りが変わりますか？
🅰️ 軽量ボスは回転慣性が小さくなるため、発進の軽さ・再加速時のレスポンス改善を体感できます。

Q. 加工は必要ですか？
🅰️ ボルトオン設計で加工不要。適合サイズを確認のうえ、お選びください。

★注文時に適応するO2センサーサイズをご選択ください★

aRacer ワイドバンドセンサーを使用している場合などはM18を選択しご注文下さい。

ご不明の場合はお問合せください♪ 

取り付けるだけで“走りが軽くなる”。体感できるストリートマフラー。

YG-10は、見た目重視のマフラーではありません。
アクセルを開けた瞬間の反応・回転の上がり方・伸び──
「走らせて初めて違いが分かる」ことを狙って作られた、実走重視の一本です。

🏁 音質・音量・走りを調整できる専用オプション!!

https://www.guysfactoryshop.jp/product/443

詳しくはコチラをチェック👆

🔥ガレージバル 83π ストリートマフラー（YG-10）専用バッフル

✔ 音量のコントロール
✔ 音質の変化
✔ 抜け感の調整

あなたの好みに幅広く対応できます。

■ 細い＆長い（例：25φロング）
→ 音量が小さい
→ トルク型（低速〜中速重視）
👉 125ccノーマル車におすすめ

■ 太い＆短い（例：28φショート）
→ 音量が大きい
→ 高回転型（抜け重視）
👉 ボアアップ車・高回転仕様に最適

🔥 つけるだけで速く感じる理由

✔ 排気の“抜け”を素直に良くする設計

余計な抵抗を持たせず、排気がスムーズに抜ける構造。
その結果、

• アクセルONでの反応が軽い

• 回転の立ち上がりが速い

• 高回転までストレスなく伸びる

といった 体感しやすい変化 が出ます。

✔ 125〜180ccまで対応する懐の深さ

純正125ccはもちろん、
158cc・180ccクラスのボアアップ車でも排気が詰まりにくい 設計。

「とりあえず付けたら遅くなった」ということが起きにくく、
仕様が変わっても使い続けやすい のがYG-10の強みです。

🔧 作りも本気

• ステンレスエキパイ

• ステンレスサイレンサー（83φ×300L）

• ステンレスステー（研磨仕上げ）

直線的で無駄のないフォルムに、
差し込み部・エンドまでしっかり研磨。
見た目も、触ったときの質感も妥協なしです。

🛵 適合車種

• ヤマハ グリファス
  （品番：YG-10）

⚠️ 注意事項（必ずご確認ください）

• 本製品はレース専用品です。公道使用不可。

• 純正ファンカバーは干渉するため使用不可。必ず取り外してください。

• ★標準のO2センサーサイズは純正サイズです。（M12）★

  aRacerを使用している場合などはM18を選択しご注文下さい。

• バッフルは 28φショートが標準付属。

• 取り付け後は必ず増し締め・点検を行ってください。

🏁 純正、社外スイングアームに対応

こちらはヤマハ グリファス YG-10の2本バンド仕様です。

通常のYG-10（1本バンド）に対して、
社外スイングアーム装着車にも対応する設計となっています。

純正スイングアームの場合は
👉 通常のYG-10ステーで問題なく装着可能

しかし、社外スイングアームに交換すると
👉 ステーの取り付け穴が1箇所しか使えないケースが多くなります

そこでこのモデル👇

✔ 2本バンドでサイレンサーをしっかり固定
✔ 1点止めでも安定性を確保
✔ 社外スイングアーム装着車でも安心

カスタム車両でもしっかり使える仕様のマフラーです🔥

🔥 取り付けるだけで“走りが軽くなる”

YG-11は見た目だけではなく、
実際に走って違いを感じる設計になっています。

✔ アクセルONでのレスポンス向上
✔ 回転の立ち上がりが軽い
✔ 高回転までスムーズに伸びる

“付けた瞬間に違いが分かる”ストリートマフラーです。

🔧 製品仕様

■ ステンレスエキパイ

■ ステンレスサイレンサー
83φ × 300L

■ ステンレスステー（研磨仕上げ）

■ 2本バンド仕様

■ 対応排気量
125cc〜180ccクラス

純正〜ボアアップまで幅広く対応可能です。

💡 装着による変化

レスポンスの向上

加速の軽さアップ

高回転の伸び改善

見た目の迫力アップ

ストリートでも扱いやすく、
しっかり“走れる”マフラーです。

🏍 適合車種

■ ヤマハ シグナス グリファス

※YG-11 2本バンド仕様

🔥 専用バッフルオプションあり

👉 https://www.guysfactoryshop.jp/product/443

詳しくはコチラをチェック👆

🔥ガレージバル 83π 専用バッフル

※標準では28Φショートが付属します。

✔ 音量のコントロール
✔ 音質の変化
✔ 抜け感の調整

あなたの好みに幅広く対応できます。

■ 細い＆長い（例：25φロング）
→ 音量が小さい
→ トルク型（低速〜中速重視）
👉 125ccノーマル車におすすめ

■ 太い＆短い（例：28φショート）
→ 音量が大きい
→ 高回転型（抜け重視）
👉 ボアアップ車・高回転仕様に最適

⚠ 注意事項

純正ファンカバーは干渉するため取り外し必須

O2センサーは標準M12（M18変更可）

構造上、条件によりマフラーが擦る場合があります

社外スイングアーム装着車は必ずクリアランス確認を行ってください

取り付け後は増し締め・点検を行ってください

🏁 人気コラボモデルが進化して通常ラインナップ化

数量限定で話題になった
某YouTuberコラボマフラーをベースに、

ストリート向け仕様へブラッシュアップしたモデルが
YS-12 / YS-14として登場🔥

✔ 基本形状はそのまま継承
✔ サイレンサーをチタン→ステンレスへ変更
✔ エンド・ステー形状を最適化
✔ より扱いやすいストリート仕様

“見た目・走り・扱いやすさ”のバランスを整えた1本です。

🔥 体感できる“軽さ”と伸び

エキパイからサイレンサー、エンドまで
独自の排気ラインにより、

✔ アクセルレスポンスが軽い
✔ 回転の立ち上がりがスムーズ
✔ 高回転まで気持ちよく伸びる

👉 乗れば分かる“ストリート特化マフラー”

