💎 チタン素材で外装に高級感をプラス

BAPHOMET製
チタンエンブレム / 鈦合金LOGO字貼

シグナスXの外装まわりに貼り付けて使用する、チタン合金製のドレスアップエンブレムです。

純正外装やカスタム外装にワンポイントで装着することで、車体全体の雰囲気を引き締め、高級感のある仕上がりを演出できます。

🔧 製品特徴

■ BAPHOMET製 LOGOエンブレム

■ チタン合金仕

■ 貼り付けタイプ

■ シグナスX外装向け

■ フロントカウル・サイドカウルなどに張り付けるのがおすすめ

小さなパーツですが、チタン特有の質感により、外装全体のカスタム感をしっかり高められます。

⚠ 注意事項

※貼り付け前に、取付面の汚れ・油分・ワックス等をしっかり除去してください。

※曲面や凹凸が強い部分では、密着しにくい場合があります。

※ロッドにより色味、仕様が変更される場合があります。

🏍 ガレージバルマフラー専用の補修用サイレンサー

ガレージバル製マフラー用
リペアサイレンサー単品

転倒・傷・仕様変更・補修用として使用できる、各ガレージバルマフラー専用のリペアサイレンサーです。

本商品はマフラー本体ではなく、サイレンサー単品の補修パーツとなります。

✅ 80Φ
✅ 83Φ
✅ 100Φ
✅ バッフルタイプ

上記の各種サイレンサーから、現在お使いのマフラーに合うタイプを選択してください。

📌 対応サイレンサー一覧

■ 80Φ リペアサイレンサー対応マフラー

対応商品

80Φ バル｜シグナスX 2〜5型対応

商品ページ
https://www.guysfactoryshop.jp/product/82

シグナスX 2〜5型用の80Φバルマフラーに対応するリペアサイレンサーです。

■ 83Φ リペアサイレンサー対応マフラー

対応商品

83Φ グリファス / シグナスX 7型対応 ストリートマフラー YG-10

バッフルは付属しません。別途お買い求めください。

商品ページ
https://www.guysfactoryshop.jp/product/340

83Φ グリファス / シグナスX 7型対応 ストリートマフラー YG-11【2本バンド仕様】

バッフルは付属しません。別途お買い求めください。

商品ページ
https://www.guysfactoryshop.jp/product/459

83Φ ストリートマフラー｜シグナスX 2〜5型対応 YS-12 / YS-14

バッフルは付属しません。別途お買い求めください。

商品ページ
https://www.guysfactoryshop.jp/product/460

グリファス・シグナスX 7型用のYG-10 / YG-11、
シグナスX 2〜5型用のYS-12 / YS-14に対応する83Φリペアサイレンサーです。

■ 100Φ リペアサイレンサー対応マフラー

対応商品

100Φ シグナスX 2〜5型対応

商品ページ
https://www.guysfactoryshop.jp/product/261

シグナスX 2〜5型用の100Φガレージバルマフラーに対応するリペアサイレンサーです。

■ バッフルタイプ リペアサイレンサー対応マフラー

対応商品

ガレージバル バッフル付きバル｜シグナスX 2〜5型対応 ストリート仕様マフラー

商品ページ
https://www.guysfactoryshop.jp/product/265

⚠ 注意事項

※本商品はリペアサイレンサー単品です。マフラー本体一式ではありません。

※必ず現在お使いのマフラーの商品名・商品ページをご確認ください。

※選択間違いによる返品・交換はお受けできません。

🌟「バッフル装着OK！静かに、そして速く！街乗り快適マフラーの決定版！」

🚀 ストリートユースに対応した待望の新仕様！

大好評だったガレージバルのバルシリーズに、
ついに“バッフル付きモデル”が登場！

「音が大きすぎる…でもパワーは落としたくない」
そんなストリートライダーの声に応えて誕生した、
2025年最新仕様の静音バージョンです！

✅ バッフル付きバルの特徴は？

🔧 バッフル脱着式・パワーを犠牲にしない設計

開発段階で複数のバッフルを徹底テスト！
排気効率を保ちつつ、音量のみを最小限に抑えた理想のバランスを実現！

❌バッフルを外しての使用は厳禁です。
※構造上、外しての使用はできないよう設計されています。

🔄 主要変更点（旧モデルからの進化）

🔥 高品質素材＋信頼の仕様

• サイレンサーサイズ：83φ × 260L（ステンレス製）

• ステンレス製エキパイ：1ピース構造で剛性＆耐久性アップ

• O2センサーボス標準装備
  　123型用：M18 × P1.5
  　45型用：M12

📦 セット内容

• エキパイ（ステンレス製）

• サイレンサー（83φ × 260L）

• 専用バッフル（脱着不可設計）

• ステー類一式

🚗 適合車種

• シグナスX 123型

• シグナスX 45型
  ※ご注文時に型式をご指定ください。

⚠ 125cc専用モデルです。ボアアップ車両には非対応です。

💡 こんな方におすすめ！

✔️ 街乗りでも使いやすいマフラーを探している方
✔️ 音量制限のある環境でも使えるマフラーを求めている方
✔️ ガレージバルの性能はそのままに、静音化したい方

🛠️取付難易度：★★☆☆☆（やや簡単）

基本ボルトオンで取付可能ですが、車両によっては微調整が必要です。

❗ 注意事項

• バッフルは脱着できない仕様です。外しての使用は厳禁です。

• 車体配線やカウルとの干渉がないか、事前にご確認ください。

• 海外製・職人手作りによる個体差があります。多少の小傷はご了承ください。

• 店頭でも同時販売中のため、在庫切れの場合は納期約1か月となります。

📌 まとめ

「ただの静音マフラーではない」
パワーもサウンドも、ストリートライドに最適化されたガレージバルの進化形。

「派手すぎず、でも走る」
そんな“ちょうどいい”を求めるあなたに最適な1本です。

💬 Q&A｜よくある質問

Q1. バッフルは外せますか？
A1. 外すことはできません。外しての使用も禁止されています。

Q2. サーキットでは使用できますか？
A2. 本製品はストリート仕様となっており、静音性重視設計のためサーキット向きではありません。

Q3. ボアアップ車両でも使えますか？
A3. 125cc専用設計のため、ボアアップ車両での使用は推奨しておりません。

Q4. 音量はどれくらいですか？
A4. 80Φよりはやや静かで音域が高めですが、そこそこ迫力あるサウンドです。

Q5. 在庫は常にありますか？
A5. 店頭でも同時販売しているため、在庫切れの際は納期約1か月となります。

🌟「ただ速くなるだけじゃない。“本気”のパフォーマンスを求めるならコレ一択！」

シグナスX 1型〜5型対応のガレージバル 100Φ バルは、
サーキットユーザーや本気の走りを楽しむライダーに最適なハイパフォーマンスマフラー。
80Φよりも若干静かで高音域なサウンドを奏でつつ、性能はさらに鋭く。
「サーキットでも、ストリートでも圧倒的な存在感を放つ1本！」

✅ ガレージバル 100Φ バルの特徴は？

✔ 圧倒的な加速性能！

エンジンのポテンシャルを引き出し、最高速アップを実現。
レスポンスの鋭さ・中高速域の伸びが段違い！

✔ 100Φの音質チューニング

🔥 音量：5700rpm / 97dB
80Φよりも少し静かで、高音がやや際立つチューニング。
長時間の走行でも疲れにくい音質で、サーキットにも対応！

✔ 高剛性＆高耐久構造

アルミ製サイレンサー＋強化ステー＋高耐久エキパイ採用。
走行中の振動・熱にも強く、安心の耐久性！

📦 セット内容

• エキパイ

• 100Φサイレンサー（※80Φと異なるのはここ）

• アルミマフラーステー

• サイレンサーバンド

• スプリング ×2

• キャップボルト（M8×35, M10×1, M8×45）

• M8フランジナット

• アルミカラー

🚗 適合車種

シグナスX 全型対応（1型〜5型）
※1〜3型と4・5型でステーの形状が異なるため、該当車両に応じて選択

💬 ユーザーの声＆おすすめポイント

🔥「サーキットでの伸びが全然違う！」
🌟「音質が絶妙！うるさすぎず、でも存在感抜群」
🚀「加速が鋭くなって、シグナスが別物に感じる！」

✅ おすすめポイント！

• ✔ とにかく速くしたい人に！

• ✔ 音質と性能のバランスが絶妙！

• ✔ サーキット〜ストリートまで対応可能！

❗ 注意事項

• ⚠ クーリングファン付近の配線処理にご注意ください
  → エキパイと干渉する恐れあり。配線は車体側へ避けること。

• ⚠ グラスウールは定期的に交換推奨
  → 性能維持と消音効果のためにメンテナンスを！

💡 こんな方におすすめ！

✔️ サーキットでも戦えるマフラーが欲しい方
✔️ 音質も性能も妥協したくない方
✔️ 愛車に“違い”を出したいこだわり派ライダー！

📌 まとめ

「サーキットユースに最適なマフラーを探しているなら、Garageバルの100Φ バルが正解！」
存在感あるルックスと、実用性を超えた加速性能。
あなたのシグナスを“本気仕様”に引き上げる1本です！

💬 Q&A｜よくある質問

Q. シグナスXのどの型でも使える？
A. 1型〜5型まで対応。ただしステーの形状に違いがあるため、対応したものを選んでください。

Q. 音量はどのくらい？
A. 100Φは5700rpmで97dB。80Φ（103dB）よりやや静かですが、十分に迫力があります。

Q. 取り付けは簡単？
A. 基本的にボルトオンですが、エキパイ付近の配線処理は必須です。

Q. ストリートでも使えますか？

A .もちろん可能ですが、特にサーキットなどでの走行に真価を発揮するモデルです！

◆ 2026.10.12 サーキット秋ヶ瀬 参戦記念モデル

2026年10月12日、サーキット秋ヶ瀬にて開催された
SS1/32mile 参戦を記念した、
GUYSFACTORY × SCRK 記念Tシャツ です。

当日、 GUYSが着用していたチームTシャツをベースに、
記念販売用として少しデザインを変更した特別仕様となります。

◆ 公式タイム 2.82秒 記念

今回、GUYSFACTORYのためにSCRKが製作した車両で参戦し、
サーキット秋ヶ瀬ではレコードタイムとなる公式タイム 2.82秒 を記録しました。

当日のレース参戦、そして記録達成を記念した、
期間限定の受注生産モデルです。

◆ 生地素材

メッシュ素材

通気性が良く、イベント時や普段使いにも着やすい生地です。

◆ 価格

4,500円（税込・送料込み）

※送料込み価格となります。

◆ 受注受付について

受注締切：2026年10月26日

締切日までにご注文いただいた分を、まとめて受注生産いたします。

締切後の通常販売予定はございませんので、ご希望の方は締切日までにご注文ください。

◆ 納期について

締切後、2〜3週間程度で発送予定 です。

ただし、製造工程や受注状況により、納期が前後する場合がございます。

発送までお時間をいただく商品となりますので、あらかじめご了承ください。

◆ サイズについて

サイズ表をご覧のうえ商品選択欄よりお選びください。

※受注生産品のため、ご注文後のサイズ変更はお受けできない場合がございます。
ご注文前に必ずサイズをご確認ください。

◆ 注意事項

※こちらの商品は受注生産品です。

※受注締切は2026年10月26日となります。

※締切後にまとめて製作するため、発送までお時間をいただきます。

※納期は締切後2〜3週間程度を予定しておりますが、製造工程により遅れが生じる場合がございます。

※受注生産品のため、ご注文後のキャンセル・サイズ変更・内容変更はお受けできません。

※画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕上がりが若干異なる場合がございます。

※送料込み価格ですが、配送方法は当店指定となります。

グリップ”で定番のハイグリップタイヤ

CSTの大人気モデル
CM-SRシリーズの2ndモデル

その最大の特徴は、
とにかく路面に食いつく“グリップ力”。

✔ 強烈なグリップ性能
✔ サーキットでも使える実力
✔ スクーターレースでも定番

💡注目ポイント｜駆動セッティングに合わせて選べる4サイズ！

• 🏁加速重視：S778（795mm）／S783（798mm）

• 🚀最高速・伸び重視：S793（811mm）／S796（814mm）

• 高密度ゴム＋強化繊維構造により、全開時でもパワーを無駄なく伝達

• ショート or ロング、それぞれの乗り方に合わせて最適化可能

✨製品の魅力｜台湾生まれ、現地レースでも支持される性能

ベルトで加速が変わる──そう断言できるのがTRHC×BANDOの強化ベルトシリーズ。
ショートタイプは街中の発進〜再加速がキビキビ、ロングタイプは変速の伸びと高速域で効果を発揮。
実際に台湾のユーザーやチューナーたちも、車両のキャラクターに合わせて4サイズを使い分けており、日本国内でも愛用者急増中！

🛠️仕様詳細｜スペックと構造

※上記は弊社実測値であり、メーカー公表値と誤差がある場合があります。

🎨カラーバリエーション

✅対応車種一覧

📌S778 / S783 対応：

• 1型シグナスX 国内仕様 [5UA]

• 1型シグナスX 台湾仕様 [5TY]

• 2型シグナスX 国内仕様 [28S]

• 2型シグナスX 台湾仕様 [4C6 / 1CJ]

• 3型シグナスX 国内仕様 [1YP]

• 3型シグナスX 台湾仕様 [1MS]

📌S793 / S796 対応：

• 4型シグナスX 国内仕様 [BF9]

• 4型シグナスX 台湾仕様 [2UB]

• 5型シグナスX 国内仕様 [B8S]

• 5型シグナスX 台湾仕様 [B2J]

• 1型 BW'S125 [46P / 5S9]

• 2型 BW'S125 国内仕様 [BG1]（リアディスク）

• 2型 BW'S125 台湾仕様 [2JS]（リアディスク）

🧰取り付け難易度：★★☆☆☆（やや簡単）

• インパクトレンチ、ユニバーサルホルダーなどがあればDIYでも交換可能

• ベルト幅に応じたプーリー側のセッティング調整でさらに性能UP

💬Q&A｜よくある質問

Q. ベルト選びに迷ったら？
A. 加速重視ならS778、バランス型はS783、高速型はS793〜S796が目安です。迷ったらS783 or S793が万能です。

Q. 純正ベルトより長さが違うと不具合は出ますか？
A. 車両に合った型式のものを選べば問題ありません。セッティングによっては変速フィーリングを大きく改善できます。

📌注意事項

• ご購入前に必ず【型式・年式】をご確認ください。ベルトの長さが合わないとセッティングが崩れる恐れがあります

• 計測値は実測に基づいており、商品によって±数mmの差があることがあります

• ロゴや印字、色味は生産ロットにより若干異なる場合がございます

✨ 回した瞬間、体感できる違い。

たった数十グラムの差が、ここまで違うのか！
そう言いたくなるほど、アクセルの付きとレスポンスが鋭くなる超軽量プーリーボスです。

純正の約1/2以下の重量を実現したジュラルミン削り出し構造で、
スクーターの走り出し・再加速が驚くほどスムーズ＆鋭く。

街乗りでのキビキビ感、峠での伸び感、すべてがワンランクアップ。
どの排気量・どの車種でも、「軽さは正義」を実感できます！

⚙️ 製品特長

✅ 超軽量ジュラルミン製（※車種別設計）
✅ CNC精密加工でセンター出しもバッチリ
✅ ノーマルプーリー、社外プーリー問わず装着可能
✅ スロットルを開けた瞬間に違いがわかる「体感系」チューン

🛠 対応モデル＆スペック（※一部抜粋）

※純正ボスとの比較で大幅な軽量化を実現（最大60%以上軽くなるモデルも）

✅ 適合車種一覧

【ヤマハ】
・シグナスX 1型〜5型（5UA〜B2J）
・シグナスグリファス（6型）
・BW’S125（1〜3型）
・マジェスティS / S-MAX（2LD / 1DK）
・グランドアクシス100 / RS100
・NMAX125 / 155（1型〜2型）
・X FORCE / FORCE 2.0
・TRICITY125・155
・Force155

【キムコ】
・レーシング125 / 150
・レーシングS 125 / 150

【ホンダ】
・PCX125 / PCX150
・ADV150

💡 こんな方におすすめ！

✔️ 純正プーリーボスが重たく感じる方
✔️ 加速・再加速のキレを求める方
✔️ 軽量化チューンにこだわりたい方
✔️ 社外プーリーとのマッチングに悩んでいる方
✔️ 他と差がつく“知る人ぞ知る”アイテムを探している方

