🏁【NCY N-21 フロントフォーク ゴールド｜グリファス・X FORCE・AUGUR対応】

ブレーキング時の不安定さ、ギャップ通過時のバタつき。
それらをきちんと抑えて、フロントの接地感を作るための調整式フロントフォークです。

NCY N-21は、
「柔らかいだけ」「硬いだけ」になりがちな純正フォークとは違い、
**自分の走り・車両仕様に合わせて“作れる足”**が最大の特徴。

🔧 商品特徴｜“調整できる”ことが最大の武器

✔ イニシャル＆減衰力の独立調整

インナーチューブ上部に調整機構を配置。

• 右側：イニシャル調整
  　→ 乗り心地・沈み込み量をコントロール

• 左側：減衰力調整
  　→ ブレーキング時の姿勢安定・収まりを改善

街乗りからワインディングまで、
好みに合わせて細かくセットアップ可能です。

✔ ゴールドメッキインナーチューブ

インナーチューブ表面にはゴールドメッキコーティングを採用。

• 見た目の存在感

• 作動性の良さ

• 耐久性の向上

ドレスアップと機能性、どちらも妥協しない仕上がりです。

✔ ダスト侵入を抑える専用シール

ダストシールには専用素材を使用。
フォーク内部への異物侵入を抑え、
長期間安定した性能を維持します。

✔ シム式構造で“走り寄り”の味付け

内部構造はシム式。
単なるオイル粘度変更だけでなく、
しっかりとした減衰コントロールが可能です。

✔ 純正交換タイプ

車体加工は不要。
純正フォークと入れ替えるだけで装着可能です。

📦 セット内容

• フロントフォークASSY（左右）

• 初期封入オイル：#10 / 約90cc

• 減衰力調整用レンチ ×1

🛵 適合車種

▼シグナス グリファス

• 6型 国内仕様：BKG（UBS）

• 6型 台湾仕様：B8R（UBS / ABS）

▼X FORCE / FORCE 2.0 / AUGUR

• X FORCE 国内仕様：BLB

• FORCE 2.0 台湾仕様：BFV

• AUGUR 台湾仕様：BLC

⚠️ 注意事項（必ずご確認ください）

• 適合車種以外への流用データはありません。

• O/H時の推奨オイル粘度は 5〜10番。

• オイル量は 90〜100cc を目安に調整してください。

• 初期セッティング後は、必ず試走と微調整を行ってください。

💬 Q&A｜よくある質問

Q. 純正と比べて何が一番変わりますか？
A. ブレーキング時の姿勢安定と、フロントの接地感が明確に変わります。

Q. 街乗りメインでも使えますか？
A. 使えます。イニシャルを弱めれば乗り心地寄りにも調整可能です。

Q. セッティングは難しいですか？
A. 最初は純正寄りの設定から始め、少しずつ調整するのがおすすめです。

🎯 こんな人におすすめ

• 純正フロントのフワつきが気になる

• ブレーキング時の安心感を上げたい

• 駆動系・エンジンを触っていて足が負けている

• 見た目も足まわりもレベルアップしたい