🔧 製品仕様

■ ステンレスエキパイ

■ ステンレスサイレンサー
83φ × 300L

■ ステンレスステー（研磨仕上げ）

■ O2センサーボス標準装備

・2〜3型：M18 × P1.5
・4〜5型：M12（※M18変更可）※変更する場合は備考欄に記載お願いします。

■ バッフル交換式

※標準で28φショート付属

💡 対応排気量

125cc〜180ccクラス

純正〜ボアアップまで幅広く対応可能です。

🔥 専用バッフルオプションあり

👉 https://www.guysfactoryshop.jp/product/443

詳しくはコチラをチェック👆

🔥ガレージバル 83π 専用バッフル

※標準では28Φショートが付属します。

✔ 音量のコントロール
✔ 音質の変化
✔ 抜け感の調整

あなたの好みに幅広く対応できます。

■ 細い＆長い（例：25φロング）
→ 音量が小さい
→ トルク型（低速〜中速重視）
👉 125ccノーマル車におすすめ

■ 太い＆短い（例：28φショート）
→ 音量が大きい
→ 高回転型（抜け重視）
👉 ボアアップ車・高回転仕様に最適

🏍 適合車種

■ シグナスX

・2型 / 3型

・4型 / 5型

※ご注文時に対応車種をご選択ください

⚠ 注意事項

O2センサーサイズは必ず確認してください

取り付け後は増し締め・点検を行ってください

🔥 排気漏れ防止の必需品

マフラー交換や脱着時に必ず用意しておきたい消耗品パーツ。
ポート径に合わせて 25mm／30mm から選択してください。

📏 サイズ選択について

• 25mm用
  👉 純正ヘッド

• 30mm用
  👉 社外ヘッド／ポート加工車向け

※必ず車両のポート径をご確認のうえご購入ください。

🏍 適合車種

▶ シグナスX（1〜5型）

• 国内仕様／台湾仕様 全型式対応

▶ BW'S125

• 1型（リアドラム車）

• 2型 国内仕様

• 2型 台湾仕様

※その他、同径ポート車両にも使用可能

💡 こんな時に交換推奨

• マフラー脱着時

• 排気漏れが発生している場合

• 社外マフラーへ交換する場合

• ボアアップ・ヘッド交換時

ガスケットは再使用非推奨部品です。
排気漏れはパワーロスや異音の原因になります。

⚠ 注意事項

• 1枚売りです

• 必ずポート径を測定してください

• 取付面を清掃してから装着してください

定価：￥9,790

下記のリンクよりご参考ください。

こちらをクリック

※こちらの商品は中古品の現状販売となります

・付属品／構成部品については、画像の物が全てです。
光の加減等で、見えにくい箇所等ありますが、ご了承ください。
・本来の構成部品が全て揃っていない場合があります。
・経年の傷、ヨゴレ、スレなどあります。
・気をつけて検品しておりますが、気付かなかった傷などチェック漏れ等がありましても、
ご購入後の返品、交換、返金対応はできません。

⛔️商品は画像のものが全てとなり、現状優先でご理解下さい。

⚙️ 軽さと剛性、どちらも手に入るアップグレードパーツ！

SuperFactory（超級工廠）が手掛けるCNC削り出しアルミ製サブハンガー。
丁寧に削り出された美しい仕上がりで、見た目も性能もワンランク上に。

純正より軽く、しっかりとした剛性が得られることで、
コーナリング時や加速中の安定感と応答性がアップします。
通勤ライドからスポーツ走行まで、走りが“ピタッと決まる”感覚を体感できます。

💡 特徴

• 🔧 CNCアルミ削り出し構造
  　高精度加工により、取り付け精度とデザイン性を両立。

• 🧩 ボルトオン装着OK
  　純正サブハンガーと置き換えるだけ。加工なしで取付可能。

• 💎 高い質感
  　アルマイト仕上げの美しい輝きで、足回りの印象を一新。

📌 適合車種

• シグナスX（1型〜5型） 国内・台湾仕様対応

⚠️ 注意事項

• CNC削り出し特有の細かな加工跡がある場合があります。

• 取付時はトルク管理を行い、確実に締付してください。

• 在庫状況により、納期をいただく場合がございます。

🎯 こんな方におすすめ

• コーナリング時のヨレを減らしたい方

• 見た目も性能もアップさせたいカスタム派ライダー

• 信頼できる台湾CNCブランドのパーツを選びたい方

💬 Q&A｜よくある質問

Q1. 純正からそのまま交換できますか？
A. はい。基本的にボルトオンで装着可能です。

Q2. 街乗りでも効果はありますか？
A. あります。エンジン周りの剛性が上がることで、乗り味がしっかりと安定します。

✅予約注文商品（納期：約1.5ヶ月）
※メーカーの製造状況や輸送の都合により、納期は前後する場合がございます。

🚀剛性×軽量性！レース志向ユーザーに最適な本格仕様

台湾の高精度CNCパーツブランド【Super Factory（超級工廠）】から、シグナスX（1型〜5型）専用の高剛性・軽量な一体式エンジンハンガーが登場！

一般的な社外品が2ピース構造であるのに対し、本製品は一体型（1ピース構造）。
これにより剛性が格段に向上し、高速コーナリング時でもブレのない安定した挙動を実現します。

さらに注目すべきはその軽さ。

• 純正ハンガー：約1235g

• 本製品：約1000g（※製造誤差あり）

剛性アップしつつ、純正より約235g軽量化。
パフォーマンスと操作性、そしてバネ下重量削減まで考えられた、まさに本物志向の一品です。

💡主な特長

• CNC削り出しによる高精度＆高剛性設計

• 軽量アルミ製で純正より軽量

• リアショックの動作がよりスムーズに

• コーナリング時の安定性UP

• レースやワインディングにも◎

• ビジュアル面でも一体感と高級感

📏選べる長さ（3タイプ）

• 標準タイプ（ノーマル長）

• 1cmロング

• 2cmロング

※セッティングや好みに合わせてチョイス可能。

🎨選べるカラーバリエーション（全8色）

 ブラック
 ゴールド
 シルバー
 レッド
 ブルー
 パープル
 ピンク
 ガンメタ

⚙️対応車種

• シグナスX（1型〜5型）
  ※グリファスには非対応となります

⚠️取り付けについて

• 難易度：★★★☆☆（中級）
  取り付けには車体整備に関する基礎知識が必要です。自信がない場合は専門店での取り付けを推奨します。

📦セット内容

• CNCエンジンハンガー本体 ×1

💬 Q&A｜よくある質問

Q. グリファスにも使えますか？
A. 本製品はシグナスX（1型〜5型）専用で、グリファスには対応しておりません。

Q. 重量はどれくらい軽くなりますか？
A. 純正約1235gに対し、本製品は約1000gと約235gの軽量化を実現（※製造誤差あり）。

Q. ロングサイズにすると何が変わりますか？
A. ロングタイプに変更することで車高やショックの角度が変わり、直進安定性が向上します。
特にボアアップ車両やハイパワー仕様の場合、フロントの浮き上がり（ウィリー）を抑制する効果もあり、ストリートで安定した走行が可能になります！

🚀 フレーム剛性UPで、走りに革命を。
ブレーキングやコーナリング時の“ねじれ”を抑え、驚くほどの安定性を実現！レースシーンで培ったノウハウを詰め込んだ、GUYSFACTORYオリジナルの補強フレームです！

🔧 特徴

✅ 高剛性スチール製の専用設計
✅ 走行安定性の向上（特に高速コーナーで効果大！）
✅ 溶接によるフレーム一体化で長期剛性維持
✅ ガイズファクトリー店舗で取付可能！※要相談

⚠️ 取付に関する注意事項

・取り付けには溶接作業が必須です。
・カウルの一部カット加工が必要です。
・作業は熟練の整備士、または当店ガイズファクトリーまでご依頼ください。

💬 Q&A｜よくある質問

❓ Q1. どんな効果があるんですか？
🅰️ フレームの“よじれ”を抑え、ブレーキングや旋回時のふらつきを軽減。特にレースやハイパワー車両には効果絶大です！

❓ Q2. 自分で取り付けできますか？
🅰️ 溶接が必要なため、一般ユーザーのDIY取付はおすすめできません。弊社にて取り付けも承っております！

❓ Q3. 見た目は変わりますか？
🅰️ カウルの一部加工が必要ですが、装着後は見た目にもカスタム感が出て、玄人好みな仕上がりになります！

RC SuperXXは、
MiniX / MiniXXではカバーしきれなかった 高度な制御・学習・ログ解析まで対応する
aRacerフルコンECUの最上位モデルです。