💬 よくある質問

Q. 純正プーリーでも使えますか？
🅰️ はい、ノーマルプーリーにも装着可能です。もちろん社外品との組み合わせでも効果大です。

Q. 本当に走りが変わりますか？
🅰️ 軽量ボスは回転慣性が小さくなるため、発進の軽さ・再加速時のレスポンス改善を体感できます。

Q. 加工は必要ですか？
🅰️ ボルトオン設計で加工不要。適合サイズを確認のうえ、お選びください。

🏁 シグナスXの電装トラブル対策に

ジェネレーターとは、
エンジンの回転を利用して電気を発生させる装置です。

発電された電気は

✔ セルモーター
✔ 点火系（スパークプラグ）
✔ ヘッドライトなどの灯火類
✔ 各種電子制御

など、バイクに必要な電装系へ供給されます。

ジェネレーターが故障すると、

・バッテリーが充電されない
・ヘッドライトが暗くなる
・点火が弱くなる
・エンジンが始動できない

といったトラブルが発生することがあります。

特にシグナスXでは
エキサイタコイル断線による始動不良が発生するケースも少なくありません。

🔧 ATopジェネレーターの特徴

ATop製ジェネレーターは
高品質素材と精密加工によって製造された補修用パーツです。

✔ 安定した発電性能
✔ 耐久性を考慮した設計
✔ 純正交換タイプ
✔ コストを抑えた修理が可能

純正ジェネレーターは非常に高価ですが、
このATopジェネレーターならリーズナブルに交換修理が可能です。

古くなったシグナスXの
電装系の信頼性回復にもおすすめです。

💡 こんな症状の車両に

エンジンが始動しない

セルは回るが点火しない

ヘッドライトが暗い

バッテリーがすぐ上がる

発電不良・ジェネレーター故障

このような症状がある場合、
ジェネレーター交換で改善する可能性があります。

🏍 適合車種

■ シグナスX125 3型
SE44J

■ シグナスX125 4型
SEA5J / SED8J

■ シグナスX125 5型

🔩 純正互換品番

2JS-H1410-10
2JS-H1410-20
2JS-H1410-30

純正交換タイプとして使用可能です。

⚠ 商品に関する注意事項

社外補修パーツとなります

取り付け前に車両適合をご確認ください

メーカー都合により仕様変更が行われる場合があります

電装部品のため専門知識のある方の作業を推奨します

🔧 aRacerメーター専用CNCブラケット

台湾の高性能ECUメーカー aRacer（アレーサー）製 CNC取付ブラケット。

コンパクト多機能メーター「SportD」や「CubeG」の取り付けに対応した専用ブラケットです。

高精度CNC加工による仕上がりと、鮮やかなオレンジカラーが特徴。aRacer製メーターを取り付ける際に使用する純正アクセサリーです。

⚙️ 商品の特徴

◆ aRacer純正CNC取付ブラケット

◆ SportD / CubeG対応

◆ 高精度CNC加工

◆ カラー：オレンジ

◆ コンパクトなメーター取付に対応

📦 商品仕様

メーカー： aRacer（アレーサー）

商品名： SportD用 CNC取付ブラケット

カラー： オレンジ

セット内容： 取付ブラケット ×1セット

■ 対応製品

◆ aRacer SportD

◆ aRacer CubeG

⚠️ 注意事項

◆ 本商品は取付ブラケットのみとなります。メーター本体は付属しません。

◆ 取付位置や車両仕様によっては、別途加工や調整が必要になる場合があります。

◆ aRacer製品の拡張には、aRacer純正アクセサリーをご使用ください。

🔧 aRacerメーター専用CNCブラケット

台湾の高性能ECUメーカー aRacer（アレーサー）製 CNC取付ブラケット。

コンパクト多機能メーター「SportD」や「CubeG」の取り付けに対応した専用ブラケットです。

CNC加工による精密な仕上がりが特徴で、カラーは一般的な明るいシルバーとは異なる、ガンメタに近い落ち着いたシルバーを採用。

メーター周辺をスポーティーかつ上品に仕上げたい方におすすめです。

⚙️ 商品の特徴

◆ aRacer純正CNC取付ブラケット

◆ SportD / CubeG対応

◆ CNC加工による精密な仕上がり

◆ ガンメタ調の落ち着いたシルバーカラー

◆ メーター周辺のドレスアップにもおすすめ

📦 商品仕様

メーカー： aRacer（アレーサー）

商品名： SportD用 CNC取付ブラケット

カラー： シルバー（ガンメタ調）

セット内容： 取付ブラケット ×1セット

■ 対応製品

◆ aRacer SportD

◆ aRacer CubeG

⚠️ 注意事項

◆ 本商品は取付ブラケットのみとなります。メーター本体は付属しません。

◆ シルバーはガンメタに近い色合いとなります。画像と実物では、光の当たり方などにより色味が異なる場合があります。

◆ 取付位置や車両仕様によっては、別途加工や調整が必要になる場合があります。

◆ aRacer製品の拡張には、aRacer純正アクセサリーをご使用ください。

🔥 軽量設計と立体的なデザインを両立したラジエーターガード！

台湾のカスタムパーツメーカー REYS製 ラジエーターガード。

シグナスグリファス6型、シグナスX7型をはじめ、NMAXやX FORCEなどの水冷スクーターに対応したカスタムラジエーターガードです。

一般的な丸穴や格子状のデザインとは異なり、幾何学的なラインを組み合わせた独自の立体デザインを採用。

厚さわずか3mm・重量約248g のスリムな設計ながら、細部までこだわった3D加工によって、高級感のある仕上がりを実現しています。

走行中の飛び石や異物からラジエーターを保護しながら、車両のドレスアップも楽しみたい方におすすめです。

⚙️ 商品の特徴

◆ 3D立体加工による一体成形デザイン

3D加工技術を採用し、立体的な造形を追求。

単純な穴あきプレートとは異なる幾何学的なデザインで、ラジエーター周辺の印象を大きく変えます。

◆ エッジ部分までこだわった面取り加工

各部のエッジには面取り加工を施し、立体感を強調。

光の当たり方によって陰影が生まれ、細部まで質感を楽しめる仕上がりとなっています。

🎨 カラーラインナップ

お好みに合わせて、下記2色より選択可能です。

◆ ブラック

引き締まった印象で、スポーティーなカスタムにおすすめ。

◆ シルバー

金属の質感を活かしたカラーで、ラジエーター周辺の存在感を高めます。

📦 商品仕様・付属品

メーカー： REYS

商品名： 3Dラジエーターガード

カラー： ブラック / シルバー

厚さ： 約3mm

重量： 約248g

■ セット内容

◆ ラジエーターガード本体 ×1

◆ 取付ボルト一式

🏍 対応車種

■ シグナスグリファス 6型

◆ 国内仕様【BKG】

◆ 台湾仕様【B8R】

■ シグナスX 7型

◆ 国内仕様【DR2】

◆ 台湾仕様【DL8】

■ BW'S125 3型

◆ 台湾仕様【BBJ】

■ NMAX125 2型

◆ 国内仕様【BAL】

◆ 台湾仕様【B4V】

■ NMAX155 2型

◆ 国内仕様【BBD】

◆ 台湾仕様【B4V】

■ X FORCE

◆ 国内仕様【BLB】

■ FORCE 2.0

◆ 台湾仕様【BFV】

※ご購入前に車両の年式・型式をご確認ください。

🛠 取付について

純正ラジエーター周辺に装着するカスタムガードです。

付属の取付ボルトを使用して固定します。

取付後はラジエーター本体や周辺カウルとのクリアランスを確認し、確実に固定されていることをご確認ください。

⚠️ 注意事項

◆ 本商品はラジエーターへの飛び石や異物の接触を軽減するためのパーツです。すべての損傷を防ぐものではありません。

◆ 社外ラジエーターや社外カウル装着車両では、形状によって干渉する場合があります。

◆ 取付後はボルトの緩みや干渉がないことをご確認ください。

◆ ラジエーター周辺に汚れや異物が蓄積した場合は、適宜清掃してください。

◆ 海外製品のため、製造工程による微細な傷や仕上がりの個体差がある場合があります。

◆ 装着後・加工後の返品交換はお受けできません。

⚙️ 駆動系の冷却効率と軽量化を追求したクランクケースカバー！

台湾のカスタムパーツメーカー KOSO製 クランクケースカバー【ブルー】。

純正のアルミ製クランクケースカバーと交換することで、大型エアダクトによる駆動系の冷却効果と、樹脂製ボディによる軽量化が期待できます。

鮮やかなブルーカラーがエンジン周辺のアクセントとなり、機能性とドレスアップを両立したい方におすすめです。

🔥 商品の特徴

◆ 大型エアダクトによる冷却効果

大型エアダクトを採用し、駆動系内部への空気の流れを考慮した設計。

走行時に熱を持ちやすいプーリー・ドライブベルト・クラッチなどの冷却効果が期待できます。

◆ 樹脂製ボディで軽量化

純正のアルミ製ケースカバーに対して、軽量な樹脂素材を採用。

車両の軽量化を意識したカスタムにもおすすめです。

◆ ベアリング圧入済み・専用ガスケット付属

ベアリングはあらかじめ圧入済み！

ノックピンや専用ケースカバーガスケットも付属しており、交換作業の手間を抑えた仕様です。

◆ 鮮やかなブルーカラー

スポーティーなブルーカラーを採用し、エンジン周辺の印象を大きく変えられます。

同じKOSO製のエアロエアクリーナーリッドとの同時装着もおすすめです。

📦 商品仕様・付属品

カラー： ブルー

材質： 樹脂製

取付方式： 純正クランクケースカバー交換タイプ

■ セット内容

◆ KOSO クランクケースカバー本体 ×1

◆ 圧入済みベアリング

◆ ノックピン

◆ 専用ケースカバーガスケット

🏍 対応車種

■ シグナスグリファス 6型

◆ 国内仕様【BKG】UBS

◆ 台湾仕様【B8R】UBS / ABS

■ シグナスX 7型

◆ 国内仕様【DR2】UBS

◆ 台湾仕様【DL8】UBS / ABS

■ シグナスXR 7型

◆ 台湾仕様【DR3】UBS / ABS

■ BW'S125 3型

◆ 台湾仕様【BBJ】

■ X FORCE

◆ 国内仕様【BLB】

■ FORCE 2.0

◆ 台湾仕様【BFV】

■ AUGUR

◆ 台湾仕様【BLC】

■ NMAX155 2型 / V2

◆ 台湾仕様【B4V】

■ NMAX125 2型 / V2

◆ 国内仕様【BAL】

■ トリシティ125

◆ 【BCS】2023年〜

■ トリシティ155

◆ 【BGD】2023年〜

※ご購入前に車種・年式・型式をご確認ください。

⚠️ 注意事項

◆ 本商品は大型エアダクトを採用しているため、雨天走行時や洗車時に雨水・異物などがクランクケース内部へ侵入する可能性があります。

◆ 純正カバーとは防水性・防塵性が異なるため、使用環境には十分ご注意ください。

◆ 社外駆動系パーツなどとの組み合わせによっては、ケース内部の干渉確認が必要です。

◆ 取付後はガスケットの密着状態、ボルトの締付、異音や干渉の有無を必ず確認してください。

⚙️ 駆動系の冷却効率と軽量化を追求したクランクケースカバー！

台湾のカスタムパーツメーカー KOSO製 クランクケースカバー【レッド】

純正のアルミ製クランクケースカバーから交換することで、大型エアダクトによる駆動系の冷却効果と、樹脂製ボディによる軽量化が期待できます。

鮮やかなレッドカラーとスポーティーなデザインが特徴で、駆動系の機能性だけでなく、足回りのドレスアップにもおすすめです。

🔥 商品の特徴

◆ 大型エアダクトによる冷却効果

大型のエアダクトを採用し、駆動系内部への空気の流れを考慮した設計です。

走行時に熱を持ちやすいプーリー・ベルト・クラッチなどの冷却効果が期待でき、駆動系の熱対策を考えている方にもおすすめです。

◆ 樹脂製ボディで軽量化

純正のアルミ製ケースカバーに対して、軽量な樹脂素材を採用。

車両の軽量化を意識したカスタムにも適しています。

◆ ベアリング圧入済み・専用ガスケット付属

ベアリングはあらかじめ圧入済み！

ノックピンや専用ケースカバーガスケットも付属しており、交換作業の手間を抑えた仕様となっています。

◆ レッドカラーで足回りをドレスアップ

存在感のあるレッドカラーを採用。

KOSOエアロエアクリーナーリッドとの組み合わせもおすすめで、エンジン周辺のデザインに統一感を持たせることができます。

📦 商品仕様・付属品

カラー： レッド

材質： 樹脂製

取付方式： 純正クランクケースカバー交換タイプ

■ セット内容

◆ KOSO クランクケースカバー本体 ×1

◆ 圧入済みベアリング

◆ ノックピン

◆ 専用ケースカバーガスケット

🏍 対応車種

■ シグナスグリファス 6型

◆ 国内仕様【BKG】UBS

◆ 台湾仕様【B8R】UBS / ABS

■ シグナスX 7型

◆ 国内仕様【DR2】UBS

◆ 台湾仕様【DL8】UBS / ABS

■ シグナスXR 7型

◆ 台湾仕様【DR3】UBS / ABS

■ BW'S125 3型

◆ 台湾仕様【BBJ】

■ X FORCE

◆ 国内仕様【BLB】

■ FORCE 2.0

◆ 台湾仕様【BFV】

■ AUGUR

◆ 台湾仕様【BLC】

■ NMAX155 2型 / V2

◆ 台湾仕様【B4V】

■ NMAX125 2型 / V2

◆ 国内仕様【BAL】

■ トリシティ125

◆ 【BCS】2023年〜

■ トリシティ155

◆ 【BGD】2023年〜

※ご購入前に車種・年式・型式をご確認ください。

⚠️ 注意事項

◆ 本商品は大型エアダクトを採用しているため、雨天走行時や洗車時に雨水・異物などがクランクケース内部へ侵入する可能性があります。

◆ 純正カバーと比較して防水性や防塵性が異なります。使用環境に十分ご注意ください。

◆ 社外駆動系パーツなどとの組み合わせによっては、ケース内部の干渉確認が必要です。

◆ 取付後はガスケットの密着状態、ボルトの締付、異音や干渉の有無をご確認ください。

🔥 シャープなデザインと大型サイドダクトを採用！

台湾のカスタムパーツメーカー KOSO製 アジャスタブルフロントフェンダー2。

シグナスX 7型・XRをはじめ、シグナスX 4型・5型やX FORCEなど、幅広い車種に対応したダクト付きショートフロントフェンダーです。

従来モデルよりシャープな形状に進化し、サイドダクトを大型化。

フロントまわりをスポーティーに引き締め、レーシングスタイルの外観に仕上げたい方におすすめです。

⚙️ 商品の特徴

◆ シャープなエアロデザイン

純正フェンダーとは異なる、コンパクトでスポーティーなショート形状を採用。

大型サイドダクトがアクセントとなり、フロントまわりに存在感を与えます。

◆ 2段階の高さ調整が可能

付属のカラーを使用することで、フロントフェンダーの取付高さを2段階で調整可能。

車種やフロントまわりの仕様に合わせて、取付位置を変更できます。

◆ 現行ロットはカーボン調デザイン

現在販売しているロットは、フェンダー全体にカーボン調の柄を採用。

さらにリブが2か所追加されており、より立体感のあるデザインとなっています。

※本商品は樹脂製です。本物のカーボン製ではありません。

📦 商品仕様

◆ メーカー：KOSO

◆ 商品名：アジャスタブルフロントフェンダー2

◆ 材質：樹脂製

◆ デザイン：カーボン調

◆ 取付高さ：2段階調整式

◆ 付属品：高さ調整用カラー

🏍 対応車種

■ シグナスX 7型

◆ 国内仕様【DR2】

◆ 台湾仕様【DL8】

■ シグナスXR 7型

◆ 台湾仕様【DR3】

■ シグナスX 4型

◆ 国内仕様【BF9】

◆ 台湾仕様【2UB】

■ シグナスX 5型

◆ 国内仕様【B8S】

◆ 台湾仕様【B2J】

■ その他対応車種

◆ X FORCE 国内仕様【BLB】

◆ FORCE 2.0【2型】

◆ SYM JET-S【2022年モデル】

◆ SYM DRG【2022年モデル】

※車種によって取付高さやカラーの組み合わせが異なります。

