⚡ 台湾で大流行中の「フィンレス構造」

軽量・低抵抗・高レスポンスを徹底追求した競技向けモデル

DSHY 競技版 フィンレスプーリーは、
**現在の台湾チューニングシーンで主流となっている「フィンレス構造」**を採用した、
回転性能特化型のレーシングプーリーです。

放熱フィンをあえて無くすことで、

• 軽量化

• 回転時の空気抵抗を低減

• 回転レスポンスを大幅に向上

アクセルオンに対する反応が非常に鋭く、
グリファスやNMAX系の高回転域を積極的に使うセッティングと相性抜群です。

🔧 商品特徴｜フィンレスでも“競技で使われる理由”

• 台湾で大流行中のフィンレス構造

• フィンレス化により
  ・軽量
  ・空気抵抗低減
  ・レスポンス向上

• 鍛造製法による高剛性・高耐久

👇製造の工程はこちらから見れます♪

https://www.instagram.com/p/CSgskkGh8HI/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=MzRlODBiNWFlZA==

• 高回転域を重視した競技向け設計

• グリファス／NMAX系エンジン特性に合わせた構成

フィンレス＝耐久性が不安、という声もありますが、
本製品は鍛造で製造されており、
競技使用を前提とした十分な強度と実績があります。

🧠 フィンレス構造の注意点

• フィンが無い構造のため、
  長時間の連続高負荷走行では熱ダレが起きやすい傾向があります

• 通勤や長時間の連続全開時は
  ・冷却対策を行ってください

👇熱対策にはSCRKクランクケースカバーがおすすめ♪

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👉 スプリント・競技・短時間高負荷向けの性格が強いプーリーです。

📐 フェイス角13.5度のキャラクター

本商品はフェイス角13.5度を採用。

• 高速域までベルトをしっかり使える

• 最高速付近の伸びが非常に良好

• グリファス・NMAX系の排気量アップ車両と特に好相性

▶ 排気量アップ車両におすすめ

• 180cc以上で効果が非常に分かりやすい

• 回転を使い切るセッティング向け

▶ ノーマル排気量でも使用可能

• 最高速の底上げが狙える

• セッティング次第でしっかり体感可能

📦 付属品について（セット内容）

本商品は競技向けフルセット構成です。

付属品一覧

• プーリーフェイス

• プーリー本体（フィンレス・13.5度）

• ウエイトローラー
  　- 9g ×3個
  　- 10g ×3個

• プーリーボス

• シムワッシャー

• センタースプリング 1800rpm

👉 グリファス／NMAX系に合わせた
やや高回転寄りのセッティングが組みやすい構成になっています。

🏍 適合車種

【適合車種】
・6型 シグナスグリファス 国内仕様【BKG】
・6型 シグナスグリファス 台湾仕様【B8R】
・NMAX125 2型 国内仕様【BAL】
・NMAX125 2型 台湾仕様【B4V】
・NMAX155 2型 国内仕様【BBD】
・NMAX155 2型 台湾仕様【B4V】
・NMAX125 1型 国内仕様【2DS／BV3】
・NMAX155 1型 国内仕様【BV4】
・X FORCE 国内仕様【BLB】
・FORCE 2.0 台湾仕様【BFV】
・TRICITY125／155
・AEROX155 タイ仕様【BF6】
・AEROX155 インドネシア仕様【B65／BBP】

🏆 DSHYというメーカーについて

DSHYは、
台湾TSDR（台湾スーパードラッグレース）で数々の優勝実績を持つ
実績重視のレーシングパーツメーカーです。

流行先行ではなく、
**「実際にレースで勝つための構造」**を突き詰めた開発姿勢が評価され、
台湾のドラッグ・スプリント界隈で高い信頼を得ています。