単なる「燃調ECU」ではなく、
エンジン全体を“管理・最適化する頭脳” と言える存在。

🔑 MiniXX と RC SuperXX の違い

結論から言うと、
RC SuperXXは「完全に穴を無くして車両を速くしたい人」向けのECUです。

MiniXXが
👉 スマホで手軽に・広く性能を引き上げるECU だとすれば、

RC SuperXXは
👉 PCで徹底的に詰める、完全レース指向のECU です。

💻MiniXXとSuperXXの違い

大きな違いでいうと

PCソフト「SpeedTuningX」が使えるかどうか

◾ MiniXX

• スマホアプリ XTune がメイン

• 直感的で扱いやすい

• ストリート向けには十分な調整幅

◾ RC SuperXX

• PCソフト「SpeedTuningX」に対応

• スマホでは触れない領域まで細かく設定可能

• 燃料・点火・補正・学習の“穴”を徹底的に潰せる

👉
「なんとなく速い」ではなく
「どの回転域・どの開度も完璧に繋がる」状態を作れるのがSuperXX

★セッティングの“密度”がまるで違う★

RC SuperXXは、

• 回転の谷

• アクセル開け始めの引っかかり

• 高回転での僅かな失火感

• 条件が変わったときのズレ

こういった
“普通は気づかないレベルの違和感”をゼロに近づけるためのECUです。

✔ スマホ調整では限界がある
✔ 数字を見ながら理論的に詰めたい
✔ ログを見て原因を潰していきたい

👉 そういう人のためのECUです。

🎯 つまり、レース向け

RC SuperXXを選ぶべき人

• 車両を完璧な状態に仕上げたい

• どの回転域にも“穴”を残したくない

• スマホ調整では物足りない

• データを見て、理由を持って速くしたい

• 最終的に「ECUが原因で伸びない」状態を作りたくない

🧠 走りを変えるコア機能

✔ 次世代 Proオートチューン ＋ AI-Tune

排気量変更・吸排気変更後でも、
ATをONにして走るだけで自動学習。

さらに
AI-Tuneが加わることで、
「人が数字を触る作業」から完全に解放されます。

👉 回転数 × スロットル開度を睨んで微調整…
👉 そういった従来のECU作業は不要。

🧠 走りを変えるコア機能

✔ 次世代 Proオートチューン ＋ AI-Tune

排気量変更・吸排気変更後でも、
ATをONにして走るだけで自動学習。

さらに
AI-Tuneが加わることで、
「人が数字を触る作業」から完全に解放されます。

👉 回転数 × スロットル開度を睨んで微調整…
👉 そういった従来のECU作業は不要。

✔ クローズドループ制御で“常に狙った空燃比”

AF3と組み合わせることで、

• 学習したマップをベースに

• リアルタイムで空燃比を補正

走行状況が変わっても
設定した空燃比を高精度でキープします。

🚀 ハードウェアも別次元

• 新電源ソリューション採用
  　→ 電力効率50％向上、動作安定性アップ

• 360°Wi-Fiアンテナ
  　→ 通信強度200％以上向上（屋外・ガレージでも安定）

• 大容量データログ
  　→ ログ保存量UP＆ダウンロード高速化

• RGB LEDインジケーター
  　→ ECU状態を色で即確認

• 防振・高耐久設計ボディ

⚙️ 拡張性が“別格”