■ シグナスグリファス6型への装着について

シグナスグリファス6型にも取り付け自体は可能ですが、フロントサスペンションがフルストロークした際に、フェンダーとカウルが干渉します。

安全に使用するためには、十分なクリアランスを確保するための対策が必要です。

※無対策での装着はおすすめしません。

🛠 取付について

純正フロントフェンダーと交換して取り付けるカスタムパーツです。

取付時は車種に合わせて付属カラーを使用し、フェンダーの高さを調整してください。

特にローダウン車両や社外フロントフォーク装着車両では、サスペンションが沈み込んだ際のクリアランス確認が必要です。

⚠️ 注意事項

◆ 現在のロットはカーボン調デザインとなり、リブが2か所追加された仕様です。

◆ 適合車種であっても、サスペンションや車高の仕様によっては干渉する場合があります。

◆ シグナスグリファス6型はフルストローク時にカウルと干渉するため、対策なしでの使用はできません。

◆ 取付後はハンドルを左右に切った状態や、サスペンションが沈み込んだ状態で干渉がないことを必ず確認してください。

◆ 適合車種以外への流用データはございません。

◆ 装着後・加工後の返品交換はお受けできません。

🛋️ 走りやすさと快適性を両立したSCRKレーシングシート

SCRK製
フラットシート / レーシングシート

SCRKから、スポーツ走行から街乗りまで使いやすい競技系シートが登場。

バイクは速く走るだけでなく、ライダーのポジション移動のしやすさや、長時間乗った時の快適性も重要です。

SCRKシートは、硬すぎない座り心地と適度なサポート性を持たせた設計で、コーナリング時の体重移動や日常走行での安定感を高めたい方におすすめです。

⚡ 製品特徴

■ SCRK製 競技シート

■ 滑りにくいスエード調表皮

■ 体重移動しやすいシート形状

■ 適度なクッション性とサポート性

■ 純正シートよりもスポーティーなデザイン

■ 日常使いにも対応しやすい仕様

純正シートのシンプルな見た目から、よりレーシーで引き締まった印象へ変更できます。

見た目だけでなく、走行時のホールド感や乗車姿勢の安定感も意識したい方におすすめです。

🏍 適合車種

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】

・台湾仕様【DL8】

⚠ 注意事項

※入荷ロットや車種設定により、ラベル色・表皮・細部仕様が異なる場合があります。

※純正シートベースの交換が必要な仕様の場合、加工済み・破損ありの純正シートは交換対象外となる場合があります。

※海外製品のため、小傷・色味の違い・細部仕様変更がある場合があります。

🛠 ビッグスクーター定番のリアカスタムパーツ！
ノーマルフェンダーのもっさり感を解消し、リアまわりをシャープかつレーシーな印象へチェンジ！

✨ 製品特徴

✔️ スチール製の高耐久ボディ
✔️ ブラックカラー仕上げでどんな車体色にもマッチ
✔️ リフレクターステー付きで保安基準にも対応
✔️ リアビューがスッキリ！洗練された印象に変身！

📌 適合車種
・ヤマハ シグナスX（3型）

💡 こんな方におすすめ！

✔️ リア周りをスッキリさせたい
✔️ カスタム初心者の最初の一手に
✔️ ノーマルの野暮ったいフェンダーに満足できない
✔️ 保安基準対応の安心フェンダーレスキットが欲しい

💬 Q&A｜よくある質問

❓ Q1. リフレクターはどうなりますか？
🅰️ リフレクターステーが付属しているので、保安基準にも対応可能です。

❓ Q2. 素材はアルミですか？
🅰️ 本製品はスチール製となっており、剛性・耐久性に優れています。

❓ Q3. 取り付けは難しいですか？
🅰️ 基本的にはボルトオンで装着可能です。工具があればDIYも可能ですが、不安な方はショップにご相談ください。

✨ 純正デイライトまわりを引き締めるダークスモークカバー

KN企画製
デイライトカバー ダークスモーク

シグナスX 7型 / シグナスXR 7型に対応した、純正デイライト用のドレスアップカバーです。

純正デイライトの上から、付属の両面テープで貼り付けて装着します。

ダークスモークカラーにより、フロントまわりを引き締め、純正とは違ったスポーティーな雰囲気に仕上げることができます。

デイライトを透かすとブルー色に見えるため、点灯時の印象も変えたい方におすすめです。

◆ KN企画製デイライトカバー

◆ ダークスモークカラー

◆ 純正デイライトの上から貼り付け

◆ 付属両面テープで装着

◆ 点灯時はブルー色に見える仕様

◆ シグナスX 7型 / XR対応

📦 セット内容

■ レンズカバー × 左右各1

■ 両面テープ ×4

🏍 適合車種

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】UBS

・台湾仕様【DL8】UBS / ABS

■ シグナスXR 7型

・台湾仕様【DR3】UBS / ABS

※シグナスX 7型 / XR 7型対応商品です。
※適合車種以外への流用データはございません。

🛠 取付について

本商品は、純正デイライトの上から貼り付けて装着するタイプです。

装着前に貼り付け面の汚れや油分をしっかり落とし、付属の両面テープで固定してください。

車両個体差により、カバーの座りが悪い場合があります。
その場合は、無理に押し込まず、車両に合わせて削るなどの調整を行ってください。

⚠ 注意事項

※装着前に必ず貼り付け面をよく脱脂してください。

※脱脂が不十分な場合、走行中の脱落につながる可能性があります。

※個体差によりカバーの座りが悪い場合は、車両に合わせて削るなどの対処が必要になる場合があります。

※本商品は貼り付けタイプのドレスアップカバーです。

※商品画像は装着イメージです。車両本体は付属しません。

※装着後・加工後・使用後の返品交換はお受けできません。

⚡ 少ない操作量で素早く全開へ

チキン製
7型シグナスX専用 ハイスロットル

アルミ削り出しで製作された、剛性感のあるハイスロットルです。

スロットルドラム径を純正より大きくすることで、
純正より少ない手首の動きでスロットルを全開にすることが可能になります。

✅ 純正比で約15％作動量減少

✅ アルミ削り出しボディ

✅ 剛性感のあるスロットル操作

✅ スポーツ走行・レース車両におすすめ

✅ アクセルワークのレスポンス感アップ

🔧 製品特徴

■ アルミ削り出しハイスロットル

■ 7型シグナスX専用設計

■ 純正より大径のスロットルドラム

■ グリップ部長さ125mm

純正スロットルでは開け切るまでの操作量が大きいと感じる方におすすめです。

💡 装着効果

✅ 少ない手首の動きで全開操作が可能

✅ スロットル操作のダイレクト感アップ

✅ アルミ製による高い剛性感

✅ サーキット走行時のアクセル操作がしやすい

✅ 見た目のカスタム感もアップ

街乗りはもちろん、スポーツ走行やレース車両にも相性の良いパーツです。

🏍 適合車種

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】

・台湾仕様【DL8】

— ハードチューニング車両にも安心！信頼の国産クオリティ —

💪 ハードユース対応！高耐久＆高精度の国産Vベルト

KN企画の強化Vベルトは、国内大手ベルトメーカーとの共同開発により誕生したハイスペックモデル。
世界トップレベルの生産技術を背景に、芳香族ポリアミドを含む6層構造で製作されたベルトは、
ノーマルからハードチューン、レース車両まで幅広く対応します🔥

🔧 特徴

✅ ハードチューン対応の強化設計
　ボアアップ車両や高出力エンジンでも安定した駆動伝達を実現。
　高温・高負荷環境でも変速性能を長期間維持します。

✅ 6層構造の芳香族ポリアミド補強
　引張強度・耐摩耗性・耐熱性をバランス良く向上。
　ベルト伸びを抑え、確実なトルク伝達が可能。

✅ 国内大手メーカーとの共同開発
　KN企画が長年培ったデータを元に、国内工場で特注生産。
　安定した品質と信頼性を誇ります。

✅ ロング設定で変速性能アップ
　純正比でやや長めの設計により、
　よりスムーズな変速と最高速アップを実現。

📏 製品スペック

※数値は当店実測値です。若干の誤差があります。

🧩 適合車種

✅ シグナスX 1型 国内仕様【5UA】／台湾仕様【5TY】
✅ シグナスX 2型 国内仕様【28S】／台湾仕様【4C6・1CJ】
✅ シグナスX 3型 国内仕様【1YP】／台湾仕様【1MS】
✅ シグナスX 4型 国内仕様【BF9】／台湾仕様【2UB】
✅ シグナスX 5型 国内仕様【B8S】／台湾仕様【B2J】
✅ BW’S125 国内仕様【BG1】／台湾仕様【2JS】

⚙️ 使用シーン例

• 🏁 SS1/32mileや周回レースなどの競技車両に！

• 💨 ボアアップ車・駆動系チューニング車両の駆動安定に！

• 🛠️ ノーマル車両のリフレッシュにも最適！

💬 Q&A｜よくある質問

Q1. 純正ベルトとの違いは？
👉 純正より強化素材を使用し、耐久性と変速性能が向上しています。

Q2. どのサイズを選べばいい？
👉 1〜3型は「7026」または「7026ショート」、
　4・5型／BW’S125は「7052」または「7052ロング」が対応します。

Q3. どのくらい持ちますか？
👉 使用状況により異なりますが、耐熱・耐摩耗性が高く、
　一般的なベルトより長寿命です。

⚠️ 注意事項

• 適合型式を必ずご確認ください。

• BW’S125以外の車両には装着できません。

• 組み込み時は適正トルクで締め付け、ベルト面を清潔に保ってください。

🌈 こんな方におすすめ！

✔️ 駆動系の信頼性を高めたい方
✔️ ハードチューン・ボアアップ車両を運用している方
✔️ レースやスポーツ走行にも耐えるベルトを探している方

🏁 総評

高い信頼性と耐久性を両立したKN企画 国産強化Vベルト。
「一度使うと純正には戻れない」と評判の1本です。
駆動ロスを減らし、安定した変速でエンジン性能を最大限に引き出します。

✨ 純正エアクリーナーBOXをスポーティーにドレスアップ

KOSO製
エアロエアクリーナーリッド スモーククリアー

シグナスX 7型の純正エアクリーナーBOXに装着する、スモーククリアータイプのエアクリーナーリッドです。

純正のエアクリーナーBOXまわりをスポーティーに演出しながら、容量アップにより吸気効率の向上にも貢献します。

✅ KOSO製エアクリーナーリッド

✅ スモーククリアータイプ

✅ フィルターが見えるスケルトンデザイン

✅ 純正エアクリーナーBOXをドレスアップ

✅ 容量アップで吸気効率向上に貢献

✅ 純正ダクトを付け替えて使用可能

🏁 製品特徴

■ KOSO製 エアロエアクリーナーリッド

■ シグナスX 7型専用設計

■ スモーククリアー仕様

■ 純正エアクリーナーBOX対応

■ 純正ダクト付け替えタイプ

■ エアクリーナーフィルターが見えるスケルトンデザイン

純正エアクリーナーBOXを活かしながら、見た目と吸気性能の両方をアップグレードできるカスタムパーツです。

🏍 適合車種

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】UBS

■ シグナスX / シグナスXR 7型

・台湾仕様【DL8 / DR3】UBS / ABS

※適合車種以外への流用データはございません。

⚠ 注意事項

※本商品はシグナスX 7型用です。

※適合車種以外への流用データはございません。

※純正ダクトを付け替えて使用するタイプです。

※KOSO製ダクトを装着する場合は、取付穴の拡大加工が必要です。

※ロットにより、付属パッキンの色が赤または黒の場合があります。

※純正のクランクケースカバー、黒色樹脂部は干渉するため、同時に取付できません。

※海外製品のため、小傷・色味の違い・細部仕様変更がある場合があります。

🏁 ワールドレコード保持メーカーが作る本気の駆動系キット

SCRK製
ハイスピードプーリーキット 3.0版 ガイド切削モデル

SCRKは、ss1/32mile 4st 240cc未満クラスでワールドレコードを保持する実力派チューニングメーカーです。

そのSCRKから、2026年モデルとして登場した新型プーリーキットがこの3.0版 ガイド切削モデル。

前モデルからプーリー本体の軽量化やローラーガイド切削幅の見直しが行われ、加速性能・変速特性・高回転の伸びをさらに追求した仕様となっています。

✅ 2026年モデル 3.0版

✅ ローラーガイド切削モデル

✅ プーリー本体を軽量化

✅ 139mm大径プーリー

✅ 1,800rpmセンタースプリング付属

✅ シグナスグリファス・7型シグナスX・NMAX・X FORCE対応

⚙️ 製品特徴

■ SCRK製ハイスピードプーリーキット

■ 3.0版 ガイド切削モデル

■ プーリー外径139mm

■ フェイス外径139mm

■ プーリー角度14度

■ フェイス角度14度

■ ローラーサイズ20×12

■ センタースプリング1,800rpm付属

加速重視から伸び重視まで、幅広い駆動系セッティングに対応できる本格派プーリーキットです。

🚀 3.0版のポイント

今回の3.0版では、前モデルから各部が見直されています。

✅ プーリー本体の軽量化

✅ ローラーガイド切削幅の変更

✅ 変速特性の最適化

✅ 高回転域での伸びを意識した設計

✅ セッティング幅の広い20×12ローラー採用

街乗りのレスポンスアップはもちろん、ボアアップ車両やECUセッティング済み車両にもおすすめです。

📦 キット内容・スペック

■ プーリー本体

・外径：139mm

・重量：約403g

・角度：14度

■ ドライブフェイス

・直径：139mm

・重量：約207g

・角度：14度

■ ランプレート＋スライドピース

・重量：約140g

■ ウエイトローラー

・サイズ：20×12

・付属ローラー：10g×3 / 11g×3

■ プーリーボス

・サイズ：50mm × 23.9mm

・重量：約87g

※ノーマル参考値：48.7mm × 23.9mm / 約95g

■ センタースプリング

・1,800rpm

🏍 適合車種

■ シグナスグリファス 6型

・国内仕様【BKG】

・台湾仕様【B8R】

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】

・台湾仕様【DL8】

■ BW'S125 3型

・台湾仕様

■ NMAX 1型

・NMAX125 国内仕様【2DS / BV3】

・NMAX155 国内仕様【BV4】

■ NMAX 2型

・NMAX125 国内仕様【BAL】

・NMAX125 台湾仕様【B4V】

・NMAX155 国内仕様【BBD】

・NMAX155 台湾仕様【B4V】

■ X FORCE / FORCE2.0

・X FORCE 国内仕様【BLB】

・FORCE2.0 台湾仕様【BFV】

■ トリシティ

・TRICITY125

・TRICITY155

■ AEROX155

・タイ仕様【BF6】

・インドネシア仕様【B65 / BBP】

⚠ 注意事項

※駆動系パーツのため、車両仕様に合わせたセッティングが必要です。

※ウエイトローラー重量はエンジン仕様・マフラー・ECU・乗り方により最適値が異なります。

※取付後はベルト位置・ナット締付・各部クリアランスを必ず確認してください。

※レース・ハイチューン車両では定期的な点検をおすすめします。

※適合車種以外への流用は未確認です。

KOODさん　ガイズファクトリーで取扱い始まりました🚩

🏁 “芯”を通すカスタム。交換した瞬間に分かる剛性感

KOOD（クード）のクロモリアクスルシャフトは、Made in Japanにこだわり、素材選定から製造工程まで一切妥協なし。
純正シャフトから交換するだけで、フロント周りの剛性バランスが整い、路面情報がよりダイレクトに伝わるようになります。

