🏁 KAO / CSRK 軽量強化クラッチ＋ストレートSLIT軽量クラッチアウター｜シグナスX / BW’S125系対応

⚙️ 出だしの食いつきとレスポンスを高めるクラッチセット

台湾の老舗駆動系メーカー KAO / CSRK 製
軽量強化クラッチ＋ストレートSLIT軽量クラッチアウター セット

シグナスX 1型〜5型、BW’S125系、マジェスティ125、アクシストリート、シグナスZなどに対応した駆動系クラッチセットです。

軽量強化クラッチとストレートスリット軽量クラッチアウターを組み合わせることで、ノーマルよりも食いつきを良くし、出だしのモタつき改善が期待できます。

ストリート走行からレースユースまで幅広く使用できる、駆動系チューニングにおすすめのセットです。

🎥 シグナス研究所で検証済み！

こちらの商品は、シグナス研究所の動画でも検証済みです。

実際の装着イメージや、強化クラッチに交換することでどのような変化が出るのかを確認したい方は、下記動画もあわせてご覧ください。

🔥 東南アジアのレースシーンで実績のあるKAO / CSRK

KAO / CSRKは、台湾を拠点とする駆動系パーツメーカーです。

タイ・フィリピン・台湾などのドラッグレースやレースシーンでも使用され、好成績を収めている実力派ブランドです。

◆ タイ ドラッグレース 0-200m クラス優勝
◆ フィリピン NGO杯 0-400m 240ccクラス優勝
◆ 台湾 TSR 125ccクラスでも好成績

東南アジアのレースシーンで高いポテンシャルを発揮している駆動系パーツです。

🛠 商品特徴

軽量強化クラッチには、高耐久シューを採用。

発進時のクラッチミートを強化し、ノーマルよりもしっかりとした食いつきが期待できます。

クラッチアウターはストレートスリット機構を採用した軽量タイプです。

軽量化によりレスポンス向上を狙いながら、スリット形状により放熱性にも配慮された仕様です。

街乗りでの発進フィーリング改善から、駆動系セッティング車両、ボアアップ車両、レース車両までおすすめです。

📦 セット内容

■ 軽量強化クラッチ ×1
■ ストレートSLIT 軽量クラッチアウター ×1

📏 仕様

■ 軽量強化クラッチ

重量：約880g

■ ストレートSLIT 軽量クラッチアウター

重量：約600g

※重量は個体差により前後する場合があります。

🏍 適合車種

■ シグナスX 1型

・国内仕様【SE12J / 5UA】
・台湾仕様【5TY】

■ シグナスX 2型

・国内仕様【SE44J / 28S】
・台湾仕様【4C6 / 1CJ】

■ シグナスX 3型

・国内仕様【SE44J / 1YP】
・台湾仕様【1MS】

■ シグナスX 4型

・国内仕様【SEA5J / BF9】
・台湾仕様【2UB】

■ シグナスX 5型

・国内仕様【SED8J / B8S】
・台湾仕様【B2J】

■ BW’S125系

・BW’S125 1型 台湾仕様【5S9】
・BW’S125X 1型 台湾仕様【46P】
・BW’S125 2型 国内仕様【BG1】
・BW’S R 2型 台湾仕様【2JS】

■ その他適合

・マジェスティ125 キャブ車 / Fi車
・アクシストリート【SE53J】
・シグナスZ

※ご購入前に車両型式をご確認ください。
※適合車種以外への流用データはございません。

🔧 取付・セッティングについて

本商品は、純正クラッチ・クラッチアウターと交換して使用します。

装着後は、発進回転数や加速フィーリングが変化する場合があります。

車両仕様や駆動系セッティングによっては、ウエイトローラー、センタースプリング、クラッチスプリングなどの調整が必要になる場合があります。

⚠ 注意事項

※車両仕様やセッティングにより、発進回転数・加速感・変速フィーリングは変化します。

※取付時は締付トルク、ナットのかかり代、ケース内干渉、異音や振動の有無を必ず確認してください。

※駆動系部品のため、取付に不安がある場合は専門店での作業をおすすめします。

※海外製品のため、小傷・色味の違い・細部仕様変更がある場合があります。

※装着後・使用後の返品交換はお受けできません。