• RaceModule3接続
  　→ GPS連動で MAP1〜3を自動切替

• MGU車対応
  　→ ジェネレーター制御で始動性・充電制御が可能

• eCVT車対応
  　→ CVT制御（変速特性）まで踏み込める

• QuickShifter / SportD / iMode5 など拡張対応

📦 セット内容（お得セット）

• RC SuperXX ECU 本体

• AF3 空燃比モジュール

• aRacer Xtune 日本語説明書（DL版）

※AF3はセット購入が最もおすすめです。
　ECU単体でのセッティングは非常に難易度が高くなります。

🛵 適合車種

▼ シグナスX（2〜5型）

• 28S / 4C6 / 1CJ

• 1YP / 1MS

• BF9 / 2UB

• B8S / B2J

▼ シグナス グリファス（6型）

• 国内：BKG

• 台湾：B8R

▼ BW’S125

• 1型：46P / 5S9

• 2型 国内：BG1

• 2型 台湾：2JS

※年式・仕様によりECUが異なる場合があります。
　不明点は必ず事前にお問い合わせください。

⚠️ 注意事項（必読）

• ECUの取り付け・設定には 専門知識が必須です

• 誤設定は エンジン破損の原因 になります

• スマホ＋専用アプリが必要

• iOS（iPhone）推奨
  　※Androidは一部機種で接続・アップデート不可

• 一部機能は 有料アンロック制
  　（海外サイトでの決済が必要）

🔥 レース由来の鍛造軽量ホイール

台湾レーシングブランド DRAGON RACE の
鍛造軽量ホイール DI229。

五軸CNCマシンによる精密加工により、
軽量化と高剛性を両立したレーシングホイールです。

✔ 鍛造ホイールによる軽量化
✔ CNC削り出しの高精度加工
✔ レース志向のホイール設計
✔ カスタム車両の足回りを大幅アップグレード

シグナス系カスタムでも
足回りの完成度を高める人気パーツです。

🔧 製品仕様

■ DRAGON RACE DI229

■ 前後ホイールセット

■ 五軸CNC加工

■ 前後ホイール偏心設計

軽量化と剛性バランスを考慮した
レーシングホイール設計となっています。

💡 装着メリット

バネ下重量の軽量化

加速性能の向上

コーナリング性能向上

足回りの高級感アップ

軽量ホイールは
走りの変化を体感しやすいカスタムパーツです。

🏍 適合車種

■ 6型 シグナス グリファス 国内仕様
BKG

■ 6型 シグナス グリファス 台湾仕様
B8R

■ 7型 シグナス XR 台湾仕様
B8R

■ BW'S125 3型 台湾仕様

🎨 カラーオーダーについて

本商品はカラーオーダー対応となります。

ご希望のカラーがある場合は
ご注文時の備考欄へご記載ください。

📦 販売について（予約商品）

こちらの商品は 予約注文販売品 です。

台湾メーカー製品のため
入荷までお時間をいただく場合があります。

※予約商品のため
代引き決済はご利用いただけません。

⚠ 商品に関する注意事項

商品写真は撮影環境により色味が異なる場合があります

メーカー仕様変更が行われる場合があります

高圧縮エンジンでも一発始動！強化セルモーターの決定版。

ボアアップやハイコンプ化で「セルが重い…」「始動性が悪い…」
そんな悩みを抱える車両に向けて、KOSOが開発した 強化セルモーター です。

純正よりパワフルな回転力で、
158cc〜180ccクラスのボアアップ車でもしっかりクランキング。
補修用としても高い人気があります。

⚙️商品特徴

✔ ボアアップ車両に最適

排気量アップ・圧縮比アップで重くなったクランキングを
パワフルな回転力でしっかりカバー。
125cc純正モーターでは力不足な場面でも安心。

✔ リペア用にも使える高品質

純正代替としても優秀で、寿命によるセル摩耗が始まった車両の交換にもぴったり。

✔ KOSO製ならではの信頼性

台湾でスクーター用電装パーツを多く手がけるKOSO製。
耐久性・安定性に優れ、長期使用でも性能が落ちにくいのがポイント。

📏仕様・注意点

• バッテリー電圧が低い場合は性能を発揮できません。
  → 必ずバッテリー状態をテスターで確認してください。

• マジェスティS／SMAX／FORCE系は、
  セルギアカバーの取り外しが必要となります。

🛵適合車種

▼ シグナスX（1〜5型）

• 1型：5UA / 5TY

• 2型：28S / 4C6 / 1CJ

• 3型：1YP / 1MS

• 4型：BF9 / 2UB

• 5型：B8S / B2J

▼ BW'S125 系

• 1型（台湾）：5S9

• BW'S X（台湾）：46P

• 2型（国内）：BG1

• BW'S R（台湾）：2JS

🔄 流用可能車種（ボルトオンまたは軽加工）

• マジェスティS（1型〜2型）

• SMAX（1型〜2型）

• FORCE155［BH6］

※一部車種はセルギアカバーの取り外しが必要です。

🌟「ハイカムと組めば鬼加速！シグナスXを一気に戦闘モードへ！」

ノーマルヘッドを活かしながら、パワーアップを図りたい方に最適な
TRHC製158cc ハイコンプボアアップキット（59φ） が登場！
セラミックコーティング済みアルミシリンダーに、耐久性抜群の鍛造ピストンをセット。
組み合わせ次第では、街乗り〜レース仕様まで幅広く対応可能！

✅ TRHC 158cc ハイコンプキットの特徴

✔ ノーマルヘッドで158ccへ進化

ハイコンプ設計により燃焼効率UP、出力向上が狙えます！

✔ 鍛造ピストン採用

高回転・高負荷にも耐える設計。チューニング初心者から上級者まで安心！

✔ セラミックアルミシリンダー

放熱性・軽量性に優れたセラミックコーティング済みの高性能シリンダー。

✔ ハイカムとの併用で真価を発揮

カム交換により高回転域での出力がさらに向上。
TRHC製/他社ハイカムとの併用を推奨！

📦 セット内容

• 59φ セラミックコーティング アルミシリンダー

• 59φ 鍛造ハイコンプピストン

• ピストンリング

• ピストンピン

• サークリップ ×2

• ヘッドガスケット

• ベースガスケット

🚗 適合車種｜シグナスX・BW'S125対応

• シグナスX 1型〜5型（国内・台湾仕様）

• BW'S125 1型

• BW'S125 2型（国内/台湾仕様）※リアディスク車両

💡 こんな方におすすめ！

✔️ ノーマルヘッドのまま、簡単にパワーアップしたい方
✔️ ハイカムとの併用でストリート〜サーキット仕様を狙う方
✔️ TRHC製でコスパよく本気のチューンを始めたい方！

❗ 注意事項

⚠ 組み込みには適切な整備スキルが必要です。
⚠ ハイコンプ設計のため、燃調セッティングや強化クラッチとの併用を推奨します。
⚠ 組み込み後は慣らし運転を十分に行ってください。

📌 まとめ

「ノーマルヘッドでも、ここまで走れるのか！」
TRHCの158ccハイコンプキットは、
気軽にボアアップしつつ高出力を狙いたいライダーの強い味方！
扱いやすさとトルクのバランスが絶妙な実用派チューンの決定版！

💬 Q&A｜よくある質問

Q1. ノーマルヘッドでも装着できますか？
A1. はい、ノーマルヘッド専用設計です。ハイカム併用で更に効果的です。

Q2. ハイオクガソリンは必要ですか？
A2. ハイコンプ仕様のため、基本的にはハイオク推奨です。

Q3. 単体での使用でも効果はありますか？
A3. 十分なパワーアップが体感できますが、ハイカムやECU調整との併用でさらに効果を発揮します。

強化＆防錆！前輪の命を守る“軸”
高耐久・高精度のCCD製カスタムアクスルシャフト登場！

💡商品特徴

• 白鐵（ステンレス）素材採用でサビ・腐食に強い！

• 精密CNC加工による高精度仕上げ

• アクスルシャフトが長さ不足になりがちな社外フロントフォークにも最適

• 見た目も◎！選べる3色（チタンカラー／ゴールド／ブラック）

• CCDフロントフォークやスライダー装着時に最適なロングシャフト

🛠️取付難易度：★★☆☆☆（やや簡単）

📌 基本的な整備知識があれば取付可能。
📌 トルクレンチ使用推奨。

📐対応規格・適合車種

※純正アクスル長は約260mm。CCDフロントフォーク等には280mm以上の長さが推奨されます。

🎨カラーバリエーション｜本体カラー

• チタン

• ゴールド

• ブラック

• シルバー

📸カラー指定は購入時にご明記ください。

💬Q&A｜よくある質問

Q. 純正フォークでも使えますか？
A. 長さが純正より長いため、CCDフォークやスライダーなどの装着を前提とした設計です。純正車両への装着は干渉に注意してください。

Q. 締め付けはインパクトでもOK？
A. いいえ、必ずトルクレンチで規定トルク管理を行ってください。

📌注意事項

1. トルクレンチで適正トルクにて締付けてください

2. 電動工具による締め付けは故障の原因になります

3. 車両に合った適正長さを選択してください

液晶焼けでお悩みの皆さまに朗報です…！

シグナスX（2型台湾仕様）オーナーに多い 液晶焼け・表示不良 問題に対応した、GUYSFACTORY製リペアメーターが登場！

🔧 商品概要

液晶が真っ白になって読めない…
でも純正新品は高いし、そもそももう出回ってない…

そんなお悩みを一発解決するのがこちらのリペアメーター！

✔ 2型シグナスX台湾仕様に完全対応
✔ 液晶焼け・表示消えのメーターからの置き換えに最適
✔ レストアベース車にもぴったりなアイテム
✔ 背面には GUYSFACTORYロゴ入り の特別仕様