🔍 商品特徴

• ✔ クロームモリブデン鋼（クロモリ）製で高剛性・高耐久

• ✔ 車体左右の連結剛性を高め、フォークの動きが素直に

• ✔ ステアリング入力に対する応答性アップ

• ✔ 交換するだけで体感できるため「魔法の棒」と異名を持っています

🧪 素材・製造工程（KOODクオリティ）

• 国内メーカーのミルシート（鋼材検査証明）付き鋼材を使用

• 加工前に熱処理を実施

• NC旋盤／マシニング／センタレス研磨による精緻加工

• 防錆・耐久性を高める3層メッキ

  • 銅メッキ → ストライクメッキ → 無電解ニッケルメッキ

🏍 適合車種

• CYGNUS GRYPHUS 125（年式：22-）

• X-FORCE 155（年式：22-）

※フロントフォーク等が純正以外にカスタムされている場合、適合しないことがあります。

⚠ 取付・使用上の注意

• アクスルは重要保安部品です。有資格者による作業を必須とします

• 適正工具を使用（不適切な工具はメッキ被膜損傷→錆の原因）

• 取付前にシャフト表面へグリスを塗布

  • 移り錆（ベアリング由来）防止のため

• メーカー指定トルクを厳守

• 純正ナット併用時は、傷・セルフロック摩耗があれば新品交換

• メッキ同士のかじり防止のため、ネジ部にスレッジコンパウンド等の防止グリスを使用してください

💬 Q&A｜よくある質問

Q1. 体感はすぐありますか？
A. 多くの方が交換直後から接地感の違いを感じています。

Q2. メッキナットは必須ですか？
A. 付属します。併用時は必ずグリスを使用してください。

Q3. グリファスでのおすすめポイントは？
A. フロントの安定感と操舵の正確さが向上し、街乗り〜スポーツ走行まで恩恵があります。

⚙️ 純正ドラムブレーキにも対応！ディスクブレーキ化も選べるCNCリアスイングアーム

台湾のカスタムパーツメーカー 廣昇車業 999R製 CNC鍛造アルミリアスイングアーム。

シグナスX 1型〜3型に対応した、軽量化とデザイン性を追求したカスタムリアスイングアームです。

シグナスX 2型・3型の純正ドラムブレーキ仕様にも対応しており、ドラムブレーキをそのまま活かしたカスタムが可能！

さらに、追加オプションのカニキャリパーサポートを選択することで、リアディスクブレーキ化を目指すカスタムにも対応しています。

純正ブレーキを活かして足回りをドレスアップしたい方から、リアディスク化を検討している方までおすすめのモデルです。

🔥 999R CNCリアスイングアームの特徴

◆ 高精度CNC加工 × 3D立体デザイン

アルミ合金をCNC加工によって精密に削り出した、999Rならではの立体的なデザイン。

スーパーカーをイメージしたシャープな造形に加え、複雑な3D曲面や細かな切削ラインによって、足回りに高級感と存在感を与えます。

◆ 軽量化を追求した肉抜き設計

リアスイングアーム裏面には、大胆な肉抜き加工を採用。

必要な剛性を考慮しながら軽量化を追求し、スポーティーな足回りに仕上げています。

🛑 ドラムブレーキ・ディスクブレーキについて

■ 純正ドラムブレーキ仕様

シグナスX 2型・3型の純正ドラムブレーキ仕様にも対応しています。

リアディスクブレーキ化を行わず、純正のドラムブレーキを活かしたまま999R製スイングアームへ交換したい方にもおすすめです。

ブレーキシステムを大幅に変更せず、足回りのデザインや質感をアップグレードできます。

■ リアディスクブレーキ仕様【追加オプション】

リアディスクブレーキ化を検討されている方には、カニキャリパー用サポートを追加オプションとしてご用意しています。

キャリパーをスイングアーム下側に配置するアンダーマウント仕様のカスタムが可能です。

※重要：カニキャリパーサポートを追加した場合でも、本商品だけでリアディスクブレーキ化が完成するわけではありません。

ディスク対応リアホイール・ディスクローター・ブレーキキャリパー・マスターシリンダー・ブレーキホースなど、別途必要なパーツをご用意いただく必要があります。

🎨 カラーオーダーについて

カラーオーダーは、カラーオーダー表を参考に参考に、購入確定時の備考欄へご希望カラーをご記入ください。

🔧 追加オプション

◆ カニキャリパー用サポート

リアディスクブレーキ化を行う際に使用する、専用キャリパーサポートです。（+5,500円）

リアディスク仕様への変更を検討されている方は、こちらのオプションをご選択ください。

※キャリパー本体・ディスクローター・油圧系統などは別途必要です。

🏍 対応車種

■ シグナスX 1型

◆ 国内仕様【5UA】

◆ 台湾仕様【5TY】

■ シグナスX 2型

◆ 国内仕様【28S】

◆ 台湾仕様【4C6 / 1CJ】

■ シグナスX 3型

◆ 国内仕様【1YP】

◆ 台湾仕様【1MS】

※シグナスX 2型・3型の純正ドラムブレーキ仕様に対応しています。

※1型はブレーキ仕様や車両状態により必要部品が異なる場合がありますので、事前にご確認ください。

🚚 ご注文・納期について

こちらの商品はカラーオーダー対応の受注生産品となります。

メーカーの製作状況・加工内容・輸入状況により、納期が変動する場合があります。

ご注文後、製作手配を行った商品のキャンセル・カラー変更・仕様変更はお受けできません。

⚠ 注意事項

◆ 本商品はシグナスX 1型〜3型向けのカスタムリアスイングアームです。純正ドラムブレーキへの対応は2型・3型で案内しています。

◆ リアディスクブレーキ化はオプション対応です。カニキャリパーサポートのみを追加しても、ディスクブレーキ化は完成しません。

◆ リアディスク化には別途ホイール・ディスクローター・キャリパー・ブレーキ関連部品等が必要です。

◆ 社外ホイール・ディスクローター・キャリパーなどとの組み合わせによっては、追加加工や調整が必要になる場合があります。

◆ 取付後は各部の締付状態・リアホイールの回転・ブレーキ作動・各部の干渉を必ず確認してください。

◆ 海外製品のため、製造工程による微細な傷やアルマイト仕上げの個体差がある場合があります。

◆ 受注生産品のため、製作手配後のキャンセル・仕様変更はお受けできません。

🚚 こちらの商品は受注生産品です

本商品はカラーオーダー対応の受注生産品となります。

メーカーの製作状況や輸入状況により、納期が変動する場合があります。

※製作手配後のキャンセル・仕様変更はお受けできません。

⚙️ 軽量化と高剛性を追求したCNCリアスイングアーム

台湾のカスタムパーツメーカー 廣昇車業 999R製 CNC鍛造アルミリアスイングアーム。

シグナスX 4型・5型に対応した、軽量化とデザイン性を追求したカスタムリアアームです。

アルミ合金をCNC加工によって精密に削り出し、立体的な3D曲面デザインを採用。

スーパーカーをイメージしたシャープな造形に加え、裏面には大胆な肉抜き加工を施すことで、剛性を考慮しながら軽量化を追求しています。

リアの足回りを軽量化したい方や、リアディスクブレーキ化と同時に見た目にもこだわりたい方におすすめです。

🔥 商品の特徴

◆ 高精度CNC切削加工

アルミ合金を使用し、CNC加工によって精密に製作。

3D曲面を活かした立体的なデザインと、細部までこだわった切削加工が特徴です。

◆ 軽量化を追求した肉抜き設計

リアアーム裏面に肉抜き加工を採用。

必要な剛性の確保を考慮しながら、バネ下重量の軽量化を目指した設計です。

◆ 下置きリアキャリパーサポート

リアブレーキキャリパーを下側に配置するアンダーマウント構造を採用。

高速走行時の振動によるブレーキへの影響を抑えることを意識した設計です。

※使用するキャリパーやリアディスクの仕様によって、別途部品や調整が必要になる場合があります。

🎨 カラーオーダーについて

カラーオーダーは、掲載写真のカラーオーダー表を参考に、購入確定時の備考欄へご希望カラーをご記入ください。

🔧 追加オプション

◆ カニキャリパー用サポート

カニキャリパーを装着するための専用キャリパーサポートを追加可能です。（+￥5,500）

リアブレーキのカスタム仕様に合わせて選択できます。

※使用するキャリパーやディスクローターとの適合をご確認ください。

🏍 対応車種

■ シグナスX 4型

◆ 国内仕様【BF9 / SEA5J】

◆ 台湾仕様【2UB】

■ シグナスX 5型

◆ 国内仕様【B8S / SED8J】

◆ 台湾仕様【B2J】

※車両の年式やブレーキ仕様によって、必要部品が異なる場合があります。

⚠ 注意事項

◆ 本商品は受注生産品です。製作・輸入状況により納期が遅れる場合があります。

◆ 製作手配後のキャンセル・カラー変更・仕様変更はお受けできません。

◆ 社外ホイール・ディスクローター・キャリパーなどとの組み合わせにより、追加加工や部品が必要になる場合があります。

◆ 取付後は、各部の締付状態・リアホイールの回転・ブレーキ作動・各部の干渉を必ず確認してください。

◆ 海外製品のため、製造工程による微細な傷やアルマイト仕上げの個体差がある場合があります。

◆ ロッドによりデザインが変更される場合があります。

🏁 “溶接不要”で手に入るA型フレーム構造

ついに登場。
本格A型フレーム補強をボルトオンで実現。

従来のA型補強は溶接前提でハードルが高いカスタムでしたが、
このSPX製は溶接不要（※シグナスX3〜5型）で装着可能。

✔ 見た目だけじゃない“本物の補強”
✔ トラス構造による剛性アップ
✔ ストリート〜ハード走行まで対応

“走りを変える補強”を求めるならこの一本です。

※こちらの商品は受注生産品になります。通常納期に約１か月かかります。

🔧 素材・構造

■ ステンレス製

■ A型トラス構造

I型補強とは違い、
前後・左右・ねじれ全てに対して強い構造を実現。

✔ 前後方向の剛性アップ
✔ 横方向のよじれ抑制
✔ フレーム全体の一体感向上

💡 装着による変化

ブレーキング時の安定性向上

コーナリング中の安心感アップ

高速域での直進安定性向上

ハードなバンキングでもヨレない剛性感

👉 特にハイスピード域では別物レベルの安定感になります

👑 日本でも希少なA型補強

現在日本で主流のI型補強に対し、
A型補強は圧倒的に流通が少ない上級カスタム。

✔ 見た目のインパクト大
✔ 玄人向けカスタム

性能＋見た目、両方を一気に引き上げます。

🏍 適合車種

■ シグナスX（ボルトオン装着可）

・3型 国内仕様［1YP］ / 台湾仕様［1MS］
・4型 国内仕様［BF9］ / 台湾仕様［2UB］
・5型 国内仕様［B8S］ / 台湾仕様［B2J］

■ シグナス グリファス

・国内仕様［BKG］
・台湾仕様［B8R］

※グリファスは溶接加工が必要

⚠ 取付・注意事項

カウルのカット加工が必要です

カラー等で調整が必要な場合があります。

グリファスは溶接加工が必要となります

専門ショップでの取り付けを強く推奨します

🔧 B8R系エンジンの弱点対策におすすめ

999R製
強化カムチェーンテンショナー

シグナスグリファス・7型シグナスX・水冷BW'S125・NMAX・X FORCE・FORCE2.0・AUGURなどに対応した、強化タイプのカムチェーンテンショナーです。

純正テンショナーは耐久面に不安があり、走行距離や使用状況によってはテンショナー上部のゴム部分が外れてオイル漏れを起こす事例があります。

この強化テンショナーへ交換することで、シグナスX 2〜5型エンジンのようなネジ式構造となり、純正のようにゴム部分が飛んでしまうリスクを大幅に減らせます。

✅ 純正テンショナーの弱点対策におすすめ

✅ カムチェーンの張りを安定させる

✅ テンショナー部からのオイル漏れ対策に

✅ ノーマル車両からボアアップ車両まで対応

🛠 製品特徴

■ 999R製 強化カムチェーンテンショナー

■ 自動張り調整機構付き

■ 内蔵スプリング構造

■ ノーマル車両・ボアアップ車両対応

■ カラー：ブラック

固定式ではなく、内部スプリングによりカムチェーンの張りを維持しやすい構造となっています。

エンジンの状態に合わせてチェーンテンションを保ちやすく、長期使用やチューニング車両にもおすすめです。

🏍 適合車種

■ シグナスグリファス

・国内仕様【BKG】

・台湾仕様【B8R】

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】

・台湾仕様【DL8】

■ BW'S125 3型

・台湾仕様【BBJ】

■ NMAX 2型

・NMAX125 国内仕様【BAL】

・NMAX125 台湾仕様【B4V】

・NMAX155 国内仕様【BBD】

・NMAX155 台湾仕様【B4V】

■ X FORCE / FORCE系

・X FORCE 国内仕様【BLB】

・FORCE2.0 台湾仕様【BFV】

・AUGUR 台湾仕様【BLC】

⚠ 注意事項

※エンジン内部に関わる重要部品のため、取付は知識のある方、または専門店での作業をおすすめします。

※車両仕様やシリンダー形状、インマニ周辺パーツの組み合わせにより、取付位置やクリアランス確認が必要になる場合があります。

※SMRT / SWR36系インテークキット装着車など、仕様によってはスペーサーや関連部品が必要になる場合があります。

※適合車種以外への流用データはございません。

🏁 純正、社外スイングアームに対応

こちらはヤマハ グリファス・シグナスｘ7型/XR YG-10の2本バンド仕様です。

通常のYG-10（1本バンド）に対して、
社外スイングアーム装着車にも対応する設計となっています。

純正スイングアームの場合は
👉 通常のYG-10ステーで問題なく装着可能

しかし、社外スイングアームに交換すると
👉 ステーの取り付け穴が1箇所しか使えないケースが多くなります

そこでこのモデル👇

✔ 2本バンドでサイレンサーをしっかり固定
✔ 1点止めでも安定性を確保
✔ 社外スイングアーム装着車でも安心

カスタム車両でもしっかり使える仕様のマフラーです🔥

🔥 取り付けるだけで“走りが軽くなる”

YG-11は見た目だけではなく、
実際に走って違いを感じる設計になっています。

✔ アクセルONでのレスポンス向上
✔ 回転の立ち上がりが軽い
✔ 高回転までスムーズに伸びる

“付けた瞬間に違いが分かる”ストリートマフラーです。

🔧 製品仕様

■ ステンレスエキパイ

■ ステンレスサイレンサー
83φ × 300L

■ ステンレスステー（研磨仕上げ）

■ 2本バンド仕様

■ 対応排気量
125cc〜180ccクラス

純正〜ボアアップまで幅広く対応可能です。

💡 装着による変化

レスポンスの向上

加速の軽さアップ

高回転の伸び改善

見た目の迫力アップ

ストリートでも扱いやすく、
しっかり“走れる”マフラーです。

🏍 適合車種

■ ヤマハ シグナス グリファス・シグナスｘ7型/XR

※YG-11 2本バンド仕様

🔥 専用バッフルオプションあり

👉 https://www.guysfactoryshop.jp/product/443

詳しくはコチラをチェック👆

🔥ガレージバル 83π 専用バッフル

※標準では28Φショートが付属します。

✔ 音量のコントロール
✔ 音質の変化
✔ 抜け感の調整

あなたの好みに幅広く対応できます。

■ 細い＆長い（例：25φロング）
→ 音量が小さい
→ トルク型（低速〜中速重視）
👉 125ccノーマル車におすすめ

■ 太い＆短い（例：28φショート）
→ 音量が大きい
→ 高回転型（抜け重視）
👉 ボアアップ車・高回転仕様に最適

⚠ 注意事項

純正ファンカバーは干渉するため取り外し必須

O2センサーは標準M12（M18変更可）

構造上、条件によりマフラーが擦る場合があります

社外スイングアーム装着車は必ずクリアランス確認を行ってください

取り付け後は増し締め・点検を行ってください

🏁 人気コラボモデルが進化して通常ラインナップ化

数量限定で話題になった
某YouTuberコラボマフラーをベースに、

ストリート向け仕様へブラッシュアップしたモデルが
YS-12 / YS-14として登場🔥

✔ 基本形状はそのまま継承
✔ サイレンサーをチタン→ステンレスへ変更
✔ エンド・ステー形状を最適化
✔ より扱いやすいストリート仕様

“見た目・走り・扱いやすさ”のバランスを整えた1本です。

🔥 体感できる“軽さ”と伸び

エキパイからサイレンサー、エンドまで
独自の排気ラインにより、

✔ アクセルレスポンスが軽い
✔ 回転の立ち上がりがスムーズ
✔ 高回転まで気持ちよく伸びる

👉 乗れば分かる“ストリート特化マフラー”

