🐍 SCRK × GUYS 158cc ビッグヘッドボアアップキット LCヘッド Racing Spec｜シグナスX 2型〜5型対応【10,500rpm 高回転型仕様】
商品詳細
🏁 GUYSFACTORY × SCRK 特別仕様！シグナスX 2型〜5型向け高回転型158ccキット！
GUYSFACTORYが台湾のレーシングパーツメーカー「SCRK」へ特別オーダーした、新型158ccビッグヘッドボアアップキットが登場！
シグナスX 2型〜5型に対応した、10,000〜10,500rpmの高回転域をターゲットとするRacing Specモデルです。
245度レーシングカムシャフトに、吸気22mm・排気19mmのビッグバルブヘッドを組み合わせ、高回転域での吸排気効率を追求。
目標出力は18PS！
さらに吸排気系・燃調・点火制御を最適化し、駆動系までトータルでセッティングすることで、20PSを目指すハイパフォーマンス仕様です。
台湾と日本のレースシーンで数々の実績を残してきたSCRKの技術を活かし、GUYSFACTORYが求める高回転型エンジンを形にした特別モデルです。
🏆 台湾・日本のレースで結果を残すSCRKの実績！
SCRKは、台湾のスクーターレースシーンで数々の優勝経験を持つレーシングパーツメーカーです。
◆ 台湾 TSDRで数々の優勝実績！
台湾のドラッグレースイベント「TSDR」において、SCRK RACING TEAMは数々の優勝実績を残しています。
競技で培われたエンジン開発・チューニング技術は、SCRK製パーツの大きな強みです。
◆ 2026年 スクーターミーティング SS1/32mile コースレコード！
2026年10月12日、サーキット秋ヶ瀬で開催されたスクーターミーティング。
GUYSFACTORY × SCRK が参戦し、
公式計測タイム 2.82秒を記録！
当日最速タイムを獲得し、サーキット秋ヶ瀬ではコースレコードとなる結果を残しました。
◆ 2026年 モトチャンプ杯 OPENクラス優勝！
2026年モトチャンプ杯では、OPENクラス優勝車両にもSCRK製エンジンが使用されています。
ドラッグレースだけでなく、サーキットレースにおいても実績を持つメーカーです。
数々の競技実績に裏付けられたSCRKの技術を活かした、GUYSFACTORY特別オーダーの158cc Racing Spec。
高回転・高出力を追求したいシグナスXオーナーにおすすめのボアアップキットです。
🔥 商品の特徴
◆ 10,000〜10,500rpmをターゲットとした高回転型仕様
高回転域での出力を重視し、最高速やスポーツ走行でのパフォーマンスを追求したエンジン特性を目指しています。
◆ 245度レーシングカムシャフト
高回転域での吸排気効率を考慮した245度カムシャフトを採用。
ビッグバルブヘッドと組み合わせることで、高回転域での出力向上を狙います。
◆ IN 22mm / EX 19mm ビッグバルブヘッド
吸気バルブ22mm、排気バルブ19mmを採用。
158ccエンジンの高回転時に必要な吸排気流量を確保するための仕様です。
◆ 18PSを目標に、さらなる20PSを目指す！
目標出力は18PS。
適切な吸排気系・ECUセッティングなどの組み合わせで20PSを目指し、駆動系を最適化することで高回転域のパワーを有効に活用することを目指します。
※出力数値は開発目標であり、実測出力や達成を保証するものではありません。
■ シグナスX 2型
◆ 国内仕様【28S】
◆ 台湾仕様【4C6 / 1CJ】
■ シグナスX 3型
◆ 国内仕様【1YP】
◆ 台湾仕様【1MS】
■ シグナスX 4型
◆ 国内仕様【BF9】
◆ 台湾仕様【2UB】
■ シグナスX 5型
◆ 国内仕様【B8S】
◆ 台湾仕様【B2J】
※年式・エンジン仕様によって、必要な周辺部品やセッティングが異なる場合があります。
⚡ 【重要】本キットは燃調セッティングが必須です！
本商品は高回転・高出力型のボアアップキットのため、装着にあたって燃料噴射量・空燃比の適切なセッティングが必須となります。
排気量や吸排気特性が純正から大きく変化するため、純正ECUの補正機能だけでは適切に対応できない場合があります。
燃料が不足した状態で高負荷・高回転走行を行うと、異常燃焼やエンジン破損につながるおそれがあります。
◆ aRacer ECUとの同時購入がおすすめ！
本キットの性能を適切に引き出すため、燃調・点火時期を調整できるaRacer製ECUなどのフルコンピューターとの併用を強くおすすめします。
ボアアップキットをご購入の際は、別途aRacer製ECU等のセッティング対応パーツもあわせてお買い求めください。
※ECU・インジェクター等は車両型式とエンジン仕様に適合するものを選定してください。
🛠 取付について
本商品はエンジン内部の組み付けと専門的なセッティングを必要とするハイチューニング向けパーツです。
圧縮比・バルブクリアランス・燃料供給量・点火時期などの適切な管理が必要となるため、エンジンチューニングに精通した専門ショップでの取付をおすすめします。
⚠️ 注意事項
◆ 燃調セッティングは必須です。 別途aRacer製ECUなど、燃料噴射量を適切に調整できるシステムをご用意ください。
◆ 燃調不足や不適切な点火時期は、異常燃焼・オーバーヒート・エンジン破損の原因となります。
◆ 18PS・20PSは開発上の目標値であり、すべての車両での達成を保証するものではありません。
◆ 高回転・高出力を重視したRacing Specのため、純正同等の耐久性や街乗りでの扱いやすさを保証するものではありません。
◆ シグナスX 2型〜5型対応ですが、装着車両のエンジン仕様や関連パーツとの組み合わせを事前にご確認ください。
◆ 排気量変更後に公道で使用する場合は、登録区分・免許・保険などの確認と必要な手続きを行ってください。
◆ 取付・使用後の返品交換はお受けできません。