✨ こんな方にオススメ！

• 液晶が焼けて読み取れない…

• メーター表示が薄くなってきた

• レストアベース車両に、見た目も機能も復活させたい！

• シンプルな外観を損なわず、信頼性も保ちたい

💬 Q&A｜よくある質問

❓ Q1. 純正メーターと同じ機能ですか？
🅰️ はい！2型台湾仕様に準じた機能性をそのまま再現。液晶表示も視認性良好です！

❓ Q2. ロゴはどこに入っていますか？
🅰️ 背面にGUYSFACTORYのロゴが入っています。他では手に入らない特別仕様です。

❓ Q3. DIYでの取り付けは可能ですか？
🅰️ もともとの純正メーターと差し替えする形式なので、ある程度の知識があれば可能です。心配な方はプロに依頼を！

🚀 エンジン冷却性能を高める必須アイテム

SCRK製のオイルクーラーは、油温・ヘッド温度を効率的に低下させることで、
熱ダレによるパワーダウンやオーバーヒートトラブルを未然に防ぎます。

冷却性能が上がることで、軽量モデルのクーリングファンを安心して使用可能です♪
結果的にエンジン出力の向上にもつながる、チューニング派必見のアイテムです。

💡 主な特徴

• 油温・ヘッド温度を安定化 → パワーダウンを防止

• オーバーヒート対策 → サーキット走行や渋滞時も安心

• ワンウェイ構造の高効率設計 → コンパクトでもしっかり冷却

• クーリングファン軽量化が可能 → 出力アップにも貢献

📌 適合車種

• シグナスX

  • 1型：国内仕様【5UA】 / 台湾仕様【5TY】

  • 2型：国内仕様【28S】 / 台湾仕様【4C6・1CJ】

  • 3型：国内仕様【1YP】 / 台湾仕様【1MS】

  • 4型：国内仕様【BF9】 / 台湾仕様【2UB】

  • 5型：国内仕様【B8S】 / 台湾仕様【B2J】

  BW’S125

  • 1型（台湾仕様）：【46P・5S9】

  • 2型（国内仕様・リアディスク車）：【BG1】

  • 2型（台湾仕様・リアディスク車）：【2JS】

⚠️ 注意事項

• 本製品はオイルクーラー本体＋ホースセットです。

• 取り付けは付属の説明書に従って確実に接続してください。

• 加工やセッティングが必要になる場合があるため、整備経験者またはショップでの施工推奨。

🎯 こんな方におすすめ

• サーキット走行やハードユースをされる方

• 夏場や渋滞時のオーバーヒートが気になる方

• ボアアップや高出力仕様のシグナスX・BW’S125に乗っている方

💬 Q&A｜よくある質問

Q1. 街乗りだけでも効果はありますか？
A. はい。渋滞などで熱がこもりやすい環境でも、油温を下げることでエンジン寿命に良い影響があります。

Q2. 純正ファンを外さないと使えませんか？
A. いいえ。純正ファンを使用しつつ取り付け可能ですが、軽量ファンに変更することでさらなる出力アップが見込めます。

🔧 取り付け難易度：★★☆☆☆（工具があれば簡単！）
🛬 納期：こちらは予約商品です（1ヶ月以上）※製造・輸送状況により前後する場合があります。

台湾カスタムシーンで話題沸騰中！Baphomet（巴風特）から登場した、CNC切削の魔法陣モチーフガソリンキャップが日本上陸！グリファスにポン付けOK、純正と交換するだけでまるで別次元のルックスに変身します。

🌟商品特徴

• 魔法陣モチーフのCNC切削ライン
  　立体感のある3Dラインで仕上げた美しいデザイン。Baphometならではの“映え”感満載！

• アルミ削り出し×陽極処理
  　高強度アルミ合金を採用し、表面には美しく耐腐食性に優れた陽極酸化処理を施しています。

• カラーは全10色展開
  　あなたのグリファスにぴったりな色がきっと見つかる！

🎨カラーバリエーション（全10色）

🖤 ブラック
⚫ グレー
💜 パープル
🔵 ブルー
🔴 レッド
⚪ シルバー
🟢 グリーン
🟡 ゴールド
🌸 マゼンタ
🌫️ ガンメタ

✅取り付けについて

• 純正キャップと置き換えるだけ！
  　キャップとその付属パーツを外し、Baphomet製品を取り付けるだけの簡単作業。

• 特別な加工は一切不要！
  　グリファス専用設計だから、ボルトオン装着が可能。

🚨注意点

• 商品画像はイメージです。キャップ以外のパーツは含まれません。

• ご購入前にカラーの在庫をご確認ください。

• グリファス台湾仕様[B8R]のみに対応しています。

💬よくある質問（Q&A）

Q. どのグリファスに対応していますか？
A. 台湾仕様[B8R]に対応しています！

Q. 他の車種でも使えますか？
A. 本製品はグリファス専用品です。その他車種は未確認です。

🚀ここがポイント！

• グリファスの「純正キャップが地味…」という悩みを一発解決！

• CNCの芸術的カットと陽極処理で、ガソリン給油時すらテンションが上がる！

• 街乗り・イベント・SNS映えにも最適なアイテムです。

🔒正規品はここだけ！

Baphomet正規品は、ガイズファクトリーのみが日本国内の正規販売代理店です。
他での類似品・模倣品にはご注意ください。

ロッドによりデザインが変更される場合があります。

🔧 取付難易度：★☆☆☆☆（簡単取付）

🚚こちらの商品は【予約受付商品】です。納期は1ヶ月以上となります。※生産・輸送状況により多少前後する可能性がございます。

💡商品説明

グリファスにジャストフィットの燃料キャップリングがBaphometから登場！

まるで鎧をまとったようなシャープなカットラインと、CNC 3D加工による立体感が際立つ逸品。純正のシンプルすぎる外装を卒業し、個性あふれるルックスに変身させます。