🔧 製品仕様

■ ステンレスエキパイ

■ ステンレスサイレンサー
83φ × 300L

■ ステンレスステー（研磨仕上げ）

■ O2センサーボス標準装備

・2〜3型：M18 × P1.5
・4〜5型：M12（※M18変更可）※変更する場合は備考欄に記載お願いします。

■ バッフル交換式

※標準で28φショート付属

💡 対応排気量

125cc〜180ccクラス

純正〜ボアアップまで幅広く対応可能です。

🔥 専用バッフルオプションあり

👉 https://www.guysfactoryshop.jp/product/443

詳しくはコチラをチェック👆

🔥ガレージバル 83π 専用バッフル

※標準では28Φショートが付属します。

✔ 音量のコントロール
✔ 音質の変化
✔ 抜け感の調整

あなたの好みに幅広く対応できます。

■ 細い＆長い（例：25φロング）
→ 音量が小さい
→ トルク型（低速〜中速重視）
👉 125ccノーマル車におすすめ

■ 太い＆短い（例：28φショート）
→ 音量が大きい
→ 高回転型（抜け重視）
👉 ボアアップ車・高回転仕様に最適

🏍 適合車種

■ シグナスX

・2型 / 3型

・4型 / 5型

※ご注文時に対応車種をご選択ください

⚠ 注意事項

O2センサーサイズは必ず確認してください

取り付け後は増し締め・点検を行ってください

“FP4ST専用に最適化。静かに走れて、しっかり抜ける“100パイ”ハイグレードマフラー。”

✨冒頭キャッチ

サーキットの音量規制にも対応し
レース派から支持される ガレージバルの“100φ×280L” 消音サイレンサー仕様 です。

✔️商品特徴（性能・メリット）

• FP4STクラス専用設計の低音量モデル
  近年厳しくなってきたサーキット音量規制（特に関西圏）にクリアしやすい
  100φ×280Lの消音型チタンサイレンサー を採用。

• 音量データを公開（安心の数値）
  ・5700rpm：97db
  ・7000rpm：99db
  “うるさすぎず、しっかり走れる”バランスの良さが魅力。

• 耐久性を強化する2ピース構造
  長期間の使用で負荷が集中しやすい部分を分割し、
  耐久性アップ＋タイヤ交換がスムーズ という整備性も両立。

• 軽量・頑丈なアルミステー（粉体塗装）
  剛性感がありつつ軽量。見た目もレーシーでマシンに馴染みます。

• O2センサーボス標準装備（M12）
  純正センサーがそのまま使用でき、追加加工の必要なし。

🔧仕様

• エキパイ：ステンレス

• サイレンサー：チタン（100φ × 280L）

• 構造：2ピース

• ステー：アルミ（粉体塗装）

• O2センサーボス：純正同サイズ（M12）

• 音量：
  　・5700rpm → 97db
  　・7000rpm → 99db

• 排気量：125cc専用（ボアアップ非対応）

🚲適合車種

• シグナスグリファス（6型）

• シグナスｘ 7型/XR

※125cc専用。ボアアップ車には使用できません。

⚠️注意事項（必読）

• 本製品は FP4STクラス専用 設計となります。

• ボアアップ車は不可。排気量オーバーにより性能が出ません。

• 音量規制はサーキットにより異なるため、事前確認を推奨します。

✨ HS1ファン必見！どこにでも貼れる多用途ロゴプレート

HEDGEHOGの、35mmサイズのチタンロゴプレート。
元々はHS1マフラーブラケット専用として設計されたアイテムですが、
フロントカウルやサイドカバーなど、ワンポイントカスタムにも最適です。

ヤマハ純正エンブレム位置にも自然にフィットするサイズ感で、
控えめながらも存在感のある輝きを放ちます。

🎨 カラーバリエーション

• チタン

• シルバー

• ゴールド

• カーボン

📏 サイズ

• 外径：35mm

🧩 使用例

• HS1マフラー 吊りステー部

• フロントカウル（ヤマハエンブレム位置など）

• サイドカバーやメーターパネルのアクセントとして

※ガイズファクトリーは正規販売ルートを通じた正規品のみを取り扱っております

💡注目ポイント｜“止まりすぎない安心感”がちょうどいい！

• KING brakeのロングセラー「街道版」モデル

• 日常の通勤・通学から軽スポーツ走行までカバー

• 一部車種には防音シム付きタイプもラインナップ

• セラミック複合材が滑らかな制動を実現し、扱いやすさ抜群！

✨製品の魅力｜価格も性能も“ちょうどいい”ブレーキパッド

「高すぎず・効きすぎず・減りすぎない」——それがKING brake 街道版。
特に通勤ライダーやビギナーに支持される理由は、その扱いやすさと信頼感にあります。
初期制動が穏やかでコントロールしやすく、ローターへの攻撃性も低めなので、純正ディスクにも安心して使用可能。
実際にKING brakeスタッフも通勤で愛用中。「急な飛び出しでも落ち着いて止まれる」と定評あり。

✅おすすめ対応車種（※一例）

• シグナスX（1型〜5型）

• Bremboキャリパー 4POT 30ｍｍ/34ｍｍ

※正確な適合はお乗りの車種・キャリパー形状をご確認のうえお選びください。

🧰取り付け難易度：★★☆☆☆（やや簡単）

• ブレーキパッド交換経験があればDIY可

• 専用工具（ピストン戻し等）を使用し、正確に取り付けてください

💬Q&A｜よくある質問

Q. 街乗りメインですが、このパッドで十分ですか？
A. はい、街道版は通勤・通学・買い物などの日常使用に最適化されています。効きすぎず、滑らかな制動力が特徴です。

Q. ローターへのダメージは？
A. セラミック複合材のため、焼結材に比べてディスクへの攻撃性はかなり抑えられています。純正ローターにも安心です。

📌注意事項

• 静音パッド付きかどうかは、車種・型番によって異なります（詳細はお問い合わせください）

• ブレーキは重要保安部品です。装着後は必ず試走と安全確認を行ってください

• 製品のパッケージ・外観はロットによって変更となる場合があります

🔧【こちらは受注生産商品です。】
ご注文後のメールにて納期をご案内いたします。

「静かに速く」それがHEDGEHOG流。

上位モデル「H-01」の設計思想を受け継ぎつつ、よりコストを抑えたエントリーモデル「B-01」が登場！
純正風の外観を保ちつつ、パワーアップと静音性をバランス良く両立した1本です。

＼コスパ重視！純正風デザインで静かに走れるストリートモデル／

✅ B-01とは？｜H-01の思想を継承した“実用派マフラー”
上位モデル「H-01」の性能と設計思想を受け継ぎながら、価格を抑えたコスパモデル。
外観は純正ライクで目立たず、でもしっかり“走る”。
通勤・通学やツーリング用途にピッタリの仕様です。

💡 おすすめポイント

• 純正風の外観で違和感ゼロ！

• 静かすぎず、うるさすぎない絶妙な排気音

• ヒートガードが3種類から選択可能（見た目もカスタム）

• コスパ重視のプライスながら、性能はしっかり◎

• 初心者にも扱いやすいストリート向けの設計

🎨 ヒートガード仕様選択OK（全3種）

• カーボンタイプ

• チタンタイプ

• 特別チタンタイプ（光沢強め）

👉 外観の印象を変えたい方にはオススメ！

📦 セット内容

• ステンレス製エキパイ

• B-01専用サイレンサー

• サイレンサーバンド／マフラーステー

• スプリング一式

🚗 対応車種

• シグナスX：1〜5型（SE12J / SE44J / SEA5J / SED8J）

• シグナスグリファス（6型）

• シグナスX ７型
• ※４〜５、6〜７型は純正O2センサーの場合はM18→M12変換アダプターもご一緒にお買い求めください。

💬 Q&A｜よくある質問

Q. 上位モデル「H-01」との違いは？
A. H-01は静音性・出力共に最上級。B-01はその下位互換としてコスパ重視で設計されています。

Q. 音量は？
A. ノーマルよりやや大きめですが、住宅街でも比較的扱いやすい音量です。
※直管ではないため、耳障りな音は抑えられています。

Q. バッフルの脱着は可能？
A. 固定式のため不可です。ストリート向けに設計された排気音をお楽しみください。

📌 まとめ

HEDGEHOG B-01は、
✔ 静かすぎず、うるさすぎず
✔ 純正風で目立たず
✔ だけどしっかり走る

そんな“ちょうどいい”を求めるライダーに最適な1本です。
「高すぎるフルスペックまでは不要。でも走りに妥協したくない」
そんなあなたに、B-01はピッタリ！

🛒 こんな方におすすめ！

• ノーマルマフラーから卒業したいけど爆音はNGな方

• ヒートガードで見た目をちょっとカスタムしたい方

• グリファス＆シグナスX乗りでコスパ重視の方

📦 納期について
店頭に在庫がある場合もありますが、基本的にには約1か月の納期になります。

🚀 FI車で開発された信頼のハイカムキット

125cc〜大排気量のチューニング車両に対応する、KOSO Pro ハイカムシャフトKIT。
レースで培われたデータを基に設計されており、中低速域のロス改善 × 高回転での安定性を両立しています。

FI車（シグナスX 4型 / BW’S125 2型）で実走開発され、リミッターが作動する前の回転域でエンジン性能を最大限に引き出せる設計です。

💡 主な特徴

• 専用設計キット → ハイカムシャフト / ローラーロッカーアーム / バルブスプリングのセット

• ニードルローラーロッカー採用 → フリクション低減＆耐久性向上

• 不等ピッチバルブスプリング → 高回転域でのサージング防止

• ベースサークル21mm設計 → バルブジャンプ問題を改善し、運動安定性UP

• ロッカーアーム軽量化 → 初代比で約10％軽量化＆13mmローラーベアリング採用

📦 セット内容

• ハイカムシャフト ×1

• 専用ローラーロッカーアーム（IN/EX） ×1セット

• 専用バルブスプリング ×1セット

• 日本語説明書 ×1

📊 スペック

• 作用角：IN 249° / EX 238°（1mmリフト時）

• リフト量：IN 7.25mm / EX 6.70mm

• バルブスプリング材質：シリコンクロム合金（SWOSC-V）

• バルブスプリング仕様：不等ピッチ

📌 適合車種

• シグナスX 1型 国内【5UA】 / 台湾【5TY】

• シグナスX 2型 国内【28S】 / 台湾【4C6・1CJ】

• シグナスX 3型 国内【1YP】 / 台湾【1MS】

• シグナスX 4型 国内【BF9】 / 台湾【2UB】

• シグナスX 5型 国内【B8S】 / 台湾【B2J】

• BW’S125 1型 台湾【5S9】

• BW’S X 1型 台湾【46P】

• BW’S125 2型 国内【BG1】

• BW’S R 2型 台湾【2JS】

⚠️ 注意事項

• 本カムシャフトとロッカーアームは専用品です。他社製との組み合わせ不可。

• ヘッド形状の個体差により、ロッカーアームが干渉する場合は加工が必要です。

• ハイエンドチューニングパーツのため、必ず経験のある整備士による取付を推奨します。

🔗 組み合わせ推奨パーツ

より性能を引き出すために、以下の組み合わせがおすすめです：
👉 KOSO SOHC ビッグバルブヘッドKIT｜シグナスX / BW’S125対応
→ 吸排気効率を大幅に改善し、ハイカムとの相性抜群。ハイパワー仕様を目指す方に最適です。

🎯 こんな方におすすめ

• ボアアップ車や高回転仕様のエンジンにステップアップしたい方

• 純正ヘッドでは物足りない方

• サーキットやスポーツ走行でさらなるパワーを求める方

💬 Q&A｜よくある質問

Q1. ノーマルエンジンでも使えますか？
A. ノーマルでも装着可能ですが、真価を発揮するのはボアアップや吸排気強化を施した車両です。

Q2. バルブスプリングは必ず交換が必要ですか？
A. はい。本キット付属の専用スプリングを使用してください。サージング防止に重要です。

Q3. ビッグバルブヘッドと組み合わせるメリットは？
A. 吸排気効率が飛躍的に上がり、ハイカムの特性を最大限引き出せます。特に高回転域での伸びが向上します。

🇹🇼 日本仕様に台湾仕様の便利機能を追加できる定番カスタム

シグナスX 4型・5型の国内仕様車に、台湾仕様車の便利なキーまわり機能を取り入れられる純正系カスタムパーツセットです。

シグナスXは日本仕様と台湾仕様で細かな違いが多く、キーまわりの使い勝手にも差があります。

本商品を装着することで、
エンジンをかけたままシートオープンが可能になり、さらに燃料キャップもキーを抜かずにワンタッチ操作できるようになります。

国内仕様では、燃料キャップを開ける際にキーを抜き、燃料キャップ側へ差し直す必要がありますが、台湾仕様のキーセットへ交換することで給油時の動作がかなりスムーズになります。

