⚡ KOSO Pro ハイカムシャフトKIT【IN249° / EX238°】｜シグナスX / BW’S125対応 ⚡

🚀 FI車で開発された信頼のハイカムキット

125cc〜大排気量のチューニング車両に対応する、KOSO Pro ハイカムシャフトKIT。
レースで培われたデータを基に設計されており、中低速域のロス改善 × 高回転での安定性を両立しています。

FI車（シグナスX 4型 / BW’S125 2型）で実走開発され、リミッターが作動する前の回転域でエンジン性能を最大限に引き出せる設計です。

💡 主な特徴

• 専用設計キット → ハイカムシャフト / ローラーロッカーアーム / バルブスプリングのセット

• ニードルローラーロッカー採用 → フリクション低減＆耐久性向上

• 不等ピッチバルブスプリング → 高回転域でのサージング防止

• ベースサークル21mm設計 → バルブジャンプ問題を改善し、運動安定性UP

• ロッカーアーム軽量化 → 初代比で約10％軽量化＆13mmローラーベアリング採用

📦 セット内容

• ハイカムシャフト ×1

• 専用ローラーロッカーアーム（IN/EX） ×1セット

• 専用バルブスプリング ×1セット

• 日本語説明書 ×1

📊 スペック

• 作用角：IN 249° / EX 238°（1mmリフト時）

• リフト量：IN 7.25mm / EX 6.70mm

• バルブスプリング材質：シリコンクロム合金（SWOSC-V）

• バルブスプリング仕様：不等ピッチ

📌 適合車種

• シグナスX 1型 国内【5UA】 / 台湾【5TY】

• シグナスX 2型 国内【28S】 / 台湾【4C6・1CJ】

• シグナスX 3型 国内【1YP】 / 台湾【1MS】

• シグナスX 4型 国内【BF9】 / 台湾【2UB】

• シグナスX 5型 国内【B8S】 / 台湾【B2J】

• BW’S125 1型 台湾【5S9】

• BW’S X 1型 台湾【46P】

• BW’S125 2型 国内【BG1】

• BW’S R 2型 台湾【2JS】

⚠️ 注意事項

• 本カムシャフトとロッカーアームは専用品です。他社製との組み合わせ不可。

• ヘッド形状の個体差により、ロッカーアームが干渉する場合は加工が必要です。

• ハイエンドチューニングパーツのため、必ず経験のある整備士による取付を推奨します。

🔗 組み合わせ推奨パーツ

より性能を引き出すために、以下の組み合わせがおすすめです：
👉 KOSO SOHC ビッグバルブヘッドKIT｜シグナスX / BW’S125対応
→ 吸排気効率を大幅に改善し、ハイカムとの相性抜群。ハイパワー仕様を目指す方に最適です。

🎯 こんな方におすすめ

• ボアアップ車や高回転仕様のエンジンにステップアップしたい方

• 純正ヘッドでは物足りない方

• サーキットやスポーツ走行でさらなるパワーを求める方

💬 Q&A｜よくある質問

Q1. ノーマルエンジンでも使えますか？
A. ノーマルでも装着可能ですが、真価を発揮するのはボアアップや吸排気強化を施した車両です。

Q2. バルブスプリングは必ず交換が必要ですか？
A. はい。本キット付属の専用スプリングを使用してください。サージング防止に重要です。

Q3. ビッグバルブヘッドと組み合わせるメリットは？
A. 吸排気効率が飛躍的に上がり、ハイカムの特性を最大限引き出せます。特に高回転域での伸びが向上します。