手作業で施された刻印とペイントは、ラインの美しさを際立たせ、さりげなくも目を引くデザイン。高発色のアルマイトカラーが「魅せる」カスタムを完成させます。

ちょっと派手に行きたい方も大満足な存在感。愛車のドレスアップにピッタリです👍

🎨カラーバリエーション（全10色）

🖤ブラック
🩶グレー
💜パープル
💙ブルー
❤️レッド
🤍シルバー
💚グリーン
💛ゴールド
🌸マゼンタ
🩶ガンメタ

✅商品仕様

• 素材：アルミ合金（陽極酸化仕上げ）

• 内容物：燃料キャップリング本体×1

• 適合車種：
  　┗ シグナスグリファス 国内仕様［BKG］
  　┗ シグナスグリファス 台湾仕様［B8R］

• 取付方法：純正リングを外し、本製品を装着してビス止めするだけ！

💬 Q&A｜よくある質問

Q. 誰でも取り付けできますか？
A. 工具さえあればDIYでもOK！構造はシンプルなので安心です。

Q. 純正品との違いは？
A. 圧倒的な見た目の差。立体感やカラーリングで一目でカスタム感が伝わります。

Q. 注文前にカラーの在庫確認は必要ですか？
A. 基本的に予約商品となりますが、お急ぎの方は事前にお問い合わせください。

📌ここがポイント！

• 高精度CNC加工でディテールまで美しい

• Baphomet製品ならではのカラフルな存在感

• 純正パーツとの置き換えで簡単カスタム

• 愛車の個性がワンランクアップ✨

🔐正規取扱店について

⚠️本製品は【ガイズファクトリーのみの正規取扱品】です。
日本国内では当店以外からの入手はできません。偽物や類似品にはご注意ください。

ロッドによりデザインが少し変わる場合があります。

🌟「バッフル装着OK！静かに、そして速く！街乗り快適マフラーの決定版！」

🚀 ストリートユースに対応した待望の新仕様！

大好評だったガレージバルのバルシリーズに、
ついに“バッフル付きモデル”が登場！

「音が大きすぎる…でもパワーは落としたくない」
そんなストリートライダーの声に応えて誕生した、
2025年最新仕様の静音バージョンです！

✅ バッフル付きバルの特徴は？

🔧 バッフル脱着式・パワーを犠牲にしない設計

開発段階で複数のバッフルを徹底テスト！
排気効率を保ちつつ、音量のみを最小限に抑えた理想のバランスを実現！

❌バッフルを外しての使用は厳禁です。
※構造上、外しての使用はできないよう設計されています。

🔄 主要変更点（旧モデルからの進化）

🔥 高品質素材＋信頼の仕様

• サイレンサーサイズ：83φ × 260L（ステンレス製）

• ステンレス製エキパイ：1ピース構造で剛性＆耐久性アップ

• O2センサーボス標準装備
  　123型用：M18 × P1.5
  　45型用：M12

📦 セット内容

• エキパイ（ステンレス製）

• サイレンサー（83φ × 260L）

• 専用バッフル（脱着不可設計）

• ステー類一式

🚗 適合車種

• シグナスX 123型

• シグナスX 45型
  ※ご注文時に型式をご指定ください。

⚠ 125cc専用モデルです。ボアアップ車両には非対応です。

💡 こんな方におすすめ！

✔️ 街乗りでも使いやすいマフラーを探している方
✔️ 音量制限のある環境でも使えるマフラーを求めている方
✔️ ガレージバルの性能はそのままに、静音化したい方

🛠️取付難易度：★★☆☆☆（やや簡単）

基本ボルトオンで取付可能ですが、車両によっては微調整が必要です。

❗ 注意事項

• バッフルは脱着できない仕様です。外しての使用は厳禁です。

• 車体配線やカウルとの干渉がないか、事前にご確認ください。

• 海外製・職人手作りによる個体差があります。多少の小傷はご了承ください。

• 店頭でも同時販売中のため、在庫切れの場合は納期約1か月となります。

📌 まとめ

「ただの静音マフラーではない」
パワーもサウンドも、ストリートライドに最適化されたガレージバルの進化形。

「派手すぎず、でも走る」
そんな“ちょうどいい”を求めるあなたに最適な1本です。

💬 Q&A｜よくある質問

Q1. バッフルは外せますか？
A1. 外すことはできません。外しての使用も禁止されています。

Q2. サーキットでは使用できますか？
A2. 本製品はストリート仕様となっており、静音性重視設計のためサーキット向きではありません。

Q3. ボアアップ車両でも使えますか？
A3. 125cc専用設計のため、ボアアップ車両での使用は推奨しておりません。

Q4. 音量はどれくらいですか？
A4. 80Φよりはやや静かで音域が高めですが、そこそこ迫力あるサウンドです。

Q5. 在庫は常にありますか？
A5. 店頭でも同時販売しているため、在庫切れの際は納期約1か月となります。

🛠 ノーマルキャリパーで260mm化！手軽に制動力アップ！
SHIFT UP製260mmディスクローターに対応した、専用キャリパーサポート。
純正ブレーキキャリパー＆ホースをそのまま使用可能！
コストを抑えて、制動力をワンランク上へ引き上げたい方にぴったりのアイテムです。

✨ 製品の特徴
✔️ SHIFT UP社260mmディスクローター専用設計
✔️ 純正キャリパー・純正ホースが使用可能（無加工）
✔️ 純正ホイール対応
✔️ 高剛性＆高精度のアルミ削り出しボディ
✔️ 複数カラー展開あり（※画像には他カラーが含まれます）

📌 適合車種一覧
・シグナスX 4型（BF9／2UB）
・シグナスX 5型（B8S／B2J）

⚠️ ご注意点
・車体の個体差やパッドの種類により、ブレーキパッド側に若干の加工が必要となる場合があります。
・SHIFT UP製260mmディスクローターとの併用が前提です。
・取付画像に他カラーが含まれますのでご注意ください。

💡 こんな方におすすめ！

✔️ ノーマルのキャリパーを活かして制動力を高めたい方
✔️ ローコストでディスク径を拡大したい方
✔️ SHIFT UP製260mmローターを導入済みの方
✔️ カスタム初心者でも導入しやすい制動系アップグレードを探している方

💬 Q&A｜よくある質問

❓ Q1. ノーマルキャリパーはそのまま使えますか？
🅰️ はい、対応しています。ボルトオンで装着できますが、車体によってはブレーキパッド側に調整が必要な場合があります。

❓ Q2. ホイールやホースは交換が必要ですか？
🅰️ 純正ホイール・ブレーキホースどちらも使用可能です。

CSTの人気モデル
CM-SR2ndの後継として登場した「CM-SRR 3rd」

ラジアル構造を採用し、
グリップ性能・軽量化・耐久性すべてをアップデートしています。

✔ ラジアル構造による高い接地性能
✔ リアタイヤ約13％軽量化
✔ バンク時の接地面積アップ
✔ 耐久性の向上

🔧 製品仕様

■ サイズ
・100/90-12（フロント）
・120/80-12（リア）

■ ラジアル構造

🏁 軽さと扱いやすさを両立した最新ハイグリップ

スクーターレースシーンで実績のある
CST CM-SRRシリーズの進化モデル「3rd ウルトラライト」

従来モデルの“扱いづらさ”を抑え、
より乗りやすく扱いやすい特性ブラッへシュアップされています。

✔ 軽量化による軽快な操作性
✔ 新コンパウンドで安定したグリップ
✔ 路面への追従性アップ
✔ ストリートでも扱いやすいセッティング

🔧 製品仕様

■ サイズ
・100/90-12（フロント）
・120/80-12（リア）

💡 進化ポイント

■ 約8％の軽量化を実現

■ 内部構造の最適化

■ 新コンパウンド採用

これにより、
軽快さ・安定感・グリップ性能のバランスが向上しています。

グリップ”で定番のハイグリップタイヤ

CSTの大人気モデル
CM-SRシリーズの2ndモデル

その最大の特徴は、
とにかく路面に食いつく“グリップ力”。

✔ 強烈なグリップ性能
✔ サーキットでも使える実力
✔ スクーターレースでも定番

🏁 台湾ローカルブランド“TAN-SHEN”とは

TAN-SHEN MOTOは、
台湾のスクーターカスタム市場において

👉 2010年前後頃に流通していたローカルブランド

主に👇
・SMAX
・シグナス系
・軽〜中排気量スクーター

向けのマフラーを展開していました。

特徴は👇

✔ “爆音志向ではない”
✔ “日常使用できる音量設計”
✔ “低〜中速を重視した味付け”