純正部品ベースのため、見た目は大きく変わらないのに、使い勝手はしっかり向上。
分かる人だけが気付く、さりげない台湾仕様化カスタムです。

✅ シグナスX 4型 / 5型 国内仕様対応

✅ 台湾仕様キーまわり機能を追加

✅ エンジン始動中でもシートオープン可能

✅ 燃料キャップをキーを抜かずに操作可能

✅ 給油時の手間を軽減

✅ 純正風のさりげないカスタム

✅ 台湾仕様車には補修用部品として使用可能

📦 商品内容

■ 燃料キャップ

■ ケーブル

■ メインキー

■ シャッターセット

※セット内容は入荷ロットや仕様により変更となる場合があります。
※商品画像がある場合は、画像掲載内容をご確認ください。

🏍 対応車種

■ シグナスX 4型 国内仕様

・型式【BF9】

■ シグナスX 5型 国内仕様

・型式【B8S】

■ 台湾仕様車

・シグナスX 4型 / 5型 台湾仕様車の補修用部品としても使用可能

※シグナスX 2型・3型には使用できません。

🛠 取付について

装着にはカウルの脱着など、車体まわりの作業が必要になります。

基本的にはボルトオン、無加工で装着可能な商品ですが、キーシリンダーまわり・燃料キャップまわり・ケーブルの取り回し確認が必要です。

取付後は、必ず下記の動作確認を行ってください。

・メインキーのON / OFF

・ハンドルロック

・シートオープン

・燃料キャップ開閉

・シャッターキーの動作

・ケーブルの引っ掛かりや戻り不良がないか

作業に不安がある場合は、バイクショップや専門店での取付をおすすめします。

⚠ 注意事項

※本商品はシグナスX 4型・5型 国内仕様向けの台湾仕様キーセットです。

※シグナスX 2型・3型には使用できません。

※適合車種以外への流用データはございません。

※取付にはカウル脱着などの作業が必要です。

※取付後は、シートオープン・燃料キャップ開閉・ハンドルロック・キーON/OFFの動作確認を必ず行ってください。

※キー関連部品のため、取付不良や確認不足があると走行不能・ロック不良・開閉不良につながる場合があります。

※中古車両や過去にキーまわりを交換されている車両では、仕様が異なる場合があります。

※台湾仕様車には補修用部品として使用可能です。

🏆 RCB創立30周年を記念した特別限定モデル！

世界のバイクカスタムシーンで知られる RCB より、ブランド創立30周年を記念した特別仕様のラジアルポンプマスターシリンダーが登場！

S1-FL 鍛造ラジアルポンプマスターシリンダー 14mm 左右セット

鍛造ボディに可倒式レバー、23段階のレバー位置調整機構を採用したハイグレードモデルです。

さらに、30周年記念シリアルプレートや限定キーホルダーなど、特別モデルならではの付属品もセットになっています。

ブレーキまわりのカスタムやアップグレードはもちろん、限定モデルならではの特別感を求める方にもおすすめです。

⚙️ 商品の特徴

◆ 鍛造マスターシリンダーボディ

鍛造製法によって製作されたマスターシリンダーボディを採用。

剛性と質感を重視した、RCBならではのスポーティーな仕上がりです。

◆ ピストン径14mm・ラジアルポンプ構造

ピストン径14mmのラジアルポンプ式マスターシリンダーです。

ブレーキシステムの変更や補修、カスタムなど幅広い用途に対応します。

※使用するブレーキキャリパーとの容量バランスを考慮して選定してください。

◆ 可倒式レバー採用

転倒時にレバーが折れたり曲がったりするリスクを軽減する可倒式構造を採用。

万が一の転倒時にも配慮された設計です。

◆ 23段階レバー位置調整

ブレーキレバーは 23段階の位置調整機構 を搭載。

手の大きさや握り方に合わせて、細かくレバー位置を調整できます。

◆ 360°回転式CNCホースアダプター

360°回転可能なCNCホースアダプターが付属。

車両に合わせてブレーキホースの取り回しを調整しやすい構造です。

◆ 油面確認がしやすい透明フルードタンク

樹脂製の透明フルードタンクを採用。

外側からブレーキフルードの残量を確認でき、日常点検にも便利です。

🎁 30周年記念限定付属品

RCB創立30周年を記念した特別アイテムが付属します。

◆ 30周年記念メタルシリアルプレート ×1

◆ 30周年記念キーホルダー ×1

◆ RCBステッカー ×1

通常のマスターシリンダーとは異なる、記念モデルならではの特別なセット内容です。

📦 セット内容

◆ 鍛造ラジアルポンプマスターシリンダー 左右 ×各1

◆ ワッシャー ×4

◆ バンジョーボルト ×2

◆ 油圧プレッシャースイッチ付きバンジョーボルト ×2

◆ CNCホースアダプター（360°回転式）×2

◆ 30周年記念メタルシリアルプレート ×1

◆ 30周年記念キーホルダー ×1

◆ RCBステッカー ×1

🔧 商品仕様

メーカー： RCB

モデル： S1-FL 30周年記念限定モデル

タイプ： 鍛造ラジアルポンプマスターシリンダー

ピストン径： 14mm

対応ハンドル径： 22.2mm

レバー： 可倒式・23段階位置調整

フルードタンク： 透明樹脂製

タンクホルダーネジ穴： M10正ネジ

ホースアダプター： CNC製・360°回転式

販売内容： 左右セット

🏍 適合車種

■ 汎用タイプ

ハンドル径22.2mmの車両向けです。

※車種別専用設計ではありません。ハンドル径が適合していても、取付スペースやブレーキシステムの仕様によっては装着できない場合があります。

🛠 取付について

本商品は汎用マスターシリンダーのため、車両に合わせた取付調整や加工が必要になる場合があります。

バックミラーを装着する場合は、フルードタンクステーと共締めする構造となります。

また、ブレーキホースの接続方法やスイッチ配線、ハンドル周辺のクリアランスなども事前にご確認ください。

ブレーキの重要保安部品となるため、専門知識のあるショップでの取付をおすすめします。

⚠️ 注意事項

◆ 本商品は汎用品となり、すべての車種への取付を保証するものではありません。

◆ ご購入前に、ピストン径14mmと使用するキャリパーの適合性、ブレーキホースの接続規格をご確認ください。

◆ 装着には別途部品の用意や加工が必要になる場合があります。

◆ 油圧プレッシャースイッチの接続には、車両側配線の確認が必要です。

◆ 取付後はブレーキフルードの漏れ、エア抜き、レバー作動、ブレーキランプの点灯を必ず確認してください。

🚚 こちらの商品は受注生産品です

納期目安：1か月〜

メーカーの製作状況や輸入状況により、納期が遅れる場合があります。

※受注生産品につき、ご注文後のキャンセル・仕様変更はお受けできません。

⚡ 競技走行での安定性と剛性を重視したZERO RACEモデル

FREAK FACTORY（怪獸工廠）製
ZERO RACE 競技版フロントフォーク

シグナスX 2型〜5型、シグナスグリファス6型、シグナスX7型に対応した競技向けフロントフォークです。

レース・スポーツ走行での使用を目的に開発され、快適性よりもブレーキング時・コーナリング時・高荷重時の車体を支える力を重視したモデルです。

サーキット走行やハードなスポーツ走行で、しっかりとした足回りを求める方におすすめです。

🛠 主な仕様

■ 強化デュアルK値スプリング

競技走行時の大きな荷重変化に対応する強化タイプのスプリングを採用。

■ リーフバルブ式ダンパーロッド

リーフバルブ式ダンパーロッドを採用し、スポーツ走行時の安定した減衰特性とコントロール性を追求。

■ シルバークロームインナーチューブ

インナーチューブにはシルバークローム仕様を採用し、足回りの質感を高めています。

■ 5軸CNC削り出しボトムケース

精密な5軸CNC加工によって製作されたボトムケースを採用。

■ PTT競技用サスペンションオイル

競技走行時の安定した作動を重視したPTT製サスペンションオイルを使用。

🛑 キャリパーサポート選択

本商品は、使用するブレーキキャリパーに合わせて、下記2種類のキャリパーサポートを選択可能です。

◆ 40mmピッチキャリパーサポート

40mmピッチのキャリパーに対応したキャリパーサポートです。

通常の基本設定はこちらの40mmピッチ仕様となります。

◆ 100mmラジアルキャリパーサポート（+7,040円）

100mmピッチのラジアルマウントキャリパーに対応した仕様です。

ラジアルキャリパーを使用する方はこちらをご選択ください。

※ご注文時にご希望のキャリパーサポート仕様をお選びください。

※キャリパーの種類・ディスク径・ホイール仕様により、別途調整や部品が必要になる場合があります。

🏍 対応車種

■ シグナスX 2型〜5型

◆ シグナスX 2型

◆ シグナスX 3型

◆ シグナスX 4型

◆ シグナスX 5型

■ シグナスグリファス 6型

◆ 国内仕様【BKG】

◆ 台湾仕様【B8R】

■ シグナスX 7型

◆ 国内仕様【DR2】

◆ 台湾仕様【DL8】

※車種・年式・型式・ABS有無によって、装着条件や必要部品が異なる場合があります。

⚠ 注意事項

◆ 本商品は競技走行向けの硬めのサスペンションとなります。街乗りでの乗り心地や柔らかさを重視する方にはおすすめしません。

◆ 標準キャリパーサポートは40mmピッチ仕様です。100mmラジアル仕様も選択可能です。

◆ ご注文前に、装着車両・キャリパー取付ピッチ・ブレーキディスク径をご確認ください。

◆ 社外ホイール・キャリパー・ディスク・ローダウン車両などは、追加加工や調整が必要になる場合があります。

◆ 足回りの重要部品となるため、専門知識のあるショップでの取付をおすすめします。

◆ 取付後は各部の締付、ブレーキの作動、タイヤ・フェンダー・キャリパーの干渉を必ず確認してください。

※納期は約1か月以上かかります。（製造・輸送状況により前後する場合があります）

💡取付難易度：★★☆☆☆（やや簡単）

基本的な工具があればDIY取付も可能ですが、心配な方はショップでの取付をおすすめします。

✨日本正規品はガイズファクトリーだけ！

この「Baphomet（バフォメット）製 湾版サイドスタンド」は、台湾で話題のカスタムパーツ。
日本国内での正規取り扱いは当店ガイズファクトリーだけとなります。
正規品をご希望の方は、ぜひ当店からご注文ください！

💎高級感と実用性を両立した“魅せる”サイドスタンド

• 全面ポリッシュ加工によるミラーのような輝き

• CNC切削の滑り止めラインで駐車時の安定性向上

• 付属の焼きチタン風スプリングが足元のアクセントに

• イベント会場でも「それどこの!?」と聞かれる注目度！

🎨選べるカラー（※当ページで選べるのは以下の2色です）

※他カラー（ゴールド／マットブラック等）をご希望の方はお問い合わせください。

✅ 適合車種：

• シグナスグリファス（6型）

• 水冷BW’S（3型）

📌 ご注意事項：

• 本商品は【予約販売】です。納期目安は約1ヶ月（前後する場合あり）

• 正規品をご希望の方は、日本正規代理店である当店でのご購入を強くおすすめします

• カスタムパーツのため、製造ロットによる微差やバネの張力差がございます

💬 Q&A｜よくある質問

Q：DIYで取付可能？
A：スプリング装着に少しコツが要りますが、基本工具があれば取り付け可能です！

Q：湾版ってなに？
A：棒部分が“曲がっている（湾曲している）”デザインのサイドスタンド。干渉を避けつつ、スタイルも◎。

🎯こちらは予約注文品です。納期目安：1ヶ月以上（※メーカー生産状況や輸送事情により前後する場合があります）

🔥独自性あふれるルックスと性能を兼ね備えた、BAPHOMET製フロントフェンダーがグリファスに登場！

独自性あふれるルックスと機能性を兼ね備えた、
BAPHOMET製カーボンフロントフェンダー がグリファス、シグナスｘ７型に登場！

本体には高級感のあるカーボン素材を使用し、支柱部分にはCNC削り出しのアルミステーを採用。

豊富なカーボンパターンとアルミステーカラーを組み合わせることで、他とは被りにくい個性的なフロントまわりを演出できます。

💡 特徴

・本体は高級感のあるカーボン素材を使用

・軽量かつ高剛性な仕上がり

・支柱にはCNC削り出しアルミステーを採用

・豊富なカラーバリエーションから選択可能

・複数のカーボンパターンをラインナップ

・ドレスアップ効果だけでなく、飛び石や泥はね防止にも貢献

✅ 対応車種

■ シグナスグリファス

・国内仕様【BKG】

・台湾仕様【B8R】

■ シグナス XR 7型

・国内仕様【DR2】

・台湾仕様【DL8】

🎨 カラーバリエーション｜アルミステー部

・ゴールド

・レッド

・ブラック

・シルバー

・パープル

・グリーン

・ガンメタ

🌀 カーボンパターン選択

・通常カーボン柄

・ハニカム柄

・鍛造カーボン柄

・蟒蛇柄 / パイソン柄

・トーテム柄

・ライトニング柄 / 稲妻柄

🧩 取付について

取付難易度：★★★☆☆
中級者向け

基本的にはグリファス用として設計された商品ですが、
海外製カスタムパーツのため、車両個体差や装着状態により、そのまま完全にチリが合わない場合や、取付に工夫が必要になる場合があります。

🔩 フロントフォーク仕様による追加ステーについて【重要】

本商品は、装着する車両のフロントフォーク仕様により、必要なステー構成が異なります。

購入時にご選択ください。

⚠ 注意事項

※こちらの商品は受注生産品です。

※納期目安は1ヶ月以上となりますが、メーカー生産状況や輸送事情により前後する場合があります。

※受注生産品のため、ご注文後のキャンセル・カラー変更・仕様変更はお受けできません。

※海外製カスタムパーツのため、車両個体差や取付状態によりチリが合わない場合があります。

※取付には工夫や加工が必要になる場合があります。

※穴位置調整、削り加工、ステー位置調整などが必要になる場合があります。

※装着前に必ず仮合わせを行い、タイヤ・フォーク・ブレーキホース周辺とのクリアランスをご確認ください。

※純正フロントフォーク対応設計です。社外フォーク装着車は取付位置・クリアランスをご確認ください。

※カーボン柄や色味は製造ロットにより若干異なる場合があります。

※装着後・加工後・使用後の返品交換はお受けできません。

🛠️ 取り付け難易度：★☆☆☆☆（かんたん）

初心者の方でも安心して取り付け可能です。
純正グリップを取り外して差し替えるだけでOK！
グリップボンドやパーツクリーナーを使えば、より確実に装着できます。

🚨ご確認ください（※予約商品）

こちらの商品は予約受付商品です。
納期はご注文から約1か月前後を予定しておりますが、
メーカーの生産状況・輸送事情により前後する場合がございます。あらかじめご了承ください。

💡商品特徴

• Baphomet（バフォメット）正規品｜日本での正規販売はガイズファクトリーのみ！

• イタリア国旗カラーのグラデーションが目を引くプレミアムグリップ

• UV耐性プリントで色褪せに強く、長持ち

• ブラック／ホワイトの2色展開でバイクの印象を一新！

• 高品質なシリコン素材でベタつかず快適な操作感

• 見た目も機能も両立！Baphometロゴ入り

• 波打ちタイプ／ダイヤカットタイプの2種類のパターンから選択可能

　▶️ 波打ちタイプ：手に吸い付くような柔らかなフィット感
　▶️ ダイヤカットタイプ：滑りにくくシャープでスポーティな印象

🏍️対応車種（一例）

• シグナスX（1型〜6型・グリファス）

• KYMCO：KRV、JET SL、雷霆S（レーシングS）、VJR など

• ハンドル径22.2mmであれば多くのスクーターやバイクに対応可能！

📌商品仕様

• 全長：約120mm（※製造誤差±1mmあり）

• カラー：ブラック／ホワイト

• パターン：波打ちタイプ／ダイヤカットタイプ

• 材質：高品質シリコン

💬 Q&A｜よくある質問

Q：22.2mmハンドル以外にも使えますか？
A：基本的に22.2mm径専用設計です。ハンドル径をご確認ください。

Q：在庫はありますか？
A：こちらの商品は予約商品のため、在庫はございません。

※台湾からの輸入品の為、製造、輸送状況により納期が1ヶ月以上かかりますので予めご了承ください。

💎 純正ゴムキャップから交換するCNCアルミ製ドレスアップカバー

Baphomet製
CNCアルミ ステップホールカバー

シグナスX 7型 / シグナスXR 7型に対応した、CNCアルミ製のステップホールカバーです。

純正のゴムキャップは、取り外したあとに戻しにくかったり、変形してしまったりすることがあります。

本商品は、その純正ゴムキャップ部分をアルミ製カバーへ変更するドレスアップパーツです。

✨ 純正ゴムキャップの弱点をカバー

純正のゴムキャップは、脱着時に変形したり、再装着しにくかったりすることがあります。

特にメンテナンスやカスタム作業で外す機会がある方にとって、地味にストレスになる部分です。

Baphomet CNCステップホールカバーへ交換することで、純正ゴムキャップとは違ったしっかり感と、カスタム感のある見た目をプラスできます。

足元の小さなパーツですが、CNCアルミの質感が入ることで、車両全体の印象も引き締まります。

🎨 カラー選択

■ ブラック

■ シルバー

📦 セット内容

■ CNCアルミ ステップホールカバー ×2

■ タッピングビス ×2

■ 金属ロゴプレート

※商品画像や入荷ロットにより、細部仕様が変更となる場合があります。
※取付前に必ず内容物をご確認ください。

🏍 適合車種

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】UBS

・台湾仕様【DL8】UBS / ABS

■ シグナスXR 7型

・台湾仕様【DR3】

※台湾名：勁戰七代 / CYGNUS XR
※シグナスX 7型 / XR専用品です。
※適合車種以外への流用データはございません。

🛠 取付について

本商品は純正ゴムキャップ部分へ装着するステップホールカバーです。

純正ゴムキャップを取り外し、付属のタッピングビスで固定します。

■ 取付時に確認するポイント

・純正ゴムキャップの取り外し

・取付位置の確認

・左右の向き確認

・ビスの締め込みすぎに注意

・固定後のガタつき確認

・足を置いた際の干渉確認

締め込みすぎると、商品や取付部を傷める可能性があります。
取付時は無理に力をかけず、位置を確認しながら作業してください。

⚠ 注意事項

※本商品はシグナスX 7型 / シグナスXR 7型専用です。

※適合車種以外への流用データはございません。

※純正ゴムキャップ部分をドレスアップするカバーです。

※取付時は向きや位置を確認し、無理に取り付けないでください。

※タッピングビスの締め込みすぎにご注意ください。

※アルマイトカラーは製造ロットにより、色味に若干の違いが出る場合があります。

※撮影環境やモニター環境により、実際の商品と色味が異なる場合があります。

※海外製品のため、製造時や輸送時に小傷・毛羽立ち・色味の違い・細部仕様変更がある場合があります。

※装着後・加工後・使用後の返品交換はお受けできません。

⚙️ 高精度CNC加工が生み出す剛性と快適性のバランス

台湾のレーシングパーツメーカー SCRK製 CNCエンジンハンガー。

高精度CNC加工によって製作され、純正のブッシュ構造を活かしながら、エンジンハンガーに求められる剛性と乗り心地のバランスを追求したモデルです。

エンジンから車体へ伝わる不快な振動にも配慮した設計で、スポーツ走行時の安定感と日常走行での快適性の両立を目指しています。

さらに、3か所の独立したカラー選択に対応し、車両全体のカスタムスタイルに合わせた組み合わせが可能です。

🔥 商品の特徴

◆ 高精度CNC加工

各部の構造バランスや取付角度を見直し、高精度CNC加工によって製作。

エンジンハンガーとしての剛性を確保しながら、車体との一体感を追求しています。

◆ 純正ブッシュ構造を採用

純正のブッシュ構造を維持することで、エンジンから車体へ直接伝わる振動を抑える設計です。

剛性だけを追求するのではなく、乗り心地にも配慮している点が特徴です。

◆ 2種類の長さを設定

用途やカスタムスタイルに合わせて、下記2種類から選択可能です。

◆ 純正長タイプ

◆ 2cmロングタイプ（純正比＋20mm）

2cmロングタイプは、エンジン搭載位置を後方へ延長する仕様です。

※長さの変更により、ホイールベースや車両の操縦特性が変化する場合があります。

🎨 カラーオーダーについて

本商品は、3か所のパーツをそれぞれ独立してカラー選択できます。

◆ 横バー部分

◆ フロントパイプ部分

◆ サイド部分

各部分に8種類のカラー設定があり、自由な組み合わせが可能です。

車体カラーに統一感を持たせたり、異なるカラーを組み合わせてアクセントを加えるなど、好みに合わせたカスタマイズを楽しめます。

※カラーオーダー表を参照のうえ注文時の備考欄に記入ください。

※画像と実際の商品では、光の当たり方や加工ロットにより色味が異なる場合があります。

🏍 対応車種

■ シグナスグリファス 6型

・国内仕様【BKG】

・台湾仕様【B8R】

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】

・台湾仕様【DL8】

■ シグナスXR 7型

・台湾仕様【DR3】

※ご注文前に車両の型式・年式・仕様をご確認ください。

🛠 取付について

本商品は純正エンジンハンガーと交換して使用するカスタムパーツです。

エンジン支持部分に関わる重要部品のため、専門知識のあるショップでの取付をおすすめします。

特に2cmロングタイプを装着する場合は、リアサスペンションやマフラー、ブレーキホース、各部配線などの取り回し・干渉を確認してください。

⚠️ 注意事項

◆ ご注文前に、装着車種・型式・希望する長さ・カラー仕様を必ずご確認ください。

◆ 社外マフラーやサスペンションなど、他のカスタムパーツとの組み合わせによっては調整・加工が必要になる場合があります。

◆ 純正ブッシュ構造を採用していますが、振動や乗り心地は車両仕様によって異なります。

◆ 海外製品のため、製造工程で生じる微細な傷や仕上がりの個体差がある場合があります。

◆ 取付後は各部の締付状態や干渉の有無を確認してください。

※ガイズファクトリーは正規販売ルートを通じた正規品のみを取り扱っております

💡注目ポイント｜“色で分かる”から迷わない！高耐久＆高コスパローラー！

• 各重量ごとにカラー分けされており、グラムを一目で判別

• セッティング中にありがちな「印字が擦れて見えない！」問題を解決

• プーリー外周までしっかり使える構造で、変速効率も抜群！

• 高温＆高負荷にも強い設計で、耐久性と価格のバランスが最強クラス

✨製品の魅力｜コスパ・視認性・性能、すべてが“ちょうどイイ”

