🔋 aRacer eRacing Battery Lite 5.0B ライト版 リチウムバッテリー｜シグナスｘ グリファス対応

⚡ 軽さ・始動性・拡張性をバランス良く。

aRacer製 eRacing Battery Lite 5.0B は、
高性能リチウムイオンバッテリーの基本性能をしっかり押さえつつ、
価格と扱いやすさを重視したライトユーザー向けモデルです。

上位モデル（7.5B）は高機能・高出力な“本気仕様”ですが、
「そこまでは必要ない」「街乗りや軽カスタムが中心」という方には、
この Lite 5.0B がちょうど良い選択になります。

🔧 商品特徴｜Lite 5.0Bの立ち位置

• aRacer製 ライト版リチウムイオンバッテリー

• **5.0Bサイズ（7B-BS相当）**で多くのスクーターに対応

• 高い始動性能と安定した電圧特性

• 上位モデルよりコンパクト＆軽量

• aRacer ECUと接続すれば一部連携機能が使用可能

• 高価な赤モデルに比べ、導入しやすい価格帯

「軽量化」「始動性」「コスパ」を重視する方向けのモデルです。

📐 Lite 5.0B スペック

• 本体サイズ：150 × 65 × 89mm

• 作動電圧範囲：11 〜 14.8V

• 最大連続放電電流：70A（25℃）

• 最大瞬間放電電流：350A（25℃／100ms）

• 推奨車両充電電流：5A

• 最大連続充電電流：20A

• 作動温度範囲：0℃ 〜 60℃

• ストレージ温度範囲：-40℃ 〜 60℃

📊 上位モデル（7.5B）との違いについて

aRacerのリチウムバッテリーには、
Lite 5.0B（青） と 上位モデル 7.5B（赤） の2系統があります。

以下は「機能・性能の方向性」が分かる比較です。

🔹 バッテリーサイズ・パワー

• Lite 5.0B：
  　コンパクト設計（高さ89mm）

• 上位 7.5B：
  　高さ105mmの大容量設計で高出力・高負荷対応

🔹 出力性能

• Lite 5.0B：
  　最大連続放電 70A／瞬間 350A
  　→ 街乗り・軽カスタム向け

• 上位 7.5B：
  　最大連続放電 100A／瞬間 500A
  　→ eBoost使用・レース用途向け

🔹 ECU・データ連携

• Lite 5.0B：
  　ECU接続は可能だが、機能は限定的

• 上位 7.5B：
  　aRacer ECUと完全連携
  　・故障コード確認
  　・ログ確認
  　・専用スマホアプリ eRacingBattery 対応
  　・バッテリー状態をリアルタイムで可視化

🧠 どちらを選ぶべき？

▶ Lite 5.0B（青）がおすすめな方

• 街乗りメイン

• ノーマル〜軽カスタム車両

• バッテリー軽量化・始動性重視

• aRacer ECUは使うがフル機能は不要

👉 「赤はオーバースペック」という方に最適

▶ 上位モデル 7.5B（赤）がおすすめな方

• eBoostを使用したい

• aRacer ECUの機能を最大限使いたい

• 電圧管理・ログ管理を重視

• サーキット走行・高負荷連続使用

👉 aRacer ECU前提なら7.5B一択

🏍 適合車種（Lite 5.0B）

※7B-BSサイズ相当
※端子位置：手前左＝プラス／右＝マイナス

• YAMAHA シグナスX【2／3／4／5型】

• YAMAHA シグナス グリファス

• YAMAHA X FORCE

• SYM JET SL（6期）

• SYM MMBCU など

⚠ 注意事項

• サイズ（150×65×89mm）を必ず確認してください

• aRacer ECUと接続する場合は専用ハーネスが別途必要

• リチウムバッテリーは鉛バッテリーと取り扱いが異なります

• 充電器は必ずリチウム対応品を使用してください

• 極寒冷地では性能が低下する場合があります