🔧 商品詳細

このマフラーは台湾でよく使われていた

👉隔壁マフラー

構造になります。

台湾ではこの構造👇

✔ 音量を抑えやすい
✔ トルクを出しやすい
✔ 街乗りでも扱いやすい

という理由で、
通勤仕様やストリートユーザーに好まれていました。

現地レビュー傾向としては👇

・低速〜中速の押し出しが強い
・扱いやすいレスポンス
・音は比較的落ち着いた低音寄り

👉 “静かすぎず、うるさすぎず”の中間

🏍 適合車種

■ SMAX
・SG271

■ マジェスティS
・JBK-SG28J

⚠ 注意事項

本商品は廃盤品（メーカー消滅）

スペック詳細は不明点あり

現状販売・状態は画像判断

返品不可

🏁 フロント周りを“今風カスタム”へ

台湾ライトカスタムブランド
JING SHING

グリファス専用
デイライト＋シーケンシャルウィンカーセット

流れるウィンカー＋デイライトの組み合わせで一気にカスタムカーへ！🔥

ノーマルとは一目で違う”カスタムです。

🏍 適合車種

■ シグナス グリファス（6型）

・国内仕様［BKG1 / BKG2 / BKG3 / BKG4 / BKG5 / BKG6］

・台湾仕様［B8R］

🏁 グリファスの“持病対策”にもなる強化ハーネス

aRacer製
強化レギュレーターハーネス

純正交換タイプで、
電装トラブル対策として開発された強化モデルです。

特に注目ポイント👇

🔥 グリファスで多発している
MGU配線の焼損 → エンジン始動不良の対策にも対応

✔ 配線負荷を軽減
✔ トラブルリスク低減
✔ 安定した電装環境

“壊れてからじゃ遅い”対策パーツです。

🔧 製品特徴

■ 純正交換タイプ

■ 強化ハーネス設計

■ 高負荷時の耐久性向上

■ aRacer ECUとの相性抜群

💡 aRacerユーザーは特に必須

aRacer ECU装着車で
MGU機能を多用する場合👇

👉 純正ハーネスでは負荷が増大

👉 配線焼け・トラブルの原因に

このハーネスを使用することで、
電装負荷に余裕を持たせることが可能です。

💡 純正ECU車にもおすすめ

✔ 純正でも配線焼けの事例あり

✔ 経年劣化や使用環境で負荷増加

✔ 予防整備としても有効

👉 純正ECU車両にも使用可能です

🏍 適合車種

■ シグナス グリファス（6型）

・国内仕様［BKG］UBS
・台湾仕様［B8R］UBS / ABS

■ BW'S125

・3型 台湾仕様

■ NMAX（2型 / V2）

・NMAX125
・NMAX155

⚠ 注意事項

ハーネス焼損を完全に防ぐことを保証するものではありません

必ず原因を確認したうえでご使用ください

取り付けは専門知識のある方が行ってください

🏁 冷却周りを“魅せるパーツ”へ

台湾ブランド BAPHOMET（バフォメット） の
CNCアルミ製ラジエーターキャップカバー。

純正では目立たないラジエーター周りを
一気にカスタム感のある仕上がりへ変える外装パーツです。

✔ CNC切削によるシャープなデザイン
✔ 立体感のある仕上がり
✔ エンジン周りのドレスアップ効果
✔ カスタム車両らしい存在感

細部まで作り込むことで、
車両全体の完成度を引き上げます。

🔧 製品仕様

■ アルミ合金製

■ CNC削り出し加工

■ アルマイト処理仕上げ

軽量かつ高精度な作りで、
見た目と耐久性を両立しています。

💡 装着による変化

ラジエーター周りの視覚的インパクト向上

エンジンルームの質感アップ

シンプルながら目を引くカスタム

“分かる人には分かる”カスタムパーツです。

🎨 カラーバリエーション

■ ブラック
■ グレー
■ ガンメタ
■ シルバー
■ レッド
■ ゴールド
■ ブルー
■ パープル
■ ピンク
■ グリーン

※ご注文時に備考欄へご希望カラーをご選択ください。

🏍 適合車種

■ ヤマハ系水冷エンジン車

・シグナス グリファス（6型  / 7代）125 / 155
・NMAX
・FORCE 2.0
・水冷 BW'S
・AUGUR

・S-MAX

・FORCE 1.0

🌟「ただ速くなるだけじゃない。“本気”のパフォーマンスを求めるならコレ一択！」

シグナスX 1型〜5型対応のガレージバル 100Φ バルは、
サーキットユーザーや本気の走りを楽しむライダーに最適なハイパフォーマンスマフラー。
80Φよりも若干静かで高音域なサウンドを奏でつつ、性能はさらに鋭く。
「サーキットでも、ストリートでも圧倒的な存在感を放つ1本！」

✅ ガレージバル 100Φ バルの特徴は？

✔ 圧倒的な加速性能！

エンジンのポテンシャルを引き出し、最高速アップを実現。
レスポンスの鋭さ・中高速域の伸びが段違い！

✔ 100Φの音質チューニング

🔥 音量：5700rpm / 97dB
80Φよりも少し静かで、高音がやや際立つチューニング。
長時間の走行でも疲れにくい音質で、サーキットにも対応！

✔ 高剛性＆高耐久構造

アルミ製サイレンサー＋強化ステー＋高耐久エキパイ採用。
走行中の振動・熱にも強く、安心の耐久性！

📦 セット内容

• エキパイ

• 100Φサイレンサー（※80Φと異なるのはここ）

• アルミマフラーステー

• サイレンサーバンド

• スプリング ×2

• キャップボルト（M8×35, M10×1, M8×45）

• M8フランジナット

• アルミカラー

🚗 適合車種

シグナスX 全型対応（1型〜5型）
※1〜3型と4・5型でステーの形状が異なるため、該当車両に応じて選択

💬 ユーザーの声＆おすすめポイント

🔥「サーキットでの伸びが全然違う！」
🌟「音質が絶妙！うるさすぎず、でも存在感抜群」
🚀「加速が鋭くなって、シグナスが別物に感じる！」

✅ おすすめポイント！

• ✔ とにかく速くしたい人に！

• ✔ 音質と性能のバランスが絶妙！

• ✔ サーキット〜ストリートまで対応可能！

❗ 注意事項

• ⚠ クーリングファン付近の配線処理にご注意ください
  → エキパイと干渉する恐れあり。配線は車体側へ避けること。

• ⚠ グラスウールは定期的に交換推奨
  → 性能維持と消音効果のためにメンテナンスを！

💡 こんな方におすすめ！

✔️ サーキットでも戦えるマフラーが欲しい方
✔️ 音質も性能も妥協したくない方
✔️ 愛車に“違い”を出したいこだわり派ライダー！

📌 まとめ

「サーキットユースに最適なマフラーを探しているなら、Garageバルの100Φ バルが正解！」
存在感あるルックスと、実用性を超えた加速性能。
あなたのシグナスを“本気仕様”に引き上げる1本です！