KING brakeのウェイトローラーは、台湾カスタムシーンで圧倒的に支持される理由が詰まったアイテム。
特に注目は、重量別のカラー識別機能。セッティングを頻繁に変えるユーザーには、数字の印字よりも色で判別できる便利さが絶大。
さらに外周までしっかり変速できる設計のため、走り出しから伸びまでスムーズ。日常使用〜ライトスポーツ走行までカバーできる性能です。

🛠️仕様詳細｜素材・構造・サイズ

🎨カラーバリエーション（重量別）

✅対応車種

• シグナスX：1型（5UA）〜5型（B8S）

• グリファス（6型／SED8J）

• ※20×12mmサイズのウェイトローラーを使用するプーリーに対応

🧰取り付け難易度：★★☆☆☆（やや簡単）

• セッティング経験があればスムーズに交換可能

• 重量を変えるだけで走りのフィーリングが大きく変わります

💬Q&A｜よくある質問

Q. グラム数の印字はありますか？
A. 物理的な印字はありますが、最も便利なのは色分けによる判別です。擦れても色で判断できるのでセッティング中に迷いません。

Q. 他メーカーのプーリーにも使えますか？
A. サイズ（20×12mm）が適合していれば使用可能です。ご使用中のプーリーの仕様をご確認ください。

📌注意事項

• 重量の確認は色と印字の両方で行えますが、色指定での販売はしておりません（重量でのご注文となります）

• ロットにより若干の色味・表面処理が異なる場合があります

• 使用状況に応じて摩耗が早まることがありますので、定期的な点検をおすすめします

🚨 数量限定セール価格

国産強化Vベルト
シグナスX 1型 / 2型 / 3型対応

通常価格 3,850円 のところ、数量限定セールとして、

送料込み 3,000円

にて販売いたします。

在庫がなくなり次第、セール販売は終了となります。

◆ 数量限定セール品

◆ 定価3,850円 → 送料込み3,000円

◆ 在庫限りで終了

◆ シグナスX 1型 / 2型 / 3型対応

◆ ノーマル補修からチューニング車両まで対応

🏁 ノーマル補修からハードチューン車両まで対応

本商品は、シグナスX 1型・2型・3型に対応した国産強化Vベルトです。

ノーマル車両の補修用としてはもちろん、駆動系カスタム車両、ボアアップ車両、周回レース、SS1/32mileなどのハードチューニング車両にも安心して使用できる強化タイプです。

世界トップレベルの国内大手ベルトメーカーにて特注生産されており、ベルトメーカーの協力のもと、KNオリジナルとして製作されています。

芳香族ポリアミドを含む6層構造の強化ベルトで、耐久性と駆動性能を重視した仕様です。

⚙️ ベルトサイズについて

本商品は、シグナスX純正ベルトよりも長めの設定です。

シグナスX純正ベルト長 ＜ 本製品長

駆動系セッティングや使用するプーリー、車両仕様によってフィーリングが変わる場合があります。

ノーマルに近いベルトサイズをご希望の場合は、下記商品をご検討ください。

🏍 適合車種

■ シグナスX 1型

・国内仕様【5UA】

・台湾仕様【5TY】

■ シグナスX 2型

・国内仕様【28S】

・台湾仕様【4C6 / 1CJ】

■ シグナスX 3型

・国内仕様【1YP】

・台湾仕様【1MS】

※BW’S125系には適合しません。
※上記以外への適合は未確認です。

🚚 送料について

本商品は、送料込み3,000円 の数量限定セール商品です。

パッケージレスでの発送です。

北海道・沖縄県を除く都道府県への発送は、ベルト単品・複数個購入に関わらず送料無料対象となります。

ベルト単品でのご注文の場合のみ北海道・沖縄県への発送につきましては、送料無料対象となります。

北海道・沖縄県への発送で、複数個同時購入の場合は送料無料対象外となる場合になります、あらかじめご了承ください。

※北海道、沖縄に関して、複数個購入時に表示が送料無料になっていても、複数個同時購入された場合は別途送料を加算した金額へ変更させて頂きます。

⚠ 注意事項

※数量限定セール品です。

※在庫がなくなり次第、セール販売は終了となります。

※本商品はシグナスX 1型 / 2型 / 3型対応です。

※BW’S125系には適合しません。

※上記適合車種以外への流用データはございません。

※本商品は純正ベルトより長めの設定です。

※車両仕様や駆動系セッティングにより、装着後のフィーリングが変わる場合があります。

※取付後はベルト位置、プーリー、クラッチ側、クランクケース内の干渉がないか必ず確認してください。

※駆動系部品のため、取付に不安がある場合は専門店での作業をおすすめします。

※セール品のため、在庫状況により予告なく販売終了となる場合があります。

⚙️ 180度タイプのハイカム装着時に必要な純正カムスプロケット

YAMAHA純正
カムスプロケット 180度タイプ

グリファス、シグナスX 7型、X FORCE、NMAX V2系エンジンなどに使用されている、YAMAHA純正の180度タイプカムスプロケットです。

グリファス / X FORCE / NMAX V2系エンジンでは、カムシャフトとカムスプロケットの固定穴位置に、100度タイプ と 180度タイプ の2種類が存在します。

180度タイプハイカムを装着する場合、組み合わせるカムスプロケットも本商品、180度タイプ が必要です。

特に100度タイプのカムスプロケットが装着されている車両に、弊社販売中の180度タイプハイカムを使用する場合は、本商品と組み合わせることで装着可能となります。

◆ YAMAHA純正部品

◆ 180度タイプカムスプロケット

◆ 品番：B65-E2280-00 / B65-E2280-10

◆ 100度タイプ車両を180度タイプ仕様へ変更する際にも使用可

🏍 適合車種

■ シグナスグリファス 6型

・国内仕様【BKG】UBS

・台湾仕様【B8R】UBS / ABS

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】UBS

・台湾仕様【DL8】UBS / ABS

■ シグナスXR 7型

・台湾仕様【DR3】UBS / ABS

■ BW’S125 3型

・台湾仕様【BBJ】

■ FORCE 2.0

・台湾仕様【BFV】

■ AUGER

・台湾仕様【BLC】

■ NMAX155 2型 V2

・台湾 / インドネシア仕様【B4V / B6H】

■ NMAX125 2型 V2

・国内仕様【BAL】

■ NMAX155 2型 V2

・国内仕様【BBD / D89】

※上記車種でも、カムシャフト・カムスプロケットの仕様確認をおすすめします。
※適合車種以外への流用データはございません。

⚠ 注意事項

※本商品はYAMAHA純正カムスプロケット 180度タイプです。

※品番は B65-E2280-00 / B65-E2280-10 です。

※カムシャフトとカムスプロケットの固定穴位置には、100度タイプと180度タイプがあります。

※弊社取り扱いの180度タイプハイカムを使用する場合は、本商品との組み合わせが必要です。

※100度タイプのカムスプロケットが装着されている車両に、180度タイプハイカムを使用する場合は、本商品への交換が必要です。

※車両型式だけでは100度タイプ / 180度タイプを確実に判断できない場合があります。

※適合車種以外への流用データはございません。

※説明書は付属しておりません。

※エンジン内部部品のため、熟練した方、または専門店での作業をおすすめします。

※取付不良、組み間違い、バルブタイミング不良はエンジン破損につながる可能性があります。

※装着後・使用後の返品交換はお受けできません。

🔧 1〜3型シグナスX用プーリーを使用するなら必須！
4型・5型シグナスXや2型BW'S125で、旧型（1〜3型）用のプーリーを使用する際に必要となる専用フェイスカラーです。

📐 製品スペック
・外径：28mm
・内径：16mm
・厚さ：5mm
・重量：約15g

💡 こんな方におすすめ！
✔️ 社外プーリーを装着するための調整パーツを探している方
✔️ シグナスXを型違いでカスタムしている方
✔️ プーリー交換時に干渉やズレが気になる方
✔️ 確実なセッティングで駆動系トラブルを防ぎたい方

📌 適合車種
・4型シグナスX（BF9）
・5型シグナスX（B8S）
・2型BW'S125（SEA6J）
※1〜3型シグナスX用プーリー装着時に使用します。

💬 Q&A｜よくある質問

❓ Q1. 純正プーリーには必要ですか？
🅰️ 純正プーリーを使用する場合は基本的に不要です。1〜3型の社外プーリーを流用する場合に必要になります。

❓ Q2. 加工は必要ですか？
🅰️ 基本的に加工不要で装着可能です。精度の高い仕上がりでポン付け可能です。

“静かで速い”を実現する、イケてる大人のためのマフラー。

🦔 H-01の魅力

台湾の厳しい音量規制をクリアしながら、

低速から高速までスムーズな加速を実現。

上位モデルHS1のDNAを受け継ぎつつ、

日常使いに最適なバランスを持つモデルです。

🔥 HS1との違い

HS1は高回転域でのパフォーマンスに優れ、

サーキット走行などに最適ですが、

H-01は街乗りや通勤など、

日常の使用に焦点を当てた設計となっています。

それでも、

他社製品（例：B社）と比較しても、

その性能は一線を画します。

🎨 選べるヒートガード

お好みに合わせて、以下の3種類からお選びいただけます：

• カーボン

• 特別仕様チタン

• チタン

※商品画像の左から順に、上記の順番で表示されています。

📐 スペック詳細

• 対応車種：
  　シグナスX（２〜５型） ※４〜５型は純正O2センサーの場合はM18→M12変換アダプターもご一緒にお買い求めください。

　　　　　商品リンクはこちら！

• シグナス グリファス（6型）
• シグナスX ７型  ※6,7型は純正O2センサーの場合はM18→M12変換アダプターもご一緒にお買い求めください。

• 構造・材質：
  ・ステンレス製＋選択可能なヒートガード

• 付属品：
  ・本体マフラー一式
  ・取付ステー／ボルト／選択オプションパーツ

💬 Q&A｜よくある質問

❓ Q1. 音量はどの程度ですか？
🅰️ 台湾の厳しい音量規制をクリアしており、
心地よい低音で、通勤や街乗りにも最適です。

❓ Q2. パフォーマンスは向上しますか？
🅰️ はい、低速から中速域でのトルク感が向上し、
スムーズな加速を体感できます。

❓ Q3. ヒートガードの選択は可能ですか？
🅰️ はい、ご注文時にカーボン、特別仕様チタン、チタンの中からお選びいただけます。

※こちらの商品は台湾からの輸入品の為、

製造、輸送状況により納期が1ヶ月以上かかりますので予めご了承ください。

🔧 スパークプラグは、エンジンの“火種”です。
シグナスXのエンジンパフォーマンスを維持するうえで、スパークプラグの状態は非常に重要です。
点火性能が落ちると、始動性の悪化／燃費低下／トルクダウンなどの症状が発生します。
特に2輪車は交換頻度も高め。定期的なチェック＆交換が必須です！

🔥 NGK製スパークプラグの特徴
✔️ 高い点火性能と耐久性
✔️ 純正採用多数の信頼性
✔️ 精度とコストパフォーマンスを両立

💡 熱価の違いと選び方（CR7E〜CR9E）

⚠️ 熱価を上げるとどうなる？

〈メリット〉
・燃焼温度が下がることで、高負荷走行でもプラグが焼けにくい！
・ノッキングやプレイグ劣化のリスクを抑えられる！

〈デメリット〉
・冷えすぎると失火（カブリ）の原因になることも
→ ノーマル車両や寒冷地では標準（CR7E）を選びましょう

💥 こんな場合は熱価アップを推奨！
✔️ ボアアップやハイカムなどチューニングをしている
✔️ 夏場に長時間の高負荷走行をする
✔️ 点火周りのトラブルを未然に防ぎたい

※逆に、ノーマル車両でCR9Eなどを使うと「冷えすぎ」になりやすいのでご注意ください！

🔍 NGKスパークプラグは、NBSジャパン取扱品！
✔️ 高性能・高品質なNGK製品を業販価格でご提供
✔️ 消耗したプラグの交換で点火性能を回復＆燃焼効率も向上！
✔️ 錆びたプラグ・くすぶったプラグは早めの交換がおすすめ！

📌 対応：シグナスXシリーズ全般
※詳細は適合表をご確認ください。

💬 Q&A｜よくある質問

❓ Q1. 熱価を上げたら速くなりますか？
🅰️ 速さに直結するというより「トラブルを防ぐ」効果が大きいです。ボアアップ車にはCR9Eがおすすめ！

❓ Q2. 交換の目安は？
🅰️ 使用状況にもよりますが、5,000〜7,000kmごとが一般的な目安です。エンジンの始動性が落ちたら要チェック！

❓ Q3. 自分で交換できますか？
🅰️ プラグレンチがあれば比較的簡単に交換可能です。不安な方はショップにご相談ください。

🔥 エンジンの“もたつき”にサヨナラ。

SCRKが純正アウターローターを高精度CNC加工で軽量化したフライホイールです。
フライホイールを軽くすることで、回転抵抗が減少し、アクセル開け始めのレスポンスがグッと向上！

街乗りでもサーキットでも、
**「走り出しの軽さが違う」**と感じられる、体感チューンナンバーワンのパーツです。

✨ 特長ポイント

✅ 純正フライホイールを高精度CNC加工で軽量化
✅ 回転慣性の低減により、エンジンの吹け上がりが鋭く！
✅ スロットルレスポンス向上で、街乗りもサーキットも快適
✅ SCRK製ならではの加工精度とバランス取りが◎

📢 正規品だから安心！

当店「ガイズファクトリー」は、SCRK製品の日本正規代理店です。
コピー品や精度の甘い海外粗悪品とは違い、信頼できる正規ルート品のみを取り扱っています。

✅ 対応車種

【シグナスX】
・2型（28S / 4C6 / 1CJ）
・3型（1YP / 1MS）
・4型（BF9 / 2UB）
・5型（B8S / B2J）

【BW'S125】
・1型・2型（5S9 / SE465 など）

※一部の年式・仕様により取付適合が異なる場合があります。あらかじめご確認ください。

💡 こんな方におすすめ！

✔️ スロットル開け始めのもたつきが気になる方
✔️ 街乗りでも鋭い加速が欲しい方
✔️ 通勤仕様＋αの軽いチューンを狙っている方
✔️ 信頼できる加工品で安心して使いたい方

