🌟 NGK スパークプラグ（CR7E／CR8E／CR9E） 🌟 【シグナスX対応｜エンジン性能を守る必須メンテナンスパーツ】

🔧 スパークプラグは、エンジンの“火種”です。
シグナスXのエンジンパフォーマンスを維持するうえで、スパークプラグの状態は非常に重要です。
点火性能が落ちると、始動性の悪化／燃費低下／トルクダウンなどの症状が発生します。
特に2輪車は交換頻度も高め。定期的なチェック＆交換が必須です！

🔥 NGK製スパークプラグの特徴
✔️ 高い点火性能と耐久性
✔️ 純正採用多数の信頼性
✔️ 精度とコストパフォーマンスを両立

💡 熱価の違いと選び方（CR7E〜CR9E）

⚠️ 熱価を上げるとどうなる？

〈メリット〉
・燃焼温度が下がることで、高負荷走行でもプラグが焼けにくい！
・ノッキングやプレイグ劣化のリスクを抑えられる！

〈デメリット〉
・冷えすぎると失火（カブリ）の原因になることも
→ ノーマル車両や寒冷地では標準（CR7E）を選びましょう

💥 こんな場合は熱価アップを推奨！
✔️ ボアアップやハイカムなどチューニングをしている
✔️ 夏場に長時間の高負荷走行をする
✔️ 点火周りのトラブルを未然に防ぎたい

※逆に、ノーマル車両でCR9Eなどを使うと「冷えすぎ」になりやすいのでご注意ください！

🔍 NGKスパークプラグは、NBSジャパン取扱品！
✔️ 高性能・高品質なNGK製品を業販価格でご提供
✔️ 消耗したプラグの交換で点火性能を回復＆燃焼効率も向上！
✔️ 錆びたプラグ・くすぶったプラグは早めの交換がおすすめ！

📌 対応：シグナスXシリーズ全般
※詳細は適合表をご確認ください。

💬 Q&A｜よくある質問

❓ Q1. 熱価を上げたら速くなりますか？
🅰️ 速さに直結するというより「トラブルを防ぐ」効果が大きいです。ボアアップ車にはCR9Eがおすすめ！

❓ Q2. 交換の目安は？
🅰️ 使用状況にもよりますが、5,000〜7,000kmごとが一般的な目安です。エンジンの始動性が落ちたら要チェック！

❓ Q3. 自分で交換できますか？
🅰️ プラグレンチがあれば比較的簡単に交換可能です。不安な方はショップにご相談ください。