💬 Q&A｜よくある質問

Q. シグナスXのどの型でも使える？
A. 1型〜5型まで対応。ただしステーの形状に違いがあるため、対応したものを選んでください。

Q. 音量はどのくらい？
A. 100Φは5700rpmで97dB。80Φ（103dB）よりやや静かですが、十分に迫力があります。

Q. 取り付けは簡単？
A. 基本的にボルトオンですが、エキパイ付近の配線処理は必須です。

Q. ストリートでも使えますか？

A .もちろん可能ですが、特にサーキットなどでの走行に真価を発揮するモデルです！

🏁 HS1を“より攻めたスタイル”へ

🦔 HEDGEHOG HS1専用
サイレンサーカチ上げステー

通常の取り付け位置から、
サイレンサー角度を上げることでレーシーなスタイルへ変化させる専用パーツです。

✔ カチ上げスタイルで見た目を一新
✔ スポーティなリアビュー
✔ カスタム車らしい迫力アップ

“ちょっとの違いで、見た目は大きく変わる”パーツです🔥

🔧 製品仕様

■ HEDGEHOG HS1専用ステー

■ サイレンサー角度変更タイプ（カチ上げ仕様）

HS1マフラーの性能をそのままに、
見た目の印象を大きく変化させます。

🏍 適合車種

■ シグナスX（2〜5型）

HS1マフラー装着車専用

⚠ 重要｜マフラー本体について

本商品は**ステー単体（オプション品）**です。
マフラー本体は付属しません。

👉 HS1マフラー本体はこちら
https://www.guysfactoryshop.jp/product/212

コチラは受注生産品になります。

🏁 駆動系を“見せるカスタム”へ

台湾ハイエンドブランド
**SCRK（SUPER CHAMPION RACING KING）**製
CNC削り出しクランクケースカバー

純正カバーとは一線を画す、
フルCNC加工＋アルマイト仕上げの高級パーツです。

✔ 駆動系のドレスアップ効果抜群
✔ カスタム感を一気に引き上げる
✔ 台湾レースシーンでも実績あり
✔ 他と被らないデザイン

“中身を見せるカスタム”に最適です🔥

🔧 製品仕様

■ アルミCNC削り出し

■ アルマイト仕上げ

■ 3ピース構成
・ケース本体
・プーリーカバー
・クラッチカバー

🎨 カラーオーダー

■ ケース本体
・シルバー / ブラック

■ プーリーカバー
・シルバー / ブラック / レッド / ゴールド / ピンク

■ クラッチカバー
・シルバー / ブラック / レッド / ゴールド / ピンク

👉 各パーツごとにカラー選択可能
👉 自分だけの組み合わせが作れます

🔥 追加オプション

https://www.guysfactoryshop.jp/product/458

SCRK チタンエンブレム（専用）

・ブルー　7,150円
・ホワイト　7,150円
・ブラック　7,700円

👉 CNCカバーに装着可能
👉 ワンポイントで高級感をさらにプラス

🏍 適合車種

■ シグナス グリファス（6型）

・国内仕様［BKG］
・台湾仕様［B8R］

■ BW'S125

・3型 台湾仕様［BBJ］

■ NMAX（2型）

・NMAX125 国内仕様［BAL］
・NMAX125 台湾仕様［B4V］
・NMAX155 国内仕様［BBD］
・NMAX155 台湾仕様［B4V］

■ その他

・X FORCE 国内仕様［BLB］
・FORCE 2.0 台湾仕様［BFV］

⚠ 注意事項

雨天走行時は内部へ水が侵入する可能性があります

カラーオーダーは注文時にご指定ください

輸入商品のため仕様変更がある場合があります

お取り寄せ商品です

🏁 “仕上げの一手”で完成度を引き上げる

台湾ハイエンドブランド
**SCRK（SUPER CHAMPION RACING KING）**製

CNCクランクケースカバー専用
チタンエンブレム

すでに完成度の高いカバーに、
さらに高級感と存在感をプラスする専用オプションです。

✔ チタン素材ならではの質感
✔ ワンポイントで印象が変わる
✔ カスタムの完成度を底上げ

🔧 専用品です

本商品は以下の専用オプションです👇

👉 SCRK CNC削り出しクランクケースカバー
https://www.guysfactoryshop.jp/product/457

※単体では使用できません
※必ず上記カバーと併用してください

🔧 製品仕様

■ チタン製エンブレム

■ SCRKロゴデザイン

■ 専用設計（ボルトオン装着）

CNCカバーに合わせた設計で、
自然なフィッティングを実現します。

🎨 カラーバリエーション

■ ブルー　7,150円

■ ホワイト　7,150円

■ ブラック　7,700円

🏍 適合車種

※対応は「SCRKクランクケースカバー装着車」に限ります

■ シグナス グリファス（6型）

・国内仕様［BKG］
・台湾仕様［B8R］

■ BW'S125

・3型 台湾仕様［BBJ］

■ NMAX（2型）

・NMAX125 国内仕様［BAL］
・NMAX125 台湾仕様［B4V］
・NMAX155 国内仕様［BBD］
・NMAX155 台湾仕様［B4V］

■ その他

・X FORCE 国内仕様［BLB］
・FORCE 2.0 台湾仕様［BFV］

⚠ 注意事項

本商品はSCRKクランクケースカバー専用品です

単体では使用できません

カラーは注文時にご指定ください

輸入商品のため仕様変更がある場合があります

こちらの商品は予約販売品です。注文後の納期は１か月以上となります。（※メーカー生産状況や輸送事情により前後する場合があります）

※カラーリング・レッドは納期がもう少し延びます。

🎉 コスパ最強クラスのリアサスペンション、ついに日本上陸！

「高性能＝高価格」…そんな常識を覆す、台湾発・CCD FACTORYからC03 調整式リヤショックが新登場！

💡 特徴と機能

✅ リバウンド22段階ダンピング調整可能！
走りに合わせて伸び側の減衰力を細かく調整可能。街乗りから峠、サーキットまで思い通りのセッティングが可能！

✅ プリロード調整可能！
スプリングプリロードをドライバー1本で調整。乗り手の体重や好みに合わせた最適なセッティングが実現できます。

✅ 高剛性14mmシャフト採用！
安定感抜群！コーナリングやブレーキングでもしっかり受け止める安心設計。

✅ 2段階K値（バネ硬さ）を使い分けたダブルスプリング仕様
段階的に反応する設計で、初期の柔らかさ＋奥の踏ん張り、両方を兼ね備えた設計です。

✅ CNC削り出しアルミ製パーツ採用！
高精度・高剛性・美しい質感。まさに台湾らしい匠の仕事。

📏選べるサイズ展開 & 適合車種（代表例）

※お乗りの車種に合わせて長さをお選びください！

💬 Q&A｜よくある質問

❓ Q1. 他のリアショックと何が違うの？
🅰️ CCD C03は“ダンピング調整・プリロード調整・剛性・デザイン”すべてが高水準！この価格帯で22段階のリバウンド調整ができるモデルは滅多にありません！

❓ Q2. 自分のバイクに合うか不安…
🅰️ サイズによって幅広い車種に対応！不安な場合はお気軽にお問い合わせください。スタッフが適合確認いたします！

❓ Q3. 公道でも使える？
🅰️ はい！街乗りからスポーツ走行まで幅広く対応。サスペンションの進化でワンランク上の快適さが手に入ります！

🏁 レーシングスタンド使用時の“土台”をしっかり確保

PK7 レーシングスタンドベースは、レーシングスタンドを安定して使用するための専用ベースです。
サーキット走行や日常メンテナンス時に、車体の掛かりを安定させ、作業性を向上させます。

🔍 商品特徴

• ✔ レーシングスタンド用スタンドベース

• ✔ ステンレス製で錆びにくく高耐久

• ✔ しっかり固定でき、車体の掛かりが安定

• ✔ レース車両・整備車両どちらにもおすすめ

📐 仕様

• 材質：ステンレス

• 取付ボルトサイズ：M8

🏍 適合車種

• シグナスX

• BW’S125

※上記車種でM8ボルト固定タイプのレーシングスタンドに対応

⚠ 注意事項

• 取付は確実に締め付けを行ってください

• レーシングスタンド本体は別売です

• 車両やスタンド形状によっては取付確認が必要です

🔧 製品仕様

■ 台湾ヤマハ純正品

■ カラー：メッキ / イエロー

■ 内容：エンブレム 1枚

⚠ 注意事項

本商品はエンブレム1枚のみとなります

貼り付け面の脱脂・清掃を行ってから装着してください

🔧 製品仕様

■ 台湾ヤマハ純正品

■ カラー：メッキ / レッド

■ 内容：エンブレム 1枚

⚠ 注意事項

本商品はエンブレム1枚のみとなります

貼り付け面の脱脂・清掃を行ってから装着してください

🔧 製品仕様

■ 台湾ヤマハ純正品

■ カラー：メッキ / ブルー

■ 内容：エンブレム 1枚

⚠ 注意事項

本商品はエンブレム1枚のみとなります

貼り付け面の脱脂・清掃を行ってから装着してください