💬 よくあるご質問

Q. 取付は難しいですか？
A. 専用工具（フライホイールプーラーなど）が必要です。整備経験がない方はショップでの作業を推奨します。

Q. どのくらい軽くなる？
A. 純正比で明確な軽量化が図られ、吹け上がりの軽さは体感できるレベルです（数値は個体差あり）。

Q. エンジンに負担はかかりませんか？
A. 加工バランスがしっかりとられているので問題ありません。正規品ならではの安心感です。

✨ アルミ総削り出しの高品質タンデムステップ！ ✨
8色のアルマイトカラーでカスタム感アップ！
CNC精密加工で耐久性＆見た目もバッチリ！

🎨 カラーバリエーション（全8色）
レッド／ブルー／ゴールド／ブラック／
シルバー／オレンジ／チタン／グリーン

🔧 取付方法について
・基本はボルトオン装着OK！
・サービスマニュアルを参考にしてください。

💡 こんな方におすすめ！
✔️ 見た目をカスタムしたい方
✔️ タンデムを快適にしたい方
✔️ 純正ステップからのグレードアップをしたい方
✔️ 耐久性のあるパーツを探している方

📌 適合車種一覧

《シグナスX》
・1型 国内仕様：5UA ／ 台湾仕様：5TY
・2型 国内仕様：28S ／ 台湾仕様：4C6・1CJ
・3型 国内仕様：1YP ／ 台湾仕様：1MS
・4型 国内仕様：BF9 ／ 台湾仕様：2UB
・5型 国内仕様：B8S ／ 台湾仕様：B2J
・6型 グリファス 国内仕様：BKG ／ 台湾仕様：B8R

《その他の適合車種》
・マジェスティS：2LD
・S-MAX：1DK
・FORCE155：BH9

💬 Q&A｜よくある質問

❓ Q1. 純正ステップとの違いは？
🅰️ 高品質なアルミ削り出し＋アルマイト仕上げで、見た目・耐久性・軽量性すべてがアップ！

❓ Q2. 自分でも取り付けできる？
🅰️ 基本的にボルトオン可能。工具と整備知識があればOK。不安な方はプロにお任せください。

❓ Q3. 街乗りでも使える？
🅰️ もちろんOK！街乗りでもドレスアップ効果と快適性を実感できます。

📱 スマホAPP＆リモコンでスマートに解錠

SEN製
キーレスキット / スマートフォンAPPシステム

シグナスグリファス6型・シグナスX7型を、より便利でスマートに使用できるキーレスシステムです。

従来の物理キー操作から、リモコンやスマートフォンAPPでの操作へ変更できるため、日常使いの快適性が大きく向上します。

✅ スマートフォンAPP対応

✅ Bluetooth制御

✅ リモコン操作対応

✅ 従来キーからキーレス化

✅ 20mスマート車両検索機能

✅ 低消費電力設計

⚠️ 国内仕様車へ装着する場合

本商品を国内仕様車に使用する場合は、台湾仕様キーシリンダーへの交換が必須となります。

シグナスX・グリファスは、国内仕様と台湾仕様でキーまわりの構造が異なるため、キーレスキット単体では装着できません。

国内仕様車へ取り付ける場合は、車両の型式に合わせて、下記の台湾仕様キーシリンダーセットもあわせてご購入ください。

■ シグナスX 2型 / 3型に装着する場合

https://www.guysfactoryshop.jp/product/535

■ シグナスX 4型 / 5型に装着する場合

https://www.guysfactoryshop.jp/product/536

■ シグナスグリファス6型 / シグナスX7型に装着する場合https://www.guysfactoryshop.jp/product/537

※国内仕様車へ装着する場合は、必ず車両型式に合った台湾仕様キーシリンダーセットを合わせてご購入下さい。

⚡ 製品特徴

■ SEN製 キーレスキット

■ Bluetooth制御対応

■ APP操作対応

■ 予備キー解錠対応

■ スマート車両検索機能付き

■ 低消費電力ロックシステム

スマートキー化することで、乗車前の操作がスムーズになり、普段使いからカスタム車両まで便利に使用できます。

🔑 スマートなキーレス操作

本商品は、スマートフォンAPPやリモコンを使用して車両の解錠が可能です。

従来のように毎回キーを差し込む必要がなく、より現代的でスマートな操作感を実現します。

✅ リモコンで簡単操作

✅ スマホAPPからも操作可能

✅ 予備キーでの解錠にも対応

✅ 家族や複数人での使用にも便利

APPは2台のスマートフォンとペアリング可能なため、家族や複数人で車両を使用する場合にも便利です。

📍 20mスマート車両検索機能

約20m範囲でのスマート車両検索機能を搭載。

駐輪場などで車両の場所を確認したい時にも役立ちます。

日常使いの利便性を高めたい方におすすめです。

📲 専用APPについて

本商品は専用APP「SEN-Keyless」に対応しています。

ただし、国内のApp Store / Google Playでは基本的にダウンロードできません。

VPNなどを使用すればダウンロードできる場合があります、国内環境でのAPP使用を正式対応とはしておりません。

APPをご使用予定のお客様は、事前にダウンロード可否をご確認ください。

■ iPhone / App Store

SEN-Keyless
https://apps.apple.com/tw/app/sen-keyless/id1671581657

■ Android / Google Play

SEN-Keyless
https://play.google.com/store/apps/details?hl=zh_TW&id=com.keyless.sen

📖 取扱説明ページについて

SENキーレスキットの取付・設定に関する説明ページをご用意しています。

ご購入前の確認や、取付時の参考にご活用ください。

■ SENキーレスキット 取扱説明ページ

https://www.guysfactoryshop.jp/page/senkeyless

🏢 SEN / 士德國際について

SENを展開する士德國際は、1997年に台湾・新北市で設立された、バイクパーツの販売・卸売・輸入を行うメーカーです。

エンジン・ブレーキ・駆動系・サスペンション・電装系・外装パーツなど幅広い製品を取り扱い、台湾国内だけでなく、欧米・東南アジア・中東などにも販売ネットワークを展開しています。

🏍 適合車種

■ シグナスX 2型

・国内仕様【28S】

・台湾仕様【4C6 / 1CJ】

■ シグナスX 3型

・国内仕様【1YP】

・台湾仕様【1MS】

■ シグナスX 4型

・国内仕様【BF9】

・台湾仕様【2UB】

■ シグナスX 5型

・国内仕様【B8S】

・台湾仕様【B2J】

■ シグナスグリファス 6型

・国内仕様【BKG】

・台湾仕様【B8R】

■ シグナスX 7型

・国内仕様【DR2】

・台湾仕様【DL8】

■ シグナスXR 7型

・台湾仕様【DR3】

※国内仕様車に使用する場合は、別途対応する台湾仕様キーシリンダーセットが必要です。
※車両仕様により取付確認が必要な場合があります。

🛠 取付について

本商品は電装系パーツのため、取付には配線作業や車両電装の知識が必要になる場合があります。

DIYでの取付も可能ですが、作業に不安がある場合は専門店での取付をおすすめします。

取付後は必ず、リモコン操作・APP操作・予備キー解錠・電源OFF時の動作確認を行ってください。

⚠ 注意事項

※取付には配線作業が必要になる場合があります。

※専用APPは国内のApp Store / Google Playでは基本的にダウンロードできません。

※VPNなどを使用すればダウンロードできる場合はありますが、国内環境でのAPP使用を正式対応とはしておりません。

※APPを使用される場合は、ご購入前にダウンロード可否をご確認ください。

※スマートフォンAPPの使用には、対応端末・Bluetooth接続環境が必要です。

※APPの仕様や画面表示は、メーカーアップデートにより変更される場合があります。

※車両バッテリーの状態が悪い場合、正常に動作しない場合があります。

※取付後は各機能が正常に作動するか必ず確認してください。

※海外製品のため、入荷ロットにより仕様・付属品・外観が変更となる場合があります。

🧠 グリファス乗りなら知っている“あの悩み”

高回転域まで元気に回るグリファスやNMAX系エンジン。
しかし──
ボアアップ車両や高負荷走行時に悩まされる「ブローバイガスの過剰噴出」。

オイルキャッチタンクがすぐ一杯に…
ホースからオイルがじわっと漏れる…
そんなトラブルに終止符を打つのがこの専用ヘッドカバーです。

✨ 製品の特長

✅ 純正ヘッドカバーをベースに、SCRKが独自加工を施した安心の専用品
✅ 内部バッフルプレートも専用設計で、確実にブローバイを抑制
✅ 高温環境でも劣化しにくい結晶ブラック塗装仕上げで美観も◎
✅ ストリート〜レースまで幅広く対応。特にボアアップ車両には必須級！

🚨 こんな症状が出ている方に！

• オイルキャッチタンクがすぐ満タンになる

• ブローバイホースからのオイル滲みが気になる

• オイル管理にストレスを感じている

→ このヘッドカバーで、ブローバイ量を劇的に抑制できます。

🛠 装着について

• 純正交換タイプ（※ノーマルのヘッドカバーと差し替え）

• ガスケット類は状態に応じて交換を推奨

• 取付には一般的な整備知識が必要です（不安な場合はプロショップへ）

✅ 適合車種

【YAMAHA シグナス・BW'S・NMAX系】

• シグナスグリファス 国内 [BKG]／台湾 [B8R]

• 3型 BW'S125 台湾モデル [BBJ]

• NMAX125 2型 国内 [BAL]／台湾 [B4V]

• NMAX155 2型 国内 [BBD]／台湾 [B4V]

• X FORCE 国内 [BLB]

• FORCE 2.0 台湾 [BFV]

💡 こんな方におすすめ！

✔️ ボアアップ済みのグリファス／NMAXユーザー
✔️ オイルキャッチタンクの容量不足に悩んでいる方
✔️ 結晶ブラックでドレスアップ効果も狙いたい方

💬 よくあるご質問

Q. ボアアップしてないノーマル車にも使えますか？
🅰️ はい、使用可能です。ブローバイが軽減されるため、ノーマルでも予防効果があります。

Q. 塗装は剥がれたりしませんか？
🅰️ 結晶ブラック仕上げなので、通常使用では簡単に剥がれることはありません。耐熱性・耐油性にも優れています。

🚚 こちらの商品は受注生産品です

本商品は 受注生産品 となります。

納期目安は 1か月〜 となりますが、メーカーの製作状況・カラー加工・輸入状況により、納期が遅れる場合があります。

お急ぎの方は、ご注文前に納期をご確認ください。

※受注生産品のため、ご注文後のキャンセル・仕様変更はお受けできません。

⚙️ 軽量化と剛性を重視したS16鍛造ホイール

DG製
S16 鍛造ホイール

グリファス6型、シグナスX / XR 7型に対応した、軽量・高剛性タイプの鍛造ホイールです。

鍛造製法により、強度を確保しながらバネ下重量の軽量化を狙える仕様となっています。

発進時のレスポンス、倒し込み、切り返し、ブレーキング時の安定感など、足回りの動きをよりシャープにしたい方におすすめです。

◆ DG製 S16

◆ 鍛造ホイール

◆ 軽量・高剛性設計

◆ 15スポークデザイン

◆ グリファス6型対応

◆ シグナスX / XR 7型対応

◆ スポーティーで存在感のある足回りへ

🔧 商品特徴

■ 全鍛造製法

高強度アルミ合金を鍛造製法で成形。

剛性を高めながら、軽量化にも配慮された仕様です。

■ 軽量化によるレスポンス向上

バネ下重量の軽減により、加速・減速・コーナリング時の反応向上が期待できます。

■ 高剛性設計

スポーツ走行やハイグリップタイヤとの組み合わせでも、安定した接地感を狙える設計です。

■ 高品質な表面処理

アルマイトや塗装による表面処理で、見た目の質感にもこだわったモデルです。

🎨 カラーオーダーについて

本商品はカラーオーダー対応品です。

カラーオーダーをご希望の場合は、掲載写真のカラーオーダー表を参考に、購入確定時の備考欄へご希望の配色をご記入ください。

※画像やカラーサンプルは参考です。
※実際の色味は、加工方法・製造ロット・光の当たり方により異なる場合があります。

🏍 対応車種

■ シグナスグリファス 6型

・国内仕様

・台湾仕様

■ シグナスX 7型

・国内仕様

・台湾仕様

■ シグナスXR 7型

・台湾仕様

※上記車種専用品です。
※その他車種への流用データはございません。
※年式・型式・ABS有無により、仕様が異なる場合があります。

⚠ 注意事項

※本商品はDG S16 鍛造ホイールです。

※対応車種は、グリファス6型、シグナスX7型、シグナスXR7型となります。

※受注生産品のため、納期目安は1か月〜となります。

※メーカー製作状況・カラー加工・輸入状況により、納期が遅れる場合があります。

※受注生産品につき、ご注文後のキャンセル・仕様変更はお受けできません。

※カラーオーダーをご希望の場合は、掲載写真のカラーオーダー表を参考に、購入確定時の備考欄へご希望配色をご記入ください。

※ご注文前に、車種・年式・型式・ABS有無・希望カラーを必ずご確認ください。

※社外ブレーキ、社外キャリパー、社外ディスク、ローダウン車両などは追加加工や調整が必要になる場合があります。

※画像やカラーサンプルは参考です。実際の商品とは色味が異なる場合があります。

※海外製品のため、小傷・色味の違い・細部仕様変更がある場合があります。

🔔【お取り寄せ商品】
ご注文後のメールにて納期をご案内いたします。

🔩 KN企画 エアクリーナーBOX用ボルト（1本売り）
【YAMAHA純正ボルト｜シグナスX 1型〜3型対応】

🛠 「あの1本だけ無くした…」そんな時に助かる補修ボルト！
シグナスX（1〜3型）の純正エアクリーナーボックスのフタ固定に使われている、純正同等品のボルトです。
通常は6本使用する部分ですが、こちらは1本単位で購入可能。
無くした／ナメた／サビた…そんな時のリカバリーパーツとして活躍します。

✨ 製品の特徴
✔️ 純正部番：5TY-E4429-10
✔️ YAMAHA純正同等ボルト（KN企画取扱）
✔️ シグナスX 1型〜3型のエアクリBOXカバーに適合
✔️ 必要な分だけ！1本売りなので無駄なし

📌 適合車種
・シグナスX 1型（5UA／5TY）
・シグナスX 2型（28S／4C6）
・シグナスX 3型（1YP／1MS）

📦 ご注意ください
・この商品は【1本単位】での販売です（セット販売ではありません）
・エアクリーナーボックスのカバー固定には合計6本必要です
・メーカー都合により仕様変更がある場合がございます

💡 こんな方におすすめ！

✔️ 純正ボルトを紛失してしまった方
✔️ サビや劣化が気になる方
✔️ 見た目や整備性を改善したい方
✔️ 必要な分だけ購入したい方

💬 Q&A｜よくある質問

❓ Q1. 純正と同じ規格ですか？
🅰️ はい、YAMAHA純正同等のボルトで、安心してお使いいただけます。

❓ Q2. セット販売はありますか？
🅰️ 本商品は1本売りですが、複数本ご購入いただければ6本セットとしてもご使用可能です。

❓ Q3. 他車種には使えますか？
🅰️ シグナスX 1〜3型専用です。他車種には適合しない場合があります。

🔥 排気漏れ防止の必需品

マフラー交換や脱着時に必ず用意しておきたい消耗品パーツ。
ポート径に合わせて 25mm／30mm から選択してください。

📏 サイズ選択について

• 25mm用
  👉 純正ヘッド

• 30mm用
  👉 社外ヘッド／ポート加工車向け

※必ず車両のポート径をご確認のうえご購入ください。

🏍 適合車種

▶ シグナスX（1〜5型）

• 国内仕様／台湾仕様 全型式対応

▶ BW'S125

• 1型（リアドラム車）

• 2型 国内仕様

• 2型 台湾仕様

※その他、同径ポート車両にも使用可能

💡 こんな時に交換推奨

• マフラー脱着時

• 排気漏れが発生している場合

• 社外マフラーへ交換する場合

• ボアアップ・ヘッド交換時

ガスケットは再使用非推奨部品です。
排気漏れはパワーロスや異音の原因になります。

⚠ 注意事項

• 1枚売りです

• 必ずポート径を測定してください

• 取付面を清掃してから装着してください