🏁 KAO / CSRK 軽量強化クラッチ＋ストレートSLIT軽量クラッチアウター｜シグナスX / BW’S125系対応

⚙️ 出だしの食いつきとレスポンスを高めるクラッチセット

台湾の老舗駆動系メーカー KAO / CSRK 製
軽量強化クラッチ＋ストレートSLIT軽量クラッチアウター セット

シグナスX 1型〜5型、BW’S125系、マジェスティ125、アクシストリート、シグナスZなどに対応した駆動系クラッチセットです。

軽量強化クラッチとストレートスリット軽量クラッチアウターを組み合わせることで、ノーマルよりも食いつきを良くし、出だしのモタつき改善が期待できます。

ストリート走行からレースユースまで幅広く使用できる、駆動系チューニングにおすすめのセットです。

🔥 東南アジアのレースシーンで実績のあるKAO / CSRK

KAO / CSRKは、台湾を拠点とする駆動系パーツメーカーです。

タイ・フィリピン・台湾などのドラッグレースやレースシーンでも使用され、好成績を収めている実力派ブランドです。

昨今では、

◆ タイ ドラッグレース 0-200m クラス優勝

◆ フィリピン NGO杯 0-400m 240ccクラス優勝

◆ 台湾 TSR 125ccクラスでも好成績

など、東南アジアのレースシーンで高いポテンシャルを発揮しています。

🛠 商品特徴

軽量強化クラッチには、高耐久シューを採用。

発進時のクラッチミートを強化し、ノーマルよりもしっかりとした食いつきが期待できます。

クラッチアウターはストレートスリット機構を採用した軽量タイプ。

軽量化によりレスポンス向上を狙いながら、スリット形状により放熱性にも配慮された仕様です。

街乗りでの発進フィーリング改善から、駆動系セッティング車両、ボアアップ車両、レース車両までおすすめです。

📦 セット内容

■ 軽量強化クラッチ ×1

■ ストレートSLIT 軽量クラッチアウター ×1

📏 仕様

■ 軽量強化クラッチ

重量：約880g

■ ストレートSLIT 軽量クラッチアウター

重量：約600g

※重量は個体差により前後する場合があります。

🏍 適合車種

■ シグナスX 1型

・国内仕様【SE12J / 5UA】

・台湾仕様【5TY】

■ シグナスX 2型

・国内仕様【SE44J / 28S】

・台湾仕様【4C6 / 1CJ】

■ シグナスX 3型

・国内仕様【SE44J / 1YP】

・台湾仕様【1MS】

■ シグナスX 4型

・国内仕様【SEA5J / BF9】

・台湾仕様【2UB】

■ シグナスX 5型

・国内仕様【SED8J / B8S】

・台湾仕様【B2J】

■ BW’S125 1型

・台湾仕様【5S9】

■ BW’S125X 1型

・台湾仕様【46P】

■ BW’S125 2型

・国内仕様【BG1】

■ BW’S R 2型

・台湾仕様【2JS】

■ その他適合

・マジェスティ125 キャブ車 / Fi車

・アクシストリート【SE53J】

・シグナスZ

※ご購入前に車両型式をご確認ください。
※適合車種以外への流用データはございません。

🔧 取付・セッティングについて

本商品は、純正クラッチ・クラッチアウターと交換して使用します。

装着後は、発進回転数や加速フィーリングが変化する場合があります。

車両仕様や駆動系セッティングによっては、ウエイトローラー、センタースプリング、クラッチスプリングなどの調整が必要になる場合があります。

駆動系部品のため、取付時は締付トルク、ナットのかかり代、ケース内の干渉、異音の有無を必ず確認してください。

⚠ 注意事項

※本商品はKAO / CSRK 軽量強化クラッチ＋ストレートSLIT軽量クラッチアウターのセットです。

※車両仕様やセッティングにより、発進回転数・加速感・変速フィーリングは変化します。

※ボアアップ車両、ハイカム車両、駆動系カスタム車両では、車両仕様に合わせたセッティングをおすすめします。

※取付後はクラッチミート、異音、振動、ケース内干渉、ナットの緩みを必ず確認してください。

※駆動系部品のため、取付に不安がある場合は専門店での作業をおすすめします。

※重量は製品個体差により前後する場合があります。

※海外製品のため、小傷・色味の違い・細部仕様変更がある場合があります。